X-yachts Xp 33

Bemærkninger: En meget succesfuld Bay-racer, Xp33, har bevist sig selv med mange podieplaceringer, herunder at vinde som den bedste IRC-båd i Dublin Bay Summer Series og flere gange klassevinder. Denne kapsejladsyacht indeholder grundlæggende intern indretning til passage til regattaer. Tørsellet siden ny og velholdt af en omsorgsfuld ejer. North-sejl, Yanmar-motor med sejl-drev. Master fra John Mast i Danmark, 5 år gammel mast og stående rigging. For øjeblikket på sin vugge og tilgængelig til visning efter aftale. EU-moms betalt. Beliggende ca. 50 minutter fra Dublin International Airport. Indkvartering: Ekstra rummelig cockpit til at rumme et kapsejladsbesætning. Seadeck (lysegrå) på cockpittets gulv. Nem adgang til sidedæk med stag fastgjort udvendigt. Opdelt pulpit for at lette besætningsarbejde forud. Ankerluge. Tre kahytter. Minimal træfinish. Rustfrit stål vask. Plads til komfur - ikke installeret. Toilet forrest. Kortbord til styrbord side med navigatorsæde. Dobbelt nedfældeligt salonbord med flaskeopbevaring. Sofaer med opbevaring nedenunder. Formstøbt GRP-coachroof-interiør i hvidt. Lyst og rummeligt interiør. Puder betrukket med vinyl til vådbeskyttelse - originale betræk medfølger. Træplade i gulvpaneler. Formstøbt GRP-motorafdækning, der giver fremragende adgang til service. Varmtvandsbeholder. Rensede dæk med ikke-overlappende genua. Fortøjningsklamper til at undgå snørrede løberigslinjer. Torpedokøl og semi-balanceret spaderor - jollelignende håndtering. Inventar: SEJL: North 3di kapsejlads-storsejl. Ji X 2. J2 X 1. North tape No 3 fok. Asymmetrisk spileropsætning A2 North 2023. A3 North 2024 brugt en gang. A4 North 2023. Fuld kapsejlads- og sikkerhedsspecifikation. B&G H3000 instrumenter inklusive 3 X 20/20 på masten og opgraderet B&G vindfløj på masten. Cockpitdækken. Løftestropper. Opbevaring Jacobs vugge. Fendere. Fortøjningsliner. B&G plotter. Besætningsrail-puder. Mekanisk: Dobbeltspredemast af John Mast i Danmark. Mast og stående rigging udskiftet i 2020. John Mast bom. Høj fraktioneret rig med dobbelt agterudsvungne spredemaster. Asymmetrisk spiler med udtrækkelig kulfiberstang. Yanmar 2YM15 diesel professionelt serviceret hver vinter. Sejl-drev med foldepropel. Kølløfteøje med strop. Alt løberig (topspec Dyneema og Tylaska shakler) regelmæssigt udskiftet. Storsejlsskinne og hovedskødesystemer opgraderet til Harken. 4 X hovedcockpit Harken-spil opgraderet til fuld kapsejlads-specifikation.

Remarks :A very successful Bay racer the Xp33 has proved itself with many podium finishes including winning top IRC boat in Dublin Bay Summer Series and multiple class winner . This racing yacht incorporates basic internal  fit out for passage making to Regattas. Dry sailed since new and well maintained by a caring owner. North sails, Yanmar engine with sail drive. Spars by John Mast of Denmark 5 year old mast and standing rid rigging. At present on its cradle and available to view by appointment. EU VAT paid. Located c 50 minutes from Dublin International Airport. Accommodation :Extra spacious cockpit to accommodate a racing crew.Seadeck (light grey) on the cockpit floor.Easy access side decks with stays fixed outboard.Split pulpit to facilitate crew work forward.Anchor locker.Three cabins.Minimum timber finish.Stainless sinkSpace for cooker - not installed.Heads forward.Chart table to starboard side with navigators seat.Twin drop leaf saloon table with bottle store.Settee berths with storage underneath.GRP moulded coachroof interior in whiteBright and spacious interior.Cushions covered in vinyl for wet protection - original covers available..Timber slot in sole floor panelsMoulded GRP engine cover with provides excellent access for servicing.Calorifier water heater.Clean decks with non overlap genoa.Mooring drop cleats to avoid snagged running rig lines.Torpedo keel and semi balanced spade rugger - dinghy like handling. Inventory :SAILS:North 3di racing main.Ji X 2J2 X 1North tape No 3 jib.Asymmetrical spinnaker set up A2 North 2023A3 North 2024 used onceA4 North 2023Full racing and safety specification.B&G H3000 instruments including 3 X 20/20 on the mast and upgraded B&G wind vane on the mast.Cockpit cover.Lifting strop.Storage Jacobs cradle.Fenders.Mooring lines.B&G plotter.Crew rail cushions Mechanical :Double spreader mast by John Mast of Denmark.Mast and standing rig replaced 2020.John Mast boom.Tall fractional rig with double aft swept spreader mast.Asymmetric spinnaker with retractable carbon pole.Yanmar 2YM15 diesel professionally serviced every winter.Saildrive with folding propeller.Keel lifting eye with strop.All running rigging (top spec Dyneema and Tylaska shsckles) regularly replaced.Mainsail track and mainsheet systems upgraded to Harken.4 X main cockpit Harken winches upgraded to full racing spec

