Bavaria 350

Bemærkninger: Bavaria 350SL ejerens version bygget til Germanischer Lloyd i maj 1992. Bavaria 350SL 'Seahey' har været hos sine anden ejere siden 1998 og fremstår i fremragende stand. Motoren blev udskiftet med en ny Volvo D1-30 for tre år siden, og sejldrevspakningen blev også udskiftet. Motoren fremstår i 'som ny' stand, ligesom maskinrummet. Hun har haft mange opgraderinger gennem årene, herunder Eberspacher dieselvarme, AIS, Raymarine RL70C radar / plottere i navigationsstationen med en repeater ved roret. Indkvartering: Ejerens version har to sovekabiner, en forrest med eget badeværelse, den anden agter med et separat gæste-/dagbadeværelse. Det forreste kahyt har et havvandstoilet og en toilettafel med vask. Det agterste badeværelse har et Sealand Vacuflush-toilet med ferskvandskylning til en spildevandstank, varmt/koldt brusebad og toilettafel med vask. Begge sovekabiner har dobbeltsenge, og den agterste kahyt har en opgraderet madras og bruges af de nuværende ejere. Fuldstørrelses navigationsstation med opbevaring under skrivebordet til kort, pantry med rustfrit stål-komfur (nyligt udskiftet), topbetjent køleskab med køleplade og kompressor, dobbeltvask og bordplader. En stor salon med siddepladser på begge sider af et stort sammenklappeligt bord. Inventar: Rigning og spil - Rigning og spil udstyret på denne Bavaria 350SL - Fraktionel rigning med agterudsvungne spredere. Trådrigning. Ankerspil med CQR-anker og 60 m kæde. 2 x Lewmar ST44 hovedspil. 2 x Lewmar spil agter til spiler og asymmetriske sejl. 3 x Lewmar spil på cockpittaget (1 x ST) til sejl og storsejlsskøde. Sejl - Sejl på Bavaria 350SL - Storsejl (fuldt battened med enkeltlinje-reefing og stakpakke). Genua (rulleforstag). Spiler (lidt brugt). Asymmetrisk spiler (næsten ubrugt). Navigation og ydeevne - Raymarine RL70C radar / plotter i navigationsstationen. Raymarine RL70C repeater ved roret. Raymarine AIS i navigationsstationen med uafhængig A65-display. Egen antenne og GPS-antenne agter. Nav4 Navtex i navigationsstationen. Autohelm multi i navigationsstationen. AC/DC hovedkontrolpanel i navigationsstationen. ICOM IC-M601 VHF-radio med håndsæt ved kortbord og roret. 2 x Raymarine multiinstrumenter ved roret. 1 x Raymarine vindinstrument ved roret. 1 x Autohelm 6001 ved roret. 1 x CPlath kompas ved roret. Ur og barometer i salonen. Generelt udstyr - Teakdæk i cockpit og på kahyt (2015). Eberspacher varmeapparat Airtronic D4 (2013). Cockpit telt/sprayhood. Fendere, liner og bådshage. Lodestar NSA 220U/L gummibåd med Honda BF 2.3 4-takts påhængsmotor. Plastimo 4-mands redningsflåde. Sinergex puresine 300W inverter. Mekanisk: Volvo D1-30 med sejldrev (udskiftet 2020). Fast 2-bladet propel med rebknuser.

