Prisnedsættelse
Netop nedsat fra $110.000 til $95.000. Cambria 44/46 er et legendarisk sejlskib bygget til at modstå det værste tænkelige vejr uden at gå på kompromis med sejlegenskaberne. Dette er den perfekte båd at sejle jorden rundt på. Denne model sælges normalt for over $130.000. Gå ikke glip af denne unikke og eftertragtede sejlskønhed!
Producentinformation
Cambria blev skabt af David Walters Yachts og blev omhyggeligt designet til at inkarnere en hurtig, behagelig og højtydende sejloplevelse, der opretholder de enestående kvalitetsstandarder, der er synonyme med Hinckley, Alden og Little Harbor-yachts.
Konstruktionsdetaljer
Bygget med Airex-skumkerner i skroget og Divinycell-skumkerner i dækkene, praler Cambria med et skrogkernemateriale, der giver overlegen styrke ved tilsvarende vægt og tilbyder fordele ved termisk og lydisolering. Hele fartøjet blev konstrueret til at overgå de strenge standarder fastsat af Lloyds og American Bureau of Shipping (ABS). Oprindeligt præsenteret som en 44, der angiver dens dæk længde, måler bådens samlede længde 46 fod fra stævnen til spidsen af den karakteristiske omvendte hæk.
Historie og Opgraderinger
Denne Cambria 44/46 har for nylig været dedikeret til at sejle i De Britiske Jomfruøer, men stod over for modgang, da den mistede sin mast under orkanen Irma, mens den var stationeret på bådpladsen i Virgin Gorda. Senere kom den under ejerskab af en civilingeniør, der specialiserede sig i brokonstruktion, som dygtigt spliced masten på tre steder. Senere skiftede fartøjet hænder endnu en gang, nu i besiddelse af dens nuværende ejere, der har udført omfattende opgraderinger, herunder alle nye elektroniske enheder. Med minimal indsats er denne båd klar til, at nogen kan erhverve den og sætte sejl på nye eventyr.
Yderligere Info
Indre Komforter Og Faciliteter
To indgange til kahytten.
To fulde badeværelser
Forreste og bageste kahyt
Stort skab
Polstring overalt
Sureflow Blaster vandpumpe
Groco PST-1 vandtrykstank
Force 10 rustfrit stål marinekomfur og ovn
Dobbelte rustfrie stålvask
Fuldt udstyret pantry
Lee-sejl på begge sofaer
Plastikspildevandstank
Maceratorpumpe 12 volt
Rustfrie stålvandtanke med målere på tankene
Rustfrie ståldoradeventiler
Rustfrie stålvinduer overalt
Elektronik og Navigation Udstyr
Ny Raymarine Quantom Radar (2023)
Ny Raymarine kortplotter i cockpit (2023)
Raymarine Hybrid touch kortplotter i god stand over kortbordet
Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay over kortbordet
Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i cockpittet (med højttaler)
Ny Raymarine ST60+ vindhastighedsindikator (2023)
2 nye Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot kontrol og display (2023) (en i cockpittet og en over kortbordet)
Ritchie kompas
Raymarine dybdemåler
Navigationslys
Messing barometer
Fusion Apollo marine stereo
Elektrisk System
Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger
To 4D Power king dybcyklus husbatterier
Motorstarterbatteri
Originalt tavle
12-volts belysning overalt
Landstrømskabeludtag
Motor- og Mekaniske Systemer
Westerbeke 55 HK marine dieselmotor med 3828 timer
Westerbeke panel med omdrejningstæller, vandtemperaturmåler, olietrykmåler og spænding.
Kvadrant/kabelstyringssystem med nødtiller
Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vandproducent
Dryp-fri akseltætning
Racor brændstof- og vandseparator
Elektriske og manuelle lænsepumper
Løftende centerbord
Sejl Og Rigging
Nyt storsejl 2023
Fok og stagsejl i god stand
Seldon kølmonteret mast med in-mast rulning
Harken rullefurling forsejl
Aftagelig Dyneema baby-stay til et hanked-on stagsejl
Barient spil i forskellige størrelser placeret i cockpittet og ved mastens fod
Hydraulisk bagstag (genopbygget januar 2024)
Rustfrie stålstøtter, pulpit, livliner og wire.
