Farr Colvic Minnenium 65

Bådbeskrivelse Ånden af Juno er en af 10 Farr-designede jorden rundt-racere, bygget til hastighed og sikker passage under næsten alle vejrforhold. Konstrueret af Colvic Yachts i 1999 og forstærket med kevlar for ekstra stivhed, har bulbkielen kun en dybde på 10 fod, hvilket giver adgang til de fleste havne samtidig med at den giver god sejlydelse. Den kraftfulde masthead-rig driver let det 27 tons store fartøj, og sejlene styres med et kaffestil manuelt kraftsystem. Den har vandtætte skot for og agter for ekstra sikkerhed. Kædepladerne og kølboltene er i fremragende stand. I 2022 blev der brugt over $70.000 på nye North Racing-sejl, herunder storsejl, J2 og J3 forsejl. Indretning Indretningen omfatter: Sejl opbevaring forrest med vandtæt skot To toilet-/bruseenheder Pipecot-køjer til 14 besætningsmedlemmer (7 fod lange) Centralt placeret pantry med fulde madlavningsfaciliteter Propankomfur drevet af to glasfiberpropanbeholdere (10,4 kg hver), fjernstyret indvendigt og opbevaret i en ekstern skab med en røgdetektor 24V køleskab (130L) og fryser (80L) Trykvandsanlæg Vand- og brændstoftanke lavet af nylonmateriale Hovedbeskrivelse Agter: 1,85M Navigation: 1,5 M Pantry / Midt: 2,1 til 2,15M Forcabin Toilet: 2,10 til 2,15M Sejl-lås: 2,10M Lofthøjden i hele fartøjet er meget generøs som nævnt ovenfor. Elektronik RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE kortplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Hastighed/Dybde/Vind Magnetisk kompas Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klasse B transponder (Comar) Landstrøm: 220V 24V DC intern strøm Landstrømskabel: 24V Batterioplader: Victron Blue Smartr NM 1 Batterimonitor 24V generator NAVIGATIONSlys fungerer Master og Rigging Formula Spars Aluminiumsmast, kølmonteret Tuff luff hovedfoliesystem LEWMAR rejsesystem Hydraulisk vang og bagstag 2 x Lewmar 88'ere på kaffekværne ROD rustfrit stål stående rigging (20 år gammel) Vinsjer: LEWMAR 64 s på kahyttoppen, 2 x Lewmar 66'ere, 2 x Lewmar 44'ere Motor Yanmar 4LH TE 82 KW diesel der driver 3-bladet bronze foldepropel Batterier 3 x LIFELINE AGM 205 AH batterier Ansvarsfraskrivelse Virksomheden tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes under forbehold af tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel.

Boat Description Spirit of Juno is one of 10 Farr designed Round the World racers, built for speed and safe passage in virtually any weather conditions. Constructed by Colvic Yachts in 1999 and reinforced with kevlar for extra rigidity, the bulb keel draws only 10 ft, allowing access to most harbors while providing good sailing performance. The powerful masthead rig drives the 27 ton vessel easily, and the sails are managed with a coffee style manual power system. She features watertight bulkheads fore and aft for added safety. The chain plates and keel bolts are in excellent condition. In 2022, over $70K was spent on new North Racing sails, including mainsail, J2, and J3 headsails. Interior Layout The layout below includes: Sail storage forward with a watertight bulkhead Two head/shower units Pipecot berths for 14 crew (7 ft long) Centrally located galley with full cooking facilities Propane stove powered by two fiberglass propane cylinders (10.4 kg each), remotely controlled inside and stored in an external locker, with a fume detector 24V fridge (130L) and freezer (80L) Pressure water system Water and fuel tanks made of nylon material Main Description Aft: 1.85M Nav: 1.5 M Galley / Mid: 2.1 to 2.15M Forecabin Head: 2.10 to 2.15M Sail Locker: 2.10M Headroom throughout the vessel is very generous as noted above. Electronics RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE chart plotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Speed/Depth/Wind Magnetic compass Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Class B transponder (Comar) Shore power: 220V 24V DC internal power Shore power cord: 24V Battery Charger: Victron Blue Smartr NM 1 Battery monitor 24V alternator