Denne klassiske yacht i træ, en marconi cutter, var èt af de sidste skibe designet af Artù Chiggiato, en venetiansk ingeniør, der også var en af de mest respekterede italienske designere fra det 20. århundrede. Yanmar-motor blev udskiftet i 2007. Up-to-date navigationsinstrumenter med ny Simrad-kortplotter, GPS, log- og dybdemåler, ny Simrad VHF og Simrad-autopilot, 2x kompas og vindinstrument. Elektrisk ankerrulle, Andersen Skandinaviske spil og vanter udskiftes i 2010. Nyt half-batten storsejl og furling genoa fra 2017, gennaker og gennaker skøder, aldrig brugt. Skrog sidst malet i 2018. I forkahytten en dejlig rummelig dobbeltkabine, i agter to åbne brede køjer og en salon, der kan omdannes til to køjer. Køkken med vask, køleskab og splinternyt 2-blus komfur og ovn. Elektrisk toilet med bruser og bruser i cockpit. Elektrisk vandtank og autoklave. Lænsepumper; 2 elektriske og 1 manual. Stereo CD Sony med højttalere i forepeak kabine, salon og cockpit. På et vidst tidspunkt efter søsætning i Venedig løb Marina di Venezia på en klippe ved La Maddalena-øen på Sardinien. Hun blev forladt på en sardisk gård og skiftede hænder flere gange i løbet af de næste par år. Marina di Venezia blev også renoveret ved forskellige lejligheder i løbet af denne tid. I 2003 fik hendes nye ejer i Rom hende omhyggeligt genopbygget hos de højt kvalificerede skibsværdige Giura-brødre i Riva di Traiano nord for Rom. I 2013 vendte Marina di Venezia tilbage til kapsejlads i "Argentario Sailing Week" i Porto Santo Stefano i Toscana. Yachten er italiensk ejet og ligger i marinaen i Ostia nær Rom. En fremvisning kan arrangeres hos vores lokale danske yachtbroker i Rom. Kontakt Gitte direkte på tel. +45 42331612 eller skriv til gitte@yachtbroker.dk. Prisen er inkl. mæglergebyr.