Rasmus 35

Båden er et projekt. Båden har haft 3 ejere, men er reelt kun blevet benyttet af de oprindelige ejere som blandt andet færdedes på de franske floder med den. Efter mandens død afhændede hans hustru båden omkring 2010. Anden ejer sejlede båden fra nordkysten af Sjælland til Frederikssund hvorefter den stod på land i Skibby. Jeg købte båden omkring 2020 og fik kørt den fra Skibby til Frederiksværk. Min hensigt var selv at restaurere den, men det projekt er gået i stå. Jeg nåede at fjerne gammel teak fra dæk og rælinger. Det stod desværre ikke til at redde. Det var et stort arbejde som tog det meste af min entusiasme. Jeg er begyndt at udfylde skruehuller med epoxy. Anden ejer sagde i forbindelse med salget at motoren stadig kørte mens den stod på land i Skibby, men ved salget kunne den ikke starte. Jeg har ikke selv set på motoren. Det er en diesel som er blevet renoveret et par gange. De oprindelige tanke lå i kølen men er nok ikke meget værd længere. Der ligger en ny diesel tank i rustfri stål under en køje. Jeg ville lægge en ny tank af rustfri stål i kølen eller skifte til elmotor. Båden har bovpropel og anker spil. Jeg har serviceret ankerspillet efter bedste evne, men ikke set på bovpropellen. Jeg har fjernet alle skroggennemføringer da de var fuldstændigt færdige. Enkelte af dem gik i opløsning da jeg tog fat i dem. Skroget er i god stand - jeg har kun givet det 4 stjerner fordi skroggennemføringer mangler og der er lavet nogle tvivlsomme løsninger i forbindelse med det hydrauliske ror. Desuden har jeg fjernet en mekanisk log. Rasmus 35 har jo et bundsolidt skrog. Rig og sejl er i mindre god stand ligesom for og agter kahyt bærer tydelige præg af ikke at have været brugt i en del år. Det hele står dog til at redde. Jeg ville fokusere på at lave nye luger og lukke alle huller så båden er tæt for vand ovenfra. Dernæst ville jeg sætte nye skroggennemføringer i og lave dræn for vand på dækket. Så ville båden i princippet kunne sættes i vandet. Inden jeg tog på langfart ville jeg dog tage et grundigt kig på roret og motoren. Og så ville det jo være rart at sætte kahytterne i stand. Jeg har ikke overskud til det i øjeblikket.

Links to a photo album and a drive folder for inspiration - I will add photos as I find or take them and if I come across more files I will put them in the folder: https://photos.app.goo.gl/H5E66QbQWpKM5Zwj9 https://drive.google.com/drive/folders/1tC-TPDgpMVV7poDz6YmiIziRrPFAtTgp?usp=sharing

Detta är en privat skapad annons för Rasmus 35, årsmodell 1973. För att få ytterligare information, som en detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustningslista eller fler foton för Motorseglar Rasmus 35 - kontakta säljaren via Skicka e-post eller om säljaren har ett telefonnummer kan det naturligtvis också användas. För att se annonser för liknande båtar som Rasmus 35 kan du klicka på Liknande Motorseglar i det övre högra hörnet av denna annons. Observera att säljaren kan ha en mer detaljerad beskrivning av Rasmus 35 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljs till höger om knappen Annonsera.

Dit is een privat advertentie voor Rasmus 35, Bouwjaar 1973. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Motorzeiler Rasmus 35 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für Rasmus 35, Baujahr 1973. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Motorsegler Rasmus 35 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von Rasmus 35 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.