Hakvoort Pieter Beeldsnijder kotter 1440

Bovpropel, spildevandstank, kajstrøm, centralvarme, plotter styreautomat, A.I.S., osv. Robust og rummelig motorjagt egnet til lange rejser. Generelt Styring: Hydraulisk (dobbeltcylinder) rat og joystick Vinduer: Hærdet glas 8 mm. Andet: Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 er designet til sejlads på åbent vand og langvarige ophold om bord. Designet var oprindeligt en motorsailer, men denne Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 har altid sejlet som en motorjagt. Der er blevet bygget 3 eksemplarer. Den nuværende ejer har gennemgået denne Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 teknisk og har installeret meget udstyr som en ny styreautomat, A.I.S. osv. Indkvartering Materiale, farver: Teak interiør Opholdsrum: Styrehus, Forpig med gæstekahyt, Agterkahyt med ejerkahyt Komfur & brændstof: Etna 4-brænder gas Andet: Ståhøjde agterkahyt 1,92 m. Motor, elektricitet, vand Antal identiske motorer: 1 Antal brændstoftanke: 1 x 1.195 liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter og en døgntank på 211 liter (alle i stål) Køling: Lukket kølingssystem Fremdrift: Akselpropel smurt med fedt Kontrolpanel: Skiftepanel Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt Solpanel: 2 x 325 W. Vandsystem: Elektrisk Varmt vand: 16 liter Plieger vandvarmer (opvarmes via 220 Volt) Vandtank & materiale: 1.500 liter fordelt på 2 ståltanke (cementeret) Kajstrøm: Med jordfejlafbryder Voltmeter: 3 x Andet: Twin Disc hydraulisk gearkasse Rig Spil: 2 x Lewmar Two Speed 42 Navigation og elektronik Rorstandindikator: VDO Udstyr Udendørspuder: Ja Presenninger: Rundt bagdæk Ræling: Stål på stålskot Daviter: Stål Sikkerhed Vandtæt dør: Maskinrum Gasboks med afløb: Egnet til 2 flasker Interiørtype: Klassisk, varm; Teak interiør

Bow thruster, holding tank, shore power, central heating, plotter autopilot, A.I.S., etc. Sturdy and spacious motor yacht suitable for long journeys. General Steering: Hydraulic (double cylinder) steering wheel and joystick Windows: Hard glass 8 mm. Other: The Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 is designed for traveling on open water and long stays on board. The design was originally for a motorsailer, however, this Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 has always been used as a motor yacht. Only 3 copies were built. The current owner has thoroughly inspected this Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technically and has installed a lot of equipment such as a new autopilot, A.I.S., etc. Accommodation Material, colors: Teak interior Living spaces: Wheelhouse, Fore cabin with guest cabin, Aft cabin with owner's cabin Cooker & fuel: Etna 4-burner gas stove Other: Headroom in aft cabin 1.92 m. Engine, electrics, water Number of identical engines: 1 Fuel tank number: 1 x 1,195 liters, 1 x 655 liters, 1 x 650 liters, and a day tank of 211 liters (all steel) Cooling: Closed keel cooling Propulsion: Shaft lubricated propeller Control panel: Switch panel Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt Solar panel: 2 x 325 W. Water system: Electric Hot water: 16 liters Plieger boiler (heated via 220 Volt) Water tank & material: 1,500 liters divided over 2 steel tanks (cemented) Shore power: With residual-current device Voltmeter: 3 x Other: Twin Disc hydraulic gearbox Rigging Winches: 2 x Lewmar Two Speed 42 Navigation and electronics Rudder indicator: VDO Equipment Outdoor cushions: Yes Canvas cover(s): Around aft deck Safety railing: Steel on steel bulwark Davits: Steel Safety Watertight door: Engine room Gas locker with drain: Suitable for 2 bottles Interior type: Classic, warm; Teak interior

Båt med bogpropeller, svartvattentank, landström, centralvärme, plotter styrautopilot, A.I.S., etc. Robust och rymlig motorbåt lämplig för långa resor. Allmänt Styrning: Hydraulisk (dubbelcylinder) ratt och joystick Fönster: Hårdglas 8 mm. Övrigt: Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 är designad för resor på stora vatten och långa vistelser ombord. Ursprungligen var designen avsedd för en motorseglare, men denna Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 har alltid använts som motorbåt. Endast 3 exemplar har byggts. Den nuvarande ägaren har genomfört en omfattande teknisk översyn av denna Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 och har installerat mycket utrustning som en ny styrautopilot, A.I.S. etc. Logi Material, färger: Teak interiör Utrymmen: Styrhytt, Förhytt med gästkabin, Akterhytt med ägarkabin Spis & bränsle: Etna 4-brännare gas Övrigt: Ståhöjd i akterhytt 1,92 m. Motor, el, vatten Antal identiska motorer: 1 Antal bränsletankar: 1 x 1 195 liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter och en dagsbehållare på 211 liter (alla i stål) Kylning: Stängd kölkylningsanläggning Drivning: Smörjbar propelleraxel Kontrollpanel: Strömbrytare Dynamo: 1 x 120 A, 24 volt, 1 x 24 volt, 1 x 12 volt Solpanel: 2 x 325 W Vattensystem: Elektriskt Varmvatten: 16 liter Plieger varmvattenberedare (uppvärmd via 220 volt) Vattentank & material: 1 500 liter fördelat på 2 ståltankar (cementerade) Landström: Med jordfelsbrytare Voltmeter: 3 st Övrigt: Twin Disc hydraulisk växellåda Rigging Vinschar: 2 x Lewmar Two Speed 42 Navigation och elektronik Roderlägesindikator: VDO Utrustning Utomhuskuddar: Ja Presenningar: Runt akterdäck Räcken: Stål på stålskans Daviter: Stål Säkerhet Vattentät dörr: Maskinrum Gasflaskfack med avlopp: Passar för 2 flaskor Interiörtyp: Klassisk, varm; Teak interiör