Remarks :Bavaria 350SL owners version built to Germanischer Lloyd in May 1992. Bavaria 350SL 'Seahey' has been with her second owners from 1998 and presents in excellent condition. The engine was replaced with a new Volvo D1-30 three years ago, the sail drive seal also replaced. The engine presents in 'out of the box' condition, as does the engine room.She has had many upgrades over the years which includes Eberspacher diesel heating, AIS, Raymarine RL70C radar / plotters in navigation station with a repeater at the helm. Accommodation :The owners version has two sleeping cabins, one forward with en-suite heads, the other aft with a separate guest/day heads. The en-suite forward cabin has a sea water heads and vanity unit with sink. The aft heads has a Sealand Vacuflush heads with a fresh water flush feeding to a holding tank, H/C shower and vanity unit with sink.Both sleeping cabins have double berths, the aft cabin has an upgraded mattress and is used by the current owners.Full sized navigation station with storage under the desk for charts, galley with stainless steel cooker (recently replaced), top loading fridge with holding plate and compressor, twin sinks and work tops.A large saloon with seating either side of a large folding table. Inventory :Rigging & Winches Rigging & Winches equipped on this Bavaria 350SL - Fractional rig with aft swept spreadersWire rigging Windlass with CQR anchor and 60m chain2 x Lewmar ST44 main winches2 x Lewmar winches aft for spinnaker & assymetric sails3 x Lewmar winches on cockpit roof (1 x ST) for sails and mainsheet Sails Sails of the Bavaria 350SL - Main (fully battened with single line reefing and stack pack)Genoa (furling)Spinnaker (little used)Assymetric spinnaker (virtually unused) Navigation & Performance Systems Raymarine RL70C radar / plotter in navigation stationRaymarine RL70C repeater at helmRaymarine AIS in navigation station with independent A65 display. Own aerial and GPS antenna on stern.Nav4 Navtex in navigation stationAutohelm multi in navigation stationAC/DC main switch panel in navigation stationICOM IC-M601 VHF radio with handsets at chart table and helm2 x Raymarine multi instruments at helm1 x Raymarine wind instrument at helm1 x Autohelm 6001 at helm1 x CPlath compass at helmClock and barometer in saloon General Equipment Teak decking in cockpit and on coachhouse (2015)Eberspacher heater Airtronic D4 (2013)Cockpit enclosure / spray hood Fenders, lines and boathookLodestar NSA 220U/L dinghy with Honda BF 2.3 4-stroke outboard enginePlastimo 4-man LiferaftSinergex puresine 300W inverter. Mechanical :Volvo D1-30 with sail drive (replaced 2020) Fixed 2-blade propeller with rope cutter

Anmärkningar: Bavaria 350SL ägarversion byggd enligt Germanischer Lloyd i maj 1992. Bavaria 350SL 'Seahey' har varit hos sina andra ägare sedan 1998 och är i utmärkt skick. Motorn byttes ut mot en ny Volvo D1-30 för tre år sedan, segeldriven tätning också utbytt. Motorn är i 'out of the box'-skick, precis som maskinrummet. Hon har fått många uppgraderingar genom åren, inklusive Eberspacher dieselvärme, AIS, Raymarine RL70C radar/plotters i navigationsstationen med en repeater vid rodret. Logi: Ägarversionen har två sovhytter, en framåt med eget badrum, den andra akterut med ett separat gäst-/dagsbadrum. Den främre hytten har ett havsvattenbadrum och sminkbord med handfat. Det aktra badrummet har en Sealand Vacuflush-toalett med färskvatten som matas till en tank, varmt/kallt dusch och sminkbord med handfat. Båda sovhytterna har dubbelsängar, den aktra hytten har en uppgraderad madrass och används av de nuvarande ägarna. Fullstor navigationsstation med förvaring under skrivbordet för kartor, pentry med rostfri spis (nyligen utbytt), kylskåp med toppmatning med kylplatta och kompressor, dubbla diskhoar och arbetsytor. En stor salong med sittplatser på vardera sidan om ett stort fällbart bord. Inventering: Riggar & Vinschar Utrustning på denna Bavaria 350SL - Fraktionsrigg med akterutsvängda spridare. Trådriggning. Vinsch med CQR-ankare och 60 m kedja. 2 x Lewmar ST44 huvudvinschar. 2 x Lewmar vinschar akterut för spinnaker och asymmetriska segel. 3 x Lewmar vinschar på sittbrunnsdäcket (1 x ST) för segel och storsegel. Segel för Bavaria 350SL - Storsegel (fullt battat med enkelradig revning och stack pack). Genua (rullande). Spinnaker (lite använd). Asymmetrisk spinnaker (nästan oanvänd). Navigation & Prestandasystem Raymarine RL70C radar/plotters i navigationsstationen. Raymarine RL70C repeater vid rodret. Raymarine AIS i navigationsstationen med oberoende A65-display. Egen antenn och GPS-antenn akterut. Nav4 Navtex i navigationsstationen. Autohelm multi i navigationsstationen. AC/DC huvudströmbrytare i navigationsstationen. ICOM IC-M601 VHF-radio med handenheter vid kartbordet och rodret. 2 x Raymarine multiinstrument vid rodret. 1 x Raymarine vindinstrument vid rodret. 1 x Autohelm 6001 vid rodret. 1 x CPlath-kompass vid rodret. Klocka och barometer i salongen. Allmän utrustning Teakdäck i sittbrunnen och på rufftaket (2015). Eberspacher värmare Airtronic D4 (2013). Sittbrunnskapell/sprutskydd. Fendrar, linor och båtshake. Lodestar NSA 220U/L jolle med Honda BF 2.3 4-takts utombordsmotor. Plastimo 4-mans räddningsflotte. Sinergex puresine 300W växelriktare. Mekaniskt: Volvo D1-30 med segeldrift (utbytt 2020). Fast 2-bladig propeller med repklippare.

