Princess Riviera 46

Princess Riviera 46 er nu tilgængelig i online auktion. Alle kan byde med indtil den 19. januar 2026.Princess Riviera 46 – Rumligt motorjagt med komfortabelt udstyrPrincess Riviera 46 er en britiskbygget motorjagt, opført i 1991 af det anerkendte værft Princess Yachts. Dette skib kombinerer et sporty udseende med et funktionelt design og er egnet til både indre farvande og kystfarvande. Med en længde på 14,20 meter og en bredde på 4,20 meter tilbyder dette jagt et rummeligt interiør og en stabil sejleoplevelse. Skroget er lavet af polyester og har en V-bund, hvilket bidrager til sejlegenskaberne ved højere hastigheder og i ruere farvande.Princess Riviera 46 er nu tilgængelig i online auktion. Alle kan byde med indtil den 19. januar 2026.Interiør og opholdsrumIndvendigt i Princess Riviera 46 er der en ståhøjde på 2 meter, hvilket skaber en behagelig opholdsstue. Indretningen er designet med fokus på brugervenlighed og tilbyder soveplads til fire personer i faste senge, samt yderligere fire sovepladser. Indkvarteringen har en spiseplads, madrasser, bruser og et elektrisk toilet. Køkkenet er udstyret med køleskab, fryser, ovn, komfur, mikroovn og varmtvandsforsyning. Disse faciliteter gør skibet velegnet til længere ophold om bord.Varmen om bord fungerer med varm luft, hvilket sikrer et behageligt indeklima, selv på køligere dage. Den indvendige styring betjenes via et rat, og skibet har en dobbelt roropsætning, hvilket bidrager til manøvredygtigheden.Motorisering og præstationerPrincess Riviera 46 er udstyret med to Volvo Penta TAMD 71 B dieselmotorer, hver med en effekt på 380 hk. Begge motorer er fra 1991 og har hver cirka 1500 driftstimer. Motorerne startes elektrisk og er monteret indenbords. Skibets krydstogthastighed ligger omkring 23 kilometer i timen, med en maksimal hastighed på cirka 55 kilometer i timen. Brændstoftanken har en kapacitet på 1500 liter, hvilket giver en god rækkevidde.Motorerne understøttes af forskellige måleinstrumenter, herunder en brændstoftankmåler, olietrykmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. For ekstra manøvredygtighed er skibet udstyret med en elektrisk bovpropel.Elektrisk installation og energiforsyningOm bord er der fem batterier med en samlet kapacitet på 500 ampere. Den elektriske installation fungerer på 12V og 220V og inkluderer blandt andet en batterioplader, dynamo, inverter, voltmeter og landstrømsforbindelse. Derudover er der en Diem-generator med en kapacitet på 3.500 watt, drevet af en enkeltcylindret dieselmotor. Denne generator forsyner skibet med strøm, når der ikke er landstrøm tilgængelig.Navigation og sikkerhedOmbordfindes navigationsudstyr såsom autopilot, dybdemåler, kompas, log/speedometer og VHF-radio. Dette udstyr muliggør sikker navigation både på indre farvande og åbent hav. Til sikkerhed er der blandt andet redningskrans, selvdrænende cockpit og elektrisk lænsepumpe til stede.Udendørsudstyr og dækudstyrUdendørsområdet på Princess Riviera 46 er udstyret med en sprayhood, cockpit telt, udendørs dæk puder, cockpitbord og en badeplatform med badelejder. Rælingen bidrager til sikkerheden på dækket. Skibet har en elektrisk ankerspil med et anker fastgjort til en kæde. Fendere og liner er tilgængelige til at fortøje i havne eller ved kajer.Brug og sejleroplevelsePrincess Riviera 46 er blevet brugt på forskellige farvande, herunder indre farvande, søer, damme, floder og have. Skibet er blevet brugt til dagsture, weekendophold og ferier. Sejlegenskaberne beskrives som særligt velegnede til både afslappede ture og længere rejser. Fortøjning opleves som let, delvist takket være bovpropellen og den overskuelige styring.Registrering og dokumentationSkibet er registreret hos RDW under nummer 02-50-YV. Momsen er betalt, og der er dokumentation tilgængelig, herunder købsfaktura og registreringsbevis. Seneste gang skibet blev taget op af vandet til vedligeholdelse var i 2024, hvor også bundmalingen blev fornyet. Der er ingen tegn på osmose konstateret.OpsummeringPrincess Riviera 46 fra 1991 er en polyester motorjagt med en rummelig indretning, dobbelt motorisering og omfattende faciliteter for komfortabelt ophold om bord. Med sin længde på 14,20 meter og kraftfulde motorer er skibet egnet til forskellige sejloplevelser. Kombinationen af indvendigt rum, udstyr og præstationer gør dette skib til et alsidigt valg for vandsportsentusiaster, der søger en rummelig og funktionel motorjagt.