Boegschroef, vuilwatertank,walstroom, centrale verwarming, plotter stuurautomaat, A.I.S., etc. Robuust en ruim motorjacht geschikt voor lange reizen. Algemeen Besturing: Hydraulisch (dubbele cilinder) stuurwiel en joystick Ramen: Hardglas 8 mm. Overig: De Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 is ontworpen voor reizen op groot water en een lang verblijf aan boord. Het ontwerp betrof een motorsailer, echter deze Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 heeft altijd als motorjacht gevaren. Er zijn 3 exemplaren gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technisch geheel doorgelicht en heeft veel apparatuur geïnstalleerd zoals een nieuwe stuurautomaat, A.I.S. etc. Accommodatie Materiaal, kleuren: Teak interieur Verblijfsruimtes: Stuurhuis, Voorschip met gastenhut, Achterkajuit met eigenaarshut Kooktoestel & brandstof: Etna 4 - pits gas Overig: Stahoogte achterkajuit 1,92 m. Motor, electra, water Aantal identieke motoren: 1 Brandstoftank aantal: 1 x 1.195 Liter, 1 x 655 liter, 1 x 650 liter en een dagtank van 211 liter (alle staal) Koeling: Gesloten kielkoeling Voortstuwing: Schroefas vet gesmeerd Bedieningspaneel: Schakelpaneel Dynamo: 1 x 120 A. 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt Zonnepaneel: 2 x 325 W. Watersysteem: Elektrisch Warm water: 16 Liter Plieger boiler (verwarmd via 220 Volt) Watertank & materiaal: 1.500 Liter verdeeld over 2 stalen tanks (gecementeerd) Walstroom: Met aardlekschakelaar Voltmeter: 3 x Overig: Twin Disc hydraulische keerkoppeling Tuigage Lieren: 2 x Lewmar Two Speed 42 Navigatie en electronica Roerstandaanwijzer: VDO Uitrusting Buitenkussens: Ja Dekzeil(en): Rond achterdek Zeerailing: Staal op stalen verschansing Davits: Staal Veiligheid Waterdichte deur: Machinekamer Gasbun met afvoer: Geschikt voor 2 flessen Type interieur: Classic, warm ;Teak interieur

Bugstrahlruder, Fäkalientank, Landstromanschluss, Zentralheizung, Plotter-Autopilot, A.I.S., etc. Robustes und geräumiges Motorboot für lange Reisen. Allgemein Steuerung: Hydraulisches (doppelzylindrisches) Steuerrad und Joystick Fenster: Hartglas 8 mm. Sonstiges: Der Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 wurde für Fahrten auf hoher See und längere Aufenthalte an Bord konzipiert. Das Design war ursprünglich für ein Motorsailer gedacht, jedoch wurde dieser Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 immer als Motorboot genutzt. Es wurden 3 Exemplare gebaut. Der aktuelle Besitzer hat diesen Pieter Beeldsnijder Kotter 1440 technisch überprüft und viele Geräte installiert, wie z.B. einen neuen Autopiloten, A.I.S. usw. Unterkunft Material, Farben: Teakholz-Interieur Aufenthaltsräume: Steuerhaus, Bugkabine mit Gästekabine, Achterkajüte mit Eignerkabine Kocher & Brennstoff: Etna 4-Flammen-Gas Sonstiges: Stehhöhe in der Achterkajüte 1,92 m. Motor, Elektrik, Wasser Anzahl identischer Motoren: 1 Anzahl Kraftstofftanks: 1 x 1.195 Liter, 1 x 655 Liter, 1 x 650 Liter und ein Tagesbehälter von 211 Litern (alle aus Stahl) Kühlung: Geschlossene Kielkühlung Antrieb: Propellerwelle fettgeschmiert Bedienfeld: Schaltpanel Dynamo: 1 x 120 A, 24 Volt, 1 x 24 Volt, 1 x 12 Volt Solarpanel: 2 x 325 W. Wassersystem: Elektrisch Warmwasser: 16 Liter Plieger-Boiler (beheizt über 220 Volt) Wassertank & Material: 1.500 Liter aufgeteilt auf 2 Stahltanks (zementiert) Landstrom: Mit Fehlerstromschutzschalter Voltmeter: 3 x Sonstiges: Twin Disc hydraulisches Getriebe Takelage Winschen: 2 x Lewmar Two Speed 42 Navigation und Elektronik Ruderstandsanzeiger: VDO Ausstattung Außenpolster: Ja Persenning(en): Rund um das Achterdeck Seereling: Stahl an stählernem Schanzkleid Davits: Stahl Sicherheit Wasserdichte Tür: Maschinenraum Gasflaschenkasten mit Abfluss: Geeignet für 2 Flaschen Innentyp: Klassisch, warm; Teakholz-Interieur