Rhapsody 43 Royal, ZIROCCO - svensk ejede solidt bygget langturssejler. Zirocco har gennemgået omfattende renovering fra 2012 til 2017 og er blevet omhyggeligt vedligeholdt og løbende opgraderet til høj standard gennem årene. Som et eksempel er teakdækket blevet slebet og behandlet med Boracol og nye TruDesign vedligeholdelsesfrie skroggennemføringer er blevet monteret i foråret 2025, fribordene er blevet nypolerede og vokset, og bunden har fået 2 lag ny bundmaling. Stor ejerkabine agterud og en forlig hytte, begge med dobbeltseng og separat toilet. I alt 6 køjer fordelt på to hytter + salon. Kombinationen af skrogets styrke, vridningsstivhed, stabilitet og sejlegenskaber samt det velovervejede udstyr gør ZIROCCO til en langturssejler i en klasse for sig selv. ZIROCCO kan sammenlignes med en båd, der kun er 7-8 år gammel og er klar til besigtigelse i Lagos, Portugal. Nøglefakta • Klassisk solidt bygget langturssejler i topstand og klar til nye eventyr. • Kan besigtiges efter aftale i Lagos, Portugal. • Nypolerede og voksede friborde samt 2 lag SeaJet Taisho bundmaling (2025). • Royal-versionen med blykøl, hydrauliksystem og matlakeret teak-interiør. • Stor ejerkabine agterud samt forlig hytte, begge med dobbeltseng og separat toilet. I alt 6 køjer inklusive ekstra køje i forlig hytte og salon. • Epoxybehandlet, 5 lag (2017). • Fuldrulle storsejl og fok, tri-radial Hydranet (2013), Code Zero (2018) samt spiler og kutterfok. • Stående rig Dyform (2017) og alle fald og skøder i Dynema (2017). • ’Single line’ revenssystem til storsejlet med tre rev, betjent fra cockpit. • Motor, Volvo Penta D2-55 (2017) og efter en omfattende service (2023) i ny stand. • Lewmar Mamba styresystem renoveret med nyt gearkasse og linkarmsystem (2024). • TruDesign skroggennemføringer (2022-2025). • Spadeanker 35 kg med 80 m rustfri Duplex Cromox ankerkæde med brudstyrke på 63 kN. • B&G elektronik gennemgående med NMEA 2000 netværk. Echopilot fremadskuende ekkolod. • 4G-router med 4G-antenne på radartop med WiFi-internet support til computere, telefoner, plottere osv. • Litiumbatteri (servicebatteri), 24V/200Ah med 100A ladestrøm. Oplades med separat 24V generator. • 2 hydrauliske Lewmar 56 spil, to elektriske Lewmar 46 spil, 5 manuelle spil. Hydraulisk ankerspil. • Teakdæk i meget god stand, renoveret med ny netning (2021), slebet og behandlet med Boracol (2025). • Centralt varmesystem med udluftning i alle hytter (2014). Ny varmer Wallas Viking Air (2025). • Jolle, AB Lammina 9 UL Hypalon med aluminiumsbund, til 4 personer (2020). • Livflåde Viking Rescue Pro til 6 personer med service indtil 2028 samt JonBuoy med service indtil 2026.

