Custom 54

Cumbia er en specialbygget amerikansk cruising yacht 54 med centercockpit, som har været hos sin oprindelige ejer siden ny. Gennem mere end tre årtier af ejerskab er hun blevet vedligeholdt og løbende opgraderet uden hensyn til at minimere omkostningerne. Hendes ejer har altid betragtet tilstanden, udseendet og præsentationen af Cumbia som et spejl af sine egne standarder, og hans tilgang til ejerskab har været tilsvarende omhyggelig. I stedet for blot at vedligeholde yachten, mens den blev ældre, har ejeren fortsat investeret i hendes systemer og udstyr. Nylige store opgraderinger inkluderer en ny U.S. Spars aluminium mast i 2023, en 2023 North Sails 3Di Ocean storsejl, genoa og staysail samt en 2023 Fisher Panda 12kW generator. Hendes elektriske system inkluderer et 1.350Ah Battle Born Lithium hus- og vinschbank, dobbelt Xantrex Freedom SW 3000W inverter/ladere, Victron DC-to-DC opladning og en Balmar 220A højtydende generator. Designet til langdistancesejlads bærer Cumbia 300 gallons diesel og 400 gallons ferskvand. Hendes cutter rig, Leisure Furl in-boom rullefurling, elektriske sejlmanøvreringsvinscher og kontroller koncentreret omkring helmen gør det muligt for en yacht af denne størrelse at blive styret med et lille besætning. Hendes 20-tommer fire-blade Feathering Max-Prop (ny i 2025) drives af en Yanmar 4LH-TE 110 HK dieselmotor. Det overdimensionerede centercockpit giver plads til op til 12 personer og inkluderer dæk-niveau indgang fra både styrbord og bagbord. En specialbygget glasfiber bagbue huser skjulte daviter og understøtter kommunikationsudstyr, mens den udtrækkelige svømmeplatform giver adgang til vandet og tenderen. Under dæk har Cumbia et arrangement med fire kabiner og to badeværelser. Den bageste masterkabine har en centerlinje queen-size seng, den forreste VIP-kabine har en centerlinje dobbeltseng, og to yderligere kabiner tilbyder yderligere gæsteindkvartering. Hovedsalonen, den fremadskuende navigationsstation og køkkenet danner det centrale opholdsområde, færdiggjort i traditionelt teaktræsnedkeri og teak- og holly-gulve. Cumbia repræsenterer en usædvanlig mulighed for at erhverve en yacht med én ejer, hvis langsigtede forvaltning er dokumenteret ikke blot gennem hendes vedligeholdelseshistorik, men også gennem omfanget af det udstyr og de systemer, der fortsat er blevet fornyet og opgraderet gennem hele hendes ejerskab. Yderligere information Indkvartering Cumbia har et indre arrangement med 4 kabiner og 2 badeværelser. Den bageste masterkahyt har en centerlinje queen-size seng, mens den forreste VIP-kabine har en centerlinje dobbeltseng. En fremadskuende gæstekabine inkluderer en lav dobbeltseng og en øverste enkeltseng, mens en fjerde kabine med køjesenge ligger ved siden af køkkenet. Hovedsalonen inkorporerer siddepladser på både bagbord og styrbord med et foldbart spisebord, hvor den fremadskuende navigationsstation og køkkenet er integreret i det primære indre opholdsområde. Indre komfort og faciliteter (4) Kabine indretning Bageste masterkahyt med queen-size seng, rigelig opbevaring og hængeskabe Forreste VIP-gæstekabine med queen-size seng, opbevaringsskuffer og hængeskab Styrbord fremadskuende gæstekabine med køjesenge og rigelig opbevaring Fjerde/børnekabine med køjesenge placeret ved siden af køkkenet Stor salon med omfattende vinduer og luker

