Gipon Lemsteraak 11.10

Denne Lemsteraak er et smukt eksempel på et design af J.K. (Jaap) Gipon. Skibet er bygget af ejeren, en erfaren bådbygger, og har bevist sit værd under mange smukke rejser gennem Nederlandene, Tyskland og Østersøen. Det er en solidt udført sejlbåd, bygget i eg med epoxy, hvilket garanterer en stærk og holdbar konstruktion. I de seneste år er der sejlet på motor, hvilket fungerer perfekt med den kraftfulde Perkins motor. Skibet har et rummeligt cockpit med cockpitbænke. Under dæk tilbyder Lemsteraak en praktisk og hyggelig indretning. Salonen er indrettet med en U-siddeplads og et køkken. Foran er der en ejerkahyt, badeværelse med toilet og en kahyt med fire køjer. I forkahytten findes batterisættet og inverteren samt rigelig opbevaringsplads, blandt andet til sejlene. Skibet er i øjeblikket ikke rigget; rundstokke og sidelænder befinder sig på en anden lokation og skal hentes og monteres af køberen. Derudover skal lakarbejdet tages hånd om. Salgsprisen er baseret på dette. Til gengæld tilbydes et særligt og karakterfuldt skib, der har bevist sig som en solid, sødygtig og praktisk yacht med fremragende sejl-egenskaber. Et interessant projekt for entusiasten, der ønsker at genoprette et klassisk skib til sin fulde pragt.

This Lemsteraak is a fine example of a design by J.K. (Jaap) Gipon. The vessel was built by the owner, an experienced yacht carpenter, and has proven herself in practice during many fine voyages through the Netherlands, Germany and the Baltic Sea. It is a solidly built sailing yacht, constructed in oak with epoxy, ensuring a strong and durable structure. In recent years she has been sailed under engine power, which works perfectly with the powerful Perkins engine. The vessel has a spacious cockpit with cockpit benches. Below deck, the Lemsteraak offers a practical and warm layout. The salon is fitted with a U-shaped seating area and a galley. Forward there is an owner’s cabin, a bathroom with toilet and a cabin with four berths. In the forepeak there are the battery set and the inverter, as well as ample storage space, including for the sails. The vessel is currently not rigged; the spars and leeboards are stored at another location and must be collected and fitted by the buyer. Additionally, the varnish requires attention. The asking price is based on this. On the other hand, a distinctive and characterful vessel is being offered, proven herself to be a solid, seaworthy and practical yacht with excellent sailing qualities. An interesting project for the enthusiast who wishes to restore a classic vessel to full glory.

Denna Lemsteraak är ett vackert exempel på en design av J.K. (Jaap) Gipon. Fartyget har byggts av ägaren, en erfaren båtbyggare, och har bevisat sig i praktiken under många fina resor genom Nederländerna, Tyskland och på Östersjön. Det är en gediget utförd segelbåt, byggd i ek med epoxy, vilket garanterar en stark och hållbar konstruktion. De senaste åren har det seglats med motor, vilket fungerar perfekt med den kraftfulla Perkins-motorn. Fartyget har en rymlig cockpit med cockpitbänkar. Under däck erbjuder Lemmeraaken en praktisk och trivsam planlösning. Salongen är inredd med en U-soffa och ett kök. Framför detta finns en ägarhytt, badrum med toalett och en hytt med fyra kojer. I fören finns batterisatsen och omvandlaren, samt tillräckligt med förvaringsutrymme, bland annat för seglen. Fartyget är för närvarande inte riggat; rundvirket och sidokölarna finns på en annan plats och måste hämtas och placeras av köparen. Dessutom måste lackeringen åtgärdas. Utgångspriset baseras på detta. Å andra sidan erbjuds ett särskilt och karaktärsfullt fartyg som har bevisat sig som en solid, sjöduglig och praktisk yacht med utmärkta seglingsegenskaper. Ett intressant projekt för entusiasten som vill återställa ett klassiskt fartyg till sin fulla glans.

Deze Lemsteraak is een fraai voorbeeld van een ontwerp van J.K. (Jaap) Gipon. Het schip is door de eigenaar, een ervaren jachttimmerman, zelf gebouwd en heeft zich in de praktijk bewezen tijdens vele mooie reizen door Nederland, Duitsland en op de Oostzee. Het is een degelijk uitgevoerd zeiljacht, gebouwd in eiken met epoxy, wat garant staat voor een sterke en duurzame constructie. De laatste jaren is er op de motor gevaren, wat met de krachtige Perkins motor perfect gaat. Het schip beschikt over een ruime kuip met kuipbanken. Onderdeks biedt de Lemmeraak een praktische en sfeervolle indeling. De salon is ingericht met een U-zit en een kombuis. Daarvoor is er een eigenaarshut, badkamer met toilet en een hut met vier kooien. In het vooronder bevinden zich de accuset en omvormer, evenals voldoende bergruimte, onder andere voor de zeilen. Het schip is momenteel niet getuigd; de rondhouten en zijzwaarden bevinden zich op een andere locatie en dienen door de koper te worden opgehaald en geplaatst. Daarnaast moet het lakwerk worden beetgepakt. De vraagprijs is hierop gebaseerd. Daar staat tegenover dat er een bijzonder en karaktervol schip wordt aangeboden, dat zich heeft bewezen als een degelijk, zeewaardig en praktisch jacht met uitstekende vaareigenschappen. Een interessant project voor de liefhebber die een klassiek schip weer in volle glorie wil herstellen.

Diese Lemsteraak ist ein schönes Beispiel für einen Entwurf von J.K. (Jaap) Gipon. Das Schiff wurde vom Eigner, einem erfahrenen Yachtzimmermann, selbst gebaut und hat sich in der Praxis auf vielen schönen Reisen durch die Niederlande, Deutschland und die Ostsee bewährt. Es handelt sich um eine solide gebaute Segelyacht aus Eiche mit Epoxid, was eine starke und dauerhafte Konstruktion gewährleistet. In den letzten Jahren wurde hauptsächlich Motorantrieb gefahren, was mit dem kräftigen Perkins-Motor einwandfrei funktioniert. Das Schiff verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Sitzbänken. Unter Deck bietet die Lemsteraak ein praktisches und stimmungsvolles Layout. Der Salon ist mit einer U-Sitzgruppe und einer Kombüse ausgestattet. Im Vorschiff befinden sich eine Eignerkabine, ein Badezimmer mit Toilette und eine Kabine mit vier Kojen. Im Vorpiek sind die Batterien und der Wechselrichter untergebracht und dort ist auch ausreichend Stauraum, unter anderem für die Segel. Das Schiff ist derzeit nicht getakelt; Masten und Schwerter befinden sich an einem anderen Ort und müssen vom Käufer abgeholt und montiert werden. Der Lack erfordert Aufmerksamkeit. Der Angebotspreis ist darauf basiert. Demgegenüber steht ein besonderes und charaktervolles Schiff, das sich als solide, seetüchtige und praktische Yacht mit guten Segeleigenschaften bewiesen hat. Ein interessantes Projekt für den Liebhaber, der ein klassisches Schiff wieder in vollen Glanz bringen möchte.