NAVIGATION lights in working order Mast and Rigging Formula Spars Aluminium mast, keel stepped Tuff luff head foil system LEWMAR traveller Hydraulic vang and backstay 2 x Lewmar 88's on coffee grinders ROD stainless steel standing rigging (20 years old) Winches: LEWMAR 64 s cabin top, 2 x Lewmar 66's, 2 x Lewmar 44's Engine Yanmar 4LH TE 82 KW diesel driving 3 blade bronze folding prop Batteries 3 x LIFELINE AGM 205 AH batteries Disclaimer The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents or surveyors to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Båtbeskrivning Spirit of Juno är en av 10 Farr-designade jorden runt-racers, byggd för hastighet och säker passage i nästan alla väderförhållanden. Konstruerad av Colvic Yachts 1999 och förstärkt med kevlar för extra styvhet, har bulbkielen endast ett djup på 10 fot, vilket möjliggör tillgång till de flesta hamnar samtidigt som den ger god seglingsprestanda. Den kraftfulla masthead-riggen driver de 27 ton tunga fartyget lätt, och seglen hanteras med ett kaffestil manuellt kraftsystem. Hon har vattentäta skott för och akter för ökad säkerhet. Kedjorna och kölbultarna är i utmärkt skick. Under 2022 spenderades över 70 000 dollar på nya North Racing-segel, inklusive storsegel, J2 och J3 förseglingar. Interiör Layout Layouten nedan inkluderar: Segelförvaring fram med vattentätt skott Två toalett/duschutrymmen Pipecot-kojer för 14 besättningsmedlemmar (7 fot långa) Centralt beläget pentry med fullständiga matlagningsfaciliteter Propankök drivet av två fiberglaspropanflaskor (10,4 kg vardera), fjärrstyrt inuti och lagrat i en extern låda, med en rökgasdetektor 24V kylskåp (130L) och frys (80L) Tryckvattensystem Vatten- och bränsletankar av nylonmaterial Huvudbeskrivning Aft: 1,85M Nav: 1,5 M Pentry / Mitt: 2,1 till 2,15M Förkabin Toalett: 2,10 till 2,15M Segelförvaring: 2,10M Takhöjden genom hela fartyget är mycket generös som noterats ovan. Elektronik RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE plotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Hastighet/Djup/Vind Magnetisk kompass Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klass B transponder (Comar) Landström: 220V 24V DC intern kraft Landströmskabel: 24V Batteriladdare: Victron Blue Smartr NM 1 Batteriövervakare 24V generator NAVIGATIONSljus i fungerande skick Mast och Rigging Formula Spars Aluminiummast, kölmonterad Tuff luff huvudfoil-system LEWMAR skjutbalk Hydraulisk vang och akterstag 2 x Lewmar 88's på kaffekvarnar ROD rostfritt stål stående rigg (20 år gammal) Vinschar: LEWMAR 64 s på taket, 2 x Lewmar 66's, 2 x Lewmar 44's Motor Yanmar 4LH TE 82 KW diesel som driver 3-bladig bronsfällbar propeller Batterier 3 x LIFELINE AGM 205 AH batterier Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder information om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med förbehåll för försäljning i förväg, prisändring eller återkallelse utan förvarning.

Bootbeschrijving Spirit of Juno is een van de 10 door Farr ontworpen Round the World-racers, gebouwd voor snelheid en veilige doorgang onder vrijwel alle weersomstandigheden. Gebouwd door Colvic Yachts in 1999 en versterkt met kevlar voor extra stijfheid, heeft de bulbkiel slechts een diepgang van 10 ft, waardoor de meeste havens toegankelijk zijn en goede zeilprestaties worden geleverd. Het krachtige masthead-rigging stuurt het 27 ton wegende vaartuig gemakkelijk aan, en de zeilen worden bediend met een koffiestijl handmatig krachtsysteem. Ze beschikt over waterdichte schotten voor en achter voor extra veiligheid. De kettingplaten en kielbouten verkeren in uitstekende staat. In 2022 werd meer dan $70K uitgegeven aan nieuwe North Racing-zeilen, waaronder grootzeil, J2 en J3 voorzeilen. Indeling interieur De indeling hieronder omvat: Voorwaartse zeilopslag met waterdicht schot Twee hoofd/douche-units Pipecot-kooien voor 14 bemanningsleden (7 ft lang) Centraal gelegen kombuis met volledige kookfaciliteiten Propaanfornuis aangedreven door twee glasvezel propaancilinders (10,4 kg elk), op afstand bediend en opgeslagen in een externe locker, met een dampdetector 24V koelkast (130L) en vriezer (80L) Drukwatersysteem Water- en brandstoftanks van nylon materiaal Belangrijkste beschrijving Achter: 1,85M Navigatie: 1,5 M Kombuis / Midden: 2,1 tot 2,15M Voorhut: 2,10 tot 2,15M Zeilenberging: 2,10M De stahoogte in het hele vaartuig is zeer royaal zoals hierboven vermeld. Elektronica RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE kaartplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Snelheid/Diepte/Wind Magnetisch kompas Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klasse B transponder (Comar) Walstroom: 220V 24V DC interne stroom Walstroomkabel: 24V Acculader: Victron Blue Smartr NM 1 Batterijmonitor 24V dynamo NAVIGATIELICHTEN in werkende staat Mast en Tuigage Formula Spars Aluminium mast, op de kiel geplaatst Tuff luff kopfoliesysteem LEWMAR traveller Hydraulische neerhouder en achterstag 2 x Lewmar 88's op koffiemolens ROD roestvrijstalen staand want (20 jaar oud) Lieren: LEWMAR 64 s op de kajuitkap, 2 x Lewmar 66's, 2 x Lewmar 44's Motor Yanmar 4LH TE 82 KW dieselmotor met 3-blads bronzen klapschroef Batterijen 3 x LIFELINE AGM 205 AH-batterijen Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of deskundigen opdracht geven om dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst bevestigd te zien. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Boot Beschreibung Der Geist der Juno ist einer von 10 von Farr entworfenen Rennbooten rund um die Welt, gebaut für Geschwindigkeit und sichere Passage bei nahezu allen Wetterbedingungen. Hergestellt von Colvic Yachts im Jahr 1999 und mit Kevlar verstärkt für zusätzliche Steifigkeit, hat der Kielballast nur eine Tiefe von 10 Fuß, was den Zugang zu den meisten Häfen ermöglicht und gleichzeitig gute Segelleistung bietet. Das leistungsstarke Mastkopf-Rigg treibt das 27-Tonnen-Schiff mühelos an, und die Segel werden mit einem manuellen Kaffeestil-Kraftsystem bedient. Sie verfügt über wasserdichte Schotten vorne und hinten für zusätzliche Sicherheit. Die Wantenplatten und Kielbolzen sind in ausgezeichnetem Zustand. Im Jahr 2022 wurden über 70.000 US-Dollar für neue North Racing Segel ausgegeben, darunter Großsegel, J2- und J3-Vorsegel. Innenraum-Layout Die untere Aufteilung umfasst: Segellager vorne mit wasserdichtem Schott Zwei Kopf-/Duscheinheiten Pipecot-Kojen für 14 Besatzungsmitglieder (7 Fuß lang) Zentral gelegene Küche mit vollständigen Kochmöglichkeiten Propangasherd, betrieben von zwei Fiberglas-Propanflaschen (je 10,4 kg), ferngesteuert im Inneren und in einem externen Schrank gelagert, mit einem Rauchmelder 24V Kühlschrank (130L) und Gefrierschrank (80L) Druckwassersystem Wasser- und Kraftstofftanks aus Nylonmaterial Hauptbeschreibung Achterbereich: 1,85 m Navigation: 1,5 m Küche / Mitte: 2,1 bis 2,15 m Vorschiffskabine: 2,10 bis 2,15 m Segellager: 2,10 m Die Stehöhe im gesamten Schiff ist wie oben erwähnt sehr großzügig. Elektronik RAYMARINE ST 70 Autopilot RAYMARINE Kartenplotter Garmin GPS 152 RAYMARINE ST 70 Geschwindigkeit/Tiefe/Wind Magnetkompass Plastimo Olympic 135 x 2 Stereo Sendai CD 789 AIS Klasse B Transponder (Comar) Landstrom: 220V 24V DC interne Stromversorgung Landstromkabel: 24V Batterieladegerät: Victron Blue Smartr NM 1 Batteriemonitor 24V Lichtmaschine NAVIGATIONSlichter funktionstüchtig Mast und Takelage Formula Spars Aluminiummast, kielgestützt Tuff Luff Kopffolien-System LEWMAR Traveller Hydraulischer Baumniederholer und Achterstag 2 x Lewmar 88 an Kaffeemühlen ROD-Edelstahl-Stehendes Gut (20 Jahre alt) Winschen: LEWMAR 64 s Kabinendach, 2 x Lewmar 66, 2 x Lewmar 44 Motor Yanmar 4LH TE 82 KW Diesel mit 3-flügeligem Bronzefaltpropeller Batterien 3 x LIFELINE AGM 205 AH Batterien Haftungsausschluss Die Firma gibt die Details dieses Schiffes in gutem Glauben weiter, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, solche Details zu überprüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne Vorankündigung angeboten.