Westerly Fulmar

Bemærkninger: "Quintette" er en 1988 Westerly Fulmar 32, bygget af Westerly Yachts og designet af den anerkendte søarkitekt Ed Dubois, hvilket tilføjer troværdighed som en solid performer i forskellige sejlforhold. Båden har en hvid GRP-skrog med de traditionelle blå og røde striber, gråmalede non-slip dæk, teak rubbing strakes og en teak topræling. Fin køl-designet er optimal for ydeevne, hvilket giver god opvindsevne og generel stabilitet i forskellige forhold. De nuværende ejere har haft båden siden 1998 og har sejlet langs Sydkysten fra Eastbourne til West Country og over til Nordbrittanien, Normandiet og Kanaløerne. Dette er en trist salg på grund af helbredsårsager, men ville gøre en fantastisk blåvandscruiser. Alt i alt er denne Westerly Fulmar veludformet til sin størrelse, med en effektiv udnyttelse af plads og faciliteter, der gør den behagelig til langvarige krydstogter, samtidig med at den er håndterbar for mindre besætninger. For at arrangere en visning, ring venligst til 01243 550042. Indkvartering: Indkvarteringslayoutet af denne 1988 Westerly Fulmar er praktisk og velegnet til komfortable krydstogter, især til dens størrelse. Båden tilbyder op til seks køjer fordelt på to kahytter, hvilket giver fleksibilitet for familier eller små besætninger. Den forreste V-køje er den mest rummelige, med mulighed for en indlægsmadras for at skabe en dobbeltseng. Salonen kan også omdannes til soveområder, med sofa-køjer til bagbord og styrbord. En af sofaerne kan omdannes til en dobbeltseng. Loftpanelerne blev monteret af Bernie Merrett (tidligere Westerly) i 2008 til salonside-dæk, forpeak og kvartkøje. Skrogsidernes foringer er blevet fjernet i forpeak og salonskøjer. Bernie Merret erstattede også vinduerne. Køkkenet er veludstyret til krydstogter, med en Flavel Vanessa to-brænder gimballed gasblus, der inkluderer en grill og ovn, hvilket gør det praktisk til madlavning til søs. Der er en rustfri stålvask og en manuel vandpumpe, der betjener både køkkenet og toilettet. Bådens 40-galloners ferskvandskapacitet er rimelig til kystkrydstogter eller korte ture. Toiletrummet til bagbord inkluderer et marint toilet og håndvask, der giver grundlæggende, men essentielle faciliteter. Båden har hængekøjer både i forreste kahyt og nær toilettet, hvilket tilbyder nyttig opbevaring. Kortbordet til bagbord med en kvartkøje bagved er typisk for krydstogtbåde, hvilket giver dig et dedikeret rum til navigation og et ekstra soveområde. Loftshøjden på 1,85 meter bør være behagelig for de fleste mennesker, hvilket gør båden mere rummelig og funktionel, især til længere tids ophold ombord. Inventar: InstrumenterTacktick (Raymarine) Trådløs Vindtransmitter, Dybdetransducer, Skrogfart Log & Fluxgate Kompass TransducerMicronet Dual Digital Display, Analog Display & Fjernbetjening med Skrogtransmitter og Trådløs InterfaceGarmin 4008 Serie Kortplotter med G2 Vision Kort (EU628L område) monteret i Cockpit tilsluttet TacktickGarmin GPS126 ved KortbordetFuruno Marine Radar Model 1721 med 7" CRTEasy AIS-modtager og Easy Splitter til VHF / AIS / FM RadioIcom - M601 DSC VHF Radio med cockpit mikrofon og separat højttaler2 Plastimo Contest KompasRaytheon (Autohelm) RorpindspilotRorpindsforlænger & RækværksrygstøtteSikkerhedsudstyr2 x Hestesko Redningskrans med enkelt DanbuoyOcean Signal LED NødblusSeago GX 4 Personers Kapslet Redningsflåde i Vugge (Service til 2025)3 Brandslukkere (Forpeak, Salon & Cockpit Skab)KøkkenbrandtæppePar af Webbing Jackstays & 2 SikkerhedslinerSæt af Blødt Træ NødpropperBlylineFoldende Kegle & AnkerboldDiverse Genstande3 x Bagplastik Gerry Cans (2 x 10 liter & 1 