18th Century Baltic Topsail Schooner

Elena Maria Barbara er en replika af en 18. århundredes baltisk topskonnert, der oprindeligt var en del af Peter den Stores russiske flåde. Denne vidunderlige replika blev bygget i 1995 sammen med et par andre replikaer for at fejre 300-året for Peter den Stores grundlæggelse af den russiske flåde. Denne fejring fandt sted i 2003 i St. Petersborg. Designet blev tegnet af skibsarkitekten Andrey Ahkmeton og er baseret på en række linjer, der tidligere blev tegnet af Fredrick Af Chapman og taget fra værket "Architectura Navalis Mercatoria", der blev udgivet i 1768. I de sidste 15 år har forskellige ejere påtaget sig projektet med langsomt at genopbygge Elena fra blødt trækonstruktion i 90'erne til at være fuldt ud i hårdttræ. Dette arbejde er blevet udført af dygtige skibsbyggere, og det, du ser i dag, er et projekt, der er 80% færdigt. Elena Maria Barbara er nu i en position, hvor hun kan færdiggøres som et privat eller charterfartøj eller endda som en fantastisk husbåd! I øjeblikket opbevares hun indendørs og venter på sin næste ejer. Generelle specifikationer Konstruktion Fuldt genopbygget i de sidste 15 år ved hjælp af forskellige hårdtræer af professionelle skibsbyggere. Indkvartering I øjeblikket er interiøret delvist færdigt, men som et sejlfartøj blev hun indrettet til at rumme 8 besætningsmedlemmer i køjer (fire i det forreste kahyt og fire i det bageste kahyt). En rummelig salon har buede siddepladser på begge sider med et stort køkkenområde midtskibs. Motor/Mekanik Volvo Penta TAMD 41HD 145 hk motor (ikke monteret) Generator (ikke monteret) Master/Rigning Træmaster Træbomme 90% af rigningen er færdig. Tankkapacitet Brændstof - 1.500L Vand - 1.700L

Elena Maria Barbara is a replica 18th Century Baltic topsail schooner which originally formed part of Peter the Great’s Russian Navy. This wonderful replica was built in 1995 along with a handful of other replicas to commemorate the 300th Anniversary of Peter the Great founding the Russian Navy this celebration took place in 2003 in St Peterburg. The design was drawn by navel architect Andrey Ahkmeton is based on a set of lines formerly drawn by Fredrick Af Chapman and taken from work ‘Architectura Navalis Mercatoria’ published in 1768. In the past 15 years various owners have undertaken the project of slowly rebuilding Elena from the softwood construction in the 90s to be fully hardwood, this work has been undertaken by skilled shipwrights and what you see today is a 80% complete project. The Elena Maria Barbara is now in a position where by she could be completed as a private or charter vessel or even an amazing houseboat ! Currently stored inside and awaiting her next custodian General Specification Construction Fully rebuilt in the past 15 years using various hard woods by professional shipwrights Accommodation Currently the interior is partly finished, but as a sailing vessel she was laid out to allow for 8 crew to sleep in a bunks (four in the forward cabin and four in the aft cabin) A spacious saloon has curved seating on both sides with a large galley area a midships Engine/Mechanical Volvo Penta TAMD 41HD 145hp Engine (not Fitted) Generator (not fitted) Spars/Rigging Wood Masts Wood Booms 90% of rigging complete Tankage Fuel - 1,500L Water - 1,700L

Elena Maria Barbara är en replika av en 1700-tals baltisk toppsegelskonare som ursprungligen ingick i Peter den stores ryska flotta. Denna underbara replika byggdes 1995 tillsammans med några andra replikor för att fira 300-årsjubileet av Peter den stores grundande av den ryska flottan. Firandet ägde rum 2003 i St Petersburg. Designen ritades av skeppsarkitekten Andrey Ahkmeton och är baserad på en uppsättning linjer som tidigare ritades av Fredrick Af Chapman och hämtades från verket "Architectura Navalis Mercatoria" som publicerades 1768. Under de senaste 15 åren har olika ägare tagit sig an projektet att långsamt återuppbygga Elena från den ursprungliga konstruktionen i mjukt trä på 90-talet till att vara helt i hårdträ. Detta arbete har utförts av skickliga skeppsbyggare och det du ser idag är ett projekt som är 80% färdigt. Elena Maria Barbara är nu i ett läge där hon kan färdigställas som ett privat- eller charterfartyg eller till och med som en fantastisk husbåt! För närvarande förvaras hon inomhus och väntar på sin nästa ägare. Allmänna specifikationer Konstruktion Fullständigt återuppbyggd under de senaste 15 åren med olika hårdträssorter av professionella skeppsbyggare. Boende För närvarande är interiören delvis färdig, men som segelfartyg var hon utformad för att rymma 8 besättningsmedlemmar i kojer (fyra i fören och fyra i aktern). En rymlig salong har böjda sittplatser på båda sidor med ett stort köksområde mitt i fartyget. Motor/Mekanik Volvo Penta TAMD 41HD 145 hk motor (ej installerad) Generator (ej installerad) Master/Rigg Trämaster Träbommar 90% av riggen är färdig Tankkapacitet Bränsle - 1 500 liter Vatten - 1 700 liter

