Beneteau Oceanis 48

Modstandskraft, vores fine Tropical Dream Machine, sejler i øjeblikket i det nordøstlige Caribien, med hjemsted i St. Maarten, er en canadisk registreret, aldrig chartret og veludstyret samt opdateret 2014 Oceanis 48. Hun blev købt i Tyrkiet af hendes nuværende ejere og sejlede for nylig over Atlanten til det østlige Caribien, hvilket vidner om hendes offshore-evner. Ejerne rapporterer om en hændelsesfri og pålidelig passage. Interesserede parter vil finde, at hendes dæklayout giver en overvejende udendørs sejloplevelse, brede gangbroer på dækket og fremad samt mere end tilstrækkelig cockpit Bimini-sejl til at give ly for solen, et vigtigt element at overveje ved sejlads i Caribien. Hendes rigelige ventilation "brise ved ankerpladsen" nedenunder begrænser behovet for hendes centrale airconditionanlæg. Hun er allerede sat op til tropisk nydelse, hvilket opfordrer købere til at købe "Allerede Her" og spare båd og besætning for den uundgåelige slid og slæb ved en leveringspassage fra det nordøstlige USA eller Europa. Vi byder dine spørgsmål velkommen og lover nøjagtige, pålidelige oplysninger for at øge din interesse. Der foreligger en nylig undersøgelse. Yderligere information Indkvartering Kabiner/Sengepladser: 4 / 8 Stue: C-formet salonsofa med bord; modsatte side har en to-personers sofa Kabiner: (2) Foran - Dobbeltkabine (En-suite) (1) Agter/babord - Dobbeltkabine (1) Agter/stryrbord - Dobbeltkabine Badeværelser: 3 (Agtertoilet deles mellem to kabiner med separat adgang fra styrbordekabine) Indre komfort og faciliteter Vandproducent: Spectra Newport 400 MK II - 64 lt/time Aircondition: Marincold 32.000 BTU i 3 kabiner Elektronik og navigation Log: Raymarine Dybdemåler: Raymarine Kompass: (2) Plastimo VHF: Simrad RS10 Lyd: Sonichub iPod og iPhone Dock & Go Instrumentpanel: Raymarine 3-skærms racing instrumentpanel Belysning: LED-interiør- og cockpitlys Kortplottere: Simrad NSS7 GPS & ekkolod Touch Screen Display (Ny) Simrad NSS12 Touch Screen Display (Ny 2022) Radar: Ingen Autopilot: Simrad AC42 med Gyro Compass Navtex: Furuno NX-300 Vindinstrument: Raymarine AIS: Simrad AIS 300 Sy Elektriske systemer Batterier: (1) AGM 90 Ah Gel Startbatteri (2023) (3) AGM 255 Ah (Størrelse 8D) Gel Servicebatterier (2022) (4) 50 Ah Gel-batterier til bovpropel (Ny 2024) Solpaneler: (2) 500W Victron Generator: Whisper Power 6,4 kW, 3000 o/min (2017) Kontroller: Mastervolt Easy Control System og MB Regulator Generator: 12V / 125 Amp Dæk- og skibsforsyning Styring: Dobbeltplaceret Goiot-kabelstyring Kæde: 90 m × 12 mm Ankerspil: Lewmar 1500 W elektrisk med Quick kædeoptælling ved styretøj Redningsflåde: Ikke inkluderet Vinsjer: (2) Harken 60 dobbelthastigheds manuelle storsejlsvinsjer (2) Harken 46 dobbelthastigheds genuavinsjer (en på bagbords tag med elektrisk) Ankre: Delta 25 kg Dækken: Sprayhood, bimini Bue: Til solpanel & gummibåd Sejl og rigging Stående rigging: Rustfrit stål Løbende rigging: Nylon Storsejl: Med lazy bag - Incidences 2014 (God stand) Genua: Rulle - Incidences 2014 (God stand) Mast: Sparcraft aluminium Mekanisk udstyr Motortype: Yanmar 4JH4-TE (med Racor dobbelt brændstoffilter system og elektrisk brændstofpumpe) Motorydelse: 75 HK Motor timer: Ca. 1.800 timer Hastighed: 6-7 knob Propel: Flexofold 3-bladet foldepropel (sejl-drev) Forbrug: 3-4 lt/time Bovpropel: Quick Motorinformation Motor: Yanmar 4JH4-TE - 75 HK Propel: Flexofold 3-bladet foldepropel (sejl-drev) Tankkapacitet Brændstofkapacitet: 400 lt Vandkapacitet: 690 lt Spildevandstanke: 192 lt Ejerens kommentarer og bådhistorie Hun er i fremragende stand. Alt udstyr er i ny stand og fungerer godt. En fantastisk cruiser - hurtig og komfortabel. Perfekt båd at sejle med din familie, nem at betjene med en besætning på to. Nylige vedligeholdelses- og forbedringsarbejder er udført. Mekanisk ansvarsfraskrivelse Motor- og generator timer er fra datoen for den oprindelige opføring og er en repræsentation af, hvad mægleren får at vide af ejeren og/eller den faktiske aflæsning af motor-timemålerne. Mægleren kan ikke garantere de faktiske timer. Det er købers og/eller hans agent's ansvar at verificere motor-timer, garantier, implicitte eller på anden måde, og større renoveringer samt alle andre oplysninger noteret på salgsbrochuren. Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesfolk til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker bekræftet. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Resilience, our fine Tropical Dream Machine, currently cruising in the NorthEastern Caribbean, homeported in St Maarten, is a Canadian Registered never chartered well equipped and updated 2014 Oceanis 48.She was purchased in Turkey by her present owners and recently sailed across the Atlantic to the Eastern Caribbean, attesting to her Offshore capabilities. The owners report a incident free reliable passage.Interested parties will find her deck layout provides in an predominantly outdoor sailing experience, wide catwalks on deck and forward, and more than adequate cockpit Bimini canvas to provide sheltered respite from the Sun, an all important element to consider in Caribbean Cruising. Her ample "breeze at anchorage" ventilation below limits the need for her central air conditioning system.She is set up already for Tropic enjoyment, encouraging to buyers to purchase "Already Here" saving the boat and crew the inevitable wear and tear of a delivery passage from the NorthEast USA or Europe.We welcome your questions and pledge accurate, reliable information to further your interest. There is a recent survey available. Additional Information Accommodation Cabins/Berths: 4 / 8 Saloon: C-shaped saloon settee with table; opposite side features a two-seater sofa Cabins: (2) Forward – Double Cabin (En-Suite) (1) Aft/Starboard – Double Cabin (1) Aft/Port – Double Cabin Bathrooms: 3 (Aft head is shared between two cabins, with separate access from starboard cabin) Interior Comforts and Amenities Water Maker: Spectra Newport 400 MK II – 64 lt/hr Air Conditioning: Marincold 32,000 BTU in 3 cabins Electronics and Navigation Log: Raymarine Depth Sounder: Raymarine Compass: (2) Plastimo VHF: Simrad RS10 Audio: Sonichub iPod and iPhone Dock & Go Instrument Panel: Raymarine 3-screen racing instrument panel Lighting: LED interior and cockpit lights Chart Plotters: Simrad NSS7 GPS & Echo Sounder Touch Screen Display (New) Simrad NSS12 Touch Screen Display (New 2022) Radar: None Auto Pilot: Simrad AC42 with Gyro Compass Navtex: Furuno NX-300 Wind Instrument: Raymarine AIS: Simrad AIS 300 Sy Electrical SystemsBatteries: (1) AGM 90 Ah Gel Start Battery (2023) (3) AGM 255 Ah (Size 8D) Gel Service Batteries (2022) (4) 50 Ah Gel Batteries for Bow Thruster (New 2024) Solar Panels: (2) 500W Victron Generator: Whisper Power 6.4 kW, 3000 rpm (2017) Controls: Mastervolt Easy Control System and MB Regulator Alternator: 12V / 125 Amp Deck and Hull Equipment Steering: Dual-positioned Goiot cable steering Chain: 90 m × 12 mm Windlass: Lewmar 1500 W electric with Quick chain counter at helm Life Raft: Not included Winches: (2) Harken 60 dual-speed manual main winches (2) Harken 46 dual-speed genoa winches (one on port coach roof with electric) Anchors: Delta 25 kg Covers: Spray hood, bimini Arch: For solar panel & dinghy Sails and Rigging Standing Rigging: Stainless steel Running Rigging: Nylon Mainsail: With lazy bag – Incidences 2014 (Good condition) Genoa: Furling – Incidences 2014 (Good condition) Mast: Sparcraft aluminium Mechanical Equipment Engine Type: Yanmar 4JH4-TE (with Racor dual fuel filter system and electric fuel pump) Engine Power: 75 HP Engine Hours: Approx. 