Princess Riviera 46 now in the online auction. Everyone can bid until January 19, 2026. Princess Riviera 46 – Spacious motor yacht with comfortable equipment The Princess Riviera 46 is a British-made motor yacht, built in 1991 by the renowned shipyard Princess Yachts. This vessel combines a sporty appearance with a functional design and is suitable for both inland and coastal waters. With a length of 14.20 meters and a width of 4.20 meters, this yacht offers a spacious interior and stable handling. The hull is made of polyester and has a V-bottom, contributing to its performance at higher speeds and in rougher waters. Princess Riviera 46 now in the online auction. Everyone can bid until January 19, 2026. Interior and living space Inside the Princess Riviera 46, there is a headroom of 2 meters, providing a comfortable living environment. The layout is focused on convenience and offers sleeping space for four people in fixed beds, with an additional four berths. The accommodation includes a dining area, mattresses, a shower, and an electric toilet. The kitchen is equipped with a refrigerator, freezer, oven, stove, microwave, and hot water supply. These amenities make the vessel suitable for longer stays on board. The onboard heating operates on hot air, ensuring a pleasant indoor climate even on cooler days. The interior steering is controlled via a steering wheel, and the ship features a dual rudder configuration, enhancing maneuverability. Propulsion and performance The Princess Riviera 46 is powered by two Volvo Penta TAMD 71 B diesel engines, each with a power of 380 hp. Both engines are from the year 1991 and have approximately 1500 running hours each. The engines are electrically started and are inboard mounted. The ship's cruising speed is around 23 kilometers per hour, with a maximum speed of about 55 kilometers per hour. The fuel tank has a capacity of 1500 liters, providing a generous range. The engines are supported by various gauges, including a fuel tank gauge, oil pressure gauge, temperature gauge, and tachometer. For added maneuverability, the ship is equipped with an electric bow thruster. Electrical installation and power supply Onboard, there are five batteries with a total capacity of 500 amperes. The electrical system operates on 12V and 220V and includes a battery charger, alternator, inverter, voltmeter, and shore power connection. Additionally, there is a Diem generator with a capacity of 3,500 watts, powered by a single-cylinder diesel engine. This generator provides power to the ship when shore power is not available. Navigation and safety The onboard navigation equipment includes an autopilot, depth sounder, compass, log/speedometer, and VHF radio. This equipment enables safe navigation on both inland waters and open seas. For safety, there are items such as a lifebuoy, self-draining cockpit, and an electric bilge pump. Exterior equipment and deck gear The outdoor space of the Princess Riviera 46 is equipped with a sprayhood, cockpit tent, exterior deck cushions, cockpit table, and a swim platform with a swim ladder. The guardrails contribute to deck safety. The ship features an electric anchor windlass with an anchor attached to a chain. Fenders and lines are available for docking in ports or at docks. Use and sailing experience The Princess Riviera 46 has been used on various waters, including inland waterways, lakes, ponds, rivers, and seas. The vessel has been used for day trips, weekend stays, and holidays. The handling is described as particularly suitable for both leisurely cruises and longer journeys. Docking is considered easy, thanks in part to the bow thruster and clear steering. Registration and documentation The ship is registered with the RDW under number 02-50-YV. VAT has been paid, and documentation is available, including the purchase invoice and the registration certificate. The last time the ship was taken out of the water for maintenance was in 2024, during which the antifouling was also renewed. There are no signs of osmosis detected. Summary The 1991 Princess Riviera 46 is a polyester motor yacht with a spacious layout, dual propulsion, and extensive amenities for a comfortable stay on board. With its length of 14.20 meters and powerful engines, the vessel is suitable for various sailing areas. The combination of interior space, equipment, and performance makes this ship a versatile choice for water sports enthusiasts seeking a spacious and functional motor yacht.