Elena Maria Barbara is een replica van een 18e-eeuwse Baltische topschoener die oorspronkelijk deel uitmaakte van de Russische marine van Peter de Grote. Deze prachtige replica is gebouwd in 1995, samen met een handvol andere replica's, ter ere van de 300e verjaardag van Peter de Grote die de Russische marine oprichtte. Deze viering vond plaats in 2003 in St. Petersburg. Het ontwerp is getekend door scheepsarchitect Andrey Ahkmeton en is gebaseerd op een set lijnen die oorspronkelijk zijn getekend door Fredrick Af Chapman en afkomstig zijn uit het werk 'Architectura Navalis Mercatoria', gepubliceerd in 1768. In de afgelopen 15 jaar hebben verschillende eigenaren het project van het langzaam herbouwen van Elena van zacht hout uit de jaren 90 naar volledig hardhout op zich genomen. Dit werk is uitgevoerd door ervaren scheepstimmerlieden en wat je vandaag ziet is een project dat voor 80% is voltooid. De Elena Maria Barbara bevindt zich nu in een positie waarin ze kan worden voltooid als een privé- of chartervaartuig, of zelfs als een geweldige woonboot! Momenteel opgeslagen en wachtend op haar volgende eigenaar. Algemene specificaties Constructie Volledig herbouwd in de afgelopen 15 jaar met behulp van verschillende soorten hardhout door professionele scheepstimmerlieden. Accommodatie Momenteel is het interieur gedeeltelijk afgewerkt, maar als zeilboot was ze ontworpen om plaats te bieden aan 8 bemanningsleden in stapelbedden (vier in de voorste hut en vier in de achterste hut). Een ruime salon heeft gebogen zitplaatsen aan beide zijden met een grote kombuis in het midden. Motor/Mechanisch Volvo Penta TAMD 41HD 145pk motor (niet geïnstalleerd) Generator (niet geïnstalleerd) Masten/Tuigage Houten masten Houten gieken 90% van de tuigage is compleet. Tankinhoud Brandstof - 1.500L Water - 1.700L

Elena Maria Barbara ist eine Nachbildung eines baltischen Topsail-Schoners aus dem 18. Jahrhundert, der ursprünglich Teil der russischen Marine von Peter dem Großen war. Diese wunderbare Nachbildung wurde 1995 zusammen mit einigen anderen Nachbildungen zum Gedenken an den 300. Jahrestag der Gründung der russischen Marine durch Peter den Großen gebaut. Diese Feier fand 2003 in St. Petersburg statt. Das Design wurde vom Schiffbauarchitekten Andrey Ahkmeton entworfen und basiert auf einer Reihe von Linien, die ursprünglich von Fredrick Af Chapman gezeichnet wurden und aus dem Werk "Architectura Navalis Mercatoria" stammen, das 1768 veröffentlicht wurde. In den letzten 15 Jahren haben verschiedene Besitzer das Projekt langsam vorangetrieben, Elena von der Weichholzkonstruktion der 90er Jahre zu einem vollständig aus Hartholz bestehenden Schiff umzubauen. Diese Arbeit wurde von erfahrenen Schiffszimmerleuten durchgeführt und das, was Sie heute sehen, ist ein zu 80% abgeschlossenes Projekt. Die Elena Maria Barbara befindet sich nun in einer Position, in der sie als Privat- oder Charterboot oder sogar als erstaunliches Hausboot fertiggestellt werden könnte! Derzeit in einem Innenraum gelagert und wartet auf ihren nächsten Eigentümer. Allgemeine Spezifikationen: Konstruktion: In den letzten 15 Jahren vollständig mit verschiedenen Harthölzern von professionellen Schiffszimmerleuten umgebaut. Unterkunft: Derzeit ist das Innere teilweise fertiggestellt, aber als Segelschiff war sie so angelegt, dass 8 Besatzungsmitglieder in Kojen schlafen können (vier in der vorderen Kabine und vier in der hinteren Kabine). Ein geräumiger Salon hat gebogene Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten mit einem großen Küchenbereich in der Mitte des Schiffes. Motor/Mechanik: Volvo Penta TAMD 41HD 145 PS Motor (nicht eingebaut) Generator (nicht eingebaut) Masten/Rigg: Holzmasten Holz-Bäume 90% des Riggings sind komplett. Tankkapazität: Kraftstoff - 1.500 Liter Wasser - 1.700 Liter