1,800 hrs Speed: 6–7 knots Propeller: Flexofold 3-blade folding propeller (sail drive) Consumption: 3–4 lt/hr Bow Thruster: Quick Engine Information Engine: Yanmar 4JH4-TE – 75 HP Propeller: Flexofold 3-blade folding (sail drive) Tankage Fuel Capacity: 400 lt Water Capacity: 690 lt Holding Tanks: 192 lt Owner’s Comments and Boat HistoryShe is in excellent condition. All equipment is in new condition and in good working order.An amazing cruiser – fast and comfortable. Perfect boat to sail with your family, easy to operate with a crew of two.Recent maintenance and improvement work completed. Mechanical Disclaimer Engine and generator hours are as of the date of the original listing and are a representation of what the listing broker is told by the owner and/or actual reading of the engine hour meters. The broker cannot guarantee the true hours. It is the responsibility of the purchaser and/or his agent to verify engine hours, warranties implied or otherwise and major overhauls as well as all other representations noted on the listing brochure. Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Vår fina Tropical Dream Machine, Resilience, kryssar för närvarande i Nordöstra Karibien, med hemmahamn i St Maarten, är en välutrustad och uppdaterad Oceanis 48 från 2014, registrerad i Kanada och aldrig hyrd. Hon köptes i Turkiet av sina nuvarande ägare och seglades nyligen över Atlanten till Östra Karibien, vilket vittnar om hennes kapacitet för långfärdssegling. Ägarna rapporterar om en incidentfri och pålitlig passage. Intresserade parter kommer att uppskatta hennes däckslayout som ger en övervägande utomhussälningsupplevelse, breda gångvägar på däck och framåt samt en mer än tillräcklig Bimini-duk i sittbrunnen för att ge skyddad vila från solen, en mycket viktig faktor att beakta vid Karibisk segling. Hennes generösa ventilation "brisen vid ankarplatsen" nedan minskar behovet av hennes centrala luftkonditioneringssystem. Hon är redan inställd för tropisk njutning och uppmanar köpare att köpa "Redo här" för att spara båten och besättningen den oundvikliga slitage och påfrestning som en leveranspassage från nordöstra USA eller Europa skulle innebära. Vi välkomnar dina frågor och lovar korrekt och pålitlig information för att ytterligare väcka ditt intresse. Det finns en nylig undersökning tillgänglig. Ytterligare information Boende Hyttar/Bäddar: 4 / 8 Salong: C-formad salongssoffa med bord; motsatt sida har en tvåsitsig soffa Hyttar: (2) Fram – Dubbelhytt (En-suite) (1) Akterut/Styrbord – Dubbelhytt (1) Akterut/Babord – Dubbelhytt Badrum: 3 (Akterut är delat mellan två hytter, med separat tillgång från styrbordshytt) Interiörkomfort och bekvämligheter Vattenmaker: Spectra Newport 400 MK II – 64 lt/tim Luftkonditionering: Marincold 32 000 BTU i 3 hytter Elektronik och navigation Logg: Raymarine Djupmätare: Raymarine Kompass: (2) Plastimo VHF: Simrad RS10 Ljud: Sonichub iPod och iPhone Dock & Go Instrumentpanel: Raymarine 3-skärms racinginstrumentpanel Belysning: LED-interiör- och sittbrunnsbelysning Sjökortplottrar: Simrad NSS7 GPS & Ekolod Touch Screen Display (Ny) Simrad NSS12 Touch Screen Display (Ny 2022) Radar: Ingen Autopilot: Simrad AC42 med Gyrokompass Navtex: Furuno NX-300 Vindinstrument: Raymarine AIS: Simrad AIS 300 Sy Elektriska systemBatterier: (1) AGM 90 Ah Gel Startbatteri (2023) (3) AGM 255 Ah (Storlek 8D) Gel Servicebatterier (2022) (4) 50 Ah Gelbatterier för Bogpropeller (Ny 2024) Solpaneler: (2) 500W Victron Generator: Whisper Power 6,4 kW, 3000 rpm (2017) Kontroller: Mastervolt Easy