Princess Riviera 46 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 19 januari 2026. Princess Riviera 46 - Rymlig motorbåt med bekväm utrustning Princess Riviera 46 är en brittisktillverkad motorbåt, byggd 1991 av det välrenommerade varvet Princess Yachts. Denna båt kombinerar en sportig look med en funktionell design och är lämplig för både insjöar och kustvatten. Med en längd på 14,20 meter och en bredd på 4,20 meter erbjuder denna båt en rymlig interiör och stabila sjöegenskaper. Skrovet är tillverkat av polyester och har en V-botten, vilket bidrar till båtens prestanda vid högre hastigheter och i grovt vatten. Princess Riviera 46 nu i onlineauktionen. Alla kan bjuda fram till den 19 januari 2026. Interiör och boendeyta Inuti Princess Riviera 46 finns en takhöjd på 2 meter, vilket skapar en bekväm boendemiljö. Layouten är inriktad på användarvänlighet och erbjuder sovplatser för fyra personer i fasta sängar, samt ytterligare fyra sovplatser. Boendet har en matplats, madrasser, dusch och elektrisk toalett. Köket är utrustat med kylskåp, frys, ugn, spis, mikrovågsugn och varmvattenförsörjning. Dessa faciliteter gör båten lämplig för längre vistelser ombord. Uppvärmningen ombord fungerar med varmluft, vilket skapar en behaglig inomhusmiljö även under kyligare dagar. Den inre styrningen sker via ett ratt och båten har en dubbel roderkonfiguration, vilket bidrar till manövrerbarheten. Motorisering och prestanda Princess Riviera 46 är utrustad med två Volvo Penta TAMD 71 B dieselmotorer, vardera med en effekt på 380 hk. Båda motorerna är från 1991 och har ungefär 1500 driftstimmar vardera. Motorerna startas elektriskt och är monterade inombords. Båtens marschfart ligger på cirka 23 kilometer i timmen, med en maximal hastighet på ungefär 55 kilometer i timmen. Bränsletanken har en kapacitet på 1500 liter, vilket ger båten en generös räckvidd. Motorerna stöds av olika mätinstrument, inklusive en bränsletankmätare, oljetryckmätare, temperaturmätare och varvräknare. För extra manövrerbarhet har båten en elektrisk bogpropeller. Elinstallation och energiförsörjning Ombord finns fem batterier med en total kapacitet på 500 ampere. Den elektriska installationen fungerar på 12V och 220V och inkluderar bland annat en batteriladdare, dynamo, omvandlare, voltmeter och landströmsanslutning. Dessutom finns en Diem-generator med en kapacitet på 3 500 watt, drivs av en en-cylindrig dieselmotor. Denna generator förser båten med ström när landström inte är tillgänglig. Navigering och säkerhet Navigeringsutrustningen ombord består av en autopilot, djupmätare, kompass, logg/hastighetsmätare och en VHF-radio. Denna utrustning möjliggör säker navigering både på insjöar och öppet hav. För säkerheten finns bland annat en livboj, en självavrinnande sittbrunn och en elektrisk länspump. Utrustning och däckutrustning Princess Riviera 46:s utomhusutrymme är utrustat med en sprayhood, sittbrunnskapell, utomhusdynor, sittbrunnsbord och ett badplattform med badstege. Räcket bidrar till säkerheten ombord. Båten har en elektrisk ankarspel med en ankarvinsch som är fäst vid en kedja. Fendrar och tampar finns för att förtöja i hamnar eller vid bryggor. Användning och seglingserfarenhet Princess Riviera 46 har använts på olika vatten, inklusive insjöar, sjöar, floder och hav. Båten har använts för dagsutflykter, helgboenden och semestrar. Seglingsegenskaperna beskrivs som särskilt lämpliga för både avslappnade turer och längre resor. Att förtöja upplevs som enkelt, delvis tack vare bogpropellern och den överskådliga styrningen. Registrering och dokumentation Båten är registrerad hos RDW under nummer 02-50-YV. Momsen är betald och dokumentation finns, inklusive inköpsfakturan och registreringsbeviset. Senaste gången båten togs upp ur vattnet för underhåll var 2024, då även bottenmålningen förnyades. Inga tecken på osmos har upptäckts. Sammanfattning Princess Riviera 46 från 1991 är en polyestermotorbåt med en rymlig layout, dubbla motorer och omfattande faciliteter för bekvämt boende ombord. Med sin längd på 14,20 meter och kraftfulla motorer är båten lämplig för olika seglingsområden. Kombinationen av inomhusutrymme, utrustning och prestanda gör denna båt till ett mångsidigt val för vattensportentusiaster som letar efter en rymlig och funktionell motorbåt.

