Til salg er en restaureret 75 kvm National Cruiser fra værftet W. von Hacht i Hamborg. Skibet blev bygget i 1922 og opfylder byggebestemmelserne for 75 kvm National Cruiser. Hele skibets historie kan dokumenteres med dokumenter. Mellem 1984 og 2003 var skibet ejet af Heinrich Werft i Kreuzlingen, Schweiz. Hr. Heinrich genopbyggede skibet i denne periode med de fineste træsorter som nyt. Skibet har en blykøl, og skroget er "tæt". Årgang: 1922 Længde: 12,50m Bredde: 2,72m Dybgang: 1,50m Vægt: 5,3t Motor: Nanni 3-cylindret med 21 hk (ny i 2008) Motor: Indbygget Nanni 3-cylindret diesel med 21 hk og ca. 325 motortimer. Akselinstallation med Volvo Penta pakdåse. Med Bodensøen godkendelse. Elektrik: 12V elsystem, to forbrugsbatterier på 75Ah hver og et startbatteri på 30Ah. Batterioplader og hovedafbryder. Pantry: Service til 6 personer inklusive tallerkener, kopper, glas, bestik osv. Navigation: Styrekompas, pejlekompas, Raymarine ST60+ Vind, Hastighed, Pinenpilot ST2000. Sikkerhed: To ankre med ankerline, el. og manuel lænsepumpe, tre redningsveste, sikkerhedsline over dækket, søgelygte. Toilet: Manuelt Jabsco toilet, spildevandstank, håndvask. Rig: Aluminiumsrigning fra NORDIC. Mast, bom og spilerbom (ny i 2006) hvidmalet AWL Grip (Matterhorn White). Stående rigging fornyet i 2006 (Rod forestag med Bartels rulleforstag). Sejl: God sejlgarderobe til enhver vindstyrke og -retning, rulleforstag med Bartels rulleforstag. Storsejl fra North Sails som nyt og en gang gammelt. Ca. 65 kvm storsejl, ca. 54 kvm genua (ny ca. 2020), fok, spiler 160 kvm (gammel). Storsejlet rebes med to rækker bindereff. Diverse: Presenning over hele skibet som solbeskyttelse (mærke Hillebrand, stof fra USA Weather Max 80 / ny i 2014), solsejl. Forbehold for fejl og mellemsalg.

For sale is a restored 75sqm National Cruiser from the W. von Hacht shipyard in Hamburg. The ship was built in 1922 and meets the construction regulations for the 75sqm National Cruiser class. The complete history of the ship is verifiable with documents. Between 1984 and 2003, the ship was owned by Heinrich Werft in Kreuzlingen, Switzerland. Mr. Heinrich rebuilt the ship during this time using the finest woods. The ship has a lead keel, and the hull is "tight." Year of construction: 1922 Length: 12.50m Width: 2.72m Draft: 1.50m Weight: 5.3t Engine: Nanni 3-cylinder with 21 HP (new in 2008) Engine: Inboard diesel Nanni 3-cylinder diesel with 21 HP and approximately 325 engine hours. Shaft system with Volvo Penta stuffing box. Certified for Lake Constance. Electrics: 12V onboard system, two consumer batteries with 75Ah each, and one starter battery with 30Ah. Battery charger and main battery switch. Galley: Pots and pans for 6 people including plates, cups, glasses, cutlery, etc. Navigation: Steering compass, bearing compass, Raymarine ST60+ Wind, Speed, Pinenpilot ST2000. Safety: Two anchors with anchor line, electric and manual bilge pump, three life jackets, safety line across the deck, searchlight. Bathroom: Manual Jabsco toilet, holding tank, washbasin. Rigging: Aluminum rigging from NORDIC. Mast, boom, and spinnaker pole (new in 2006) painted white AWL Grip (Matterhorn White). Standing rigging renewed in 2006 (Rod forestay with Bartels roller furling system). Sails: Good sail wardrobe for every wind strength and direction, forestay with Bartels roller furling system. Main sail North Sails like new and one older. Approximately 65sqm, Genoa approximately 54sqm (new around 2020), jib, spinnaker 160sqm (older). The mainsail is reefed using a lacing reef with two rows of reefs. Miscellaneous: Cover over the entire ship as sun protection (brand Hillebrand, fabric from the USA Weather Max 80 / new in 2014), sun awning. Errors and prior sale reserved.