Control System och MB Regulator Generator: 12V / 125 Amp Däck- och skrovutrustning Styrning: Dubbelpositionerad Goiot-kabelstyrning Kedja: 90 m × 12 mm Vinsch: Lewmar 1500 W elektrisk med Quick-kedjecounter vid rodret Livflotte: Ingår ej Vinschar: (2) Harken 60 dubbelhastighetsmanuella storsegelvinschar (2) Harken 46 dubbelhastighetsfockvinschar (en på babords tak med el) Ankare: Delta 25 kg Skydd: Sprayhood, bimini Båg: För solpanel & jolle Segel och riggning Stående rigg: Rostfritt stål Löpande riggning: Nylon Storsegel: Med lazy bag – Incidences 2014 (Bra skick) Fock: Rullande – Incidences 2014 (Bra skick) Mast: Sparcraft aluminium Mekanisk utrustning Motortyp: Yanmar 4JH4-TE (med Racor dubbel bränslefiltersystem och elektrisk bränslepump) Motoreffekt: 75 hk Motortimmar: Ca 1 800 timmar Hastighet: 6–7 knop Propeller: Flexofold 3-bladig fällbar propeller (segeldrift) Förbrukning: 3–4 lt/tim Bogpropeller: Quick Motorinformation Motor: Yanmar 4JH4-TE – 75 hk Propeller: Flexofold 3-bladig fällbar (segeldrift) Tankkapacitet Bränslekapacitet: 400 lt Vattenkapacitet: 690 lt Hållningstankar: 192 lt Ägarens kommentarer och båthistorikHon är i utmärkt skick. All utrustning är i nytt skick och fungerar bra. En fantastisk kryssare – snabb och bekväm. Perfekt båt att segla med familjen, lätt att hantera med en besättning på två personer. Nyligen genomfört underhålls- och förbättringsarbete. Mekanisk ansvarsfriskrivning Motor- och generatorstimmarna är enligt datumet för den ursprungliga listningen och är en representation av vad mäklaren får veta av ägaren och/eller den faktiska avläsningen av motorstimmätarna. Mäklaren kan inte garantera de verkliga timmarna. Det är köparens och/eller hans agentens ansvar att verifiera motorstimmarna, underförstådda eller andra garantier och stora översyningar samt alla andra uppgifter som anges i listningsbroschyren. Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återtagande utan förvarning.

Resilience, onze prachtige Tropical Dream Machine, vaart momenteel in het Noordoost-Caribisch gebied, met als thuishaven St. Maarten, is een goed uitgeruste en bijgewerkte Oceanis 48 uit 2014, geregistreerd in Canada en nooit gecharterd. Ze is gekocht in Turkije door haar huidige eigenaren en onlangs over de Atlantische Oceaan gevaren naar het Oost-Caribisch gebied, wat getuigt van haar capaciteiten voor lange afstanden. De eigenaren melden een betrouwbare overtocht zonder incidenten. Geïnteresseerde partijen zullen merken dat haar deklay-out zorgt voor een voornamelijk buitenzeilervaring, met brede loopbruggen op het dek en naar voren, en meer dan voldoende cockpit Bimini-doek om beschutting te bieden tegen de zon, een zeer belangrijk element om rekening mee te houden tijdens het cruisen in het Caribisch gebied. Haar ruime ventilatie "bries voor anker" beneden beperkt de noodzaak van haar centrale airconditioningsysteem. Ze is al klaar voor tropisch genot, wat kopers aanmoedigt om "Al Hier" te kopen en zo de boot en bemanning te besparen van de onvermijdelijke slijtage van een aflevering vanuit het noordoosten van de VS of Europa. We verwelkomen uw vragen en beloven nauwkeurige, betrouwbare informatie om uw interesse verder te vergroten. Er is een recente survey beschikbaar. Aanvullende informatie Accommodatie Hutten/Slaapplaatsen: 4 / 8 Salon: C-vormige salonbank met tafel; aan de andere kant een tweezitsbank Hutten: (2) Voor - Tweepersoonshut (En-suite) (1) Achter/stuurboord - Tweepersoonshut (1) Achter/bakboord - Tweepersoonshut Badkamers: 3 (Achterste toilet wordt gedeeld door twee hutten, met aparte toegang vanuit de stuurboord hut) Interieur Comforts en Voorzieningen Watermaker: Spectra Newport 400 MK II - 64 lt/u Airconditioning: Marincold 32.000 