A.E Luders L-24

North er en charmerende weekend-racejagt, der blev designet af A.E Luders Sr & Jr og bygget på deres værft i 1947 i Stamford CT. Den er en af kun femten, der nogensinde er blevet bygget, og den blev konstrueret ved hjælp af en avanceret varmformet byggemetode, der skabte en ekstremt stærk, men elegant yacht. North er sejlnummer 10 og blev genstand for en omfattende renovering i slutningen af 90'erne, hvor hendes køl blev sænket, nye kølbolte blev monteret, rammer blev udskiftet, dækket blev udskiftet og belagt med epoxy, hvilket har hjulpet hende ind i fremtiden. Arbejdet blev afsluttet i 2001 og blev derefter omhyggeligt opbevaret indendørs indtil 2010, hvor den blev taget i brug igen. Dette er en fantastisk mulighed for at blive ejer af en klar til race-klassiker med en god beholdning af sejl/reservedele. Generelle specifikationer Restaureringsarbejder i 2001 Udskiftet hovedplank To tredjedele under vandlinjen blev genlamineret med Honduras mahogni Nye gulvribber Nye kølbolte Ny mastefod Lamineret ringramme omkring mastområdet Nyt Sapele-dæk, der derefter blev belagt med epoxy Dækbjælker blev udskiftet, hvor det var nødvendigt Ror blev belagt med epoxy og gjort jævn Skroget blev belagt med epoxy Kahytsdæksel blev genforarbejdet Konstruktion Varmformet mahogni krydsfiner skrog Diagonale finer Granrammer Blykøl Bronzebeslag Elektrisk udstyr VHF Toplygter Master Sika Spruce TearDrop mast (designet og bygget i henhold til original specifikation) i 2001 Aluminium Oval mast med rustfrit stål rigging og løbende rigging Granbom Sejl Doyle storsejl (1999) - 5 sæsoners brug Hathway storsejl (år ukendt) Sobstad storsejl (1987 - 4 sæsoners brug) 150 Genoa (år ukendt) Sobstad arbejdsgenua (år ukendt) Sobstad spiler (1987) - 4 sæsoners brug Dækudstyr x2 Lewmar 40st bronze spil 1 Lewmar 30st bronze spil Overtræk/Polstring Storsejlscover Cockpit-puder (2013) 4 tommer køje-puder

North is a charming weekend race yacht which was designed by A.E Luders Sr & Jr and built at their yard in 1947 in Stamford CT. One of only fifteen ever built and was constructed using a hot moulded method of building, which at the time was very advanced and created an extremely strong, but elegant yacht. North is sail no 10 and was the subject of a very extensive refit in the late 90’s which saw her keel being dropped, new keelbolts, frames replaced, new deck and epoxy sheathed which has helped see her into the future. Work was completed in 2001 and was then carefully stored inside until 2010 when re commissioned. This is a wonderful opportunity to become the custodian of a ready to race classic, with a good inventory of sails/spares. General Specification Restoration works 2001 Replaced hog plank Two-thirds below waterline re-laminated with Honduras mahogany New floor timbers New keelbolts New mast step Laminated ring frame around mast area New Sapele deck which was then covered with epoxy coating Deck beams replaced where needed Rudder epoxy sheathed and faired Hull epoxy sheathed Cabin top re-veneered Construction Hot molded mahogany plywood hull Diagonal veneers Spruce frames Lead keel Bronze fasteners Electrics VHF Masthead lights Spars Sika Spruce Teardrop mast (designed and built according to original specification) in 2001 Aluminium Oval mast with S/S steel rigging and running rigging Spruce Boom Sails Doyle Mainsail (1999) - 5 Seasons use Hathway Mainsail (year unknown) Sobstad Mainsail (1987 - 4 Seasons use 150 Genoa (year unknown) Sobstad working jib (year unknown) Sobstad Spinnaker (1987) - 4 Seasons use Deck Equipment x2 Lewmar 40st bronze winches 1 Lewmar 30st bronze winch Covers/Upholstery Mainsail cover Cockpit cushions (2013 4 inch berth cushions

North är en charmig helgsegelbåt som designades av A.E Luders Sr & Jr och byggdes på deras varv i Stamford CT år 1947. Den är en av endast femton som någonsin byggdes och konstruerades med hjälp av en avancerad metod för varmformning, vilket skapade en extremt stark men elegant segelbåt. North har segelnummer 10 och genomgick en omfattande renovering i slutet av 90-talet, där kölen sänktes, nya kölbultar installerades, ramar byttes ut, nytt däck lades och epoxibelades för att säkerställa dess hållbarhet. Arbetet slutfördes år 2001 och båten förvarades sedan noggrant inomhus fram till 2010 då den återigen togs i bruk. Detta är en fantastisk möjlighet att bli ägare till en klassisk segelbåt som är redo att tävla, med en bra utrustning av segel/reservdelar. Allmänna specifikationer Renovering utförd år 2001 Utbytt kölplanka Två tredjedelar under vattenlinjen omlaminerades med Honduras mahogny Nya golvribbor Nya kölbultar Ny mastfot Laminerad ringram runt mastområdet Nytt däck i Sapele som sedan belades med epoxibeläggning Däcksbalkar byttes ut vid behov Rodret belades med epoxy och jämnades ut Skrovet belades med epoxy Takluckan belades med nytt fanér Konstruktion Varmformad mahognyfanérskrov Diagonala fanérer Granramar Blyköl Bronsbeslag Elektronik VHF Masttoppsbelysning Master Sika Spruce TearDrop-mast (designad och byggd enligt originalspecifikation) år 2001 Aluminiumovalmast med rostfritt stålrigg och löpande rigg Granbom Segel Doyle storsegel (1999) - 5 säsongers användning Hathway storsegel (årtal okänt) Sobstad storsegel (1987) - 4 säsongers användning 150 Genua (årtal okänt) Sobstad arbetsfock (årtal okänt) Sobstad spinnaker (1987) - 4 säsongers användning Däckutrustning x2 Lewmar 40st bronsvinschar 1 Lewmar 30st bronsvinsch Skydd/klädsel Storsegelskydd Sittkuddar i sittbrunn (2013) 4-tums bäddmadrasser