Version française ci-dessous ; contactez-nous pour une assistance en français.Cumbia is a custom American Cruising Yachts 54 center-cockpit cruising yacht that has remained with her original owner since new. Throughout more than three decades of ownership, she has been maintained and continually upgraded without regard to minimizing cost. Her owner has always considered the condition, appearance and presentation of Cumbia to be a reflection of his own standards, and his approach to ownership has been correspondingly meticulous.Rather than simply maintaining the yacht as she aged, the owner has continued to invest in her systems and equipment. Recent major upgrades include a new U.S. Spars aluminum mast in 2023, a 2023 North Sails 3Di Ocean mainsail, genoa and staysail, and a 2023 Fisher Panda 12kW generator. Her electrical system includes a 1,350Ah Battle Born Lithium house and winch bank, dual Xantrex Freedom SW 3000W inverter/chargers, Victron DC-to-DC charging and a Balmar 220A high-output alternator.Designed around long-distance cruising, Cumbia carries 300 gallons of diesel and 400 gallons of fresh water. Her cutter rig, Leisure Furl in-boom furling, electric sail-handling winches and controls concentrated around the helm allow a yacht of this size to be managed with a small crew. Her 20-inch four-blade Feathering Max-Prop (New in 2025) is driven by a Yanmar 4LH-TE 110 HP diesel.The oversized center cockpit provides seating for up to 12 and incorporates deck-level entry from both port and starboard. A custom fiberglass stern arch houses concealed davits and supports communications equipment, while the retractable swim platform provides access to the water and tender.Below deck, Cumbia has a four-cabin, two-head arrangement. The aft master has a centerline queen berth, the forward VIP has a centerline double berth, and two additional cabins provide further guest accommodations. The main saloon, forward-facing navigation station and galley form the central living area, finished in traditional teak joinery and teak-and-holly flooring.Cumbia represents an unusual opportunity to acquire a one-owner yacht whose long-term stewardship is documented not simply by her maintenance history, but by the scale of the equipment and systems that have continued to be renewed and upgraded throughout her ownership.Version françaiseCumbia est un yacht de croisière américain sur mesure de 54 pieds avec cockpit central qui est resté avec son propriétaire d'origine depuis sa construction. Au cours de plus de trois décennies de possession, elle a été entretenue et continuellement améliorée sans souci de minimiser les coûts. Son propriétaire a toujours considéré l'état, l'apparence et la présentation de Cumbia comme un reflet de ses propres normes, et son approche de la propriété a été en conséquence méticuleuse.Plutôt que de simplement entretenir le yacht à mesure qu'il vieillissait, le propriétaire a continué à investir dans ses systèmes et équipements. Les récentes mises à niveau majeures incluent un nouveau mât en aluminium U.S. Spars en 2023, une grand-voile 3Di Ocean North Sails de 2023, un génois et une voile d'étai, ainsi qu'un générateur Fisher Panda de 12 kW de 2023. Son système électrique comprend une batterie de maison et de treuils Lithium Battle Born de 1 350 Ah, des onduleurs/chargeurs Xantrex Freedom SW 3000W doubles, une charge DC-to-DC Victron et un alternateur haute sortie Balmar de 220A.Conçu pour la croisière au long cours, Cumbia transporte 300 gallons de diesel et 400 gallons d'eau douce. Son gréement en cutter, son enrouleur Leisure Furl dans le mât, ses treuils de manœuvre de voile électriques et ses commandes concentrées autour du poste de pilotage permettent à un yacht de cette taille d'être géré avec un petit équipage. Son hélice Feathering Max-Prop à quatre pales de 20 pouces (nouvelle en 2025) est entraînée par un moteur diesel Yanmar 4LH-TE de 110 CV.Le cockpit central surdimensionné offre des places assises pour jusqu'à 12 personnes et intègre une entrée de niveau de pont à la fois par bâbord et par tribord. Un arc arrière en fibre de verre sur mesure abrite des davits dissimulés et supporte l'équipement de communication, tandis que la plateforme de baignade rétractable permet d'accéder à l'eau et au canot.En dessous du pont, Cumbia dispose d'un agencement de quatre cabines et deux salles de bain. La cabine principale à l'arrière a un lit queen au centre, la cabine VIP à l'avant