Pris lige reduceret til $197.000! $28.000 Prisreduktion! Gør et tilbud, inden den er væk! Catalina Morgan 440 Deck Salon er blevet omhyggeligt udformet som en ideel langdistancehavkrydser, der tilbyder imponerende sejlehastighed og en jævn, forudsigelig bevægelse. Dens indretning er gennemtænkt med en generøst rummelig salon og pantry udstyret med fremragende synlighed, ventilation og rigelig naturligt lys. Skibet har for- og agterkahytter, hver med fulde badeværelser, og rigelig opbevaring overalt. Den store cockpit, komplet med bimini og dodger, er velegnet til underholdning både ved kajen og mens man er forankret. Derudover er den ekspertmæssigt arrangeret til bekvemmeligheden for enkeltsejlere, med alle liner førende til cockpittet. Efter at have nydt ejerskabet af "Harmony" i de seneste år, har de nuværende ejere besluttet at skille sig af med hende og skifte til et mindre fartøj. I øjeblikket bruges som dagssejler til charterture i St. John, USVI. Harmony har potentiale til at blive forvandlet til en kapabel havkrydser med blot en minimal mængde opmærksomhed og indsats. Mål: LOA: 45 ft 11 in LWL: 40 ft 7 in Bredde: 14 ft Maksimal brohøjde: 62 ft 4 in Maksimal dybgang: 4 ft 11 in Ballast: 8600 lb Deplacement: 25528 lb Brændstoftanke #: 0 Ferskvandstanke #: 0 Spildevandstanke #: 0 Fremdrift Motor #1 Motorfabrikant: Yanmar Motormodel: 4JH4-HTE - 2908 timer Primære motorer: Indenbords Drevtype: Direkte drev Kraft: ukendt Indvendig komfort og faciliteter: Forreste kahyt: Ø-stil, agtervendt dobbeltseng med opbevaring nedenunder. Hængeskab og skabe til babord. En-suite badeværelse med elektrisk marinet...
[The translation continues with the detailed description of the boat's interior, galley equipment, electronics and navigation equipment, electric system, and mechanical systems.]
Price just reduced to $197,000! $28,000 Price Reduction! Make an offer before she's gone!The Catalina Morgan 440 Deck Salon has been meticulously crafted as an ideal long-distance offshore cruiser, offering both impressive sailing speed and a smooth, predictable motion. Its interior is thoughtfully designed, featuring a generously spacious salon and galley equipped with superb visibility, ventilation, and ample natural light. The vessel boasts fore and aft staterooms, each with full heads, and abundant storage throughout. The expansive cockpit, complete with a bimini and dodger, is well-suited for entertaining both at the dock and while anchored. Moreover, it is expertly arranged for the convenience of single-handed sailors, with all lines leading to the cockpit. After delighting in the ownership of "Harmony" for the past few years, the current owners have decided to part ways with her and transition to a smaller vessel. Currently used as a day sailor for charters in St. John, USVI. Harmony has the potential to transform into a capable offshore cruiser with just a minimal amount of attention and effort. HarmonyPrice just reduced to $197,000! $28,000 Price Reduction! Make an offer before she's gone!The Catalina Morgan 440 Deck Salon has been meticulously crafted as an ideal long-distance offshore cruiser, offering both impressive sailing speed and a smooth, predictable motion. Its interior is thoughtfully designed, featuring a generously spacious salon and galley equipped with superb visibility, ventilation, and ample natural light. The vessel boasts fore and aft staterooms, each with full heads, and abundant storage throughout. The expansive cockpit, complete with a bimini and dodger, is well-suited for entertaining both at the dock and while anchored. Moreover, it is expertly arranged for the convenience of single-handed sailors, with all lines leading to the cockpit. After delighting in the ownership of "Harmony" for the past few years, the current owners have decided to part ways with her and transition to a smaller vessel. Currently used as a day sailor for charters in St. John, USVI. Harmony has the potential to transform into a capable offshore cruiser with just a minimal amount of attention and effort.MeasurementsLOA:45 ft 11 inLWL:40 ft 7 inBeam:14 ftMax Bridge Clearance:62 ft 4 inMax Draft:4 ft 11 inBallast:8600 lbDisplacement:25528 lbFuel Tanks #:0Fresh Water Tanks #:0Holding Tanks #:0PropulsionEngine #1Engine Make:YanmarEngine Model:4JH4-HTE - 2908 hoursPrimary Engines:InboardDrive Type:Direct DrivePower:unknownInterior Comfort And AmenitiesForward Cabin:
Island-style, aft-facing double berth with storage underneath.
Hanging locker and cabinetry to port.
