Beskrivelse

Bemærkninger: Kha Shing 53 En sjælden mulighed for at erhverve en smukt vedligeholdt og omfattende opgraderet Kha Shing 53 (Trader) Trawler Yacht, tilbudt af hendes originale ejere siden ny. Bygget i Taiwan i 1992 og søsat i 1993, denne elegante og tidløse motoryacht blander klassisk trawler-stil med moderne opgraderinger til komfortabel og pålidelig langdistancekrydstogt. Med betydelige nylige arbejder udført - herunder en fuld motorrenovering, splinternyt syntetisk teakdæk og avancerede navigationsystemer - præsenteres hun i enestående stand og er klar til øjeblikkelig sejlads. Designet med udvidet mulighed for langtidsophold ombord i tankerne, tilbyder denne Kha Shing 53 rummelig indkvartering, robuste systemer og en afslappet krydstogtoplevelse i hele Middelhavet eller længere væk. Højdepunkter opført nedenfor, men inkluderet i Fuld Specifikationer: • Splinternyt Flexiteek-dæk på side- og fordæk (2024) • Begge Caterpillar-motorer fuldt renoveret (2024) • Udskiftning af brændstoftanke (2016) og vandtanke (2017) • Nyt Raymarine navigationspakke (2022) • Salongpolstring renovering • Udvidet teak svømmeplatform med ny stige • Opgraderede Vacuflush-toiletter (saltvandskylning) • Nyt inverter- og batterisystem (2022-2023) • Fuld specialfremstillet vinterdækning (€16.000, nyt 2022) • Generator og påhængsmotor serviceret (2024) MÆGLERS BEMÆRKNINGER Denne Kha Shing 53 repræsenterer et af de fineste eksempler på modellen, der i øjeblikket er på markedet, vedligeholdt med omhyggelig pleje og bakket op af en lang liste over nylige opgraderinger. Sjældent bliver en yacht af denne kaliber, i original ejerskab, tilgængelig. Med elegant indkvartering, opdaterede systemer og mekanisk pålidelighed er hun ideel for enhver, der søger en klassisk trawler-yacht med komfort og tillid til langvarige krydstogter. Fremvisninger anbefales stærkt. HISTORIE Oprindeligt bestilt af hendes nuværende og eneste ejere, er denne yacht blevet omhyggeligt vedligeholdt siden søsætningen. Ejerne har konsekvent opgraderet systemer og fittings, og har for nylig afsluttet betydelige arbejder, herunder motorrenovering, nyt dæk og opdateret elektronik. Fartøjet har sejlet omfattende i hele Middelhavet og har altid været professionelt serviceret og vinteropbevaret. Hun tilbydes nu til salg i enestående stand, klar til krydstogt. Indkvartering: INDKVARTRING • Høj kvalitet teakinteriør med generøs opbevaring • Rumlig salong med renoveret polstring • Kabiner: • Fordre og agterkabiner med eget badeværelse • Badeværelser: • Opgraderede Vacuflush (saltvandskylning) • Aircondition: • Marine Air 16.000 BTU (fore & agterkabiner) • Central AC i salong: 2 x 12.000 BTU kompressorer LAYOUT En traditionel trawler-stil layout med komfortable opholdsrum, herunder en stor salong midtskibs, pantry til bagbord og styrehus forrest. Agter masterkabine med eget badeværelse, forreste gæstekabiner med fælles badeværelse og generøs flybridge og agterdæk til udendørs ophold og underholdning. HJEMMELAVET Fuldt udstyret pantry inkluderer et stort køleskab/fryser (2022), mikrobølgeovn, keramisk kogeplade, elektrisk ovn, vaskemaskine, fryser og omfattende service/udstyr. Indre layout og systemer er ideelt egnet til brug som langtidsophold ombord. Inventar: CANVAS • Fuld vinterbåddækning i Sunbrella-stof (€16.000, nyt 2022) • Bimini med side- og flybridge solskærme TENDER • Avon RIB-dinghy (5-personers, 2008) • Yamaha 8HK 4-takts påhængsmotor (2008, meget få timer, serviceret 2024) • Elektrisk kran med fjernbetjening til løft af dinghy DIVERSE • Lydsystem installeret på flybridge, agterdæk og forreste solseng • Ny svømmeplatform med integreret stige til nem adgang til vand EKSTRA DETALJER • SeaRecovery Vandfremstiller (800 gallon/dag - ikke brugt eller serviceret i over 10 år; kræver genindkøring) • Alle primære systemer opgraderet inden for de sidste 2-3 år • Fuld ejerhistorik og detaljeret servicehistorik tilgængelig TITEL DOKUMENTER OG SKAT Nedenfor er de dokumenter/eller kopier, som vi har set ved opførelsen af denne yacht: KENDTE FEJL • Vandfremstiller ubrugt og userviceret i over 10 år - kræver genindkøring, hvis nødvendigt • Redningsflåde skal serviceres i 2025.