Hydraulisk bomvang (genopbygget 2024)
Dæk og Cockpit
Fuld sæt fortøjnings- og kajliner
Fuld sæt fendere
Teakdæk i god stand forseglet med Starbright teakforsegler
Winslow redningsflåde (behøver service)
Pedestalstyring
Cockpitpuder
Bimini og sprayhood
Lakeret cockpitbord med spor
Roterende udvendig løftedavit
Skrog og Eksteriør
Ny Grøn Awlgrip (efterår 2022)
Ny bundmaling (august 2023)
To tommer tyk massiv glasfiber intern gitterenhed
Ansvarsfraskrivelse
Firmaet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.
Price Reduction
Just reduced from $110,000 to $95,000. The Cambria 44/46 is a legendary sailing vessel built to withstand the worst weather imaginable without compromising sailing performance. This is the perfect boat to sail around the world on. This model usually sells for over $130,000. Don't miss out on this unique and sought-after sailing beauty!
Manufacturer Information
Cambrias were crafted by David Walters Yachts and were meticulously designed to embody a swift, comfortable, and high-performance cruising experience, upholding the exceptional quality standards synonymous with Hinckley, Alden, and Little Harbor yachts.
Construction Details
Constructed with Airex cored hulls and Divinycell cored decks, the Cambria boasts a hull core that provides superior strength at equivalent weight and offers thermal and sound insulation benefits. The entire vessel was engineered to surpass the stringent standards set by Lloyds and the American Bureau of Shipping (ABS). Initially presented as a 44, denoting its on-deck length, the boat's overall length measures 46 feet from the bow to the tip of the distinctive reverse stern.
History and Upgrades
This Cambria 44/46 has recently been dedicated to cruising the British Virgin Islands but faced adversity when it lost its mast during Hurricane Irma while stationed in the boatyard in Virgin Gorda. Subsequently, it found itself under the ownership of a civil engineer specializing in bridge construction, who expertly spliced the mast in three places. Later on, the vessel changed hands once more, now in possession of its current owners, who have undertaken extensive upgrades, including all new electronics. With minimal effort, this boat is ready for someone to acquire and set sail on new adventures.
Additional Info
Interior Comforts And Amenities
Dual companionway entrances.
Two Full Heads
Forward and Aft Cabin
Large hanging
Upholstery throughout
Sureflow Blaster Water Pump
Groco PST-1 water pressure storage tank
Force 10 stainless steel marine stove and oven
Dual stainless steel sinks
Fully equipped galley
Lee clothes on both settees
Plastic holding tank
Macerator pump 12 volt
Stainless steel water tanks with gauges on tanks
Stainless steel dorade vents
Stainless steel portlights throughout
Electronics and Navigation Equipment
New Raymarine Quantom Radar (2023)
New Raymarine chart plotter in cockpit (2023)
Raymarine Hybrid touch chart plotter in good condition above chart table
Standard Horizon GX2150 VHF with AIS target display above chart table
Standard Horizon Ram 3 VHF mic with display in the cockpit (with speaker)
New Raymarine ST60+ wind speed indicator display (2023)
2 New Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot control and display (2023)(one in the cockpit and one above the chart table)
Ritchie compass
Raymarine depth sounder
Navigation Lights
Brass barometer
Fusion Apollo marine stereo
Electric System
Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Charger
Two 4D Power king deep cycle house batteries
Engine starter battery
Original switchboard
12-volt lighting throughout
Shore power cable outlet
Engine and Mechanical Systems
Westerbeke 55 HP marine diesel engine with 3828 hours
Westerbeke panel with tachometer, water temperature gauge, oil pressure gauge and voltage.
Quadrant/Cable steering system with emergency tiller
Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt water maker
Dripless shaft seal
Racor fuel and water separator
Electric and manual bilge pumps
Lifting centerboard
Sails And Rigging
New mainsail 2023
Jib and staysail in good condition
Seldon keel stepped mast with in-mast furling
Harken roller furling headsail
Removable Dyneema baby stay for a hanked-on staysail
Barient winches of various sizes located in the cockpit and at the base of the mast
Hydraulic Backstay (rebuilt Jan 2024)
Stainless steel stanchions, pulpits, lifelines, and wire.