x 5 liter)9 Fendere (forskellige størrelser inklusive bov)6 Fortøjningsliner & 2 Forlængede Landfortøjningsliner2,5 Tohatsu 2-takts påhængsmotor & pushpit beslagKedge AnkerVandslange & Landstrømskabel med SplitterBrændstoffilter, Oliefilter, Drevrem, Vandpumpeimpellere og diverse pakninger, pærer & reservedeleWesterly Håndbog & Instrument / UdstyrsinformationsarkWaeco Coolmatic KøleskabEberspacher VarmeSprayhood [2021]Fuld Cockpitindkapsling [2001]CockpitbordTV Antenne Mekanisk: SejlHovedsejl (Arun Sails 2009) med 3 slab reefing-linjer til cockpittetSejl Stack-pack Cover & Bonnet. 2 Preventer LinesFok (Saunders, Lymington 2016) med nyt Harken ESP Fokrulle (Holman Rigging 2018)Stående Rigging udskiftet 2018Barton T-Track med biler med Barlow (24) 2 Speed Genoa Vinsjer9 Spinlock XA Rebklamper til Halyards, Topping Lift, Kicking Strap, Cursing Chute Tack & 3 Reefing Lines.Barlow (19) Halyard Vinsjer2 Sæt Genoa Sheets3 VinskhåndtagSimpson Lawrence Anchorman Manuel Ankerspil med 8mm Gypsy 35lbs CQR Anker på 30m Kalibreret kæde2 'Quintette' DodgersRød Ensign & FlagstangMotor & DrevVolvo Penta MD 2002 18 hk 2-cylindret indenbords dieselmotor, direkte havvandskølet (ombygget af Cutler Marine 2004)Motorophæng udskiftet 2011 (Hayling Island Yacht Co)Brækket kølevandspibe udskiftet 2022Forbindelse til fremtidig varmtvandsbeholderRustfrit ståltank til brændstof (Ca. 90 liter)2-bladet propel med Ambassador Stripper akselrebkniv3 x 12v Heavy Duty 110 forbrugsbatterier (1 motor & 2 husstand)80 w ARFLX forstærket halvflexibelt solpanelSterling Mains BatteriopladerSidst løftet til bundmaling & polering i 2023 (Shore Shine Valeting)Skroget blev afrenset og skrællet af Hayling Island Yacht Co.Ltd. i 2011 og epoxibelægninger påført inklusive yderligere lag af biaxial klædesvæv.

Remarks :"Quintette" is a 1988 Westerly Fulmar 32 was built by Westerly Yachts, designed by the renowned naval architect Ed Dubois, adding to its credibility as a solid performer in various sailing conditions. The boat has a white GRP hull with the traditional blue and red style strips, with grey painted non-slip decks, teak rubbing strakes and a teak toe rail.   The fin keel design is optimal for performance, providing good upwind ability and overall stability in various conditions The current owners have owned the boat since 1998 and she has been sailed along the South Coast from Eastbourne to the West Country and across to North Brittany, Normandy and the Channel Islands.  This is a sad sale due to health reasons but would make a great blue water cruiserOverall, this Westerly Fulmar is well-designed for its size, with an efficient use of space and facilities that make it comfortable for extended cruising while being manageable for smaller crews.To arrange a viewing please call 01243 550042 Accommodation :The accommodation layout of this 1988 Westerly Fulmar is practical and well-suited for comfortable cruising, especially for its size.  The boat offers up to six berths across two cabins, providing flexibility for families or small crews. The forward V-berth is  the most spacious, with the option for an infill to create a double bed. The saloon seating can also convert to sleeping areas, with settee berths to port and starboard. One of the settees can be converted to a double berth.  The headlining panels were fitted by Bernie Merrett (ex Westerly) in 2008 to the saloon side decks, forepeak and quarter-berth.  The hull side linings have been removed in the forepeak and saloon berths.  