a un lit double au centre, et deux cabines supplémentaires offrent d'autres hébergements pour les invités. Le salon principal, la station de navigation orientée vers l'avant et la cuisine forment la zone de vie centrale, finie en menuiserie traditionnelle en teck et en plancher en teck et houx.Cumbia représente une occasion inhabituelle d'acquérir un yacht à un seul propriétaire dont la gestion à long terme est documentée non seulement par son historique d'entretien, mais par l'ampleur de l'équipement et des systèmes qui ont continué à être renouvelés et améliorés tout au long de sa possession. Additional Information AccommodationCumbia features a 4-cabin, 2-head interior arrangement. The aft master stateroom has a centerline queen berth, while the forward VIP cabin has a centerline double berth. A forward guest cabin includes a lower double berth and upper single berth, and a 4th cabin with bunk beds is located adjacent to the galley. The main saloon incorporates port and starboard seating with a folding dining table, with the forward-facing navigation station and galley integrated into the main interior living space.Interior Comforts and Amenities (4) Stateroom interior arrangement Aft master stateroom with queen-size berth, ample storage and hanging lockers Forward VIP guest cabin with queen-size berth, storage drawers and hanging locker Starboard forward guest cabin with bunk beds and ample storage 4th/kids cabin with bunk beds located off the galley Large saloon with extensive windows and hatches

Cumbia är en skräddarsydd amerikansk cruising yacht av modellen 54 med mittcockpit som har varit hos sin ursprungliga ägare sedan ny. Under mer än tre decennier av ägande har hon underhållits och kontinuerligt uppgraderats utan att tänka på att minimera kostnader. Hennes ägare har alltid betraktat Cumbias skick, utseende och presentation som en spegel av sina egna standarder, och hans förhållningssätt till ägande har varit motsvarande noggrant. Istället för att bara underhålla yachten när den åldras har ägaren fortsatt att investera i hennes system och utrustning. Nyligen genomförda stora uppgraderingar inkluderar en ny U.S. Spars aluminium mast från 2023, en 2023 North Sails 3Di Ocean storsegels, genoa och staysail, samt en 2023 Fisher Panda 12 kW generator. Hennes elsystem inkluderar ett 1 350Ah Battle Born Lithium hus- och vinschbatteri, dubbla Xantrex Freedom SW 3000W inverter/ laddare, Victron DC-to-DC laddning och en Balmar 220A högpresterande generator. Designad för långdistanssegling bär Cumbia 300 gallon diesel och 400 gallon färskvatten. Hennes cutter rigg, Leisure Furl in-boom rullsegel, elektriska segelhanteringsvinschar och kontroller koncentrerade runt ratten gör att en yacht av denna storlek kan hanteras med en liten besättning. Hennes 20-tums fyra-bladiga Feathering Max-Prop (ny från 2025) drivs av en Yanmar 4LH-TE 110 HP dieselmotor. Den överdimensionerade mittcockpiten erbjuder sittplatser för upp till 12 personer och har däcksnivåingång från både babord och styrbord. En skräddarsydd glasfiberbakbåge rymmer dolda daviter och stödjer kommunikationsutrustning, medan den utdragbara badplattformen ger tillgång till vattnet och tenderbåten. Nedanför däck har Cumbia ett arrangemang med fyra kabiner och två toaletter. Den bakre huvudkabinen har en centerline queen-säng, den främre VIP-kabinen har en centerline dubbel-säng, och två ytterligare kabiner erbjuder ytterligare gästboende. Salongen, navigationsstationen som vetter framåt och köket utgör det centrala vardagsrummet, färdigställt i traditionell teak snickeri och teak-och-holly golv. Cumbia representerar en ovanlig möjlighet att förvärva en yacht med endast en ägare vars långsiktiga förvaltning dokumenteras inte bara genom hennes underhållshistorik, utan också genom omfattningen av den utrustning och de system som fortsatt har förnyats och uppgraderats under hela hennes ägande.

