Bemærkninger: 1976 Tomahawk 25 til salg i Kent. Denne Tomahawk 25, bygget i 1976, er en meget velbygget familiekrydser. Tomahawk 25 tilbyder fremragende indkvartering med en dobbeltkøje i forreste kahyt og fire køjer i salonen. Denne båd har også fordel af en nyudskiftet motor i 2018. Ejeren sælger på grund af ikke at have nok tid til at bruge båden.
Indkvartering: Tomahawk tilbyder i alt seks køjer i to kahytter. Ejerkahytten er forrest med en dobbeltkøje og opbevaring under køjen. Den forreste ejerkahyt indeholder også det marine toilet på styrbord side. Hovedsalonen har ståhøjde overalt og har båsæder med et centralt nedfældeligt bord, der skaber en dobbeltkøje. Køkkenet løber langs styrbord side af salonen med enkelt rustfrit stålvask med manuelt pumpet koldt vand, en to-brænder gasblus, grill og ovn. Beliggende i agterenden af salonen har denne båd to kvartkøjer på både bagbord og styrbord side. Lægtrinene fører op til en stor agtercockpit med bænksæder på begge sider, rorpindsstyring og motorstyringer i bagenden af fartøjet.
Inventar: Sikkerhedsudstyr: 1 x Hestesko redningskrans 1 x Radarreflektor 1 x Flydende lys Navigationsudstyr: Styrekompass Dybdemåler VHF-radio (ny i 2023) GPS Autopilot Dæk-niveau navigationslys. Masttopnavigationslys. Masttop ankerlys. Dækudstyr: Anker med kæde og trosse. Storsejlsovertræk. Køl/skrog: Fin køl med skeg-ror Konstruktion og historie: Designet af Alan Hill, blev denne monohull-sejlbåd bygget i 1976 af Marine Construction Ltd (Marcon) fra Southampton. GRP-skroget er hvidt med en grå overbygning, og der er en teakcockpitgulvindsats. Det støbejernsfinne-køl sammen med skeg-ror sikrer god stabilitet og sporstabilitet. Dette, kombineret med 'Dutchman' storsejlshåndtering og rullefurling-fok, gør båden let at sejle med få hænder. Fartøjet var sidst på land i september 2023, hvor den blev bundmalet. Ansvarsfraskrivelse: Virksomheden fungerer normalt som mægler for sælgeren, der medmindre andet er angivet, ikke sælger i forretningsøjemed. Selvom der er udvist omhu ved udarbejdelsen af disse oplysninger, er korrektheden ikke garanteret, og de er kun ment som en vejledning og udgør ikke en del af nogen kontrakt. En potentiel køber anbefales kraftigt at kontrollere disse oplysninger og om nødvendigt og for egen regning at ansætte en kvalificeret marinesagkyndig til at udføre en undersøgelse og/eller få udført en motortest, hvilket, hvis det udføres af os, ikke indebærer noget ansvar fra vores side. Generel note om sikkerhedsudstyr: Eventuelt sikkerhedsudstyr såsom redningsflåde, brandslukkere og nødraketter osv., er normalt personlige for de nuværende ejere og kan kræve rutinemæssig service, udskiftning eller ændring for at imødekomme en ny ejers specifikke behov.
Mekanisk: Master og sejl: Denne Tomahawk 25 har en mastet Bermudansk slæberig med en dækmonteret aluminiumsmast og bom med stålwirer til mastestøttehaler. Den har storsejl med slab-reefing og et forsejl-rullefurling-system. Alderen på løbende og stående rigging er ukendt. Vinsjer: 2 x Skødevinsjer. 2 x Halvøsevinsjer. Sejl: 1 x Storsejl, - 2014 - Stand Fair 1 x Fok, - 2014 - Stand Fair 1 x Spiler - 1976 - Stand god (er sjældent blevet brugt) Mekaniske systemer: Denne Tomahawk 25 har fordel af en ny Yanmar-motor fra 2018. Den 9HK Yanmar YSE8 dieselmotor er akseldrevet og driver en tobladet propel, skruelejet blev udskiftet i 2023, og akseltætningen blev udskiftet i 2018. Motoren er kølet med saltvand med cockpitstyringer. Motoren blev sidst serviceret i 2022. Denne yacht vil krydse med cirka fem knob og har en maksimal hastighed på syv knob. Elektriske systemer: 2 x 12-volts batterier (1 x motor + 1 x husbatteri ca. 5 år gammelt) opladning fra generator.