Bernie Merret also replaced the windows. The galley is well-equipped for cruising, with a Flavel Vanessa two-burner gimballed gas cooker that includes a grill and oven, making it practical for cooking at sea. There’s a stainless steel sink and a manual water pump that services both the galley and heads. The boat’s 40-gallon freshwater capacity is reasonable for coastal cruising or short trips. The heads compartment to port includes a marine toilet and washbasin, providing basic but essential amenities.  The boat has hanging lockers both in the forward cabin and near the heads, offering useful storage The chart table to port with a quarter berth behind is typical of cruising boats, giving you a dedicated space for navigation and an additional sleeping area. The headroom of 1.85 meters (about 6 feet) should be comfortable for most people, making the boat feel more spacious and functional, especially for extended time onboard. Inventory :InstrumentsTacktick (Raymarine) Wireless Wind Transmitter, Depth Transducer, Hull Speed Log & Fluxgate Compass TransducerMicronet Dual Digital Display, Analogue Display & Remote Display with Hull Transmitter and Wireless InterfaceGarmin 4008 Series Chartplotter with G2 Vision Maps (EU628L area) mounted in Cockpit connected to TacktickGarmin GPS126 at Chart TableFuruno Marine Radar Model 1721 with 7" CRTEasy AIS Receiver and Easy Splitter for VHF / AIS / FM RadioIcom - M601 DSC VHF Radio with cockpit mic and separate speaker2 Plastimo Contest CompassesRaytheon (Autohelm) Tiller PilotTiller Extension & Guardrail BackrestSafety Equipment2 x Horseshoe Lifebuoys with single DanbuoyOcean Signal LED FlareSeago GX 4 Person Cannister Liferaft in Cradle (Service due 2025)3 Fire Extinguishers (Forepeak, Saloon & Cockpit Locker)Galley Fire BlanketPair of Webbing Jackstays & 2 Safety LinesSet of Softwood Emergency PlugsLead LineFolding Cone & Anchor BallMiscellaneous Items3 x Back Plastic Gerry Cans (2 x 10 litr & 1 x 5 litr)9 Fenders (various sizes including bow)6 Mooring Lines & 2 Extended Shore Mooring Lines2.5 Tohatsu  2 stroke outboard motor & pushpit bracketKedge AnchorWater Hose & Shore Power Cable with SplitterFuel Filter, Oil Filter, Drive Belt, Water Pump Impellers and assorted gaskets, bulbs & sparesWesterly Handbook & Instrument / Equipment Information SheetsWaeco Coolmatic FridgeEberspacher HeaterSprayhood [2021]Full Cockpit Enclosure [2001]Cockpit TableTV Antenna Mechanical :SailsMain sail (Arun Sails 2009) with 3 slab reefing lines to cockpitSail Stack-pack Cover & Bonnet. 2 Preventer LinesGenoa (Saunders, Lymington 2016) with new Harken ESP Headsail Furling (Holman Rigging 2018) Standing Rigging replaced 2018Barton T-Track with cars with Barlow (24) 2 Speed Genoa Winches9 Spinlock XA Rope Clutches for Halyards, Topping Lift, Kicking Strap, Cursing Chute Tack & 3 Reefing Lines. Barlow (19) Haylard Winches2 Sets of Genoa Sheets3 Winch HandlesSimpson Lawrence Anchorman Manual Windlass with 8mm Gypsy 35lbs CQR Anchor on 30m Calibrated chain2 'Quintette' DodgersRed Ensign & Flag StaffEngine & DriveVolvo Penta MD 2002 18hp 2 cylinder inboard diesel, direct sea water cooled (rebuilt Cutler Marine 2004)Engine Mounts replaced 2011 (Hayling Island Yacht Co)Fractured cooling water pipe replaced 2022Connection for future calorifierStainless Steel Fuel Tank (Approx 90ltrs)2 bladed propeller with Ambassador Stripper shaft rope cutter3 x 12v Heavy Duty 110 leisure batteries (1 engine & 2 domestic)80 w ARFLX reinforced semi flexible solar panelSterling Mains Battery ChargerLast lifted for antifouling & polishing in 2023 (Shore Shine Valeting)The hull was stripped and peeled by Hayling Island Yacht Co.Ltd. in 2011 and epoxy coatings applied including additional layer of biaxial cloth sheathing.