Opmerkingen: Bavaria 350SL eigenaarsversie gebouwd volgens Germanischer Lloyd in mei 1992. Bavaria 350SL 'Seahey' is sinds 1998 bij haar tweede eigenaren en verkeert in uitstekende staat. De motor is drie jaar geleden vervangen door een nieuwe Volvo D1-30, de sail drive-afdichting is ook vervangen. De motor verkeert in 'als nieuw' staat, net als de machinekamer. Ze heeft in de loop der jaren veel upgrades gehad, waaronder Eberspacher dieselverwarming, AIS, Raymarine RL70C radar / plotters in de navigatiehoek met een repeater bij het roer. Accommodatie: De eigenaarsversie heeft twee slaaphutten, één voorin met eigen badkamer, de andere achterin met een aparte gasten-/dagbadkamer. De eigen badkamer voorin heeft een zeewater toilet en een wastafel. De achterste badkamer heeft een Sealand Vacuflush toilet met een spoeling op zoet water die naar een vuilwatertank gaat, warm/koud douche en een wastafel. Beide slaaphutten hebben tweepersoonsbedden, de achterhut heeft een opgewaardeerde matras en wordt gebruikt door de huidige eigenaren. Een volwaardige navigatiehoek met opbergruimte onder het bureau voor kaarten, kombuis met roestvrijstalen fornuis (recent vervangen), koelkast met bovenlader en compressor, dubbele spoelbakken en werkbladen. Een grote salon met zitplaatsen aan weerszijden van een grote inklapbare tafel. Inventaris: Tuigage & Lieren Tuigage & Lieren uitgerust op deze Bavaria 350SL - Fractionele tuigage met achteroverhellende zalingen Draadtuigage Ankerlier met CQR anker en 60m ketting 2 x Lewmar ST44 hoofdlieren 2 x Lewmar lieren achter voor spinnaker & asymmetrische zeilen 3 x Lewmar lieren op het dak van de kuip (1 x ST) voor zeilen en grootschoot Zeilen Zeilen van de Bavaria 350SL - Grootzeil (volledig doorgelat met enkele lijn rif en stack pack) Genua (rolreef) Spinnaker (weinig gebruikt) Asymmetrische spinnaker (vrijwel ongebruikt) Navigatie- & Prestatiesystemen Raymarine RL70C radar / plotter in de navigatiehoek Raymarine RL70C repeater bij het roer Raymarine AIS in de navigatiehoek met onafhankelijk A65 display. Eigen antenne en GPS-antenne op het achterschip. Nav4 Navtex in de navigatiehoek Autohelm multi in de navigatiehoek AC/DC hoofdschakelpaneel in de navigatiehoek ICOM IC-M601 marifoon met handsets bij de kaartentafel en het roer 2 x Raymarine multi-instrumenten bij het roer 1 x Raymarine windinstrument bij het roer 1 x Autohelm 6001 bij het roer 1 x CPlath kompas bij het roer Klok en barometer in de salon Algemene uitrusting Teak dek in de kuip en op de kajuit (2015) Eberspacher verwarming Airtronic D4 (2013) Kuipafsluiting / spuitkap Stootkussens, lijnen en pikhaak Lodestar NSA 220U/L rubberboot met Honda BF 2.3 4-takt buitenboordmotor Plastimo 4-persoons reddingsvlot Sinergex puresine 300W omvormer. Mechanisch: Volvo D1-30 met sail drive (vervangen in 2020) Vaste 2-blad propeller met touwsnijder