Remarks :1976 Tomahawk 25 for sale in Kent. This Tomahawk 25 built in 1976, is a very well-built family cruiser. The Tomahawk 25 offers excellent accommodation with one double forward cabin and four berths in the saloon. This boat also benefits from a newly replaced engine in 2018. The owner is selling due to not having enough time to use the boat.
Accommodation :The Tomahawk offers a total of six berths in two cabins. The owner’s cabin is forward with a double berth and under berth storage. The forward owner’s cabin also contains the marine toilet on the starboard side. The main saloon enjoys standing headroom throughout and has booth seating with a central drop-down table creating a double berth. The Galley runs along the port side of the saloon with single stainless-steel sink with manually pumped cold water, a two-burner gas hob, grill, and oven. Located at the aft of the saloon this boat has two quarter berths on both port and starboard side. The companionway steps lead up to a large aft cockpit with bench seating to either side, tiller steering and engine controls at the rear of the vessel.
Inventory :Safety Equipment: 1 x Horseshoe Lifebuoys 1 x Radar reflector 1 x Floating Light Navigation Equipment: Steering compass Depth gauge VHF Radio (new 2023) GPS Autopilot Deck level navigation lights. Masthead navigation lights. Masthead Anchor light. Deck Equipment: Anchor with chain and warp. Mainsail cover. Keel/Hull: Fin Keel with skeg Rudder History & Construction: Designed by Alan Hill, this monohull sailing boat was built in 1976 by Marine Construction Ltd (Marcon) of Southampton. The GRP hull is white with a grey superstructure and there is a teak cockpit floor insert. The cast iron fin keel together with skeg-hung rudder ensure good stability and tracking. This, combined with ‘Dutchman’ mainsail handling and roller furling jib makes the boat easy to sail short-handed. The vessel was last out of the water in September 2023 when she was antifouled. Disclaimer: The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.
Mechanical :Spars & Sails: This Tomahawk 25 is a masthead Bermudan sloop rig with a decked stepped aluminium mast and boom with stainless steel wire mast support halyards. It has slab reefing mainsail with a foresail furling system. The age of the running rigging and standing rigging is unknown. Winches: 2 x Sheet winches. 2 x Halyard winches. Sails: 1 x Mainsail, - 2014 – Condition Fair 1 x Jib, - 2014 – Condition Fair 1 x Spinnaker – 1976 – Condition good (has been rarely used) Mechanical Systems: This Tomahawk 25 benefits from a new Yanmar engine in 2018. The 9HP Yanmar YSE8 diesel engine is shaft driven powering a two bladed propeller, the cutlass bearing was replaced in 2023 and the shaft seal was replaced in 2018. The engine is sea water cooled with cockpit controls. The engine was last serviced in 2022. This yacht will cruise at approximately five knots and has a maximum speed of seven knots. Electrical Systems: 2 x 12-volt batteries (1 x engine + 1 x domestic battery approximately 5-year-old) charging from the alternator.
1976 Tomahawk 25 till salu i Kent. Denna Tomahawk 25, byggd 1976, är en mycket välbyggd familjekryssare. Tomahawk 25 erbjuder utmärkt boende med en dubbel förpikskabin och fyra kojplatser i salongen. Denna båt har också fördelen av en nyligen utbytt motor år 2018. Ägaren säljer på grund av att hen inte har tillräckligt med tid att använda båten.
Boende: Tomahawk erbjuder totalt sex kojplatser fördelat på två hytter. Ägarens hytt är belägen framåt med en dubbelsäng och förvaring under sängen. Den främre ägarens hytt innehåller även en marintoalett på styrbordssidan. Huvudsalongen har ståhöjd och har sittbänkar med ett centralt fällbart bord som skapar en dubbelsäng. Pentryt löper längs babordsidan av salongen med en enkel rostfri diskho med manuellt pumpat kallvatten, en tvåbrännare gaslåga, grill och ugn. Beläget i aktern av salongen har denna båt två kvartskojer på både babords- och styrbordssidan. Trapporna vid sittbrunnen leder upp till en stor akterpik med bänksittplatser på båda sidor, rorkultsstyrning och motorreglage i aktern av fartyget.