Anmärkningar: "Quintette" är en 1988 Westerly Fulmar 32 som byggdes av Westerly Yachts, designad av den berömde sjöarkitekten Ed Dubois, vilket bidrar till dess trovärdighet som en pålitlig prestanda i olika seglingsförhållanden. Båten har en vit GRP-skrov med traditionella blå och röda ränder, med gråmålade halkfria däck, teaklist och en teaktoe rail. Fenkölens design är optimal för prestanda, vilket ger bra uppvindsförmåga och övergripande stabilitet i olika förhållanden. De nuvarande ägarna har ägt båten sedan 1998 och har seglat längs Sydkusten från Eastbourne till West Country och över till Nordbretagne, Normandie och Kanalöarna. Detta är en sorglig försäljning på grund av hälsoskäl men skulle göra en utmärkt blåvattenskryssare. Sammantaget är denna Westerly Fulmar välutformad för sin storlek, med en effektiv användning av utrymme och faciliteter som gör den bekväm för långa kryssningar samtidigt som den är hanterbar för mindre besättningar. För att ordna en visning, ring 01243 550042 Logi: Båtens layout för logi på denna 1988 Westerly Fulmar är praktisk och väl lämpad för bekväm kryssning, särskilt för sin storlek. Båten erbjuder upp till sex kojplatser fördelade på två hytter, vilket ger flexibilitet för familjer eller små besättningar. Den främre V-kojen är den mest rymliga, med möjlighet till en infällning för att skapa en dubbelsäng. Salongens sittplatser kan också omvandlas till sovplatser, med sittkojplatser till babord och styrbord. En av sittplatserna kan omvandlas till en dubbelsäng. Takpanelerna monterades av Bernie Merrett (tidigare Westerly) 2008 på salongsdäck, fördäck och kvartskoj. Skrovets sidolinjer har tagits bort i fördäck och salongkojplatser. Bernie Merret ersatte också fönstren. Pentryt är välutrustat för kryssning, med en Flavel Vanessa tvåbrännare med grill och ugn, vilket gör det praktiskt för matlagning till havs. Det finns en rostfri diskbänk och en manuell vattenpump som betjänar både pentryt och toaletten. Båtens 40-gallons färskvattenskapacitet är rimlig för kustkryssningar eller korta resor. Toalettrummet till babord inkluderar en marintoalett och tvättställ, vilket ger grundläggande men väsentliga bekvämligheter. Båten har hängande skåp både i fördäcket och nära toaletten, vilket erbjuder användbar förvaring. Kartbordet till babord med en kvartskoj bakom är typiskt för kryssningsbåtar, vilket ger dig en dedikerad plats för navigering och en extra sovplats. Takhöjden på 1,85 meter bör vara bekväm för de flesta människor, vilket gör att båten känns rymligare och mer funktionell, särskilt för längre tider ombord. Inventering: InstrumentTacktick (Raymarine) Trådlös vindgivare, djupgivare, hastighetslogg och kompassgivareMicronet Dual Digital Display, Analog Display och Remote Display med skrovsgivare och trådlös gränssnittGarmin 4008 Series Chartplotter med G2 Vision Maps (EU628L-område) monterad i sittbrunnen ansluten till TacktickGarmin GPS126 vid kartbordetFuruno Marine Radar Model 1721 med 7" CRTEasy AIS-mottagare och Easy Splitter för VHF / AIS / FM-radioIcom - M601 DSC VHF-radio med sittbrunnsmikrofon och separat högtalare2 Plastimo Contest-kompasserRaytheon (Autohelm) Tiller PilotTillerförlängning och relingsryggstödSäkerhetsutrustning2 x Horseshoe Lifebuoys med enkel DanbuoyOcean Signal LED-nödljusSeago GX 4 Person Cannister Livflotte i vagga (Service förfaller 2025)3 Brandsläckare (Fördäck, Salong och Sittbrun)KökssläckfiltPar av Webbing Jackstays och 2 SäkerhetslinorSet av mjuka träpluggarBlylinjeFällbar kon och ankarkulaDiverse föremål3 x Bakplast Gerry Cans (2 x 10 liter och 1 x 5 liter)9 Fendrar (olika storlekar inklusive bog)6 Förtöjningslinor och 2 Förlängda landförtöjningslinor2,5 Tohatsu 2-takts utombordsmotor och pushpit-fästeKedge-ankareVattenslang och landströmskabel med splitterBränslefilter, oljefilter, drivrem, vattenpumpimpeller och olika packningar, lampor och reservdelarWesterly Handbook och Instrument / UtrustningsinformationsbladWaeco Coolmatic KylskåpEberspacher VärmareSprayhood [2021]Full Cockpit Enclosure [2001]SittbrunnsbordTV-antenn Mekaniskt: SegelStorsegel (Arun Sails 2009) med 3 revlinor till sittbrunnenSegel Stack-pack-överdrag och bonnet. 