Hydraulic boom vang (rebuilt 2024)
Deck and Cockpit
Full set of mooring and dock lines
Full set of fenders
Teak decks in good condition sealed with Starbright teak sealer
Winslow life raft (needs servicing)
Pedestal Steering
Cockpit Cushions
Bimini and dodger
Varnished track cockpit table
Rotating outboard lift davit
Hull and Exterior
New Green Awlgrip (Fall 2022)
New antifouling (August 2023)
Two-inch thick solid fiberglass internal grid unit
Disclaimer
The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.
Prissänkning
Nyligen sänkt från $110,000 till $95,000. Cambria 44/46 är en legendarisk segelbåt byggd för att klara av det värsta tänkbara vädret utan att kompromissa med seglingsprestanda. Detta är den perfekta båten att segla runt jorden på. Denna modell säljs vanligtvis för över $130,000. Missa inte denna unika och eftertraktade segelskönhet!
Tillverkarinformation
Cambrias skapades av David Walters Yachts och designades noggrant för att erbjuda en snabb, bekväm och högpresterande kryssningsupplevelse, upprätthållande de exceptionella kvalitetsstandarder som är synonyma med Hinckley, Alden och Little Harbor-yachter.
Konstruktionsdetaljer
Byggd med Airex-kärnhöljen och Divinycell-kärndäck, skryter Cambria med ett skrovkärn som ger överlägsen styrka vid ekvivalent vikt och erbjuder termisk och ljudisolering. Hela fartyget konstruerades för att överträffa de stränga standarder som satts av Lloyds och American Bureau of Shipping (ABS). Ursprungligen presenterad som en 44, vilket betecknar dess däckslängd, mäter båtens totala längd 46 fot från fören till spetsen på den distinkta omvända aktern.
Historia och Uppgraderingar
Denna Cambria 44/46 har nyligen ägnats åt att kryssa i Brittiska Jungfruöarna men stötte på motgångar när den förlorade sin mast under orkanen Irma medan den var stationerad på båtvarvet i Virgin Gorda. Därefter hamnade den under ägande av en civilingenjör som specialiserar sig på brokonstruktion, som skickligt spliced masten på tre ställen. Senare bytte fartyget ägare en gång till, nu i ägo av sina nuvarande ägare, som har genomfört omfattande uppgraderingar, inklusive all ny elektronik. Med minimal ansträngning är denna båt redo för någon att förvärva och segla iväg på nya äventyr.
Ytterligare Information
Interiörkomfort och Bekvämligheter
Dubbla sällskapsväggar.
Två Fulla Toaletter
Framåt och Akterhytt
Stort hängande
Klädsel överallt
Sureflow Blaster Vattenpump
Groco PST-1 vattentryckstank
Force 10 rostfri marinstek och ugn
Dubbla rostfria diskbänkar
Fullt utrustat pentry
Lee kläder på båda sittplatserna
Plastavloppstank
Maceratorpump 12 volt
Rostfria vattentankar med mätare på tankarna
Rostfria doradventiler
Rostfria portlights överallt
Elektronik och Navigeringsutrustning
Ny Raymarine Quantom Radar (2023)
Ny Raymarine plotter i sittbrunnen (2023)
Raymarine Hybrid touch plotter i gott skick ovanför kartbordet
Standard Horizon GX2150 VHF med AIS-måldisplay ovanför kartbordet
Standard Horizon Ram 3 VHF-mikrofon med display i sittbrunnen (med högtalare)
Ny Raymarine ST60+ vindhastighetsindikator (2023)
2 Nya Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilotkontroll och display (2023) (en i sittbrunnen och en ovanför kartbordet)
Ritchie kompass
Raymarine djupmätare
Navigeringsljus
Mässingsbarometer
Fusion Apollo marinstereo
El System
Xantrex Freedom Marine 30 Inverter Laddare
Två 4D Power king djupcykelhusbatterier
Motorsstarterbatteri
Originalströmbrytare
12-voltsbelysning överallt
Landströmskabeluttag
Motor- och Mekaniksystem
Westerbeke 55 HP marindieselmotor med 3828 timmar
Westerbeke panel med varvräknare, vattentemperaturmätare, oljetrycksmätare och spänning.