En-suite head with electric marine toilet, cabinet-mounted washbasin, and separate shower stall to starboard.
Main Saloon (Amidships):
C-shaped upholstered settee to starboard with storage under.
Hi/low pivoting dining table surrounded by settee.
Two upholstered lounge chairs on the port side.
Navigation station with outboard-facing chart table.
U-shaped galley to starboard at the companionway base.
Second head compartment on port with lavatory, electric flush toilet, and wet-type shower.
Aft Cabin:Double sleeping cabin on port in stern quarters abaft the companionway.
Starboard quarter with pass-through access to the lazarette and washer and dryer laundry equipment.
Port side shows the head area outboard at the base of the companionway followed by a hanging locker outboard at the entrance to the cabin.
Longitudinal double berth with storage under, shelf storage outboard completes the arrangement.
Galley Equipment:
Stove: "Hillerange Princess" 3-burner with integral oven (gimbal mount).
Fuel: LPG stored in a designated deck locker in the cockpit (properly vented).
Controls: Manual valves at tank. Electric remote valve from the main DC panel closes fuel supply in the locker.
Microwave Oven: Small Oster 1100 watt fitted in the galley cabinet.
Refrigeration: 2 x 12-volt air-cooled condensers through wrap-around evaporator plates in an insulated, top, and front-load cabinet system at the galley.
Water Heater: 6-gallon electric and waste heat from the engine.
Miscellaneous: Typical small appliances and galley equipment for live-aboard cruiser.
General:
Climate Control: 2- Marine Air, water-cooled condensing units from shore service or generator.
Good natural ventilation through numerous Lewmar Ocean Series overhead hatches and operating ports.
Teak and holly veneers over plywood cabin soles throughout.
Electronics And Navigation Equipment
VHF Radio: Icom M422 @ chart station with Command Mic at helm.
Compass: Ritchie Powerdamp S" binnacle mount in cockpit.
Depth: Raymarine ST60 readout in the cockpit.
Speedo: Raymarine ST60 readout in the cockpit.
Wind: Raymarine ST60 with transducer mounted on mast head.
Auto Pilot: Raymarine Smart Pilot control with linear drive at quadrant.
Plotter: Raymarine E120 at the cockpit with depth/water temp/speed/radar integral.
Radar: Raymarine Gimbal Mount 4K W enclosed scanner on mast integral to E120 unit.
Clock: Brass bulkhead mount.
Barometer: Brass bulkhead mount.
EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
Entertainment Electronics: Stereo - Jensen MSR41156 at Nav station with remote control from helm and Bose speakers mounted through cabin and cockpit.
Electric System
Batteries: 3 "Lifeline 8D Size AGM @ 12VDC (Two house/ 1 Engine).
Containment: All batteries secured under the aft quarter berth.
Charging: "Magnum" 2000 watt Inverter/Charger from shore service or generator.
70 amp belt drive alternator on the engine.
1 Super Wind 3000 wind generator on pole mount at stern rail.
Solar: 5- 48 watt soft solar panels on dodger through "Fox" charge controller.
Disconnects: Heavy amp rotary switches fitted at Navigation station. In-line fuse disconnects as required.
Mechanical Systems:Engine:
Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
Power: 75 BHP @ 3300rpm.
Year: 2008
Hours: 2908
Engine Drive Descripti
Priset har just sänkts till $197,000! $28,000 Prissänkning! Gör ett erbjudande innan hon är borta! Catalina Morgan 440 Deck Salon har noggrant utformats som en idealisk långdistans offshore-kryssare och erbjuder imponerande seglingshastighet och en jämn, förutsägbar rörelse. Dess interiör är genomtänkt designad och har en generöst rymlig salong och pentry utrustat med utmärkt sikt, ventilation och gott om naturligt ljus. Fartyget har fören- och akterhytter, var och en med fulla toaletter, samt gott om förvaring. Den rymliga sittbrunnen, komplett med bimini och dodger, är väl lämpad för underhållning både vid kajen och när man är förankrad. Dessutom är den skickligt arrangerad för bekvämligheten för enmansskeppare, med alla linjer som leder till sittbrunnen. Efter att ha glatt sig åt ägandet av "Harmony" de senaste åren har de nuvarande ägarna beslutat att skiljas från henne och övergå till ett mindre fartyg. För närvarande används som dagssegelbåt för charter i St. John, USVI. Harmony har potential att förvandlas till en kapabel offshore-kryssare med bara en minimal mängd uppmärksamhet och ansträngning. Mått: Längd över allt: 45 fot 11 tum, Vattenlinje: 40 fot 7 tum, Bredd: 14 fot, Max brohöjd: 62 fot 4 tum, Max djupgående: 4 fot 11 tum, Ballast: 8600 pund, Deplacement: 25528 pund, Bränsletankar #: 0, Färskvattentankar #: 0, Septiktankar #: 0, Framdrivning: Motor #1, Motorfabrikat: Yanmar, Motormodell: 4JH4-HTE - 2908 timmar, Primära motorer: Inombord, Drivtyp: Direkt drivning, Effekt: okänd. För mer information och för att göra ett erbjudande, kontakta oss idag!