Anmerkungen: Die Bavaria 350SL Eignerversion wurde im Mai 1992 nach Germanischer Lloyd gebaut. Die Bavaria 350SL 'Seahey' ist seit 1998 bei ihren zweiten Besitzern und präsentiert sich in ausgezeichnetem Zustand. Der Motor wurde vor drei Jahren durch einen neuen Volvo D1-30 ersetzt, die Saildrive-Dichtung ebenfalls erneuert. Der Motor befindet sich in einem neuwertigen Zustand, ebenso wie der Maschinenraum. Im Laufe der Jahre wurden viele Upgrades durchgeführt, darunter eine Eberspacher-Dieselheizung, AIS, Raymarine RL70C Radar/Plotter im Navigationsbereich mit einem Repeater am Steuerstand. Unterkunft: Die Eignerversion verfügt über zwei Schlafkabinen, eine vorne mit eigenem Bad und die andere achtern mit separatem Gäste-/Tages-WC. Die en-suite Kabine vorne verfügt über ein Seewasser-WC und einen Waschtisch mit Waschbecken. Das achtere Bad verfügt über ein Sealand Vacuflush WC mit Frischwasser-Spülung, das in einen Fäkalientank führt, eine Warm-/Kalt-Dusche und einen Waschtisch mit Waschbecken. Beide Schlafkabinen verfügen über Doppelbetten, wobei das achtere Zimmer über eine aufgerüstete Matratze verfügt und von den aktuellen Besitzern genutzt wird. Eine vollwertige Navigationsstation mit Stauraum unter dem Schreibtisch für Karten, eine Pantry mit Edelstahlherd (kürzlich ersetzt), Kühlschrank mit Toplader und Kompressor, Doppelspüle und Arbeitsplatten. Ein großes Salon mit Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten eines großen klappbaren Tisches. Inventar: Takelage & Winschen Ausgestattet mit dieser Bavaria 350SL - Fractional-Rigg mit nach achtern geneigten Spreizern Drahtseil-Takelage Ankerwinde mit CQR-Anker und 60 m Kette 2 x Lewmar ST44 Hauptwinschen 2 x Lewmar Winschen achtern für Spinnaker & asymmetrische Segel 3 x Lewmar Winschen auf dem Cockpitdach (1 x ST) für Segel und Großschot Segel Segel der Bavaria 350SL - Großsegel (voll durchgelattet mit Einleinen-Reffsystem und Stackpack) Genua (Rollfock) Spinnaker (wenig benutzt) Asymmetrischer Spinnaker (praktisch unbenutzt) Navigation & Leistungssysteme Raymarine RL70C Radar/Plotter in der Navigationsstation Raymarine RL70C Repeater am Steuerstand Raymarine AIS in der Navigationsstation mit eigenem A65-Display. Eigene Antenne und GPS-Antenne am Heck. Nav4 Navtex in der Navigationsstation Autohelm Multi in der Navigationsstation AC/DC-Hauptschalttafel in der Navigationsstation ICOM IC-M601 VHF-Funkgerät mit Handgeräten am Kartentisch und Steuerstand 2 x Raymarine Multi-Instrumente am Steuerstand 1 x Raymarine Windinstrument am Steuerstand 1 x Autohelm 6001 am Steuerstand 1 x CPlath Kompass am Steuerstand Uhr und Barometer im Salon Allgemeine Ausstattung Teakholzdeck im Cockpit und auf dem Kajütdach (2015) Eberspacher-Heizung Airtronic D4 (2013) Cockpit-Verdeck/Spritzschutz Fender, Leinen und Bootshaken Lodestar NSA 220U/L Beiboot mit Honda BF 2.3 4-Takt-Außenbordmotor Plastimo 4-Mann-Rettungsinsel Sinergex Puresine 300W Wechselrichter. Mechanik: Volvo D1-30 mit Saildrive (ersetzt 2020) Festes 2-Blatt-Propeller mit Seilabschneider.