2 Preventer LinesGenua (Saunders, Lymington 2016) med ny Harken ESP Furling (Holman Rigging 2018)Stående rigg ersatt 2018Barton T-Track med bilar med Barlow (24) 2 Speed Genoa Winches9 Spinlock XA Repklämmor för fall, toppvant, kickstrap, kryssningschute tack och 3 revlinor.Barlow (19) Fallvinschar2 Set av Genua Sheets3 VinschhandtagSimpson Lawrence Anchorman Manuell Vinsch med 8mm Gypsy 35lbs CQR-ankare på 30m kalibrerad kedja2 'Quintette' DodgersRöd Ensign och flaggstångMotor och drivlinaVolvo Penta MD 2002 18 hk 2-cylindrig inombords dieselmotor, direkt sjövattenkyld (ombyggd av Cutler Marine 2004)Motorfästen ersatta 2011 (Hayling Island Yacht Co)Bruten kylvattenrör ersatt 2022Anslutning för framtida varmvattenberedareRostfri bränsletank (ca 90 liter)2-bladig propeller med Ambassador Stripper axelrepklippare3 x 12v Heavy Duty 110 fritidsbatterier (1 motor och 2 husbatterier)80 w ARFLX förstärkt halvflexibel solpanelSterling Mains Battery ChargerSenast lyft för bottenmålning och polering 2023 (Shore Shine Valeting)Skrovet avskalades och skrapades av Hayling Island Yacht Co.Ltd. 2011 och epoxibeläggningar applicerades inklusive ytterligare lager av biaxiell dukbeklädnad.

Opmerkingen: "Quintette" is een Westerly Fulmar 32 uit 1988 die is gebouwd door Westerly Yachts, ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Ed Dubois, wat bijdraagt aan de geloofwaardigheid als een solide presteerder in verschillende zeilomstandigheden. De boot heeft een witte GRP romp met de traditionele blauwe en rode strepen, met grijze geverfde antislip dekken, teakhouten wrijfhouten en een teak stootrand. Het ontwerp met vinkiel is optimaal voor prestaties, biedt goede mogelijkheden om tegen de wind in te zeilen en algemene stabiliteit in verschillende omstandigheden. De huidige eigenaren hebben de boot sinds 1998 in bezit en hebben ermee gevaren langs de Zuidkust van Eastbourne naar het Westen van Engeland en overgestoken naar Noord-Bretagne, Normandië en de Kanaaleilanden. Dit is een trieste verkoop vanwege gezondheidsredenen, maar zou een geweldige blauw water cruiser zijn. Over het algemeen is deze Westerly Fulmar goed ontworpen voor zijn grootte, met een efficiënt gebruik van ruimte en voorzieningen die het comfortabel maken voor langere cruises en beheersbaar voor kleinere bemanningen. Voor een bezichtiging kunt u bellen naar 01243 550042. Accommodatie: De accommodatie-indeling van deze Westerly Fulmar uit 1988 is praktisch en goed geschikt voor comfortabel cruisen, vooral voor zijn grootte. De boot biedt tot zes slaapplaatsen verdeeld over twee hutten, wat flexibiliteit biedt voor gezinnen of kleine bemanningen. De ruime V-hut is de grootste, met de optie voor een vulstuk om een tweepersoonsbed te creëren. De salonbanken kunnen ook worden omgebouwd tot slaapplaatsen, met bankbedden aan bakboord en stuurboord. Een van de banken kan worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed. De hoofdbekleding werd in 2008 door Bernie Merrett (ex-Westerly) geplaatst op de zijdekken van de salon, de voorkajuit en de achterkajuit. De rompzijde bekledingen zijn verwijderd in de voorkajuit en salonbedden. Bernie Merret heeft ook de ramen vervangen. De kombuis is goed uitgerust voor cruisen, met een Flavel Vanessa tweepits