Beskrivelse

Trireme 43 Ketch central cockpit er en Bluewater-sejlbåd, der blev designet af arkitekten André Mauric, kendt for mange kvalitetsregatta- og cruisingsejlbåde. Bygget i stål i 1981 af Chantier Naval de Biot, Frankrig. Meget populær blandt sejlere, der ønsker at foretage lange rejser, krydse Atlanterhavet eller bo om bord. Robust konstruktion designet til høj søgang, god sødygtighed, rummelig indretning egnet til lange sørejser. Det er ikke en masseproduceret model, der produceres i store mængder, hvilket gør den ret sjælden på markedet. Fransk flag registreret i Fort de France, Franske Vestindien. Moms og havneafgifter betalt, tilgængelig på Saint Barthélemy. Indkvartering: To dobbeltkahytter. En forreste dobbeltkahyt. Et brusebad med håndvask og Lavac toilet, renoveret i 2022 med ny fodpumpe i marts 2025. Et lille værksted på styrbord bov med en skruestik. En dobbeltkahyt agterud styrbord med adgang via styrbordsgangen. L-formet salon til bagbord med bord og bænk samt masser af opbevaringsplads under bænken og gulvene. Styrbord navigationsbord. L-formet pantry agterud styrbord. Sovepladser til seks mulige. Radio CD-afspiller med højttalere. 12V ventilatorer. Pantry: Dobbelt rustfrit stålvask. Fodpumpe til ferskvand. Komplet vandpumpe renovering i oktober 2024. En Proline A+ 220V køleskab. To blus med Eno ovn på kardanaksler. Vandtank på 800 L. Koldt trykvand med ekspansionstank + Seagull IV filter udskiftet i oktober 2024. Renovering af vandkredsløb i juni 2021 + rengøring af vandtank (3 tanke, 1x200L+2x300L=800L). Sejl og rig: Komplet renovering af stående rigging i juli 2022. Udskiftning af forstag, stag, capstag og turnbuckle på hovedmasten. Storsejl med Profurl rullebom, sidste renovering i oktober 2024. Rulle genua med anti-UV-stribe udskiftet i 2022. Profurl rullesystem. Ny storsejlshal i juli 2022. Ny mizzen i august 2022. Nyt mizzen- og storsejlsovertræk i 2022. Ny Fisherman i august 2022. Ny staysail med skakler på frigivelsesstaget i august 2022. Solent-fok med rev på frigivelsesstaget. Symmetrisk spiler med sok. To spil på hovedmasten. To spil på mizzenmasten. Fem spil i cockpittet. Elektronik: Raymarine central navigation log, hastighedsmåler, dybdemåler, vindhastighed og vindretning. Ny navigationshub-kabel. Raymarine VHF. Ny VHF-kabel. Autohelm autopilot på styresektoren, fungerer på kurs og vind (vindsejlads). EPIRB revideret i 2023. Icom AIS-modtager og -transmitter. Furuno radar. Elektrisk: Nye navigations- og fortøjningslys i mastetoppen. Solpaneler fra maj 2021, 2X 370W. To Victron MPTT 30 laderegulatorer fra maj 2021. Nye motorbatterier i juli 2023, 2 X 100A. Inverter på 3000W fra maj 2021. Renovering af 220V elektrisk kredsløb i juli 2021. Nye servicesbatterier AGM Deep Cycle i januar 2025, 2 X 170 A fra Victron Energy. Cristec 25 A batterioplader. Propelakselgenerator. Dæk: Ny elektrisk ankerspil Lofran’s Tigre 1500W fra april 2023. Rocna 25 kg hovedanker fra 2022 med 10 mm kæde på 60m, nyt i maj 2023. Brittany 40 kg andet anker med 10 mm kæde på 60m. Det andet anker er en Fortress og en CQR 24 kg med +30 m 8 mm kæde. Ny cockpit solafdækning fra august 2023. Solpanelgitter med gummibådsdaviter. Dækbruser med badelejder. Bagagerum med to 13 kg gasflasker og en 3 kg gasflaske. Yderligere: Skroganoder udskiftet i november 2021. Nyt bundmaling hvert år fra 2021 til 2025. Værktøj, Karcher, støvsuger, reservedele. Reservedele til motor, elektrisk, VVS, skruer osv. Lager af maling til bådvedligeholdelse. 15L stålsdykkertank genafprøvet i oktober 2024. BCD og regulator. 10 fendere. Flere store og lange fortøjningsreb. 12V lænsepumpe foran. 12V automatisk lænsepumpe i bunden. Bombard redningsflåde til seks personer fra 2018. Selvoppustelige redningsveste. To overlevelsessæt. Fire brandslukkere. Kronebøje. Flere raketsæt. Renovering af indsprøjtningspumpe og indsprøjtningsdyse i november 2022. Ny dæmper fra april 2023. Nye støddæmpere fra april 2023. Aksellinjejustering i april 2023. Ny udstødning fra april 2023. Ny Hydrolube-ring og pakboks i 2022. Tømmes årligt.