BTU in 3 hutten Elektronica en Navigatie Log: Raymarine Dieptemeter: Raymarine Kompas: (2) Plastimo Marifoon: Simrad RS10 Audio: Sonichub iPod en iPhone Dock & Go Instrumentenpaneel: Raymarine 3-scherm race-instrumentenpaneel Verlichting: LED-interieur- en kuipverlichting Kaartplotters: Simrad NSS7 GPS & Echo Sounder Touch Screen Display (Nieuw) Simrad NSS12 Touch Screen Display (Nieuw 2022) Radar: Geen Autopiloot: Simrad AC42 met Gyro Compass Navtex: Furuno NX-300 Windinstrument: Raymarine AIS: Simrad AIS 300 Sy Elektrische Systemen Batterijen: (1) AGM 90 Ah Gel Startbatterij (2023) (3) AGM 255 Ah (Maat 8D) Gel Servicebatterijen (2022) (4) 50 Ah Gel Batterijen voor Boegschroef (Nieuw 2024) Zonnepanelen: (2) 500W Victron Generator: Whisper Power 6,4 kW, 3000 tpm (2017) Besturing: Dubbel gepositioneerde Goiot kabelbesturing Ketting: 90 m × 12 mm Ankerlier: Lewmar 1500 W elektrisch met Quick kettingteller bij het roer Reddingsvlot: Niet inbegrepen Lieren: (2) Harken 60 dubbel-snelheid handlieren (2) Harken 46 dubbel-snelheid genua lieren (één op het bakboord dak met elektrisch) Ankers: Delta 25 kg Hoezen: Spuitkap, bimini Boog: Voor zonnepaneel & dinghy Zeilen en Tuigage Staand Tuigage: Roestvrij staal Lopend Tuigage: Nylon Grootzeil: Met lazy bag - Incidences 2014 (Goede staat) Genua: Rolgenua - Incidences 2014 (Goede staat) Mast: Sparcraft aluminium Mechanische Apparatuur Motortype: Yanmar 4JH4-TE (met Racor dubbel brandstoffiltersysteem en elektrische brandstofpomp) Motorvermogen: 75 PK Motoruren: Ongeveer 1.800 uur Snelheid: 6-7 knopen Schroef: Flexofold 3-blads klapschroef (sail drive) Verbruik: 3-4 lt/u Boegschroef: Quick Motorinformatie Motor: Yanmar 4JH4-TE - 75 PK Schroef: Flexofold 3-blads klapschroef (sail drive) Tankinhoud Brandstof: 400 lt Watertank: 690 lt Vuilwatertanks: 192 lt Opmerkingen van de Eigenaar en Bootgeschiedenis Ze verkeert in uitstekende staat. Alle apparatuur is in nieuwe staat en goed werkend. Een geweldige cruiser - snel en comfortabel. Perfecte boot om met uw familie te zeilen, gemakkelijk te bedienen met een bemanning van twee. Recent onderhouds- en verbeteringswerk voltooid. Mechanische Disclaimer Motor- en generatoruren zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermeldingsmakelaar door de eigenaar wordt verteld en/of de werkelijke uitlezing van de motoruren. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies te verifiëren, evenals alle andere vermeldingen die op de verkoopbrochure staan. Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors instrueren om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst te laten valideren. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Resilienz, unsere feine Tropical Dream Machine, kreuzt derzeit in der nordöstlichen Karibik und hat ihren Heimathafen in St. Maarten. Sie ist eine kanadisch registrierte, nie gecharterte und gut ausgestattete sowie aktualisierte Oceanis 48 aus dem Jahr 2014. Das Boot wurde in der Türkei von den aktuellen Besitzern erworben und kürzlich über den Atlantik in die östliche Karibik gesegelt, was ihre Offshore-Fähigkeiten unterstreicht. Die Besitzer berichten von einer zuverlässigen und ereignisfreien Überfahrt. Interessenten werden feststellen, dass ihr Decklayout ein überwiegendes Segelerlebnis im Freien bietet, breite Laufstege an Deck und nach vorne sowie ein mehr als ausreichendes Cockpit-Bimini-Verdeck, das Schutz vor der Sonne bietet, ein wichtiges Element für das Karibiksegeln. Die großzügige Belüftung unter Deck sorgt für ausreichend "Brise vor Anker", was den Bedarf an der zentralen Klimaanlage verringert. Sie ist bereits für tropische Genüsse eingerichtet und ermutigt Käufer, "Bereits hier" zu erwerben, um dem Boot und der Crew den unvermeidlichen