gimballed gasfornuis met grill en oven, waardoor het praktisch is om op zee te koken. Er is een roestvrijstalen gootsteen en een handmatige waterpomp die zowel de kombuis als de toiletruimte bedient. De 40 gallon zoetwatervoorraad van de boot is redelijk voor kustcruises of korte trips. De toiletruimte aan bakboord bevat een maritiem toilet en wastafel, die basis maar essentiële voorzieningen bieden. De boot heeft hangkasten zowel in de voorkajuit als bij de toiletruimte, wat handige opslagruimte biedt. De kaartentafel aan bakboord met een achterkajuit erachter is typerend voor cruisers, waardoor u een toegewijde ruimte heeft voor navigatie en een extra slaapruimte. De stahoogte van 1,85 meter zou comfortabel moeten zijn voor de meeste mensen, waardoor de boot ruimer en functioneler aanvoelt, vooral voor langere tijd aan boord. Inventaris: InstrumentenTacktick (Raymarine) Draadloze Windzender, Dieptetransducer, Snelheidslogboek & Fluxgate Kompas TransducerMicronet Dubbel Digitaal Display, Analoog Display & Afstandsbediening met Hull Zender en Draadloze InterfaceGarmin 4008 Serie Kaartplotter met G2 Vision Kaarten (EU628L gebied) gemonteerd in Cockpit verbonden met TacktickGarmin GPS126 bij KaartentafelFuruno Marine Radar Model 1721 met 7" CRTEasy AIS Ontvanger en Easy Splitter voor VHF / AIS / FM RadioIcom - M601 DSC VHF Radio met cockpit microfoon en aparte luidspreker2 Plastimo Contest KompassenRaytheon (Autohelm) HelmstokpilootHelmstokverlenging & RailingrugleuningVeiligheidsuitrusting2 x Hoefijzer Reddingsboeien met enkele DanboeiOcean Signal LED NoodfakkelSeago GX 4 Persoons Reddingsvlot in Kist (Service vervaldatum 2025)3 Brandblussers (Voorkajuit, Salon & Cockpit Locker)Kombuis BranddekenPaar Webbing Jackstays & 2 VeiligheidslijnenSet van Zachthout NoodpluggenLoodlijnOpvouwbare Kegel & AnkerbalDiverse Items3 x Achterplastic Jerrycans (2 x 10 liter & 1 x 5 liter)9 Stootkussens (diverse maten inclusief boeg)6 Afmeerlijnen & 2 Verlengde Wal Afmeerlijnen2,5 Tohatsu 2-takt buitenboordmotor & pushpit beugelKedge AnkerTuinslang & Walstroomkabel met SplitterBrandstoffilter, Oliefilter, Aandrijfriem, Waterpomp Impellers en diverse pakkingen, lampen & reserveonderdelenWesterly Handboek & Instrument / Apparatuur InformatiebladenWaeco Coolmatic KoelkastEberspacher VerwarmingSpuitkap [2021]Volledige Cockpit Afsluiting [2001]CockpittafelTV Antenne Mechanisch: ZeilenGrootzeil (Arun Sails 2009) met 3 slab reefing lijnen naar de cockpitZeilstapelhoes & Bonnet. 2 Preventer LijnenGenua (Saunders, Lymington 2016) met nieuwe Harken ESP Genua Rolreefsysteem (Holman Rigging 2018) Staand Want vervangen in 2018Barton T-Track met auto's met Barlow (24) 2 Snelheid Genua Lieren9 Spinlock XA Touwklemmen voor Val, Grootschoot, Neerhouder, Genua Schoot & 3 Riflijnen. Barlow (19) Vallieren2 Sets Genua Schootlijnen3 LierhandvattenSimpson Lawrence Anchorman Handmatige Ankerlier met 8mm Gypsy 35lbs CQR Anker op 30m Gekalibreerde ketting2 'Quintette' DodgersRode Ensign & VlaggenstokMotor & AandrijvingVolvo Penta MD 2002 18pk 2 cilinder inboard diesel, direct zeewater gekoeld (gereviseerd Cutler Marine 2004)Motorsteunen vervangen in 2011 (Hayling Island Yacht Co)Gebroken koelwaterpijp vervangen in 2022Aansluiting voor toekomstige boilerRoestvrijstalen Brandstoftank (Ongeveer 90 liter)2-bladige schroef met Ambassador Stripper as touwsnijder3 x 12v Zware 110 Ah servicebatterijen (1 motor & 2 huishoudelijk)80 W ARFLX versterkt semi-flexibel zonnepaneelSterling Mains AcculaderLaatst gelicht voor antifouling & polijsten in 2023 (Shore Shine Valeting)De romp werd gestript en gepeld door Hayling Island Yacht Co.Ltd. in 2011 en epoxy coatings aangebracht inclusief extra laag biaxiaal doek.