Princess Riviera 46 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 19 januari 2026.Princess Riviera 46 – Ruime motorjacht met comfortabele uitrustingDe Princess Riviera 46 is een motorjacht van Britse makelij, gebouwd in 1991 door de gerenommeerde werf Princess Yachts. Dit schip combineert een sportieve uitstraling met een functioneel ontwerp en is geschikt voor zowel binnenwateren als kustwateren. Met een lengte van 14,20 meter en een breedte van 4,20 meter biedt dit jacht een ruim interieur en een stabiel vaargedrag. De romp is vervaardigd uit polyester en heeft een V-bodem, wat bijdraagt aan de vaareigenschappen bij hogere snelheden en in ruwer water.Princess Riviera 46 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 januari 2026.Interieur en leefruimteBinnenin de Princess Riviera 46 is er een stahoogte van 2 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefomgeving. De indeling is gericht op gebruiksgemak en biedt slaapruimte voor vier personen in vaste bedden, met daarnaast nog vier extra slaapplaatsen. De accommodatie is voorzien van een eethoek, matrassen, een douche en een elektrisch toilet. De keuken is uitgerust met een koelkast, vriezer, oven, kooktoestel, magnetron en warmwatervoorziening. Deze voorzieningen maken het schip geschikt voor langere verblijven aan boord.De verwarming aan boord werkt op hete lucht, wat zorgt voor een aangenaam binnenklimaat, ook tijdens koelere dagen. De binnenbesturing wordt bediend via een stuurwiel en het schip beschikt over een dubbele roerconfiguratie, wat bijdraagt aan de wendbaarheid.Motorisatie en prestatiesDe Princess Riviera 46 is uitgerust met twee Volvo Penta TAMD 71 B dieselmotoren, elk met een vermogen van 380 pk. Beide motoren zijn van het bouwjaar 1991 en hebben elk circa 1500 draaiuren. De motoren worden elektrisch gestart en zijn inboard gemonteerd. De kruissnelheid van het schip ligt rond de 23 kilometer per uur, met een maximale snelheid van ongeveer 55 kilometer per uur. De brandstoftank heeft een inhoud van 1500 liter, wat zorgt voor een ruime actieradius.De motoren worden ondersteund door diverse meetinstrumenten, waaronder een brandstoftankmeter, oliedrukmeter, temperatuurmeter en toerenteller. Voor extra manoeuvreerbaarheid is het schip voorzien van een elektrische boegschroef.Elektrische installatie en energievoorzieningAan boord zijn vijf accu’s aanwezig met een totale capaciteit van 500 ampère. De elektrische installatie werkt op 12V en 220V en omvat onder andere een acculader, dynamo, omvormer, voltmeter en walstroomaansluiting. Daarnaast is er een Diem generator met een capaciteit van 3.500 watt, aangedreven door een ééncilinder dieselmotor. Deze generator voorziet het schip van stroom wanneer er geen walstroom beschikbaar is.Navigatie en veiligheidDe navigatieapparatuur aan boord bestaat uit een automatische piloot, dieptemeter, kompas, log/snelheidsmeter en een marifoon. Deze uitrusting maakt het mogelijk om zowel op binnenwateren als op open zee veilig te navigeren. Voor de veiligheid zijn er onder andere een reddingsboei, een zelflozende kuip en een elektrische bilgepomp aanwezig.Buitenuitrusting en dekuitrustingDe buitenruimte van de Princess Riviera 46 is ingericht met een buiskap, kuiptent, buitendek kussens, kuiptafel en een zwemplatform met zwemtrap. De zeerailing draagt bij aan de veiligheid