North is een charmante weekendracejacht die is ontworpen door A.E Luders Sr & Jr en gebouwd in hun werf in 1947 in Stamford CT. Het is een van de slechts vijftien ooit gebouwd en is geconstrueerd met behulp van een geavanceerde methode van warme vorming, wat destijds zeer geavanceerd was en resulteerde in een extreem sterk, maar elegant jacht. North heeft zeilnummer 10 en heeft een uitgebreide renovatie ondergaan in de late jaren 90, waarbij de kiel werd verwijderd, nieuwe kielbouten werden geplaatst, frames werden vervangen, het dek werd vernieuwd en met epoxy bedekt, wat heeft bijgedragen aan haar duurzaamheid. Het werk werd voltooid in 2001 en werd vervolgens zorgvuldig opgeslagen tot 2010 toen het opnieuw in gebruik werd genomen. Dit is een geweldige kans om de bewaarder te worden van een klaar om te racen klassieker, met een goede inventaris van zeilen/reserveonderdelen. Algemene specificaties Restauratiewerkzaamheden in 2001 Vervangen van de kielplank Tweederde onder de waterlijn opnieuw gelamineerd met Honduras mahoniehout Nieuwe vloerbalken Nieuwe kielbouten Nieuwe mastvoet Gelamineerd ringframe rond mastgebied Nieuw Sapele dek dat vervolgens werd bedekt met epoxy coating Dekbalken vervangen waar nodig Romp met epoxy bekleed Kajuitdak opnieuw gefineerd Constructie Warm gevormde mahoniehouten romp van multiplex Diagonale fineerlagen Sparren frames Looden kiel Bronzen bevestigingsmiddelen Elektrisch VHF Toplichten Masten Sika Spruce Teardrop mast (ontworpen en gebouwd volgens originele specificaties) in 2001 Aluminium Oval mast met RVS staand en lopend want Sparren giek Zeilen Doyle grootzeil (1999) - 5 seizoenen gebruikt Hathway grootzeil (jaar onbekend) Sobstad grootzeil (1987 - 4 seizoenen gebruikt) 150 Genua (jaar onbekend) Sobstad werkfok (jaar onbekend) Sobstad spinnaker (1987) - 4 seizoenen gebruikt Dekuitrusting x2 Lewmar 40st bronzen lieren 1 Lewmar 30st bronzen lier Afdekzeilen/Bekleding Grootzeilhoes Cockpitkussens (2013) 4 inch slaapkussens

North ist eine charmante Wochenend-Rennyacht, die von A.E. Luders Sr. & Jr. entworfen und 1947 in ihrer Werft in Stamford CT gebaut wurde. Es wurden nur fünfzehn Exemplare gebaut und sie wurde mit einer fortschrittlichen Methode des Heißformens gebaut, die damals sehr fortschrittlich war und eine äußerst starke, aber elegante Yacht schuf. North hat die Segelnummer 10 und wurde Ende der 90er Jahre einer umfangreichen Renovierung unterzogen, bei der der Kiel abgesenkt, neue Kielbolzen eingebaut, Rahmen ausgetauscht, neues Deck und Epoxidbeschichtung angebracht wurden, was dazu beigetragen hat, dass sie in die Zukunft blicken kann. Die Arbeiten wurden 2001 abgeschlossen und dann bis 2010 sorgfältig gelagert, als sie wieder in Betrieb genommen wurde. Dies ist eine wunderbare Gelegenheit, der Hüter einer rennfertigen Klassikerin zu werden, mit einem guten Bestand an Segeln/Ersatzteilen. Allgemeine Spezifikation Restaurierungsarbeiten 2001 Ersetzte Kielbalken Zwei Drittel unterhalb der Wasserlinie mit Honduras-Mahagoni neu laminiert Neue Bodenbalken Neue Kielbolzen Neuer Mastfuß Laminierter Ringrahmen im Mastbereich Neues Sapele-Deck, das dann mit Epoxidbeschichtung überzogen wurde Deckbalken ersetzt, wo nötig Ruder mit Epoxid beschichtet und angeglichen Rumpf mit Epoxid beschichtet Kabinendach neu furniert Konstruktion Heißgeformter Mahagoni-Sperrholzrumpf Diagonale Furniere Fichtenrahmen Bleikiel Bronze-Befestigungselemente Elektrik VHF Mastkopfleuchten Spieren Sika-Spruce-Tränenmast (nach Originalspezifikation entworfen und gebaut) im Jahr 2001 Aluminium-Ovalmast mit Edelstahl-Rigg und Laufendem Gut Fichtenbaum Segel Doyle Großsegel (1999) - 5 Saisons im Einsatz Hathway Großsegel (Jahr unbekannt) Sobstad Großsegel (1987 - 4 Saisons im Einsatz) 150 Genua (Jahr unbekannt) Sobstad Arbeitsfock (Jahr unbekannt) Sobstad Spinnaker (1987) - 4 Saisons im Einsatz Deckausrüstung x2 Lewmar 40st Bronze-Winschen 1 Lewmar 30st Bronze-Winsch Abdeckungen/Polsterung Großsegelabdeckung Cockpitkissen (2013) 4-Zoll-Kojenpolster