Anmerkungen: "Quintette" ist eine Westerly Fulmar 32 von 1988, die von Westerly Yachts gebaut wurde und vom renommierten Schiffbauarchitekten Ed Dubois entworfen wurde, was ihre Glaubwürdigkeit als solider Performer in verschiedenen Segelbedingungen unterstreicht. Das Boot hat einen weißen GFK-Rumpf mit den traditionellen blauen und roten Streifen, grau lackierten rutschfesten Decks, Teakholz-Reibleisten und einer Teakholz-Reling. Das Design des Flossenkiels ist optimal für die Leistung, bietet gute Aufwindfähigkeit und insgesamt Stabilität in verschiedenen Bedingungen. Die aktuellen Besitzer haben das Boot seit 1998 und sind damit entlang der Südküste von Eastbourne bis in den Westen Englands und über den Ärmelkanal zu den Kanalinseln und der Normandie gesegelt. Dies ist ein trauriger Verkauf aus gesundheitlichen Gründen, aber es würde ein großartiger Blauwasserkreuzer sein. Insgesamt ist diese Westerly Fulmar gut für ihre Größe konzipiert, mit einer effizienten Raumnutzung und Einrichtungen, die sie für ausgedehnte Kreuzfahrten komfortabel machen, während sie für kleinere Besatzungen handhabbar ist. Um eine Besichtigung zu vereinbaren, rufen Sie bitte 01243 550042 an. Unterkunft: Die Unterkunft dieses Westerly Fulmar von 1988 ist praktisch und gut geeignet für komfortables Segeln, insbesondere für seine Größe. Das Boot bietet bis zu sechs Kojen in zwei Kabinen, was Flexibilität für Familien oder kleine Besatzungen bietet. Die vordere V-Koje ist am geräumigsten, mit der Möglichkeit, eine Einlage einzusetzen, um ein Doppelbett zu schaffen. Die Salonsitzplätze können auch zu Schlafplätzen umgewandelt werden, mit Liegekojen backbord und steuerbord. Eine der Liegekojen kann zu einem Doppelbett umgebaut werden. Die Deckenverkleidungen wurden 2008 von Bernie Merrett (ehemals Westerly) an den Decks des Salons, der Vorkoje und der Achterkoje angebracht. Die Rumpfseitenverkleidungen wurden in der Vorkoje und den Salonkojen entfernt. Bernie Merret hat auch die Fenster ersetzt. Die Pantry ist gut ausgestattet für Kreuzfahrten, mit einem Flavel Vanessa zweiflammigen schwenkbaren Gaskocher mit Grill und Backofen, was das Kochen auf See praktisch macht. Es gibt ein Edelstahlspülbecken und eine manuelle Wasserpumpe, die sowohl die Pantry als auch den WC-Raum versorgt. Die 40-Gallonen-Frischwasserkapazität des Bootes ist für Küstenkreuzfahrten oder kurze Ausflüge angemessen. Der WC-Raum backbordseitig umfasst eine Marine-Toilette und ein Waschbecken und bietet grundlegende, aber wesentliche Annehmlichkeiten. Das Boot verfügt über Kleiderschränke sowohl in der Vorderkabine als auch in der Nähe des WC-Raums, die nützlichen Stauraum bieten. Der Kartentisch backbordseitig mit einer Achterkoje dahinter ist typisch für Fahrtenboote und bietet einen dedizierten Platz für die Navigation und eine zusätzliche Schlafgelegenheit. Die Stehhöhe von 1,85 Metern sollte für die meisten Menschen bequem sein und das Boot insbesondere bei längeren Aufenthalten an Bord geräumiger und