Rhapsody 43 Royal, ZIROCCO - Swedish-owned solidly built long-distance cruiser. After comprehensive renovations in 2012 – 2017, ZIROCCO has been very carefully maintained and continuously upgraded to a high standard over the years. As an example of this, in the spring of 2025 the teak deck has been sanded and treated with Boracol and new TruDesign maintenance-free through hull fittings have been installed, the hull sides have been newly polished and waxed and the bottom has got 2 layers of new antifouling. Large Owners Cabin aft and a forward cabin, both with double berths and separate toilet. Total 6 berths in two cabins + salon. The combination of the hull's strength, torsional stiffness, stability and sailing characteristics and the well-thought-out equipment makes ZIROCCO a long-distance cruiser in a class of its own. ZIROCCO can be compared to a yacht that is only 7-8 years old and ready to be inspected in Lagos, Portugal. Key Facts: • Classic solid built long-distance cruiser in top condition and ready for new adventures. • Can be viewed by appointment in Lagos, Portugal • Newly polished and waxed hull sides and 2 coats of SeaJet Taisho antifouling (2025) • Royal version with lead keel, hydraulic system and matt varnished teak interior. • Large Owners Cabin aft and foreward cabin, both with double berth and separate toilet. Total 6 berths including extra berth in forward cabin and saloon. • Epoxy treated, 5 coats (2017). • Fully battened mainsail and jib, tri-radial Hydranet (2013), Code Zero (2018) as well as spinnaker and cutter jib. • Standing rigging Dyform (2017) and all halyards and sheets in Dynema (2017). • 'Single line' reefing system for the mainsail with three reefs, operated from the cockpit. • Engine, Volvo Penta D2-55 (2017) and after a thorough service refit (2023) as good as new. • Lewmar Mamba steering system renovated with new gearbox and linkage system (2024) • TruDesign through hull fittings throughout (2022-2025) • Spade anchor 35 kg with 80 m stainless Duplex Cromox anchor chain with breaking load 63 kN • B&G electronics throughout with NMEA 2000 network. Echopilot forward-looking echo sounder. • 4G-Router with 4G antenna on radar pole with WiFi internet support for computers, phones, plotters, etc. • Lithium battery (service battery), 24V/200Ah with 100A charging current. Charged with separate 24V generator. • 2 hydraulic Lewmar 56 winches, two electric Lewmar 46 winches, 5 manual winches. Hydraulic anchor windlass. • Teak deck in very good condition, renovated with new caulking (2021), sanded and treated with Boracol (2025) • Central heating system with outlets in all compartments (2014). New heater Wallas Viking Air (2025) • Dinghy, AB Lammina 9 UL Hypalon with aluminum bottom, for 4 people (2020). • Liferaft Viking Rescue Pro 6 people with service until 2028 and JonBuoy with service until 2026.

Rhapsody 43 Royal, ZIROCCO - svenskägd solid byggd långfärdsseglare. Zirocco har efter omfattande renovering 2012 – 2017 och genom åren underhållits mycket noga och löpande uppgraderats till hög standard. Som exempel på detta har nu under våren 2025 teakdäcket slipats och behandlats med Boracol och nya TruDesign underhållsfria skrovgenomföringar monterats samt friborden är nypolerade och vaxade och botten har fått 2 lager ny bottenfärg. Stor Owners Cabin akterut och en förlig hytt, båda med dubbelkoj och separat toalett. Tot. 6 kojer i två hytter+ salong. Kombinationen av skrovets styrka, vridstyvhet, stabilitet och seglingsegenskaper och den välgenomtänkta utrustningen gör ZIROCCO till en långfärdsseglare i sin egen klass. ZIROCCO kan jämföras med en båt som bara är 7-8 år och klar att besiktigas i Lagos, Portugal. Key Facts • Klassisk solid byggd långfärdsseglare i toppskick och redo för nya äventyr. • Kan ses efter överenskommelse i Lagos, Portugal • Nypolerade och vaxade fribord samt 2 lager SeaJet Taisho antifouling (2025) • Royal-versionen med blyköl, hydraulsystem och mattlackerad teak-inredning. • Stor Owners Cabin akterut samt förlig hytt, båda med dubbelkoj och separat toalett. Totalt 6 kojer inklusive extra koj i förliga hytten och salongen. • Epoxibehandlad, 5 lager (2017). • Fullatte-storsegel och fock, tri-radial Hydranet (2013), Code Zero (2018) samt spinnaker och kutterfock. • Stående rigg Dyform (2017) och alla fall och skot i Dynema (2017). • ’Single line’ revningssystem för storseglet med tre rev, manövrerad från sittbrunnen. • Motor, Volvo Penta D2-55 (2017) och efter en grundlig servicegenomgång (2023) som i nyskick. • Lewmar Mamba styrsystem renoverat med ny växellåda och länkarmsystem (2024) • Genomgående TruDesign skrovgenomföringar (2022-2025) • Spade ankare 35 kg med 80 m rostfri Duplex Cromox ankarkätting med brottslast 63 kN • B&G elektronik genomgående med NMEA 2000 nätverk. Echopilot framåtseende ekolod. • 4G-Router med 4G antenn på radarstolpe med WiFi internet support för datorer, telefoner, plotter etc. • Litiumbatteri (servicebatteri), 24V/200Ah med 100A laddström. Laddas med separat 24V generator. • 2 hydrauliska Lewmar 56 vinschar, två elektriska Lewmar 46 winchar, 5 manuella winchar. Hydrauliskt ankarspel. • Teakdäck i mkt gott skick, renoverat med ny nåtning (2021), slipat och behandlat med Boracol (2025) • Centralt värmesystem med utlopp i alla hytter (2014). Ny värmare Wallas Viking Air (2025) • Jolle, AB Lammina 9 UL Hypalon med aluminiumbotten, för 4 personer (2020). • Livflotte Viking Rescue Pro 6 personer med service t.o.m 2028 samt JonBuoy med service t.o.m. 2026.