Till salu finns en renoverad 75 kvm National Cruiser från varvet W. von Hacht i Hamburg. Fartyget byggdes 1922 och uppfyller byggreglerna för 75 kvm National Cruiser. Hela fartygets historia kan styrkas med dokument. Mellan 1984 och 2003 ägdes fartyget av Heinrich Werft i Kreuzlingen, Schweiz. Herr Heinrich renoverade fartyget under denna tid med ädlaste träslag. Fartyget har en blyköl och skrovet är "tätt". Årsmodell: 1922 Längd: 12,50m Bredd: 2,72m Djupgående: 1,50m Vikt: 5,3t Motor: Nanni 3-cylindrig med 21 hk (ny 2008) Motor: Inbyggd Nanni 3-cylindrig dieselmotor med 21 hk och cirka 325 motortimmar. Axelinstallation med Volvo Penta packbox. Godkänd för Bodensjön. Elektricitet: 12V elsystem, två förbrukningsbatterier med 75Ah vardera och ett startbatteri med 30Ah. Batteriladdare och huvudbrytare för batteri. Pentry: Kök för 6 personer inklusive tallrikar, koppar, glas, bestick, etc. Navigation: Styrkompass, pejlingskompass, Raymarine ST60+ Vind, Hastighet, Autopilot ST2000. Säkerhet: Två ankare med ankartross, elektrisk och manuell länspump, tre räddningsvästar, säkerhetslina över däcket, sökljus. Toalett: Manuell Jabsco toalett, septiktank, handfat. Rigg: Aluminiumrigg från NORDIC. Mast, bom och spinnakerbom (ny 2006) vitlackad AWL Grip (Matterhorn White). Stående rigg förnyad 2006 (Rodstag med Bartels rullreffsystem). Segel: Bra segelgarderob för alla vindstyrkor och -riktningar, rullfock med Bartels rullreffsystem. Storsegel från North Sails som nytt och ett äldre. Cirka 65 kvm storsegel, cirka 54 kvm genua (ny cirka 2020), fock, spinnaker 160 kvm (gammal). Storseglet revas med två revlinor. Övrigt: Presenning över hela fartyget som solskydd (Hillebrand, tyg från USA Weather Max 80 / ny 2014), solsegel. Reservation för fel och försäljning.

Te koop aangeboden: een gerestaureerde 75m² Nationale Kruiser van de werf W. von Hacht in Hamburg. Het schip is gebouwd in 1922 en voldoet aan de bouwvoorschriften voor de 75m² Nationale Kruisers. De volledige geschiedenis van het schip is gedocumenteerd. Tussen 1984 en 2003 was het schip eigendom van de Heinrich Werft in Kreuzlingen, Zwitserland. De heer Heinrich heeft het schip in die tijd opnieuw opgebouwd met de meest kostbare houtsoorten. Het schip heeft een loodkiel en de romp is "waterdicht". Bouwjaar: 1922 Lengte: 12,50m Breedte: 2,72m Diepgang: 1,50m Gewicht: 5,3t Motor: Nanni 3 cilinder met 21 pk (nieuw in 2008) Motor: Ingebouwde Nanni 3 cilinder diesel met 21 pk en ongeveer 325 motoruren. Schachtinstallatie met Volvo Penta asafdichting. Met toestemming voor het Bodenmeer. Elektriciteit: 12V boordnet, twee verbruikersbatterijen van elk 75Ah en een startbatterij van 30Ah. Batterijlader en hoofdschakelaar. Keuken: Servies en pannen voor 6 personen inclusief borden, bekers, glazen, bestek, enz. Navigatie: Stuurkompas, peilkompas, Raymarine ST60+ Wind, Snelheid, Pinenpilot ST2000. Veiligheid: Twee ankers met ankerlijn, elektrische en handmatige lenspomp, drie reddingsvesten, veiligheidslijn over het dek, zoeklicht. Badkamer: Handmatig Jabsco toilet, vuilwatertank, wastafel. Tuigage: Aluminium tuigage van NORDIC. Mast, giek en spinnakerboom (nieuw in 2006) wit geverfd AWL Grip (Matterhorn White). Staand want in 2006 vernieuwd (Rod voorstag met Bartels rolreefsysteem). Zeilen: Goede zeilgarderobe voor elke windkracht en -richting, voorstag met Bartels rolreefsysteem. Grootzeil van North Sails zo goed als nieuw en één keer oud. Ongeveer 65m², genua ongeveer 54m² (nieuw in 2020), fok, spinnaker 160m² (oud). Het grootzeil kan gereefd worden met twee rifreeksen. Overig: Afdekzeil over het hele schip als zonnescherm (merk Hillebrand, stof uit de VS Weather Max 80 / nieuw in 2014), zonnescherm. Onder voorbehoud van vergissingen en tussentijdse verkoop.

Zum Verkauf steht ein restaurierter 75qm Nationaler Kreuzer von der Werft W. von Hacht in Hamburg. Das Schiff wurde 1922 gebaut und erfüllt die Bauvorschriften für die 75qm Nationalen Kreuzer. Die komplette Geschichte des Schiffes ist mit Dokumenten nachweisbar. Zwischen 1984 und 2003 war das Schiff Eigentum der Heinrich Werft in Kreuzlingen, Schweiz. Herr Heinrich hat das Schiff in diese Zeit mit edelsten Hölzern wie neu aufgebaut. Das Schiff hat einen Bleikiel und das Unterwasserschiff ist „dicht“. Baujahr: 1922 Länge: 12,50m Breite: 2,72m Tiefgang: 1,50m Gewicht: 5,3t Motor: Nanni 3 Zylinder mit 21 PS (2008 neu) Motor: Einbaudiesel Nanni 3 Zylinder Diesel mit 21 PS und ca. 325 Motorstunden. Wellenanlage mit Volvo Penta Stopfbuchse. Mit Bodenseezulassung. Elektrik: 12V Bordnetz, zwei Verbraucherbatterien mit je 75Ah und eine Starterbatterie mit 30Ah. Batterieladegerät und Batteriehauptschalter. Pantry: Pött und Pann für 6 Personen inkl. Tellern, Tassen, Gläsern, Besteck, etc. Navigation: Steuerkompass, Peilkompass, Raymarine ST60+ Wind, Speed, Pinenpilot ST2000. Sicherheit: zwei Anhker mit Ankerleine, el. und manuelle Lenzpumpe, drei Rettungswesten, Sicherheitsleine über das Deck, Suchscheinwerfer. Nasszelle: WC manuell Jabsco Toilette, Fäkalientank, Waschtisch. Rigg: Alu Rigg von NORDIC. Mast, Baum und Spinnakerbaum (2006 neu) weiß lackiert AWL Grip (Matterhorn White). Sthende Gut 2006 erneuert (Rod Vorstag mit Bartels Rollreffanlage). Segel: Gute Segelgaderobe für jede Windstärke und- richtung, Vorstag mit Bartels Rollreffanalge. Großsegel North Sails wie neu und einmal alt. Genau ca. 65qm, Genua ca. 54qm (ca. 2020 neu), Fock, Spinnaker 160qm (alt). Das Großsegel wird über ein Bindereff mit zwei Reffreihen gerefft. Sonstiges: Persenning über das ganze Schiff als Sonnenschutz (Fabrikat Hillebrand, Stoff aus den USA Weather Max 80 / 2014 neu), Sonnensegel. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.