Inventering: Säkerhetsutrustning: 1 x Livboj 1 x Radarreflektor 1 x Flytande ljus Navigationsutrustning: Styrdkompass Djupmätare VHF-radio (ny 2023) GPS Autopilot Däcksnivå navigationsljus. Masthuvudnavigationsljus. Masthuvudankarljus. Däckutrustning: Ankare med kätting och tross. Storsegelsskydd. Köl/skrov: Fenköl med skegrodret Historia & Konstruktion: Designad av Alan Hill, byggdes denna monohull-segelbåt 1976 av Marine Construction Ltd (Marcon) i Southampton. GRP-skrovet är vitt med en grå överbyggnad och det finns en teakcockpitgolvsinsats. Järnfenskölen tillsammans med skeg-rodret säkerställer god stabilitet och spårning. Detta, tillsammans med 'Dutchman' för hantering av storseglet och rullfock gör båten lätt att segla med få personer ombord. Fartyget var senast uppe ur vattnet i september 2023 när den bottenmålades. Ansvarsfriskrivning: Företaget agerar normalt som mäklare för säljaren som om inte annat anges inte säljer i affärsverksamhet. Även om varje omsorg har tagits vid framställningen av dessa uppgifter garanteras inte korrektheten och de är avsedda som en guide endast och utgör inte en del av något kontrakt. En presumtiv köpare rekommenderas starkt att kontrollera dessa uppgifter och vid behov och på egen bekostnad anlita en kvalificerad marinsurveyor för att genomföra en undersökning och/eller genomföra en motortest som om den utförs av oss inte ska innebära något ansvar från vår sida. Generell not om säkerhetsutrustning: All säkerhetsutrustning såsom livflotte, brandredskap och signalutrustning etc., är vanligtvis personliga för nuvarande ägare och om de lämnas ombord som en del av försäljningen av ett begagnat fartyg kan de behöva rutinmässig service, byte eller ändring för att möta en ny ägares specifika behov.
Mekaniskt: Master & Segel: Denna Tomahawk 25 har en masttopps bermudarigg med en däckmonterad aluminiummast och bom med rostfria stålvajrar för maststödshalyarder. Den har revningsbart storsegel med ett försegelsrullsystem. Åldern på löpande och stående rigg är okänd. Vinschar: 2 x Skotvinschar. 2 x Fallvinschar. Segel: 1 x Storsegel, - 2014 - Skick Bra 1 x Fock, - 2014 - Skick Bra 1 x Spinnaker - 1976 - Skick bra (har sällan använts) Mekaniska system: Denna Tomahawk 25 har fördelen av en ny Yanmar-motor från 2018. Den 9 hk Yanmar YSE8-dieselmotorn är axeldriven och driver en tvåbladig propeller, släpbussningen byttes ut 2023 och axeltätningen byttes ut 2018. Motorn kyls med sjövatten med kontroller i sittbrunnen. Motorn servades senast 2022. Denna segelbåt kommer att kryssa med en hastighet på cirka fem knop och har en maximal hastighet på sju knop. Elförsörjning: 2 x 12-volts batterier (1 x motor + 1 x förbrukningsbatteri cirka 5 år gamla) laddas från generatorn.
Opmerkingen: 1976 Tomahawk 25 te koop in Kent. Deze Tomahawk 25, gebouwd in 1976, is een zeer goed gebouwde familie cruiser. De Tomahawk 25 biedt uitstekende accommodatie met één tweepersoons voorhut en vier slaapplaatsen in de salon. Deze boot profiteert ook van een in 2018 nieuw vervangen motor. De eigenaar verkoopt vanwege te weinig tijd om de boot te gebruiken.
Accommodatie: De Tomahawk biedt in totaal zes slaapplaatsen in twee hutten. De eigenaarscabine is voorin met een tweepersoonsbed en opbergruimte onder het bed. De voorste eigenaarscabine bevat ook het maritieme toilet aan de stuurboordzijde. De grote salon heeft overal stahoogte en heeft zitplaatsen met een centrale neerklapbare tafel die een tweepersoonsbed creëert. De kombuis loopt langs de bakboordzijde van de salon met een enkele roestvrijstalen gootsteen met handmatig bediend koud water, een tweepits gasfornuis, grill en oven. Achterin de salon heeft deze boot twee kwartslaapplaatsen aan zowel bakboord- als stuurboordzijde. De trap bij de ingang leidt naar een grote achterkuip met bankzitplaatsen aan beide zijden, helmstokbesturing en motorbedieningen achteraan het vaartuig.