Cumbia is een op maat gemaakte Amerikaanse Cruising Yachts 54 met een centraal cockpit, die sinds nieuw bij haar oorspronkelijke eigenaar is gebleven. Gedurende meer dan drie decennia van eigendom is zij onderhouden en voortdurend verbeterd zonder rekening te houden met kostenbesparingen. Haar eigenaar heeft altijd de staat, het uiterlijk en de presentatie van Cumbia als een reflectie van zijn eigen normen beschouwd, en zijn benadering van eigendom is dienovereenkomstig nauwgezet geweest. In plaats van de yacht simpelweg te onderhouden naarmate zij ouder werd, heeft de eigenaar blijven investeren in haar systemen en uitrusting. Recente grote upgrades omvatten een nieuwe U.S. Spars aluminium mast in 2023, een 2023 North Sails 3Di Ocean grootzeil, genoa en staysail, en een 2023 Fisher Panda 12kW generator. Haar elektrische systeem omvat een 1.350Ah Battle Born Lithium huis- en lierbank, dubbele Xantrex Freedom SW 3000W omvormers/laders, Victron DC-to-DC oplading en een Balmar 220A hoogvermogen alternator. Ontworpen voor langeafstandscruises, vervoert Cumbia 300 gallons diesel en 400 gallons vers water. Haar cutterzeilvoering, Leisure Furl in-boom furling, elektrische zeilbedieningslieren en bedieningselementen geconcentreerd rond de helm stellen een yacht van deze grootte in staat om met een klein team te worden beheerd. Haar 20-inch vierbladige Feathering Max-Prop (nieuw in 2025) wordt aangedreven door een Yanmar 4LH-TE dieselmotor van 110 PK. De oversized centrale cockpit biedt zitplaatsen voor maximaal 12 personen en heeft toegang op dek-niveau vanaf zowel bakboord als stuurboord. Een op maat gemaakte glazen achterboog herbergt verborgen davits en ondersteunt communicatieapparatuur, terwijl het uitschuifbare zwemplatform toegang biedt tot het water en de tender. Onder dek heeft Cumbia een indeling met vier cabines en twee toiletten. De achterste mastercabine heeft een queen-size bed in het midden, de voorste VIP-cabine heeft een dubbel bed in het midden, en twee extra cabines bieden verdere accommodatie voor gasten. De hoofd salon, de naar voren gerichte navigatiestation en de kombuis vormen het centrale woongedeelte, afgewerkt in traditionele teak houtbewerking en teak-en-holly vloeren. Cumbia vertegenwoordigt een ongebruikelijke kans om een yacht van één eigenaar aan te schaffen wiens langdurige beheer niet alleen wordt gedocumenteerd door haar onderhoudsgeschiedenis, maar ook door de omvang van de uitrusting en systemen die gedurende haar eigendom zijn vernieuwd en geüpgraded. Extra Informatie Accommodatie Cumbia beschikt over een interieurindeling met 4 cabines en 2 toiletten. De achterste master slaapkamer heeft een queen-size bed in het midden, terwijl de voorste VIP-gasten slaapkamer ook een queen-size bed heeft. Een voorste gasten slaapkamer bevat een lager dubbel bed en bovenbed, en er is een vierde cabine met stapelbedden naast de kombuis gelegen. De hoofd salon omvat zitplaatsen aan bakboord en stuurboord met een opvouwbare eettafel, waarbij de naar voren gerichte navigatiestation en kombuis geïntegreerd zijn in de belangrijkste interieur leefruimte. Interieur Comforts en Voorzieningen (4) Slaapkamer interieur indeling Achterste master slaapkamer met queen-size bed, ruime opslagruimte en hangkasten Voorste VIP-gasten slaapkamer met queen-size bed, opberg lades en hangkast Voorste gasten slaapkamer aan stuurboord met stapelbedden en ruime opslag 4e/kinderkamer met stapelbedden gelegen bij de kombuis Grote salon met uitgebreide ramen en luiken

Cumbia ist ein maßgefertigter amerikanischer Kreuzer, ein 54 Fuß langes Segelboot mit zentralem Cockpit, das seit seiner Fertigstellung im Besitz seines ursprünglichen Eigentümers geblieben ist. Über mehr als drei Jahrzehnte im Besitz wurde sie ohne Rücksicht auf Kosten kontinuierlich gewartet und aufgerüstet. Ihr Eigentümer hat stets den Zustand, das Erscheinungsbild und die Präsentation von Cumbia als Spiegelbild seiner eigenen Standards betrachtet, und sein Ansatz zur Eigentümerschaft war dementsprechend akribisch. Anstatt das Boot einfach nur zu warten, während es älter wurde, hat der Eigentümer weiterhin in ihre Systeme und Ausstattungen investiert. Zu den jüngsten größeren Aufrüstungen gehören ein neuer Aluminium-Mast von U.S. Spars im Jahr 2023, ein 2023 North Sails 3Di Ocean Großsegel, ein Genoa und eine Stagsegel sowie ein 2023 Fisher Panda 12 kW Generator. Ihr elektrisches System umfasst eine 1.350Ah Lithium-Batterie für das Haus und die Winschen von Battle Born, doppelte Xantrex Freedom SW 3000W Wechselrichter/Ladegeräte, Victron DC-DC-Ladung und einen Balmar 220A Hochleistungsalternator. Cumbia wurde für die Langstrecken-Kreuzfahrt konzipiert und transportiert 300 Gallonen Diesel und 400 Gallonen Frischwasser. Ihr Cutter-Rigg mit Leisure Furl im Baum, elektrische Segelhandhabungswinschen und Steuerungen konzentriert um das Steuer erlauben es, ein Boot dieser Größe mit einer kleinen Crew zu managen. Ihre 20-Zoll Feathering Max-Prop mit vier Blättern (neu in 2025) wird von einem Yanmar 4LH-TE Dieselmotor mit 110 PS angetrieben. Das überdimensionierte zentrale Cockpit bietet Platz für bis zu 12 Personen und ermöglicht einen Zugang auf Decksniveau sowohl von Backbord als auch von Steuerbord. Ein maßgefertigter Glasfaser-Bogen am Heck beherbergt versteckte Davits und unterstützt Kommunikationsgeräte, während die ausfahrbare Badeplattform den Zugang zum Wasser und zum Tender ermöglicht. Unter Deck verfügt Cumbia über eine Anordnung von vier Kabinen und zwei Bädern. Die Master-Kabine im Heck hat ein zentriertes Queen-Size-Bett, die VIP-Kabine im Bug hat ein zentriertes Doppelbett, und zwei zusätzliche Kabinen bieten weitere Unterkünfte für Gäste. Der Hauptsalon, die nach vorne ausgerichtete Navigationsstation und die Kombüse bilden den zentralen Wohnbereich, der in traditioneller Teakholzverkleidung und Teak-und-Holly-Böden ausgeführt ist. Cumbia stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, einen Ein-Eigentümer-Yacht zu erwerben, deren langfristige Pflege nicht nur durch ihre Wartungshistorie dokumentiert ist, sondern auch durch den Umfang der Ausrüstung und Systeme, die während ihrer gesamten Besitzzeit kontinuierlich erneuert und aufgerüstet wurden. Zusätzliche Informationen Unterbringung Cumbia verfügt über eine Anordnung von 4 Kabinen und 2 Bädern im Innenraum. Die Master-Kabine im Heck hat ein zentriertes Queen-Size-Bett, während die VIP-Gästekabine im Bug ein zentriertes Doppelbett bietet. Eine vordere Gästekabine umfasst ein unteres Doppelbett und ein oberes Einzelbett; eine vierte Kabine mit Etagenbetten befindet sich neben der Kombüse. Der Hauptsalon integriert Sitzgelegenheiten an Backbord und Steuerbord mit einem klappbaren Esstisch; die nach vorne ausgerichtete Navigationsstation und die Kombüse sind in den Hauptwohnraum integriert. Komforteinstellungen im Innenraum (4) Kabinenanordnung Master-Kabine im Heck mit Queen-Size-Bett, reichlich Stauraum und Kleiderschränken VIP-Gästekabine im Bug mit Queen-Size-Bett, Stauraumschubladen und Kleiderschrank Vordere Gästekabine auf Steuerbordseite mit Etagenbetten und reichlich Stauraum 4. Kinderkabine mit Etagenbetten neben der Kombüse Großer Salon mit umfangreichen Fenstern und Luken