Kvadrant/Kabelstyrningssystem med nödtiller
Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt vattenrenare
Dripless axeltätning
Racor bränsle- och vattenseparator
Elektriska och manuella länspumpar
Lyftande köl
Segel och Rigging
Nya storseglet 2023
Fock och staysail i gott skick
Seldon kölsteget mast med in-mast furling
Harken rullande försegling
Avtagbar Dyneema baby-stay för en hanked-on staysail
Barient vinschar av olika storlekar belägna i sittbrunnen och vid mastens fot
Hydraulisk backstag (ombyggd jan 2024)
Rostfria stanchions, pulpit, livlinor och tråd.
Hydraulisk bomvang (ombyggd 2024)
Däck och Sittbrunn
Full uppsättning förtöjnings- och förtöjningslinor
Full uppsättning fendrar
Teakdäck i gott skick förseglade med Starbright teakförseglare
Winslow livflotte (behöver service)
Pedestalstyrning
Sittbrunnsdynor
Bimini och sprayhood
Lackerat spårsittbord i sittbrunnen
Roterande utombordslyftdavit
Skrov och Exteriör
Nya Gröna Awlgrip (Höst 2022)
Nytt bottenfärg (Augusti 2023)
Två tum tjockt massivt glasfiber internt gallerienhet
Ansvarsfriskrivning
Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller garantera informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.
Prijsverlaging
Zojuist verlaagd van $110.000 naar $95.000. De Cambria 44/46 is een legendarisch zeiljacht dat is gebouwd om het slechtste denkbare weer te doorstaan zonder concessies te doen aan de zeilprestaties. Dit is de perfecte boot om de wereld rond te zeilen. Dit model wordt meestal verkocht voor meer dan $130.000. Mis deze unieke en gewilde schoonheid op het water niet!
Fabrieksinformatie
Cambria's werden vervaardigd door David Walters Yachts en zijn zorgvuldig ontworpen om een snelle, comfortabele en hoogwaardige zeilervaring te bieden, met behoud van de uitzonderlijke kwaliteitsnormen die synoniem zijn met Hinckley, Alden en Little Harbor jachten.
Constructiedetails
Gebouwd met Airex-kernschalen en Divinycell-kerndekken, pronkt de Cambria met een rompkern die superieure sterkte biedt bij een gelijk gewicht en thermische en geluidsisolatievoordelen biedt. Het hele schip is ontworpen om te voldoen aan de strenge normen van Lloyds en het American Bureau of Shipping (ABS). Aanvankelijk gepresenteerd als een 44, wat de lengte op het dek aangeeft, meet de totale lengte van de boot 46 voet van de boeg tot de punt van de kenmerkende omgekeerde spiegel.
Geschiedenis en Upgrades
Deze Cambria 44/46 is onlangs toegewijd aan het cruisen in de Britse Maagdeneilanden, maar kreeg te maken met tegenspoed toen het zijn mast verloor tijdens orkaan Irma terwijl het in de jachthaven in Virgin Gorda stond. Vervolgens kwam het onder het eigendom van een civiel ingenieur die gespecialiseerd is in brugconstructie, die de mast op drie plaatsen vakkundig heeft gesplitst. Later ging het schip nogmaals over in andere handen, nu in het bezit van de huidige eigenaars, die uitgebreide upgrades hebben uitgevoerd, waaronder alle nieuwe elektronica. Met minimale inspanning is deze boot klaar voor iemand om over te nemen en nieuwe avonturen te beleven.
Aanvullende informatie
Interieurcomforts en voorzieningen
Dubbele ingangen bij de kajuit.