Prijs zojuist verlaagd naar $197.000! $28.000 Prijsverlaging! Doe een bod voordat ze weg is! De Catalina Morgan 440 Deck Salon is zorgvuldig vervaardigd als een ideale langeafstandsoffshore cruiser, met indrukwekkende zeilsnelheid en een soepele, voorspelbare beweging. Het interieur is doordacht ontworpen, met een royaal ruime salon en kombuis voorzien van uitstekend zicht, ventilatie en veel natuurlijk licht. Het schip beschikt over voor- en achterhutten, elk met eigen badkamers, en overvloedige opbergruimte. De uitgestrekte kuip, compleet met bimini en dodger, is geschikt voor entertainment zowel aan de steiger als voor anker. Bovendien is het handig ingericht voor het gemak van solozeilers, met alle lijnen die naar de kuip leiden. Na jarenlang plezier te hebben beleefd aan het bezit van "Harmony", hebben de huidige eigenaren besloten afscheid van haar te nemen en over te stappen op een kleiner vaartuig. Momenteel wordt ze gebruikt als dagzeiler voor charters in St. John, USVI. Harmony heeft het potentieel om met slechts een minimale hoeveelheid aandacht en inspanning te veranderen in een capabele offshore cruiser.
Afmetingen
Lengte over alles: 45 ft 11 in
Waterlijn: 40 ft 7 in
Breedte: 14 ft
Maximale doorvaarthoogte: 62 ft 4 in
Maximale diepgang: 4 ft 11 in
Ballast: 8600 lb
Waterverplaatsing: 25528 lb
Brandstoftanks #: 0
Watertanks #: 0
Vuilwatertanks #: 0
Voortstuwing
Motor #1
Merk motor: Yanmar
Model motor: 4JH4-HTE - 2908 uur
Primaire motoren: Binnenboord
Aandrijving: Directe aandrijving
Vermogen: onbekend
Interieurcomfort en voorzieningen
Voorhut:
Eilandstijl, naar achteren gericht tweepersoonsbed met opbergruimte eronder.
Hangkast en kasten aan bakboord.
En-suite badkamer met elektrisch marien toilet, kastgemonteerde wastafel en aparte douchecabine aan stuurboord.
Hoofdsalon (Midscheeps):
C-vormige gestoffeerde bank aan stuurboord met opbergruimte eronder.
In hoogte verstelbare draaibare eettafel omringd door bank.
Twee gestoffeerde lounge stoelen aan bakboord.
Navigatiestation met kaartentafel naar buiten gericht.
U-vormige kombuis aan stuurboord bij de ingang.
Tweede badkamer aan bakboord met wastafel, elektrisch spoeltoilet en natte douche.
Achterhut:
Tweepersoons slaaphut aan bakboord in het achterschip achter de ingang.
Stuurboordkwartier met doorgang naar de lazaret en wasmachine en droger.
Aan bakboord bevindt zich het toiletgebied buitenboord bij de ingang van de hut, gevolgd door een hangkast buitenboord.
Langsbed met opbergruimte eronder, plankopslag buitenboord maakt de indeling compleet.
Kombuisuitrusting:
Kooktoestel: "Hillerange Princess" 3-pits met geïntegreerde oven (gimbalbevestiging).
Brandstof: LPG opgeslagen in een aangewezen dekluik in de kuip (goed geventileerd).
Bediening: Handmatige kleppen bij de tank. Elektrische afstandsbediening vanaf het hoofd-DC-paneel sluit de brandstoftoevoer in de locker.
Magnetron: Kleine Oster 1100 watt ingebouwd in de keukenkast.
Koelkast: 2 x 12-volt luchtgekoelde condensors via omsloten verdamperplaten in een geïsoleerd, boven- en voorbelast kastensysteem in de kombuis.
Waterverwarmer: 6-gallon elektrisch en restwarmte van de motor.
Diversen: Typische kleine apparaten en kombuisuitrusting voor langdurig verblijf aan boord.
Algemeen:
Klimaatregeling: 2- Marine Air, watergekoelde condenseerunits van walstroom of generator.