Inventaris: Veiligheidsuitrusting: 1 x Hoefijzervormige reddingsboeien 1 x Radarreflector 1 x Drijvend licht Navigatieapparatuur: Stuurkompas Dieptemeter VHF-radio (nieuw 2023) GPS Autopiloot Dekniveau navigatielichten. Toplicht navigatielichten. Toplicht ankerlicht. Dekuitrusting: Anker met ketting en touw. Grootzeilhoes. Kiel/Romp: Vinkiel met skeg roer Geschiedenis & Constructie: Ontworpen door Alan Hill, werd deze monohull zeilboot gebouwd in 1976 door Marine Construction Ltd (Marcon) uit Southampton. De GRP romp is wit met een grijze opbouw en er is een teak kuipvloerinzet. De gietijzeren vinkiel samen met het skeg-roer zorgen voor goede stabiliteit en koersvastheid. Dit, in combinatie met 'Dutchman' grootzeilhantering en rolfok, maakt de boot gemakkelijk te zeilen met weinig bemanning. Het vaartuig was voor het laatst uit het water in september 2023 toen ze werd voorzien van antifouling.
Disclaimer: Het bedrijf treedt doorgaans op als bemiddelaar voor de verkoper die, tenzij anders vermeld, niet handelt in de uitoefening van een bedrijf. Hoewel de grootst mogelijke zorg is besteed aan de voorbereiding van deze gegevens, wordt de juistheid niet gegarandeerd en zijn ze bedoeld als leidraad en maken ze geen deel uit van enig contract. Een potentiële koper wordt ten zeerste aangeraden deze gegevens te controleren en waar nodig en op eigen kosten een gekwalificeerde scheepskeurmeester in te schakelen om een keuring uit te voeren en/of een proefvaart te laten uitvoeren, wat als door ons uitgevoerd geen enkele aansprakelijkheid impliceert. Algemene opmerking over veiligheidsuitrusting: Eventuele veiligheidsuitrusting zoals een reddingsvlot, brandblussers en noodsignalen etc., zijn meestal persoonlijk voor de huidige eigenaar(s) en als deze aan boord blijven als onderdeel van de verkoop van een gebruikt vaartuig, kan het zijn dat ze routinematig moeten worden onderhouden, vervangen of aangepast om te voldoen aan de specifieke behoeften van een nieuwe eigenaar.
Mechanisch: Masten & Zeilen: Deze Tomahawk 25 heeft een masthead Bermudan sloep tuigage met een op het dek geplaatste aluminium mast en giek met staaldraad maststeun valstoppers. Het heeft een slab reef grootzeil met een rolfoksysteem. De leeftijd van de lopende tuigage en staande tuigage is onbekend. Lieren: 2 x Schoot lieren. 2 x Val lieren. Zeilen: 1 x Grootzeil, - 2014 - Conditie Redelijk 1 x Fok, - 2014 - Conditie Redelijk 1 x Spinnaker - 1976 - Conditie goed (zelden gebruikt) Mechanische Systemen: Deze Tomahawk 25 profiteert van een nieuwe Yanmar motor uit 2018. De 9PK Yanmar YSE8 dieselmotor is as aangedreven en drijft een tweeledige schroef aan, de schroefaslager is in 2023 vervangen en de schroefasafdichting is in 2018 vervangen. De motor is zeewater gekoeld met cockpitbedieningen. De motor is voor het laatst onderhouden in 2022. Deze jacht zal ongeveer vijf knopen varen en heeft een maximale snelheid van zeven knopen. Elektrische Systemen: 2 x 12-volt accu's (1 x motor + 1 x huishoudaccu ongeveer 5 jaar oud) opladen vanaf de dynamo.
Anmerkungen: 1976 Tomahawk 25 zum Verkauf in Kent. Dieser Tomahawk 25, Baujahr 1976, ist ein sehr gut gebauter Familienkreuzer. Der Tomahawk 25 bietet eine ausgezeichnete Unterkunft mit einer Doppelkabine vorne und vier Kojen im Salon. Dieses Boot profitiert auch von einem neu eingebauten Motor im Jahr 2018. Der Besitzer verkauft, da er nicht genug Zeit hat, das Boot zu nutzen.