Anmärkningar: En mycket framgångsrik Bay-racerbåt, Xp33, har bevisat sig själv med många pallplatser, inklusive att vinna bästa IRC-båt i Dublin Bay Summer Series och flera klassvinster. Denna racerbåt har grundläggande interna inredningsdetaljer för passager till regattor. Torrsjössad sedan ny och väl underhållen av en omtänksam ägare. North-segel, Yanmar-motor med segeldrift. Master från John Mast i Danmark, 5 år gammal mast och stående rigg. För närvarande på sin vagga och tillgänglig för visning efter överenskommelse. EU-moms betald. Belägen ca 50 minuter från Dublin International Airport. Logi: Extra rymlig sittbrunn för att rymma en racingbesättning. Seadeck (ljusgrå) på sittbrunnsdäcket. Lättillgängliga sidodäck med stag fastsatta utåt. Delad pulpit för att underlätta besättningsarbete framåt. Ankarkätting. Tre hytter. Minimal träfinish. Rostfri diskbänk. Plats för spis - ej installerad. Toalett framåt. Kartbord på styrbordssidan med navigatörsstol. Två fällbara salongsbord med flaskförvaring. Bäddsoffor med förvaring under. Formgjuten GRP-inredning i vit färg. Ljus och rymlig interiör. Dynor klädda i vinyl för våtskydd - originalöverdrag finns. Träinfällda golvpaneler. Formgjutet GRP-motorlock som ger utmärkt åtkomst för service. Varmvattenberedare. Rena däck med icke-överlappande genua. Förtöjningskrokar för att undvika fastsurrade löpande rigglinor. Torpedköl och halvbalanserad spaderoder - jolleliknande hantering. Inventering: SEGEL: North 3di racing stor. Ji X 2. J2 X 1. North tape No 3 fock. Asymmetrisk spinnakeruppsättning A2 North 2023. A3 North 2024 använd en gång. A4 North 2023. Fullständig racing- och säkerhetsspecifikation. B&G H3000-instrument inklusive 3 X 20/20 på masten och uppgraderad B&G vindflöjel på masten. Sittbrunnskapell. Lyftstropp. Förvaring Jacobs vagga. Fendrar. Förtöjningslinor. B&G plotter. Besättningsrälsdynor. Mekaniskt: Dubbel spridarmast av John Mast i Danmark. Mast och stående rigg ersattes 2020. John Mast bom. Högt fraktionellt rigg med dubbla akterutsvängda spridarmastar. Asymmetrisk spinnaker med infällbar kolfiberstång. Yanmar 2YM15-diesel som professionellt servas varje vinter. Segeldrift med fällbar propeller. Köllyftöga med strop. All löpande rigg (toppspec Dyneema och Tylaska-shackles) regelbundet utbytt. Mainsail-spår och mainsheet-system uppgraderade till Harken. 4 X huvudcockpit Harken-vinschar uppgraderade till fullständig racing-specifikation.

Opmerkingen: Een zeer succesvolle Bay-racer, de Xp33 heeft zich bewezen met vele podiumplaatsen, waaronder het winnen van de beste IRC-boot in de Dublin Bay Summer Series en meerdere klassenoverwinningen. Deze racende zeilboot heeft een basis interne inrichting voor het maken van passages naar Regatta's. Droog gezeild sinds nieuw en goed onderhouden door een zorgzame eigenaar. North zeilen, Yanmar motor met saildrive. Masten van John Mast uit Denemarken, 5 jaar oude mast en staand want. Momenteel op zijn bok en beschikbaar voor bezichtiging op afspraak. EU-btw betaald. Gelegen op ongeveer 50 minuten van de luchthaven van Dublin. Accommodatie: Extra ruime kuip om een raceteam te huisvesten. Seadeck (lichtgrijs) op de vloer van de kuip. Gemakkelijke toegang tot zijdekken met verstagingen aan de buitenkant. Gesplitste preekstoel om het werk van de bemanning voorin te vergemakkelijken. Ankerbak. Drie hutten. Minimale houten afwerking. Roestvrijstalen gootsteen. Ruimte voor fornuis - niet geïnstalleerd. Toiletten voorin. Kaartentafel aan stuurboordzijde met stoel voor de navigator. Dubbele neerklapbare salontafel met flessenopslag. Zitbanken met opbergruimte eronder. Interieur van gegoten GRP-coachroof in het wit. Heldere en ruime binnenkant. Kussens bedekt met vinyl voor bescherming tegen vocht - originele hoezen beschikbaar. Houten inlegvloerpanelen. Gegoten GRP-motorafdekking die uitstekende toegang biedt voor onderhoud. Boiler voor warm water. Schone dekken met niet-overlappende genua. Afwerplieren voor de landvasten om vastzittende lopende tuiglijnen te voorkomen. Torpedokiel en semi-gebalanceerd spade-roer - handling als een dinghy. Inventaris: ZEILEN: North 3di-race grootzeil. Ji X 2. J2 X 1. North tape No 3 fok. Asymmetrische spinnaker opstelling A2 North 2023. A3 North 2024 eenmaal gebruikt. A4 North 2023. Volledige race- en veiligheidsspecificatie. B&G H3000 instrumenten inclusief 3 X 20/20 op de mast en geüpgradede B&G windvaan op de mast. Kuipzeil. Hijsband. Opbergruimte Jacobs bok. Stootkussens. Landvasten. B&G plotter. Bemanningsrailkussens. Mechanisch: Dubbele spreidermast van John Mast uit Denemarken. Mast en staand want vervangen in 2020. John Mast giek. Hoge fractionele tuigage met dubbele achterwaarts geveegde spreidermast. Asymmetrische spinnaker met intrekbare koolstofpaal. Yanmar 2YM15 diesel professioneel onderhouden elke winter. Saildrive met opvouwbare schroef. Kielhijsogen met strop. Alle lopende tuigage (topspec Dyneema en Tylaska-sluitingen) regelmatig vervangen. Mainsail track en mainsheet systemen geüpgraded naar Harken. 4 X hoofdcockpit Harken lieren geüpgraded naar volledige racespecificatie.