Verschleiß einer Überführungspassage aus dem Nordosten der USA oder Europa zu ersparen. Wir beantworten gerne Ihre Fragen und versprechen genaue, zuverlässige Informationen, um Ihr Interesse weiter zu fördern. Es liegt ein aktuelles Gutachten vor. Zusätzliche Informationen Unterkunft Kabinen/Betten: 4 / 8 Salon: C-förmige Salon-Sitzbank mit Tisch; auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Zweisitzer-Sofa Kabinen: (2) Vorne – Doppelkabine (En-Suite) (1) Achtern/Steuerbord – Doppelkabine (1) Achtern/Backbord – Doppelkabine Badezimmer: 3 (Achterkopf wird von zwei Kabinen gemeinsam genutzt, mit separatem Zugang von der Steuerbordkabine) Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung Wassermacher: Spectra Newport 400 MK II – 64 l/Std. Klimaanlage: Marincold 32.000 BTU in 3 Kabinen Elektronik und Navigation Log: Raymarine Echolot: Raymarine Kompass: (2) Plastimo UKW-Funk: Simrad RS10 Audio: Sonichub iPod und iPhone Dock & Go Instrumententafel: Raymarine 3-Bildschirm-Renninstrumententafel Beleuchtung: LED-Innen- und Cockpitbeleuchtung Kartenplotter: Simrad NSS7 GPS & Echolot-Touchscreen-Display (Neu) Simrad NSS12 Touchscreen-Display (Neu 2022) Radar: Keiner Autopilot: Simrad AC42 mit Gyrokompass Navtex: Furuno NX-300 Windinstrument: Raymarine AIS: Simrad AIS 300 Sy Elektrische Systeme Batterien: (1) AGM 90 Ah Gel-Startbatterie (2023) (3) AGM 255 Ah (Größe 8D) Gel-Servicebatterien (2022) (4) 50 Ah Gel-Batterien für Bugstrahlruder (Neu 2024) Solarpaneele: (2) 500W Victron Generator: Whisper Power 6,4 kW, 3000 U/min (2017) Steuerung: Mastervolt Easy Control System und MB-Regler Lichtmaschine: 12V / 125 Amp Deck- und Rumpfausrüstung Steuerung: Goiot-Doppelpositionskabelsteuerung Kette: 90 m × 12 mm Ankerwinde: Lewmar 1500 W elektrisch mit Quick-Kettenzähler am Steuerstand Rettungsinsel: Nicht enthalten Winschen: (2) Harken 60 Zweigang-Hand-Hauptwinschen (2) Harken 46 Zweigang-Genuawinschen (eine auf dem Backborddach mit Elektro) Anker: Delta 25 kg Abdeckungen: Sprayhood, Bimini Bogen: Für Solarpanel & Beiboot Segel und Takelage Stehendes Gut: Edelstahl Laufendes Gut: Nylon Großsegel: Mit Lazy Bag – Incidences 2014 (Guter Zustand) Genua: Rollfock – Incidences 2014 (Guter Zustand) Mast: Sparcraft Aluminium Mechanische Ausrüstung Motortyp: Yanmar 4JH4-TE (mit Racor-Doppeltreibstofffiltersystem und elektrischer Kraftstoffpumpe) Motorleistung: 75 PS Motorstunden: Ca. 1.800 Std. Geschwindigkeit: 6–7 Knoten Propeller: Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller (Segelantrieb) Verbrauch: 3–4 l/Std. Bugstrahlruder: Quick Motoreninformationen Motor: Yanmar 4JH4-TE – 75 PS Propeller: Flexofold 3-Blatt-Faltpropeller (Segelantrieb) Tankvolumen Kraftstoffkapazität: 400 l Wasserkapazität: 690 l Fäkalientanks: 192 l Eigentümerkommentare und Bootsgeschichte Sie befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Alle Geräte sind neuwertig und funktionieren einwandfrei. Ein erstaunlicher Cruiser – schnell und komfortabel. Das perfekte Boot, um mit Ihrer Familie zu segeln, einfach zu bedienen mit einer Crew von zwei Personen. Kürzlich durchgeführte Wartungs- und Verbesserungsarbeiten abgeschlossen. Mechanischer Haftungsausschluss Motor- und Generatorstunden beziehen sich auf das Datum des ursprünglichen Angebots und sind eine Darstellung dessen, was dem Makler des Angebots vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesen der Motorstundenzähler mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, implizite oder anderweitige, sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Angaben zu überprüfen. Haftungsausschluss Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer für validiert hält. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.