aan dek. Het schip is voorzien van een elektrisch ankerlier met een anker dat bevestigd is aan een ketting. Stootwillen en lijnen zijn aanwezig voor het aanleggen in havens of aan steigers.Gebruik en vaarervaringDe Princess Riviera 46 is gebruikt op diverse wateren, waaronder binnenwateren, meren, plassen, rivieren en zeeën. Het schip is ingezet voor dagtochten, weekendverblijven en vakanties. De vaareigenschappen worden omschreven als bijzonder geschikt voor zowel ontspannen tochten als voor langere reizen. Het aanleggen wordt als eenvoudig ervaren, mede dankzij de boegschroef en de overzichtelijke besturing.Registratie en documentatieHet schip is geregistreerd bij de RDW onder nummer 02-50-YV. De btw is voldaan en er is documentatie aanwezig, waaronder de aankoopfactuur en het registratiebewijs. De laatste keer dat het schip uit het water is gehaald voor onderhoud was in 2024, waarbij ook de antifouling is vernieuwd. Er zijn geen sporen van osmose geconstateerd.SamenvattingDe Princess Riviera 46 uit 1991 is een polyester motorjacht met een ruime indeling, dubbele motorisatie en uitgebreide voorzieningen voor comfortabel verblijf aan boord. Met zijn lengte van 14,20 meter en krachtige motoren is het schip geschikt voor uiteenlopende vaargebieden. De combinatie van binnenruimte, uitrusting en prestaties maakt dit schip een veelzijdige keuze voor watersportliefhebbers die op zoek zijn naar een ruim en functioneel motorjacht.

Princess Riviera 46 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 mitbieten. Princess Riviera 46 - Geräumige Motoryacht mit komfortabler Ausstattung Die Princess Riviera 46 ist eine Motoryacht britischer Herkunft, die 1991 von der renommierten Werft Princess Yachts gebaut wurde. Dieses Schiff vereint ein sportliches Erscheinungsbild mit einem funktionalen Design und eignet sich sowohl für Binnengewässer als auch für Küstengewässer. Mit einer Länge von 14,20 Metern und einer Breite von 4,20 Metern bietet diese Yacht ein geräumiges Interieur und ein stabiles Fahrverhalten. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt und hat einen V-förmigen Boden, was zu den Fahreigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten und in rauerem Wasser beiträgt. Princess Riviera 46 jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 19. Januar 2026 mitbieten. Interieur und Wohnraum Im Inneren der Princess Riviera 46 gibt es eine Stehhöhe von 2 Metern, was für eine komfortable Wohnumgebung sorgt. Die Aufteilung ist auf Benutzerfreundlichkeit ausgerichtet und bietet Schlafplätze für vier Personen in festen Betten sowie vier zusätzliche Schlafplätze. Die Unterkunft verfügt über einen Essbereich, Matratzen, eine Dusche und eine elektrische Toilette. Die Küche ist mit einem Kühlschrank, Gefrierschrank, Backofen, Kochfeld, Mikrowelle und Warmwasserversorgung ausgestattet. Diese Einrichtungen machen das Schiff für längere Aufenthalte an Bord geeignet. Die Heizung an Bord funktioniert mit Warmluft, was für ein angenehmes Raumklima sorgt, auch an kühleren Tagen. Die Innensteuerung erfolgt über ein Lenkrad und das Schiff verfügt über eine doppelte Ruderanordnung, die zur Wendigkeit beiträgt. Motorisierung und Leistung Die Princess Riviera 46 ist mit zwei Volvo Penta TAMD 71 B Dieselmotoren ausgestattet, jeweils mit einer Leistung von 380 PS. Beide Motoren stammen aus dem