Unterkunft: Der Tomahawk bietet insgesamt sechs Kojen in zwei Kabinen. Die Eignerkabine befindet sich vorne mit einem Doppelbett und Stauraum unter dem Bett. Die vordere Eignerkabine enthält auch die Marine-Toilette auf der Steuerbordseite. Der Haupt-Salon bietet durchgehend Stehhöhe und verfügt über Sitzbänke mit einem zentralen klappbaren Tisch, der ein Doppelbett schafft. Die Pantry erstreckt sich entlang der Backbordseite des Salons mit einem einzelnen Edelstahlspülbecken mit manuell gepumptem kaltem Wasser, einem zweiflammigen Gasherd, Grill und Backofen. Am Heck des Salons befinden sich zwei Viertelkojen auf beiden Seiten. Die Treppen führen zu einem großen Achtercockpit mit Sitzbänken auf beiden Seiten, Pinnensteuerung und Motorsteuerung am Heck des Schiffes.
Inventar: Sicherheitsausrüstung: 1 x Hufeisen-Rettungsring, 1 x Radarreflektor, 1 x Schwimmlicht. Navigationsausrüstung: Steuerkompass, Tiefenmesser, UKW-Funkgerät (neu 2023), GPS, Autopilot, Deck-Navigationslichter, Mastkopf-Navigationslichter, Ankerlicht. Deckausstattung: Anker mit Kette und Leine, Großsegelabdeckung. Kiel/Rumpf: Schwenkkiel mit Skeg-Ruder. Geschichte und Konstruktion: Entworfen von Alan Hill, wurde dieses Einrumpf-Segelboot 1976 von Marine Construction Ltd (Marcon) in Southampton gebaut. Der GFK-Rumpf ist weiß mit einer grauen Aufbauten und einem Teak-Cockpitboden. Der Guss-Eisenschwenkkiel zusammen mit dem skeg-aufgehängten Ruder sorgen für gute Stabilität und Kursstabilität. Dies, kombiniert mit der 'Dutchman'-Mainsail-Bedienung und dem Rollreff-Genua, macht das Boot einfach zu segeln. Das Schiff war zuletzt im September 2023 aus dem Wasser, als es neu überstrichen wurde.
Haftungsausschluss: Das Unternehmen handelt normalerweise als Makler für den Verkäufer, der, sofern nicht anders angegeben, nicht im Rahmen eines Geschäfts verkauft. Obwohl bei der Erstellung dieser Angaben größte Sorgfalt walten gelassen wurde, ist die Richtigkeit nicht garantiert. Sie dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend empfohlen, diese Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Schiffsgutachter zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder eine Motorprüfung durchführen zu lassen, die, wenn sie von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits impliziert. Allgemeine Hinweise zur Sicherheitsausrüstung: Jede Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinsel, Feuerlöscher und Leuchtraketen usw. sind normalerweise persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen bei Übernahme eines gebrauchten Schiffes möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Anforderungen eines neuen Eigentümers zu entsprechen.
Mechanik: Masten & Segel: Dieser Tomahawk 25 ist mit einem Mastkopf-Bermudasegelrigg mit einem auf dem Deck stehenden Aluminiummast und Baum mit Drahtstützstagen aus Edelstahl ausgestattet. Er verfügt über ein Großsegel mit Lattenreffung und ein Vorsegel-Rollsystem. Das Alter der Lauf- und Stehend-Rigging ist unbekannt. Winschen: 2 x Schotwinschen, 2 x Fallwinschen. Segel: 1 x Großsegel - 2014 - Zustand: befriedigend, 1 x Fock - 2014 - Zustand: befriedigend, 1 x Spinnaker - 1976 - Zustand: gut (wurde selten benutzt). Mechanische Systeme: Dieser Tomahawk 25 profitiert von einem neuen Yanmar-Motor aus dem Jahr 2018. Der 9-PS-Yanmar YSE8-Dieselmotor ist wellenangetrieben und treibt einen Zweiblattpropeller an. Das Schneidlager wurde 2023 ersetzt und die Wellendichtung wurde 2018 erneuert. Der Motor wird mit Seewasser gekühlt und verfügt über Cockpit-Steuerungen. Der Motor wurde zuletzt 2022 gewartet. Diese Yacht wird mit etwa fünf Knoten fahren und hat eine Höchstgeschwindigkeit von sieben Knoten. Elektrische Systeme: 2 x 12-Volt-Batterien (1 x Motor + 1 x Bordbatterie, ca. 5 Jahre alt), die vom Generator geladen werden.
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
