Denne Boström 31 Mk2 er i særklasse. Total istandsat opdateret i perioden 2018 - 2021 af tysk snedker. INTET er overladt til tilfældighederne. Ved erhvervelse af båden i foråret 2022 blev båden minutiøst gennemgået og vurderet af professionel bådekspert og vurderingsmand. Rapport foreligger. Nyt ledningsnet. Epoxybehandling af hele skroget om læ. Ny beklædning om læ. Nyt toilet Nyt oliefyr Ny VHS Ny lakering af fribord Ny skridsikker belægning på dæk. 2-bladet foldepropel (messing) Lazy jack Nyere Cockpitelt og sprayhood. Ny beklædning af skotter. Nye kahytslamper. Nye USB opladestik til bl.a telefoner og Tablets i kahy. Nye vantætte USB-ladestik i cockpit. Nylakerede cockpitborde (et stort og et lille) Nylakerede Kahytsluge. Løbende fornyelse af tovværk. Spilkopper renset og smurt i 2024 Løbende vedligeholdt på værft og professionel motorservice. Nye kontaktløse Touch-LED lamper over kortbord og Pantry. Alt el er kortlagt. Nye speciallavede kahytsvinduer Nyt mobilt solcelle system. Ny Victronlader Nyt startbatteri 2024 Nyt brændstoffilter 2024 Nyt søvandsfilter 2024 Nye kølerslanger 2024 Nye faste og formsyede hynder beklædt med nanonteknologi. Ny LED toplanterne, og ankerlys. Nyt LED motorlys og dækslys på mast, eltågehorn, etc. Ny vandpumpe til trykvand 2023 Ny Raymarine, navigation, kortplotter, autopilot, vindinstrumenter, etc. Nyt Søkort 2024. Nyere Storsejl og genua på ruller. Ny speciallavet stævnplatform med indbygget rustfrit anker. Ny skiffer-agtig belægning i Pantry. Teaktræ i cockpit er renoveret af snedker, så det fremstår smukt og originalt. Beslag til at lave 140cm. køje på tværs i kahytten. Specielt træbeslag til at opbevare mast og bom om vinteren. Båden har stået indendørs om vinteren siden renovering i 2017 og frem til og med sidste vinter (2022/23 og 2023/24 på værft) Lå i vandet med elektronisk affugter i vinteren 2024/25. Forårsklargjort og søsat 28. maj 2025.

.

Denna Boström 31 Mk2 är i en klass för sig. Totalrenoverad och uppdaterad under perioden 2018 - 2021 av en tysk snickare. INGENTING har lämnats åt slumpen. Vid förvärvet av båten våren 2022 genomgicks den noggrant och värderades av en professionell båtexpert och värderingsman. Rapport finns tillgänglig. Nytt elsystem. Epoxybehandling av hela skrovet akterut. Ny klädsel akterut. Nytt toalett. Nytt oljevärmesystem. Ny VHF. Ny lackering av fribordet. Ny halkskyddad beläggning på däcket. 2-bladig fällbar propeller (mässing). Lazy jack. Nyare sittbrunnskapell och sprayhood. Ny klädsel på skott. Nya hyttlampor. Nya USB-laddningsuttag för telefoner och surfplattor i hytten. Nya vattentäta USB-laddningsuttag i sittbrunnen. Nylackade sittbrunnsbord (ett stort och ett litet). Nylackat hyttlucka. Löpande förnyelse av tampar. Vinschar rengjorda och smorda 2024. Kontinuerligt underhållen på varv och professionell motorservice. Nya beröringsfria Touch-LED-lampor över kartbordet och i pentryt. All el är kartlagd. Nya specialtillverkade hyttfönster. Nytt mobilt solcellssystem. Ny Victron-laddare. Nytt startbatteri 2024. Nytt bränslefilter 2024. Nytt sjövattenfilter 2024. Nya kylarslangar 2024. Nya fasta och formsydda dynor klädda med nanoteknologi. Nya LED-toppljus och ankarspel. Nya LED-motorljus och däcksljus på masten, elektrisk signalhorn, etc. Ny vattenpump för tryckvatten 2023. Ny Raymarine, navigering, kartplotter, autopilot, vindinstrument, etc. Nya sjökort 2024. Nyare storsegel och rullgenua. Ny specialtillverkad stävplattform med inbyggt rostfritt ankare. Ny skifferliknande beläggning i pentryt. Teak i sittbrunnen har renoverats av en snickare för att behålla sin vackra och ursprungliga karaktär. Beslag för att skapa en 140 cm bred koj tvärs över hytten. Speciellt träbeslag för att förvara mast och bom under vintern. Båten har förvarats inomhus under vintern sedan renoveringen 2017 och fram till och med förra vintern (2022/23 och 2023/24 på varv). Låg i vattnet med elektronisk avfuktare under vintern 2024/25. Vårförberedd och sjösatt den 28 maj 2025.