Twee volledige badkamers
Voor- en achterkajuit
Grote hangkast
Bekleding overal
Sureflow Blaster Waterpomp
Groco PST-1 waterdruk opslagtank
Force 10 roestvrijstalen maritiem fornuis en oven
Dubbele roestvrijstalen spoelbakken
Volledig uitgeruste kombuis
Lee doeken op beide banken
Plastic vuilwatertank
Maceratorpomp 12 volt
Roestvrijstalen watertanks met meters op tanks
Roestvrijstalen doradeventilatoren
Roestvrijstalen patrijspoorten overal
Elektronica en navigatieapparatuur
Nieuwe Raymarine Quantom Radar (2023)
Nieuwe Raymarine kaartplotter in de kuip (2023)
Raymarine Hybrid touch kaartplotter in goede staat boven de kaartentafel
Standard Horizon GX2150 VHF met AIS-doelweergave boven de kaartentafel
Standard Horizon Ram 3 VHF-microfoon met display in de kuip (met luidspreker)
Nieuwe Raymarine ST60+ windsnelheidsindicator display (2023)
2 Nieuwe Raymarine Smart Pilot ST6002 autopilot bediening en display (2023) (één in de kuip en één boven de kaartentafel)
Ritchie kompas
Raymarine dieptemeter
Navigatielichten
Messing barometer
Fusion Apollo maritieme stereo
Elektrisch systeem
Xantrex Freedom Marine 30 Omvormer Lader
Twee 4D Power king diepcyclus huisaccu's
Startaccu van de motor
Origineel schakelbord
12-volt verlichting overal
Walstroomkabeluitgang
Motor- en mechanische systemen
Westerbeke 55 PK maritieme dieselmotor met 3828 uur
Westerbeke paneel met toerenteller, watertemperatuurmeter, oliedrukmeter en spanning.
Kwadrant/kabelbesturingssysteem met noodhelmstok
Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt watermaker
Dripless schroefasafdichting
Racor brandstof- en waterafscheider
Elektrische en handmatige lenspompen
Opklapbaar midzwaard
Zeilen en tuigage
Nieuw grootzeil 2023
Fok en stagzeil in goede staat
Seldon mast met in-mast rolfok
Harken rolfok
Verwijderbare Dyneema baby-stay voor een stagzeil met haken
Barient lieren van verschillende groottes in de kuip en aan de voet van de mast
Hydraulische achterstag (herbouwd jan 2024)
Roestvrijstalen scepters, preekstoelen, zeerelingen en draad.
Hydraulische neerhouder (herbouwd 2024)
Dek en kuip
Volledige set aanmeer- en landvasten
Volledige set stootkussens
Teakdekken in goede staat afgedicht met Starbright teaksealer
Winslow reddingsvlot (moet worden nagekeken)
Stuurstand op de stuurkolom
Kuipkussens
Bimini en buiskap
Geverniste track kuip tafel
Roterende buitenboordmotorliftdavit
Romps- en exterieur
Nieuwe Green Awlgrip (najaar 2022)
Nieuwe antifouling (augustus 2023)
Twee inch dikke massieve glasvezel interne roosterunit
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit schip te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het schip. Een koper moet zijn agenten of zijn landmeters opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit schip wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.
Preissenkung
Gerade reduziert von $110.000 auf $95.000. Die Cambria 44/46 ist ein legendäres Segelschiff, das gebaut wurde, um das schlimmste denkbare Wetter zu überstehen, ohne die Segelleistung zu beeinträchtigen. Dies ist das perfekte Boot, um die Welt zu umsegeln. Dieses Modell wird normalerweise für über $130.000 verkauft. Verpassen Sie nicht diese einzigartige und begehrte Segelschönheit!
Herstellerinformationen
Die Cambrias wurden von David Walters Yachts gefertigt und wurden sorgfältig entworfen, um ein schnelles, komfortables und leistungsstarkes Kreuzfahrterlebnis zu verkörpern und die außergewöhnlichen Qualitätsstandards zu wahren, die mit Hinckley, Alden und Little Harbor Yachten verbunden sind.
Konstruktionsdetails
Hergestellt mit Airex-Kernrümpfen und Divinycell-Kerndecks, rühmt sich die Cambria eines Rumpfkerns, der überlegene Festigkeit bei gleichem Gewicht bietet und thermische und Schallisolationsvorteile bietet. Das gesamte Schiff wurde konstruiert, um die strengen Standards von Lloyds und dem American Bureau of Shipping (ABS) zu übertreffen. Ursprünglich als 44 präsentiert, was seine Deckslänge bezeichnet, misst die Gesamtlänge des Bootes 46 Fuß vom Bug bis zur Spitze des markanten umgekehrten Hecks.