Baujahr 1991 und haben jeweils etwa 1500 Betriebsstunden. Die Motoren werden elektrisch gestartet und sind inboard montiert. Die Reisegeschwindigkeit des Schiffes liegt bei etwa 23 Kilometern pro Stunde, mit einer maximalen Geschwindigkeit von etwa 55 Kilometern pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 1500 Litern, was für eine große Reichweite sorgt. Die Motoren werden von verschiedenen Messinstrumenten unterstützt, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Für zusätzliche Manövrierfähigkeit ist das Schiff mit einem elektrischen Bugstrahlruder ausgestattet. Elektrische Installation und Energieversorgung An Bord befinden sich fünf Batterien mit einer Gesamtkapazität von 500 Ampere. Die elektrische Installation arbeitet mit 12V und 220V und umfasst unter anderem ein Ladegerät, einen Generator, einen Wechselrichter, ein Voltmeter und einen Landstromanschluss. Darüber hinaus gibt es einen Diem-Generator mit einer Leistung von 3.500 Watt, der von einem Einzylinder-Dieselmotor angetrieben wird. Dieser Generator versorgt das Schiff mit Strom, wenn kein Landstrom verfügbar ist. Navigation und Sicherheit Die Navigationsausrüstung an Bord umfasst einen Autopiloten, einen Tiefenmesser, einen Kompass, einen Loggeschwindigkeitsmesser und ein Funkgerät. Diese Ausrüstung ermöglicht es, sowohl auf Binnengewässern als auch auf offener See sicher zu navigieren. Für die Sicherheit sind unter anderem ein Rettungsring, ein selbstlenzender Cockpit und eine elektrische Bilgenpumpe vorhanden. Außenausstattung und Deckausrüstung Der Außenbereich der Princess Riviera 46 ist mit einer Sprayhood, einem Cockpitzelt, Außendeckkissen, einem Cockpittisch und einem Badeplattform mit Badeleiter ausgestattet. Das Seegeländer trägt zur Sicherheit an Deck bei. Das Schiff verfügt über eine elektrische Ankerwinde mit einem Anker, der an einer Kette befestigt ist. Fender und Leinen sind vorhanden, um in Häfen oder an Stegen anzulegen. Nutzung und Fahrerfahrung Die Princess Riviera 46 wurde auf verschiedenen Gewässern eingesetzt, darunter Binnengewässer, Seen, Teiche, Flüsse und Meere. Das Schiff wurde für Tagesausflüge, Wochenendaufenthalte und Urlaube genutzt. Die Fahreigenschaften werden als besonders geeignet für entspannte Ausflüge sowie für längere Reisen beschrieben. Das Anlegen wird als einfach empfunden, auch dank des Bugstrahlruders und der übersichtlichen Steuerung. Registrierung und Dokumentation Das Schiff ist bei der RDW unter der Nummer 02-50-YV registriert. Die Mehrwertsteuer wurde entrichtet und es liegen Dokumente vor, darunter die Kaufrechnung und der Registrierungsnachweis. Das letzte Mal, dass das Schiff für Wartungsarbeiten aus dem Wasser genommen wurde, war 2024, wobei auch das Antifouling erneuert wurde. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Zusammenfassung Die Princess Riviera 46 aus dem Jahr 1991 ist eine Polyester-Motoryacht mit einer großzügigen Aufteilung, doppelter Motorisierung und umfangreichen Einrichtungen für einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Mit ihrer Länge von 14,20 Metern und den leistungsstarken Motoren eignet sich das Schiff für verschiedene Fahrtgebiete. Die Kombination aus Innenraum, Ausstattung und Leistung macht dieses Schiff zu einer vielseitigen Wahl für Wassersportbegeisterte, die ein geräumiges und funktionales Motorboot suchen.