Beskrivelse

Klar til brug og klar til at blive brugt denne sommer. Denne smukt præsenterede Swordsman 30, Swordsman's prisvindende motorbåd, er klar til et nyt hjem efter en renovering i 2024. Swordsman 30 er en fantastisk båd til kystkrydsning og lange weekender. Den kan komfortabelt rumme fire personer, og cockpittet er stort nok til at underholde flere. Den har altid været "tørsejlet" og tilbragte 8 år opbevaret under krympefolie, "overflødig i de første ejeres behov, før den nuværende ejer genindsatte hende, hvilket forklarer hendes exceptionelle stand. Nogle af systemerne på denne Swordsman 30 er forblevet ubrugte af den nuværende ejer: VHF-radio, bruser/vask og skavensystem, varmtvandsbeholder, vandbeholder/presuriser/vask, keramisk kogeplade. (Der har aldrig været madlavning om bord, så der er ingen resterende lugt i polstringen). Der er også en ny/ubrugt VHF-radio Raymarine håndsæt på denne Swordsman 30 (De nuværende ejere bruger en ICOM håndholdt radio, som er inkluderet). Baseret på den succesrige Fairey Spearfish-design, overgår denne moderne version af Swordsman 30 den originale. Den 440 hk motor koblet med Hamilton jet fremdrift, begge med minimal driftstid på denne Swordsman 30 sammen med en kraftig bovpropel gør denne båd meget manøvredygtig. Ud over hendes renovering i 2024, nyder denne Swordsman 30 godt af Raymarine navigationsudstyr, Victron 2,5 kW inverter, opvarmning til alle indvendige områder, mikrobølgeovn, strålevarme keramisk kogeplade, dæk og cockpitt køleskabe, lavt bord/pude for at omdanne det forreste rum til dobbeltseng, betydelig badeplatform, anker/vindløs og vinterdækken, der beskytter hele båden og holder hende i upåklagelig stand året rundt. Kabinpolstringen på denne Swordsman 30 er "som ny", Morpheus har primært været brugt som en dagsbåd inden for Solent. 2024 Renovering: Ny sprayhood, Nyt fuldt cockpit-omslag, Ny topsides vinyl wrap i mørkeblå, Ny gul boot top, Nye batterier, Nye brandslukkere, Nyt udstødningsrør (lige igennem), Nyt råvandstilførsel og afspærringsventil, Ny batterioplader (Alpha 12v/60 amp opgradering), Nye jetdrive anoder overalt, Ny jetdrive cutlass leje, Alle gennemskyllede afspærringsventiler inspiceres og smøres. Mæglers kommentarer: Swordsman 30 traditionel båd fra 2007. MORPHEUS blev oprindeligt bygget som en Solent-weekender og run-around for ejeren af en af Storbritanniens største marinaoperatører, og som sådan blev der ikke sparet på hendes bygning og vedligeholdelse. Hun tilbydes nu til salg af hendes nuværende erfarne og omhyggelige ejer med få driftstimer. Opbevaret i tør dock for at reducere slid og ælde. MORPHEUS er privat ejet med betalt britisk moms. Hun er super veludstyret og har været let brugt. Flere billeder og video tilgængelig på forespørgsel. Konstruktion: Dækstøbning og dybt "V" skrog lamineret med isofthalisk harpiks, skåret stofmat, og vævet roving med skumkerne, der stiver topsider og dæk op. Alle bundstringere, langsgående og motorstel er konstrueret efter samme standarder som dem, der anvendes i den originale produktion af Fairey Spearfish. Skrog til dæk lamineret sammen for at give styrke og sikre en vandtæt samling, tre sæt sprøjteskinner for at sikre en tør tur. Det store cockpitområde er færdiggjort i lagt teak. Hængsler og låse til motorlem og lazaret er rustfrit stål, flugtende med diskrete fastgørelser. Masser af opbevaringsplads under cockpitbænken. Lagt teak til sidedæk og fordæk, alt teak er massivt og limet til GRP-dækket uden synlige fastgørelser. 6 betydelige, specialfremstillede rustfri stålbollarder til fortøjningsliner. Mekanisk: IVECO 440 hk Intercooled Turbo Diesel - 334 timer serviceret hver 50. time. Sælgeren vil enten servicere motoren, når det er nødvendigt, eller servicere den, når et salg er aftalt. ZF Marine Gearkasse (omvendt) Hamiltonjet H274 Waterjet tilbyder en række fordele i forhold til konventionelle aksler og propel: Større effektivitet ved hastighed Præcis styring ved alle hastigheder Lav dybgang uden under vandlinje appendages Glattere og mere stille. Stor søvandsfilter over vandlinjen. Bovpropel med styrekontroller for nem betjening. Baglazaret og motorrum har belysning til inspektion og vedligeholdelsesformål. Baglazaret har 240v RCB beskyttet jordstrøm og 12v, nyttigt til vedligeholdelsesopgaver om bord. DIESEL: Kapacitet - 400 liter i 2 rustfrie tanke. Bilaterale brændstofpåfyldningsdæksler. VAND: Kapaciteten er ca. 125 liter i en center tank. Fyldt gennem dækindtag. Rustfrit stål Calorifier. Vand opvarmet af motoren og 230v nedsænkningslegeme. Tryk på varmt og koldt ferskvand leveret til pantry, hoveder/bruser. Højkapacitets manuel lænsepumpe. Elektriske lænsepumper. Navigation og elektronik: Raymarine C80 Raymarine Radar GPS Raymarine Autopilot Aftagelig radio med dækmonteret håndsæt ICOM håndholdt VHF (Ny genopladelig batteri 2003) Dybde Log 3x 140 amp batterier nye 2024 2x lange strømledninger, en med elmåler til marinaer, der kræver det. Victron 2,5 kW inverter 3-stik 240v landstrøm tilgængelig i kahyt og baglazaret Kabine omgivende belysning til alle områder Landstrøm med dobbelt polafbryder Alpha 60A automatisk oplader Cockpit gulvbelysning. Indkvartering: Kabin - stadig i "udstillingslokale" stand. Kabinopvarmning til alle indvendige områder inklusive hoved. Masser af opbevaring. Vask, varmt og koldt trykvandsanlæg - aldrig brugt. Mikrobølgeovn. Strålevarme keramisk kogeplade. Dæk og cockpitt køleskabe. Lavt bord/pude for at omdanne det forreste rum til dobbeltseng. Teakklapbord til forreste Vee-køje i stedet for ovenstående dobbeltsengsomdannelse. Hoved: Håndskylning havetoilet. Håndvask. Bruser. Dækudstyr: Sprayhood (ny 2024). Lakeret teakmast med radar, radiomast og løbelys. Specialfremstillet teakgelænder omkring siddeområdet. Betydelig badeplatform med sammenklappelig S/S-stige. Betydelige polerede S/S-klemmer foran, midtskibs og agter. To S/S fiskestangholdere. Side-power bovpropel med cockpitmonteret joystick. Anker/vindløs med dækskiftere og cockpit gentagerkontakter. Port og styrbord navigationslys. Cockpit lavniveau belysning. Spand havet.