Deze Boström 31 Mk2 is van topklasse. Volledig gerenoveerd en bijgewerkt in de periode 2018 - 2021 door een Duitse timmerman. NIETS is aan het toeval overgelaten. Bij de aankoop van de boot in het voorjaar van 2022 werd de boot minutieus geïnspecteerd en beoordeeld door een professionele bootexpert en taxateur. Rapport beschikbaar. Nieuwe bedrading. Epoxybehandeling van het hele rompgedeelte. Nieuwe bekleding. Nieuw toilet. Nieuwe oliekachel. Nieuwe marifoon. Nieuwe lak op de boorden. Nieuwe antislip deklaag. 2-bladige vouwpropeller (messing). Lazy jack. Nieuwere kuipkap en sprayhood. Nieuwe bekleding van de schotten. Nieuwe hutlampen. Nieuwe USB-oplaadpunten voor telefoons en tablets in de hut. Nieuwe waterdichte USB-oplaadpunten in de kuip. Opnieuw gelakte kuip tafels (groot en klein). Opnieuw gelakt hutluik. Regelmatige vervanging van touwwerk. Lieren schoongemaakt en gesmeerd in 2024. Regelmatig onderhouden op de werf en professionele motorservice. Nieuwe contactloze Touch-LED lampen boven de kaartentafel en in de kombuis. Alle elektra is gecontroleerd. Nieuwe op maat gemaakte hutramen. Nieuw mobiel zonnestelsel. Nieuwe Victronlader. Nieuwe startaccu 2024. Nieuw brandstoffilter 2024. Nieuw zeewaterfilter 2024. Nieuwe koelwaterslangen 2024. Nieuwe vaste en gevormde kussens bekleed met nanotechnologie. Nieuwe LED top- en ankerlichten. Nieuwe LED motor- en dekverlichting op de mast, elektrische misthoorn, enz. Nieuwe waterdrukpomp 2023. Nieuwe Raymarine, navigatie, kaartplotter, autopiloot, windinstrumenten, enz. Nieuwe zeekaart 2024. Nieuwere grootzeil en genua op rol. Nieuw op maat gemaakt boegplatform met ingebouwd roestvrij anker. Nieuwe leisteenachtige bekleding in de kombuis. Teakhout in de kuip is gerenoveerd door een timmerman, waardoor het er prachtig en origineel uitziet. Beugels om een 140 cm bed dwars in de hut te maken. Speciale houten beugel om mast en giek in de winter op te bergen. De boot heeft binnen gestaan in de winter sinds de renovatie in 2017 en tot en met afgelopen winter (2022/23 en 2023/24 op de werf). Lag in het water met elektronische ontvochtiger in de winter van 2024/25. Voorjaarsklaar gemaakt en te water gelaten op 28 mei 2025.

Diese Boström 31 Mk2 ist erstklassig. Komplett renoviert und aktualisiert im Zeitraum 2018 - 2021 von einem deutschen Schreiner. NICHTS wurde dem Zufall überlassen. Beim Kauf des Bootes im Frühjahr 2022 wurde das Boot sorgfältig von einem professionellen Bootsexperten und Gutachter überprüft und bewertet. Bericht liegt vor. Neue Verkabelung. Epoxidbehandlung des gesamten Rumpfes achtern. Neue Verkleidung achtern. Neue Toilette Neue Ölheizung Neues UKW-Funkgerät Neulackierung des Freibords Neuer rutschfester Belag auf dem Deck. 2-Blatt-Faltpropeller (Messing) Lazy Jack Neuer Cockpitverdeck und Sprayhood. Neue Verkleidung der Schotten. Neue Kabinenlampen. Neue USB-Ladesteckdosen für z.B. Telefone und Tablets in der Kabine. Neue wasserdichte USB-Ladesteckdosen im Cockpit. Neulackierte Cockpittische (ein großer und ein kleiner) Neulackierte Kabinenluke. Regelmäßige Erneuerung der Tauwerk. Winschen gereinigt und geschmiert in 2024 Regelmäßig gewartet in der Werft und professioneller Motorservice. Neue berührungslose Touch-LED-Lampen über dem Kartentisch und in der Pantry. Alle Elektrik wurde überprüft. Neue maßgefertigte Kabinenfenster Neues mobiles Solarstromsystem. Neues Victron-Ladegerät Neue Starterbatterie 2024 Neuer Kraftstofffilter 2024 Neuer Seewasserfilter 2024 Neue Kühlerschläuche 2024 Neue feste und geformte Polster mit Nanotechnologie bezogen. Neue LED-Toplichter und Ankerlichter. Neue LED-Motor- und Deckslampen am Mast, elektrische Nebelhorn, etc. Neue Druckwasserpumpe 2023 Neues Raymarine-Navigationssystem, Kartenplotter, Autopilot, Windinstrumente, etc. Neue Seekarten 2024. Neues Großsegel und Genua auf Rollen. Neue maßgefertigte Bugplattform mit integriertem Edelstahlanker. Neuer schieferartiger Belag in der Pantry. Das Teakholz im Cockpit wurde von einem Schreiner renoviert, sodass es schön und original aussieht. Beschläge für ein 140 cm breites Bett quer im Salon. Spezielle Holzhalterung zur Aufbewahrung von Mast und Baum im Winter. Das Boot stand seit der Renovierung 2017 und bis zum letzten Winter (2022/23 und 2023/24 in der Werft) im Winter drinnen. Lag im Winter 2024/25 im Wasser mit elektronischem Entfeuchter. Frühjahrsüberholt und zu Wasser gelassen am 28. Mai 2025.