Anmerkungen: Ein sehr erfolgreicher Bay-Racer, der Xp33, hat sich mit vielen Podiumsplätzen bewährt, darunter der Gewinn des besten IRC-Bootes in der Dublin Bay Summer Series und mehrfacher Klassensieger. Diese Rennyacht verfügt über eine grundlegende Innenausstattung für Überfahrten zu Regatten. Seit der Neuauslieferung trocken gesegelt und von einem fürsorglichen Besitzer gut gepflegt. North-Segel, Yanmar-Motor mit Saildrive. Masten von John Mast aus Dänemark, 5 Jahre alter Mast und stehendes Rigging. Derzeit auf seinem Kranz und nach Vereinbarung besichtigbar. EU-MwSt. bezahlt. Ca. 50 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. Unterkunft: Extra geräumiges Cockpit für eine Renncrew. Seadeck (hellgrau) auf dem Cockpitboden. Leicht zugängliche Seitendecks mit festen Stagen außen. Geteilter Bugkorb zur Erleichterung der Crewarbeit nach vorne. Ankerkasten. Drei Kabinen. Minimale Holzverarbeitung. Edelstahlspüle. Platz für Herd - nicht installiert. Bugkabine. Kartentisch auf der Steuerbordseite mit Navigatorsitz. Doppelt abklappbarer Salontisch mit Flaschenlager. Sitzkojen mit Stauraum darunter. In Weiß gehaltene, geformte GRP-Kajütdach-Inneneinrichtung. Heller und geräumiger Innenraum. Kissen mit Vinylbezug zum Schutz vor Nässe - Originalbezüge vorhanden. Holz-Schlitzbodenpaneele. Geformte GRP-Motorabdeckung mit hervorragendem Zugang für Wartungsarbeiten. Warmwasserbereiter. Saubere Decks mit nicht überlappendem Genua. Festmacherklampen zum Vermeiden von verhedderten Laufschoten. Torpedo-Kiel und halb-ausgeglichenes Spatenruder - Schlauchboot-ähnliches Handling. Inventar: SEGEL: North 3di Racing Hauptsegel. Ji X 2. J2 X 1. North Tape Nr. 3 Fock. Asymmetrisches Spinnaker-Setup A2 North 2023. A3 North 2024 einmal benutzt. A4 North 2023. Vollständige Renn- und Sicherheitsspezifikation. B&G H3000 Instrumente, darunter 3 X 20/20 am Mast und aufgerüstetes B&G Windfahnen am Mast. Cockpitabdeckung. Hebeschlaufe. Lagerung Jacobs-Kranz. Fender. Festmacherleinen. B&G Plotter. Crew-Schienenkissen. Mechanisch: Doppelspreizermast von John Mast aus Dänemark. Mast und stehendes Rigging 2020 ersetzt. John Mast Baum. Hoher Fraktionsmast mit doppeltem achtern abgespreiztem Spreizermast. Asymmetrischer Spinnaker mit ausfahrbarem Karbonspinnakerbaum. Yanmar 2YM15 Diesel, professionell jeden Winter gewartet. Saildrive mit klappbarem Propeller. Kielhebeöse mit Schlaufe. Alle Laufschoten (Top-Spezifikation Dyneema und Tylaska-Schäkel) regelmäßig ersetzt. Mainsail-Track und Mainsheet-Systeme auf Harken aufgerüstet. 4 X Hauptcockpit-Harken-Winschen auf volle Rennspezifikation aufgerüstet.