funktionaler erscheinen lassen. Inventar: InstrumenteTacktick (Raymarine) Wireless Wind Transmitter, Depth Transducer, Hull Speed Log & Fluxgate Compass TransducerMicronet Dual Digital Display, Analogue Display & Remote Display mit Hull Transmitter und Wireless InterfaceGarmin 4008 Series Chartplotter mit G2 Vision Maps (EU628L Bereich) montiert im Cockpit verbunden mit TacktickGarmin GPS126 am KartentischFuruno Marine Radar Modell 1721 mit 7" CRTEasy AIS Receiver und Easy Splitter für VHF / AIS / UKW-RadioIcom - M601 DSC UKW-Funkgerät mit Cockpitmikrofon und separatem Lautsprecher2 Plastimo Contest KompassRaytheon (Autohelm) PinnenpilotPinnenverlängerung & RelingrückenlehneSicherheitsausrüstung2 x Hufeisenrettungsringe mit einzelner DanbuoyOcean Signal LED-BlitzlichtSeago GX 4-Personen-Kanister-Rettungsinsel in Halterung (Service fällig 2025)3 Feuerlöscher (Vorkoje, Salon & Cockpit-Schrank)KüchenbranddeckePaar Webbing Jackstays & 2 SicherheitsleinenSet aus Weichholz-NotstopfenLeineFalttrichter & AnkerballVerschiedenes3 x Rückenplastikkanister (2 x 10 l & 1 x 5 l)9 Fender (verschiedene Größen einschließlich Bug)6 Festmacherleinen & 2 verlängerte Landfestmacherleinen2,5 Tohatsu 2-Takt-Außenbordmotor & HeckkorbhalterungKedge-AnkerWasserschlauch & Landstromkabel mit VerteilerKraftstofffilter, Ölfilter, Antriebsriemen, Wasserpumpenflügelräder und diverse Dichtungen, Glühbirnen & ErsatzteileWesterly-Handbuch & Instrumenten- / GeräteinformationsblätterWaeco Coolmatic KühlschrankEberspacher HeizungSprayhood [2021]Vollständige Cockpit-Verkleidung [2001]CockpittischTV-Antenne Mechanisch: SegelHauptsegel (Arun Sails 2009) mit 3 slab Reefing-Leinen zum CockpitSegel-Stack-Pack-Abdeckung & Bonnet. 2 Preventer-LeinenGenua (Saunders, Lymington 2016) mit neuem Harken ESP Vorsegelrollreff (Holman Rigging 2018) Stehendes Gut 2018 ersetztBarton T-Track mit Wagen mit Barlow (24) 2-Gang-Genuawinschen9 Spinlock XA-Seilklampen für Großschot, Großsegeltopp- und Unterliek, Großsegelstrecker, Kreuzschute und 3 Reffleinen.Barlow (19) Großschotwinschen2 Sätze Genuaschoten3 WinschkurbelnSimpson Lawrence Anchorman manuelle Ankerwinde mit 8mm Gypsy 35lbs CQR-Anker an 30m kalibriertem Kettchen2 'Quintette' DodgersRote Flagge & FlaggenstockMotor & AntriebVolvo Penta MD 2002 18 PS 2-Zylinder-Innenborddiesel, direkt mit Seewasser gekühlt (überholt von Cutler Marine 2004)Motorhalterungen 2011 ersetzt (Hayling Island Yacht Co)Gebrochenes Kühlwasserrohr 2022 ersetztAnschluss für zukünftigen WarmwasserbereiterEdelstahltank für Kraftstoff (ca. 90 l)2-flügeliger Propeller mit Ambassador Stripper-Wellen-Seilabschneider3 x 12V Heavy-Duty-110-Verbraucherbatterien (1 Motor & 2 Haus)80 W ARFLX-verstärktes halbflexibles SolarmodulSterling Mains BatterieladegerätZuletzt 2023 für Antifouling & Polieren gehoben (Shore Shine Valeting)Der Rumpf wurde 2011 von Hayling Island Yacht Co.Ltd. gestrippt und geschält und Epoxidbeschichtungen aufgetragen, einschließlich einer zusätzlichen Schicht Biaxialgewebeschichtung.