Geschichte und Upgrades
Diese Cambria 44/46 wurde kürzlich für Kreuzfahrten in den Britischen Jungferninseln gewidmet, stand jedoch vor Schwierigkeiten, als sie ihren Mast während des Hurrikans Irma verlor, während sie im Bootshafen in Virgin Gorda stationiert war. Anschließend gelangte sie in den Besitz eines Bauingenieurs, der sich auf Brückenbau spezialisiert hatte und den Mast an drei Stellen fachmännisch verband. Später wechselte das Schiff erneut den Besitzer und befindet sich nun im Besitz seiner aktuellen Eigentümer, die umfangreiche Upgrades durchgeführt haben, einschließlich aller neuen Elektronikgeräte. Mit minimalem Aufwand ist dieses Boot bereit für jemanden, der es erwerben und zu neuen Abenteuern aufbrechen möchte.
Zusätzliche Informationen
Innere Annehmlichkeiten und Ausstattung
Zwei Eingänge zum Salon.
Zwei komplette Badezimmer
Vor- und Achterkabine
Großer Kleiderschrank
Polsterung im gesamten Schiff
Sureflow Blaster Wasserpumpe
Groco PST-1 Wasserspeichertank mit Druck
Force 10 Edelstahl-Schiffsherd und -ofen
Zwei Edelstahlspülen
Voll ausgestattete Küche
Lee-Tücher auf beiden Sofas
Plastik-Fäkaltank
Maceratorpumpe 12 Volt
Edelstahl-Wassertanks mit Anzeigen an den Tanks
Edelstahl-Dorade-Lüftungsschlitze
Edelstahl-Fenster
Elektronik- und Navigationsausrüstung
Neues Raymarine Quantom Radar (2023)
Neuer Raymarine Kartenplotter im Cockpit (2023)
Raymarine Hybrid Touch Kartenplotter in gutem Zustand über dem Kartentisch
Standard Horizon GX2150 VHF mit AIS-Zielanzeige über dem Kartentisch
Standard Horizon Ram 3 VHF-Mikrofon mit Anzeige im Cockpit (mit Lautsprecher)
Neues Raymarine ST60+ Windgeschwindigkeitsanzeige (2023)
2 Neue Raymarine Smart Pilot ST6002 Autopilot-Steuerung und Anzeige (2023) (eine im Cockpit und eine über dem Kartentisch)
Ritchie Kompass
Raymarine Tiefenmesser
Navigationslichter
Messing-Barometer
Fusion Apollo Marine-Stereoanlage
Elektrisches System
Xantrex Freedom Marine 30 Wechselrichterladegerät
Zwei 4D Power King Deep-Cycle-Hausbatterien
Motorstarterbatterie
Originalschalttafel
12-Volt-Beleuchtung im gesamten Schiff
Landstromkabelanschluss
Motor- und mechanische Systeme
Westerbeke 55 PS Marine-Dieselmotor mit 3828 Stunden
Westerbeke-Panel mit Drehzahlmesser, Wassertemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannung.
Quadrant/Kabellenkungssystem mit Notpinne
Power Survivor 160 E, Endurance Series 12 Volt Wassermacher
Dichtung für die Wellendurchführung
Racor Kraftstoff- und Wasserabscheider
Elektrische und manuelle Bilgenpumpen
Hebbares Schwert
Segel und Takelage
Neues Großsegel 2023
Fock- und Stagsegel in gutem Zustand
Seldon maststehend mit In-Mast-Rollreff
Harken Rollreffgenua
Abnehmbarer Dyneema-Baby-Stag für ein Stagsegel mit Haken
Barient-Winschen verschiedener Größen im Cockpit und am Fuß des Mastes
Hydraulischer Achterstag (neu aufgebaut Jan 2024)
Edelstahl-Relingstützen, Bug- und Heckkörbe, Seereling und Draht.
Hydraulischer Baumniederholer (neu aufgebaut 2024)
Deck und Cockpit
Vollständiger Satz von Anlege- und Festmacherleinen
Vollständiger Satz von Fendern
Teakdecks in gutem Zustand, versiegelt mit Starbright-Teakversiegeler
Winslow Rettungsinsel (muss gewartet werden)
Pedestal-Steuerung
Cockpit-Kissen
Bimini und Sprayhood
Lackierter Cockpittisch mit Schiene
Drehbarer Außenbordlift-Davit
Rumpf und Exterieur
Neues grünes Awlgrip (Herbst 2022)
Neue Antifouling-Beschichtung (August 2023)
Zwei Zoll dicke massive Glasfaser-Innengittereinheit
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten.