Vores skønne Dehler 43 CWS "Maude" skal desværre sælges. Den er lige nu rigget og udstyret til langtursejlads og har i 2024/2025 sejlet Danmark-Caribien tur-retur. Båden er købt til formålet i 2023 og vi er kun 3. ejer af båden. På nuværende tidspunkt er Maude stadig på vej hjem, og den befinder sig derfor pt. i Irland. Vi regner med at være hjemme i Aarhus i slut juli, hvorfra båden kan ses. Maude er virkelig velsejlende og ligger stabilt i vandet. Med de tilbageførte liner og tovværk, der alle kører under dæk, og de centralt placerede elspil ved de to rat, er båden lige så optimal til at sejle shorthanded, som med fuldt crew. Båden er let overrigget, således at der både er mulighed for at sejle hurtigt de helt stille dage, såvel som et yderst velfungerende rebningssystem og lazy-bag til de kraftigt blæsende dage. Båden kan både bruges til kapsejlads, som kystnær familie-cruiser eller som oceangående langturssejler. Bagklappen kan slås ned og har indbygget badestige, der både giver god opbevaring, optimale badeforhold samt øget sikkerhed. Cockpittet er rummeligt og har et centralt og justérbart bord, der kan fjernes og pakkes ned. Ligeledes er der en bimini fra 2024. Om læ har den et stort kortbord, med god plads til computer, søkort eller lign. Den store u-sofa i styrbord side giver let plads til 8-10 gæster. De to lænestole overfor giver lækre siddepladser med plads til at smække benene op efter en lang dag på vandet. Baren imellem stolene har foruden skabsplads, radio med indbyggede højtalere i salonen. Ståhøjden er mellem 210 og 190 cm. Motoren er blevet serviceret løbende og er i super stand, og har virket fantastisk i den tid vi har haft den. Båden blev inden søsætning 2024 totalt gennemgået og renoveret (se bl.a. nedenstående udstyrsliste). Desuden er der løbende på turen skiftet og serviceret dele. Grundet det udbredte kendskab til alle bådens kroge og hjørner, gives der også forslag til forbedringer og udbedringer for næste ejer (heriblandt service af vandtanken og nyt lag bundmaling). Der medfølger desuden diverse reservedele, dokumenter og papiper på båden og dens udstyr. 3-D tender 210 cm dinghy med oppustelig bund medfølger, men har utætheder og skal lappes. Sejl og Rig - Storsejl (EKKO eXRP, Elvstrøm), 2024 - Blue Water Runner, Elvstrøm, 2024 - Fok, 2011 - Rig-wires og terminaler, 2022 - Seldén forstag og furler, 2024 - Seldén kickarm m gasfjeder, 2024 - Alle liner og tovværk, 2024-2025 (Liros eller Marlow) - Spilerstage, 2024 - Harken spil, heraf 2 elspil, hvor styrbord skiftet 2022 Dæk og ankerudstyr - Flexiteek dæk 2021 - Rocna Vulcan 25 kg anker, 2024 - 50 meter 10 mm galvaniseret ankerkæde - KONG kædesvirvel, 2024 - Lofrans 1500W ankerspil, 2024 - Bovspryd Båtsystem, 2024 - Reserveanker Kobra 20 kg - Drivanker, 2024 Sikkerhed - Swedebouy redningskrans, 2024 - Viking Off-shore redningsflåde 6 personer med hydrostatisk udløser, 2024 - EBIRP, 2024 - Grab-bag med flares og lign. - Sikkerhedsliner 2 stk., 2024 - Brandslukkere 3 stk og brandtæppe Elektronik og navigation - Solceller (2 stk Sunbeam 54 W, 2 stk Viva Energy på hhv. 130 W og 150 W), 2024 - Vindgenerator (Rutland 1200), 2024 - Alle lanterner skiftet 2024/2025 - Lænsepumpe 1500 GPH, 2025, samt manuel pumpe v bagbord rat. - Alle kahytter med LED lys, 2024/2025 - 2 stk VMF batterier 12 V, 230 AH, 2022 - Raymarine vindinstrumenter 2 stk - Raymarine i70 display - Raymarine lineær autopilot med display og fjernbetjening. Desuden serviceret 2025 med nye "heavy duty" gear. - Airmar dybde og fartmåler - Raymarine Axiom 9+ kortplotter, 2025 - Raymarine VHF, 2024 - Raymarine AIS 700, 2025 - Iridium Go! m. Antenne - Håndholdt VHF, Standard Horizon HX890, 2024 - Plastimo 135 off-shore kompas, 2024 Interiør - Gaskomfur ENO, 2 blus, 2024 - Jabsco toilet og septictank 63 l, 2024 - Varmtvandsbeholder 20 l, 2022 - Vandtank rustfri 275 l - Vandpumpe, 2024 - Hynder og stole i salon ombetrukket, 2024 - Skumvinyl vægisolering, 2024 Motor Yanmar 46 HP 4JH2E - Yanmar udstødningssystem, 2023 - Saltvandsfilter, 2023 - Motorrumsisolering, 2024 - Rem, impeller og filtre, 2025 - Dieseltank 153 liter, 2023 Under vandlinjen - Sandblæst bund, epoxy-barrier og Silic-One bundmaling, 2024 - Maxprop 3-bladet foldepropel Påhængsmotor (Honda, 2,3 HK fra 2025) og Iridium GO! satellit kan evt. købes med, men er ikke inkluderet.

Our beautiful Dehler 43 CWS "Maude" unfortunately needs to be sold. Currently rigged and equipped for long-distance sailing, Maude completed a Denmark-Caribbean round trip in 2024/2025. Purchased for this purpose in 2023, we are only the 3rd owners of the boat. Maude is currently en route back home and is currently in Ireland. We expect to be back in Aarhus by late July, where the boat can be viewed. Maude is a truly well-sailing boat, stable in the water. With the lines led back and running under deck, and centrally located winches at the two wheels, the boat is equally optimal for sailing shorthanded or with a full crew. The boat is lightly rigged, allowing for fast sailing on calm days, as well as a highly functional reefing system and lazy bag for windy days. Suitable for racing, coastal family cruising, or ocean-going long-distance sailing. The transom can be lowered to reveal an integrated bathing ladder, providing storage, optimal bathing conditions, and increased safety. The cockpit is spacious with a central adjustable table that can be removed and stowed. Additionally, there is a bimini from 2024. Below deck, there is a large chart table with ample space for a computer, charts, or similar. The large U-shaped sofa on the starboard side comfortably accommodates 8-10 guests. The two armchairs opposite provide luxurious seating with room to stretch out after a long day on the water. The bar between the chairs offers storage space, a radio with built-in speakers in the salon. Headroom ranges from 210 to 190 cm. The engine has been regularly serviced and is in excellent condition, performing superbly during our ownership. Before launching in 2024, the boat underwent a thorough renovation (see equipment list below). Additionally, parts have been replaced and serviced during the journey. Due to extensive knowledge of all aspects of the boat, suggestions for improvements and repairs for the next owner are provided (including servicing the water tank and applying new bottom paint). Various spare parts, documents, and papers for the boat and its equipment are included. A 3-D tender 210 cm dinghy with inflatable bottom is included but has leaks and needs patching. Sails and Rigging - Main sail (EKKO eXRP, Elvstrøm), 2024 - Blue Water Runner, Elvstrøm, 2024 - Jib, 2011 - Rigging wires and terminals, 2022 - Seldén forestay and furler, 2024 - Seldén kicker arm with gas spring, 2024 - All lines and ropes, 2024-2025 (Liros or Marlow) - Spinnaker pole, 2024 - Harken winches, including 2 electric winches, starboard winch replaced in 2022 Deck and Anchoring Equipment - Flexiteek deck, 2021 - Rocna Vulcan 25 kg anchor, 2024 - 50 meters of 10 mm galvanized anchor chain - KONG chain swivel, 2024 - Lofrans 1500W windlass, 2024 - Bowsprit Båtsystem, 2024 - Spare anchor Kobra 20 kg - Stern anchor, 2024 Safety - Swedebouy lifebuoy, 2024 - Viking Off-shore 6-person life raft with hydrostatic release, 2024 - EPIRB, 2024 - Grab-bag with flares and similar items - Safety lines 2 pieces, 2024 - 3 fire extinguishers and fire blanket Electronics and Navigation - Solar panels (2 Sunbeam 54 W, 2 Viva Energy 130 W and 150 W), 2024 - Wind generator (Rutland 1200), 2024 - All lights replaced in 2024/2025 - 1500 GPH bilge pump, 2025, and manual pump at port wheel - All cabins with LED lighting, 2024/2025 - 2 VMF batteries 12 V, 230 AH, 2022 - Raymarine wind instruments 2 pieces - Raymarine i70 display - Raymarine linear autopilot with display and remote control. Also serviced in 2025 with new "heavy duty" gear. - Airmar depth and speed sensor - Raymarine Axiom 9+ chartplotter, 2025 - Raymarine VHF, 2024 - Raymarine AIS 700, 2025 - Iridium Go! with antenna - Handheld VHF, Standard Horizon HX890, 2024 - Plastimo 135 offshore compass, 2024 Interior - ENO gas stove, 2 burners, 2024 - Jabsco toilet and 63 l septic tank, 2024 - 20 l hot water tank, 2022 - Stainless steel 275 l water tank - Water pump, 2024 - Upholstery and chairs in salon reupholstered, 2024 - Foam vinyl wall insulation, 2024 Engine Yanmar 46 HP 4JH2E - Yanmar exhaust system, 2023 - Seawater filter, 2023 - Engine room insulation, 2024 - Belt, impeller, and filters, 2025 - 153-liter diesel tank, 2023 Below the Waterline - Sandblasted hull, epoxy barrier, and Silic-One bottom paint, 2024 - Maxprop 3-blade folding propeller Outboard motor (Honda, 2.3 HP from 2025) and Iridium GO! satellite can be purchased separately but are not included.

Vår underbara Dehler 43 CWS "Maude" måste tyvärr säljas. För närvarande är den riggad och utrustad för långfärdssegling och har seglat Danmark-Karibien tur och retur under 2024/2025. Båten köptes för detta ändamål 2023 och vi är bara den tredje ägaren av båten. För närvarande är Maude fortfarande på väg hem och befinner sig därför för närvarande i Irland. Vi förväntar oss att vara hemma i Århus i slutet av juli, då båten kan ses. Maude är verkligen en utmärkt segelbåt och ligger stabilt i vattnet. Med de återförda linorna och trossarna, som alla löper under däck, och de centralt placerade elvinscharna vid de två rattarna, är båten lika optimal för att segla med få besättningsmedlemmar som med full besättning. Båten är lätt överriggad, vilket gör att den kan segla snabbt även under helt vindstilla dagar, samt har ett mycket effektivt revsystem och lazy-bag för de blåsiga dagarna. Båten kan användas för kappsegling, som en kustnära familjekryssare eller som en havsgående långfärdsseglare. Akterluckan kan fällas ned och har en inbyggd badstege som ger bra förvaring, optimala badförhållanden och ökad säkerhet. Cockpiten är rymlig och har ett centralt och justerbart bord som kan tas bort och packas ned. Dessutom finns en bimini från 2024. Akter om har den ett stort kartbord med gott om plats för dator, sjökort eller liknande. Den stora U-soffan på styrbordssidan rymmer lätt 8-10 gäster. De två fåtöljerna mittemot erbjuder bekväma sittplatser med gott om plats att sträcka ut benen efter en lång dag på vattnet. Baren mellan stolarna har förutom förvaringsutrymme även radio med inbyggda högtalare i salongen. Ståhöjden är mellan 210 och 190 cm. Motorn har servats regelbundet och är i toppskick, och har fungerat fantastiskt under den tid vi haft den. Innan sjösättningen 2024 genomgick båten en total översyn och renovering (se bland annat utrustningslistan nedan). Dessutom har delar bytts och servats kontinuerligt under resan. På grund av den omfattande kunskapen om alla båtens vrår och hörn ges även förslag på förbättringar och reparationer för nästa ägare (inklusive service av vattentanken och ny bottenmålning). Diverse reservdelar, dokument och papper om båten och dess utrustning medföljer. En 3-D-tender på 210 cm med uppblåsbar botten medföljer, men har läckor och behöver lagas. Segel och rigg - Storsegel (EKKO eXRP, Elvstrøm), 2024 - Blue Water Runner, Elvstrøm, 2024 - Fock, 2011 - Riggwires och terminaler, 2022 - Seldén förstag och rullsystem, 2024 - Seldén kickarm med gasfjäder, 2024 - Alla linor och trossar, 2024-2025 (Liros eller Marlow) - Spinnakerbom, 2024 - Harken vinschar, varav 2 elvinschar, där styrbord byttes 2022 Däck och ankare - Flexiteek-däck 2021 - Rocna Vulcan 25 kg ankare, 2024 - 50 meter 10 mm galvaniserad ankarkätting - KONG kedjeskarv, 2024 - Lofrans 1500W ankarspel, 2024 - Bovspryd Båtsystem, 2024 - Reservankare Kobra 20 kg - Drivankare, 2024 Säkerhet - Swedebouy räddningskrans, 2024 - Viking Off-shore räddningsflotte för 6 personer med hydrostatisk utlösare, 2024 - EBIRP, 2024 - Grab-bag med nödraketer och liknande - Säkerhetslinor 2 st, 2024 - Brandsläckare 3 st och brandskyddsfilt Elektronik och navigation - Solceller (2 st Sunbeam 54 W, 2 st Viva Energy på 130 W respektive 150 W), 2024 - Vindgenerator (Rutland 1200), 2024 - Alla lanternor bytta 2024/2025 - Länspump 1500 GPH, 2025, samt manuell pump vid babord ratt - Alla hytter med LED-belysning, 2024/2025 - 2 st VMF-batterier 12 V, 230 AH, 2022 - Raymarine vindinstrument 2 st - Raymarine i70 display - Raymarine linjär autopilot med display och fjärrkontroll. Dessutom servad 2025 med nya "heavy duty"-växlar. - Airmar djup- och fartmätare - Raymarine Axiom 9+ plotter, 2025 - Raymarine VHF, 2024 - Raymarine AIS 700, 2025 - Iridium Go! med antenn - Handhållen VHF, Standard Horizon HX890, 2024 - Plastimo 135 offshore-kompass, 2024 Interiör - Gasolspis ENO, 2 plattor, 2024 - Jabsco toalett och septiktank 63 l, 2024 - Varmvattenberedare 20 l, 2022 - Rostfri vattentank 275 l - Vattenpump, 2024 - Dynor och stolar i salongen omklädda, 2024 - Skumvinylväggisolering, 2024 Motor Yanmar 46 HP 4JH2E - Yanmar avgassystem, 2023 - Saltvattenfilter, 2023 - Motorrumisolering, 2024 - Rem, impeller och filter, 2025 - Dieseltank 153 liter, 2023 Under vattenlinjen - Sandblästrumpa, epoxibarriär och Silic-One bottenfärg, 2024 - Maxprop 3-bladig fällpropeller Utombordsmotor (Honda, 2,3 HK från 2025) och Iridium GO! satellit kan eventuellt köpas med, men ingår inte.

Onze prachtige Dehler 43 CWS "Maude" moet helaas worden verkocht. Op dit moment is ze uitgerust en klaar voor langeafstandsvaren en heeft ze in 2024/2025 Denemarken-Caribisch heen en terug gevaren. De boot is in 2023 gekocht voor dit doel en wij zijn slechts de derde eigenaar van de boot. Op dit moment is Maude nog onderweg naar huis en bevindt ze zich momenteel in Ierland. We verwachten eind juli thuis te zijn in Aarhus, waar de boot kan worden bezichtigd. Maude zeilt echt geweldig en ligt stabiel in het water. Met de teruggeleide lijnen en touwen, die allemaal onder het dek lopen, en de centraal geplaatste elektrische lieren bij de twee sturen, is de boot even geschikt om met een kleine bemanning te zeilen als met een volledige crew. De boot is licht overtuigd, zodat er zowel op de windstille dagen snel kan worden gezeild, als een zeer goed werkend reefsysteem en lazy-bag voor de winderige dagen. De boot kan worden gebruikt voor wedstrijdzeilen, als kustfamilie-cruiser of als langeafstandzeiler. Het achterdek kan worden neergelaten en heeft een ingebouwde zwemtrap, die zowel goede opslag, optimale zwemomstandigheden als verhoogde veiligheid biedt. De kuip is ruim en heeft een centrale en verstelbare tafel die kan worden verwijderd en opgeborgen. Ook is er een bimini uit 2024. Aan stuurboordzijde bevindt zich een grote kaartentafel met voldoende ruimte voor een computer, zeekaarten of dergelijke. De grote U-vormige bank aan stuurboord biedt gemakkelijk plaats aan 8-10 gasten. De twee fauteuils tegenover bieden comfortabele zitplaatsen met ruimte om de benen omhoog te gooien na een lange dag op het water. De bar tussen de stoelen heeft naast kastruimte een radio met ingebouwde luidsprekers in de salon. De stahoogte varieert tussen 210 en 190 cm. De motor is regelmatig onderhouden en verkeert in uitstekende staat, en heeft fantastisch gewerkt gedurende de tijd dat we hem hebben gehad. Voor de tewaterlating in 2024 is de boot volledig geïnspecteerd en gerenoveerd (zie onderstaande uitrustingslijst). Bovendien zijn er tijdens de reis regelmatig onderdelen vervangen en onderhouden. Vanwege de uitgebreide kennis van alle hoeken en gaten van de boot, worden ook suggesties gedaan voor verbeteringen en reparaties voor de volgende eigenaar (waaronder het servicen van de watertank en het aanbrengen van een nieuwe laag antifouling). Ook worden diverse reserveonderdelen, documenten en papieren van de boot en haar uitrusting meegeleverd. Een 3-D tender 210 cm rubberboot met opblaasbare bodem wordt meegeleverd, maar heeft lekkages en moet worden geplakt. Zeilen en Tuigage - Grootzeil (EKKO eXRP, Elvstrøm), 2024 - Blue Water Runner, Elvstrøm, 2024 - Fok, 2011 - Tuigage-draden en terminals, 2022 - Seldén voorstag en rolfok, 2024 - Seldén kickarm met gasveer, 2024 - Alle lijnen en touwen, 2024-2025 (Liros of Marlow) - Spinnakerboom, 2024 - Harken lieren, waarvan 2 elektrisch, waarvan stuurboord in 2022 vervangen Dek en Ankeruitrusting - Flexiteek dek, 2021 - Rocna Vulcan 25 kg anker, 2024 - 50 meter 10 mm gegalvaniseerde ankerketting - KONG kettingswivel, 2024 - Lofrans 1500W ankerlier, 2024 - Boegspriet Båtsystem, 2024 - Reserveanker Kobra 20 kg - Driftanker, 2024 Veiligheid - Swedebouy reddingsboei, 2024 - Viking Off-shore reddingsvlot voor 6 personen met hydrostatische ontgrendeling, 2024 - EBIRP, 2024 - Grab-bag met noodsignalen en dergelijke - Veiligheidslijnen 2 stuks, 2024 - Brandblussers 3 stuks en branddeken Elektronica en Navigatie - Zonnepanelen (2 stuks Sunbeam 54 W, 2 stuks Viva Energy van respectievelijk 130 W en 150 W), 2024 - Windgenerator (Rutland 1200), 2024 - Alle navigatielichten vervangen in 2024/2025 - Lenspomp 1500 GPH, 2025, en handmatige pomp bij het bakboord stuurwiel. - Alle hutten met LED-verlichting, 2024/2025 - 2 stuks VMF-batterijen 12 V, 230 AH, 2022 - Raymarine windinstrumenten 2 stuks - Raymarine i70 display - Raymarine lineaire autopiloot met display en afstandsbediening. Ook in 2025 onderhouden met nieuwe "heavy duty" versnellingen. - Airmar diepte- en snelheidsmeter - Raymarine Axiom 9+ kaartplotter, 2025 - Raymarine marifoon, 2024 - Raymarine AIS 700, 2025 - Iridium Go! met antenne - Handmarifoon, Standard Horizon HX890, 2024 - Plastimo 135 offshore kompas, 2024 Interieur - Gasfornuis ENO, 2 pits, 2024 - Jabsco toilet en septictank 63 l, 2024 - Warmwaterboiler 20 l, 2022 - Roestvrijstalen watertank 275 l - Waterpomp, 2024 - Kussens en stoelen in de salon opnieuw bekleed, 2024 - Schuimvinyl wandisolatie, 2024 Motor Yanmar 46 PK 4JH2E - Yanmar uitlaatsysteem, 2023 - Zeewaterfilter, 2023 - Motorruimte-isolatie, 2024 - Riem, impeller en filters, 2025 - Dieseltank 153 liter, 2023 Onder de waterlijn - Gestraald onderwaterschip, epoxy-barrière en Silic-One antifouling, 2024 - Maxprop 3-bladige klapschroef Buitenboordmotor (Honda, 2,3 PK vanaf 2025) en Iridium GO! satelliet kunnen eventueel worden gekocht, maar zijn niet inbegrepen.

Unsere wunderschöne Dehler 43 CWS "Maude" muss leider verkauft werden. Derzeit ist sie für Langstreckensegeln ausgerüstet und hat 2024/2025 eine Reise von Dänemark in die Karibik und zurück unternommen. Das Boot wurde 2023 für diesen Zweck gekauft und wir sind nur der dritte Besitzer des Bootes. Maude befindet sich derzeit auf dem Rückweg und ist daher derzeit in Irland. Wir planen, Ende Juli in Aarhus anzukommen, wo das Boot besichtigt werden kann. Maude segelt wirklich gut und liegt stabil im Wasser. Mit den zurückgeführten Leinen und Tauwerk, die alle unter Deck laufen, und den zentral platzierten elektrischen Winschen an den beiden Steuerrädern ist das Boot sowohl optimal für das Segeln mit einer kleinen Crew als auch mit einer vollen Besatzung geeignet. Das Boot ist leicht überbesegelt, sodass es sowohl an windstillen Tagen schnell segeln kann als auch über ein sehr effektives Reffsystem und Lazy-Bag für windige Tage verfügt. Das Boot kann für Regatten, als küstennaher Familienkreuzer oder als hochseetauglicher Langfahrtensegler genutzt werden. Die Heckklappe kann heruntergeklappt werden und verfügt über eine integrierte Badeleiter, die sowohl für eine gute Aufbewahrung als auch für optimale Badebedingungen und erhöhte Sicherheit sorgt. Das Cockpit ist geräumig und verfügt über einen zentralen und verstellbaren Tisch, der entfernt und verstaut werden kann. Ebenso gibt es ein Bimini aus dem Jahr 2024. Im Innenbereich befindet sich ein großer Kartentisch mit ausreichend Platz für Computer, Seekarten oder ähnliches. Das große U-Sofa auf der Steuerbordseite bietet Platz für 8-10 Gäste. Die beiden Sessel gegenüber bieten bequeme Sitzgelegenheiten mit Platz zum Entspannen nach einem langen Tag auf dem Wasser. Die Bar zwischen den Stühlen verfügt neben Stauraum über ein Radio mit eingebauten Lautsprechern im Salon. Die Stehhöhe beträgt zwischen 210 und 190 cm. Der Motor wurde regelmäßig gewartet und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, und hat während unserer Zeit mit ihm fantastisch funktioniert. Vor dem Auslaufen 2024 wurde das Boot umfassend überholt und renoviert (siehe untenstehende Ausrüstungsliste). Darüber hinaus wurden während der Reise kontinuierlich Teile ausgetauscht und gewartet. Aufgrund des umfassenden Wissens über alle Ecken und Winkel des Bootes werden auch Vorschläge für Verbesserungen und Reparaturen für den nächsten Besitzer gemacht (einschließlich der Wartung des Wassertanks und einer neuen Schicht Antifouling). Darüber hinaus werden verschiedene Ersatzteile, Dokumente und Papiere zum Boot und seiner Ausrüstung mitgeliefert. Ein 3-D-Tender 210 cm Beiboot mit aufblasbarem Boden ist im Lieferumfang enthalten, hat jedoch Undichtigkeiten und muss repariert werden. Segel und Rigging - Großsegel (EKKO eXRP, Elvstrøm), 2024 - Blue Water Runner, Elvstrøm, 2024 - Fock, 2011 - Rig-Drahtseile und Anschlüsse, 2022 - Seldén Vorstag und Rollreffanlage, 2024 - Seldén Kickarm mit Gasfeder, 2024 - Alle Leinen und Tauwerk, 2024-2025 (Liros oder Marlow) - Spinnakerbaum, 2024 - Harken Winschen, davon 2 elektrische Winschen, wobei die Steuerbord-Winsche 2022 ausgetauscht wurden Deck- und Ankerzubehör - Flexiteek-Deck 2021 - Rocna Vulcan 25 kg Anker, 2024 - 50 Meter 10 mm verzinkte Ankerkette - KONG Kettenglied, 2024 - Lofrans 1500W Ankerwinde, 2024 - Bugspriet Båtsystem, 2024 - Reserveanker Kobra 20 kg - Driftanker, 2024 Sicherheit - Swedebouy Rettungsring, 2024 - Viking Offshore-Rettungsinsel für 6 Personen mit hydrostatischer Auslösung, 2024 - EBIRP, 2024 - Grab-Bag mit Leuchtraketen und ähnlichem - Sicherheitsleinen 2 Stück, 2024 - Feuerlöscher 3 Stück und Feuerlöschdecke Elektronik und Navigation - Solarzellen (2 Stück Sunbeam 54 W, 2 Stück Viva Energy mit jeweils 130 W und 150 W), 2024 - Windgenerator (Rutland 1200), 2024 - Alle Laternen ausgetauscht 2024/2025 - Bilgenpumpe 1500 GPH, 2025, sowie manuelle Pumpe am Backbord-Rad. - Alle Kabinen mit LED-Beleuchtung, 2024/2025 - 2 Stück VMF-Batterien 12 V, 230 AH, 2022 - Raymarine Windinstrumente 2 Stück - Raymarine i70 Display - Raymarine Linear-Autopilot mit Display und Fernbedienung. Außerdem 2025 gewartet mit neuen "Heavy-Duty"-Getrieben. - Airmar Tiefen- und Geschwindigkeitsmesser - Raymarine Axiom 9+ Kartenplotter, 2025 - Raymarine UKW-Funkgerät, 2024 - Raymarine AIS 700, 2025 - Iridium Go! mit Antenne - Handfunkgerät VHF, Standard Horizon HX890, 2024 - Plastimo 135 Offshore-Kompass, 2024 Innenausstattung - Gaskocher ENO, 2 Flammen, 2024 - Jabsco Toilette und 63 l Fäkalientank, 2024 - Warmwasserbehälter 20 l, 2022 - Edelstahl-Wassertank 275 l - Wasserpumpe, 2024 - Polster und Stühle im Salon neu bezogen, 2024 - Schaumvinyl-Wandisolierung, 2024 Motor Yanmar 46 PS 4JH2E - Yanmar Auspuffsystem, 2023 - Salzwasserfilter, 2023 - Motorraumisolierung, 2024 - Riemen, Impeller und Filter, 2025 - Dieseltank 153 Liter, 2023 Unter der Wasserlinie - Sandgestrahlter Rumpf, Epoxid-Sperrschicht und Silic-One Antifouling, 2024 - Maxprop 3-Blatt-Faltpropeller Außenbordmotor (Honda, 2,3 PS ab 2025) und Iridium GO! Satellit können optional erworben werden, sind jedoch nicht im Lieferumfang enthalten.