Rhapsody 43 Royal, ZIROCCO - Zweeds eigendom, solide gebouwde langeafstandszeiler. Zirocco heeft na uitgebreide renovatie van 2012 - 2017 en door de jaren heen zeer zorgvuldig onderhouden en voortdurend opgewaardeerd tot een hoge standaard. Als voorbeeld hiervan is het teakdek deze lente geschuurd en behandeld met Boracol en zijn nieuwe TruDesign onderhoudsvrije rompdoorvoeren gemonteerd, terwijl de boorden zijn gepolijst en in de was gezet en de romp 2 lagen nieuwe antifouling heeft gekregen. Grote eigenaarscabine achteraan en een voorste hut, beide met tweepersoonsbed en apart toilet. Totaal 6 slaapplaatsen in twee hutten + salon. De combinatie van de sterkte, stijfheid, stabiliteit en zeileigenschappen van de romp en de doordachte uitrusting maken ZIROCCO tot een langeafstandszeiler in zijn eigen klasse. ZIROCCO kan worden vergeleken met een boot die slechts 7-8 jaar oud is en klaar is voor inspectie in Lagos, Portugal. Belangrijke Feiten • Klassieke solide gebouwde langeafstandszeiler in topconditie en klaar voor nieuwe avonturen. • Kan op afspraak worden bezichtigd in Lagos, Portugal • Gepolijste en in de was gezette boorden en 2 lagen SeaJet Taisho antifouling (2025) • Royal-versie met loden kiel, hydraulisch systeem en mat gelakte teak interieur. • Grote eigenaarscabine achteraan en voorste hut, beide met tweepersoonsbed en apart toilet. In totaal 6 slaapplaatsen inclusief extra bed in de voorste hut en salon. • Epoxy behandeld, 5 lagen (2017). • Volledig doorgelat grootzeil en fok, tri-radiale Hydranet (2013), Code Zero (2018) en spinnaker en kotterfok. • Staand want Dyform (2017) en alle vallen en schoten in Dynema (2017). • 'Single line' reven systeem voor grootzeil met drie reven, bediend vanuit de kuip. • Motor, Volvo Penta D2-55 (2017) en na een grondige servicebeurt (2023) in nieuwstaat. • Lewmar Mamba stuurinrichting gerenoveerd met nieuwe versnellingsbak en stuurarm systeem (2024) • Doorlopende TruDesign rompdoorvoeren (2022-2025) • Spade anker 35 kg met 80 m roestvrijstalen Duplex Cromox ankerketting met breeksterkte 63 kN • B&G elektronica door het hele schip met NMEA 2000 netwerk. Echopilot vooruitkijkende dieptemeter. • 4G-router met 4G-antenne op radarmast met WiFi-internetondersteuning voor computers, telefoons, plotter, enz. • Lithiumbatterij (servicebatterij), 24V/200Ah met 100A laadstroom. Opgeladen met aparte 24V generator. • 2 hydraulische Lewmar 56 lieren, twee elektrische Lewmar 46 lieren, 5 handmatige lieren. Hydraulische ankerlier. • Teakdek in zeer goede staat, gerenoveerd met nieuwe naden (2021), geschuurd en behandeld met Boracol (2025) • Centraal verwarmingssysteem met uitlaten in alle hutten (2014). Nieuwe kachel Wallas Viking Air (2025) • Reddingsboot, AB Lammina 9 UL Hypalon met aluminium bodem, voor 4 personen (2020). • Reddingsvlot Viking Rescue Pro 6 personen met service tot 2028 en JonBuoy met service tot 2026.