Goede natuurlijke ventilatie door talrijke Lewmar Ocean Series dakluiken en bedienbare patrijspoorten.
Teak- en hollyfineer over multiplex hutvloeren door het hele schip.
Elektronica en navigatieapparatuur
VHF-radio: Icom M422 @ kaartstation met Command Mic bij het roer.
Kompas: Ritchie Powerdamp S" binnacle mount in de kuip.
Dieptemeter: Raymarine ST60 uitlezing in de kuip.
Snelheidsmeter: Raymarine ST60 uitlezing in de kuip.
Windmeter: Raymarine ST60 met transducer gemonteerd op de masttop.
Automatische piloot: Raymarine Smart Pilot bediening met lineaire aandrijving bij het kwadrant.
Plotter: Raymarine E120 in de kuip met diepte/watertemperatuur/snelheid/radar geïntegreerd.
Radar: Raymarine Gimbal Mount 4K W gesloten scanner op mast geïntegreerd met E120 unit.
Klok: Messing wandmontage.
Barometer: Messing wandmontage.
EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
Entertainmentelektronica: Stereo - Jensen MSR41156 bij het navigatiestation met afstandsbediening vanaf het roer en Bose-luidsprekers gemonteerd in de hut en kuip.
Elektrisch systeem
Batterijen: 3 "Lifeline 8D Size AGM @ 12VDC (Twee huis/ 1 Motor).
Beveiliging: Alle batterijen vastgezet onder de achterslaaphut.
Opladen: "Magnum" 2000 watt omvormer/lader van walstroom of generator.
70 ampère riemaangedreven dynamo op de motor.
1 Super Wind 3000 windgenerator op paalmontage aan de hekstoel.
Zonne-energie: 5- 48 watt zachte zonnepanelen op de buiskap via "Fox" laadregelaar.
Schakelaars: Zware ampère draaischakelaars gemonteerd bij het navigatiestation. In-line zekeringen zoals vereist.
Mechanische systemen:
Motor:
Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
Vermogen: 75 BHP @ 3300 tpm.
Jaar: 2008
Uren: 2908
Motor aandrijving beschrijving...
Preis gerade auf $197.000 reduziert! $28.000 Preisnachlass! Machen Sie ein Angebot, bevor sie weg ist! Die Catalina Morgan 440 Deck Salon wurde sorgfältig als idealer Hochsee-Kreuzer auf Langstrecken konzipiert und bietet sowohl beeindruckende Segelgeschwindigkeit als auch eine sanfte, vorhersehbare Bewegung. Ihr Interieur ist durchdacht gestaltet und verfügt über einen großzügig geräumigen Salon und eine Küche mit hervorragender Sicht, Belüftung und reichlich natürlichem Licht. Das Schiff verfügt über Bug- und Heckkabinen, jeweils mit kompletten Bädern, sowie reichlich Stauraum im gesamten Schiff. Das weitläufige Cockpit, komplett mit Bimini und Sprayhood, eignet sich hervorragend für Unterhaltung sowohl im Hafen als auch vor Anker. Darüber hinaus ist es für die Bequemlichkeit von Einhandseglern perfekt angeordnet, mit allen Leinen, die zum Cockpit führen. Nachdem die aktuellen Besitzer "Harmony" in den letzten Jahren genossen haben, haben sie sich entschieden, sich von ihr zu trennen und auf ein kleineres Schiff umzusteigen. Derzeit als Daysailer für Charter in St. John, USVI, genutzt. Harmony hat das Potenzial, sich mit nur minimaler Aufmerksamkeit und Mühe in einen fähigen Hochsee-Kreuzer zu verwandeln.
Maße:
LÜA: 45 ft 11 in
Wasserlinie: 40 ft 7 in
Breite: 14 ft
Maximale Durchfahrtshöhe: 62 ft 4 in
Maximaler Tiefgang: 4 ft 11 in
Ballast: 8600 lb
Verdrängung: 25528 lb
Treibstofftanks #: 0
Frischwassertanks #: 0
Fäkaltanks #: 0
Antrieb:
Motor #1
Motorhersteller: Yanmar
Motormodell: 4JH4-HTE - 2908 Stunden
Primärantriebe: Innenbord
Antriebstyp: Direktantrieb
Leistung: unbekannt
Innenausstattung und Annehmlichkeiten:
Vordere Kabine:
Inselstil, rückwärts gerichtetes Doppelbett mit Stauraum darunter.
Kleiderschrank und Schränke an Backbord.
Eigenes Bad mit elektrischer Marine-Toilette, Waschbecken im Schrank und separater Duschwanne an Steuerbord.
Haupt-Salon (Mittschiffs):
C-förmige gepolsterte Sitzbank an Steuerbord mit Stauraum darunter.
Höhenverstellbarer schwenkbarer Esstisch umgeben von Sitzbank.
Zwei gepolsterte Loungesessel auf der Backbordseite.
Navigationsstation mit nach außen gerichtetem Kartentisch.
U-förmige Küche an Steuerbord an der Kompantway-Basis.
Zweites Badezimmer an Backbord mit Waschbecken, elektrischer Spültoilette und Nassdusche.
Achterkabine:
Doppel-Schlafkabine an Backbord im Heckviertel hinter der Kompantway.
Steuerbordviertel mit Durchgang zum Lazarett und Waschmaschine und Trockner.
Backbord zeigt den Kopfbereich außenbords an der Basis der Kompantway, gefolgt von einem Kleiderschrank außenbords am Eingang zur Kabine.
Längliches Doppelbett mit Stauraum darunter, Regalstauraum außenbords vervollständigt die Anordnung.
Küchenausstattung:
Herd: "Hillerange Princess" 3-Flammen mit integriertem Ofen (Gimbal-Montage).
Kraftstoff: Flüssiggas in einem dafür vorgesehenen Decksschrank im Cockpit (ordnungsgemäß belüftet).
Steuerungen: Manuelle Ventile am Tank. Elektrisches Fernventil vom Haupt-DC-Panel schließt die Kraftstoffzufuhr im Schrank.
Mikrowellenofen: Kleiner Oster 1100 Watt in den Küchenschränken eingebaut.
Kühlung: 2 x 12-Volt luftgekühlte Kondensatoren durch umlaufende Verdampferplatten in einem isolierten, oben und frontbeladenen Schranksystem in der Küche.
Warmwasserbereiter: 6-Gallonen-Elektro- und Abwärme vom Motor.
Sonstiges: Typische kleine Geräte und Küchenausstattung für Langfahrtsegler.
Allgemein:
Klimaregelung: 2 Marine Air, wassergekühlte Kondensatoreinheiten von Landstrom oder Generator.
Gute natürliche Belüftung durch zahlreiche Lewmar Ocean Series Dachluken und bedienbare Fenster.
Teak- und Mahagoni-Furniere über Sperrholz-Kabinenböden im gesamten Schiff.
Elektronik- und Navigationsausrüstung:
UKW-Funk: Icom M422 @ Kartentisch mit Command Mic am Steuerstand.
Kompass: Ritchie Powerdamp S" Binnacle-Montage im Cockpit.
Tiefe: Raymarine ST60-Anzeige im Cockpit.
Geschwindigkeit: Raymarine ST60-Anzeige im Cockpit.
Wind: Raymarine ST60 mit am Mastkopf montiertem Geber.
Autopilot: Raymarine Smart Pilot-Steuerung mit linearem Antrieb am Quadranten.
Plotter: Raymarine E120 im Cockpit mit Tiefen-/Wassertemperatur-/Geschwindigkeits-/Radarintegration.
Radar: Raymarine Gimbal Mount 4K W geschlossener Scanner am Mast, integraler Bestandteil der E120-Einheit.
Uhr: Messing-Bulkhead-Montage.
Barometer: Messing-Bulkhead-Montage.
EPIRB: McMurdo RL.B Cat II UIN: 2DCC4 4279E FFBFF.
Unterhaltungselektronik: Stereo - Jensen MSR41156 an der Navigationsstation mit Fernbedienung vom Steuerstand und Bose-Lautsprechern im gesamten Schiff und Cockpit.
Elektrisches System:
Batterien: 3 "Lifeline 8D Size AGM @ 12VDC (Zwei Haus-/1 Motor).
Sicherung: Alle Batterien unter der achternen Koje gesichert.
Ladung: "Magnum" 2000 Watt Wechselrichter/Ladegerät von Landstrom oder Generator.
70 Ampere Keilriemen-Generator am Motor.
1 Super Wind 3000 Windgenerator auf Pfostenhalterung am Heckgeländer.
Solar: 5- 48 Watt weiche Solarmodule auf Sprayhood durch "Fox" Laderegler.
Trennschalter: Schwere Ampere-Drehschalter an der Navigationsstation. Inline-Sicherungstrennungen nach Bedarf.
Mechanische Systeme:
Motor:
Yanmar 4JH4-HTE Turbo Diesel.
Leistung: 75 PS @ 3300 U/min.
Jahr: 2008
Stunden: 2908
Motorantriebsbeschreibung: [Text wurde abgeschnitten]
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