Rhapsody 43 Royal, ZIROCCO - schwedisch besitzte solide gebaute Langfahrtsegelyacht. Zirocco wurde von 2012 bis 2017 umfassend renoviert und im Laufe der Jahre sehr sorgfältig gewartet und kontinuierlich auf einen hohen Standard aufgerüstet. Als Beispiel dafür wurde im Frühjahr 2025 das Teakdeck geschliffen und mit Boracol behandelt, neue TruDesign wartungsfreie Rumpfdurchführungen wurden installiert, die Bordwände wurden neu poliert und gewachst, und der Rumpf erhielt 2 Schichten neue Antifouling-Farbe. Große Eignerkabine achtern und eine Bugkabine, beide mit Doppelkoje und separater Toilette. Insgesamt 6 Kojen in zwei Kabinen + Salon. Die Kombination aus der Stärke des Rumpfes, der Steifigkeit, der Stabilität und den Segelleistungen sowie der durchdachten Ausstattung machen ZIROCCO zu einer Langfahrtsegelyacht in ihrer eigenen Klasse. ZIROCCO kann mit einer nur 7-8 Jahre alten Yacht verglichen werden und ist in Lagos, Portugal, besichtigungsbereit. Schlüsselinformationen • Klassische solide gebaute Langfahrtsegelyacht in Top-Zustand und bereit für neue Abenteuer. • Kann nach Vereinbarung in Lagos, Portugal besichtigt werden. • Neu polierte und gewachste Bordwände sowie 2 Schichten SeaJet Taisho Antifouling (2025). • Royal-Version mit Bleikiel, Hydrauliksystem und matt lackiertem Teak-Interieur. • Große Eignerkabine achtern und Bugkabine, beide mit Doppelkoje und separater Toilette. Insgesamt 6 Kojen inklusive einer zusätzlichen Koje in der Bugkabine und im Salon. • Epoxidbeschichtet, 5 Schichten (2017). • Voll-Latten-Großsegel und Fock, tri-radiales Hydranet (2013), Code Zero (2018) sowie Spinnaker und Kutterfock. • Stehendes Dyform-Rigg (2017) und alle Fallen und Schoten aus Dynema (2017). • 'Single line' Reffsystem für das Großsegel mit drei Reffs, vom Cockpit aus bedienbar. • Motor, Volvo Penta D2-55 (2017) und nach einer gründlichen Wartung (2023) in neuwertigem Zustand. • Lewmar Mamba Steuersystem renoviert mit neuem Getriebe und Lenkarmsystem (2024). • Durchgehende TruDesign Rumpfdurchführungen (2022-2025). • Spade-Anker 35 kg mit 80 m rostfreier Duplex Cromox Ankerkette mit Bruchlast 63 kN. • B&G Elektronik durchgehend mit NMEA 2000 Netzwerk. Echopilot Vorwärts-Echolot. • 4G-Router mit 4G-Antenne auf Radarstange mit WiFi-Internetunterstützung für Computer, Telefone, Plotter usw. • Lithiumbatterie (Servicebatterie), 24V/200Ah mit 100A Ladestrom. Geladen mit separatem 24V-Generator. • 2 hydraulische Lewmar 56 Winschen, zwei elektrische Lewmar 46 Winschen, 5 manuelle Winschen. Hydraulische Ankerwinde. • Teakdeck in sehr gutem Zustand, renoviert mit neuer Verspannung (2021), geschliffen und mit Boracol behandelt (2025). • Zentrales Heizsystem mit Auslässen in allen Kabinen (2014). Neuer Heizkörper Wallas Viking Air (2025). • Beiboot, AB Lammina 9 UL Hypalon mit Aluminiumboden, für 4 Personen (2020). • Rettungsfloß Viking Rescue Pro für 6 Personen mit Service bis 2028 sowie JonBuoy mit Service bis 2026.