Great Dane 28

Great Dane 28 MARK 3 sælges for 65.000. Meget velholdt Great Dane 28 fra 1976 MARK 3, hvilket vil sige modellen med glasfiberkarm i cockpit, ankerbrønd og integrerede klyds. Kraftig sølveloxeret Selden mast og bom. Båden er forstærket og forberedt til langtur – bl.a. med gennemgående bolte på ror. Sørine har ført mig trygt og sikkert fra bl.a. Danmark til Karibien og retur. Nu må jeg desværre tage afsked med hende da tiden ikke mere er til sejlads. De sidste sæsoner har hun stået på land her i Esbjerg, hvor jeg har plejet og passet hende. Der er en trecylindret ferskvandskølet 18 HK Volvo Penta motor som er omhyggeligt serviceret siden den blev installeret i 1996. Alt udstyr som jeg har udrustet Sørine med siden jeg købte hende i 2003 medfølger. Bl.a. kan nævnes: Øsby vinterstativ, næsten ubrugt cockpit telt med ståhøjde, cockpithynder og cockpitbord med Lagunstativ, Avon gummibåd med 2 hk Yamaha, Viking redningsflåde (skal serviceres), 3 ankre med 80 meter kalibreret kæde, ST 2000 autopilot, indbygget køleskab med kompressor, spritkomfur og masser af sejl. Sejlene er ældre (men stadig brugbare hvis ikke lige man stræber efter 1. pladsen på kapsejladsbanen). Sejlenes alder afspejles i prisen. Jeg har altid gået op i at vedligeholde Sørine – dvs. bl.a. lakere træet, vedligeholde/smøre bronzeventilerne til søen og holdt motoren i tiptop stand (har aldrig svigtet på mine lange rejser). Håber hun får dybt vand under kølen igen.

For sale at 65,000, the Great Dane 28 MARK 3 is in excellent condition. This 1976 model features a fiberglass cockpit, anchor well, and integrated blocks. It boasts a sturdy silver-anodized Selden mast and boom. The boat is reinforced and prepared for long journeys, including through-bolts on the rudder. Sørine has safely sailed me from Denmark to the Caribbean and back. Sadly, I must part with her as I no longer have time for sailing. In recent seasons, she has been on land in Esbjerg, where I have cared for her. Equipped with a meticulously serviced 18 HP Volvo Penta engine, installed in 1996. All the equipment I've outfitted Sørine with since purchasing her in 2003 is included. Such as: Øsby winter cover, nearly unused cockpit tent with headroom, cockpit cushions, cockpit table with Lagun mount, Avon dinghy with 2 hp Yamaha, Viking life raft (needs servicing), 3 anchors with 80 meters of calibrated chain, ST 2000 autopilot, built-in refrigerator with compressor, alcohol stove, and plenty of sails. The sails are older (still usable unless aiming for first place in races). The price reflects the age of the sails. I've always taken great care of Sørine – varnishing the wood, maintaining/lubricating the bronze seacocks, and keeping the engine in top condition (never failed on my long journeys). I hope she finds deep waters under her keel again.

En Great Dane 28 MARK 3 säljes för 65.000. Mycket välskött Great Dane 28 från 1976 MARK 3, vilket innebär modellen med glasfiberkarm i sittbrunnen, ankarrum och integrerade klyds. Kraftig silveroxiderad Selden mast och bom. Båten är förstärkt och förberedd för långfärd - bland annat med genomgående bultar på roderet. Sørine har fört mig säkert från bland annat Danmark till Karibien och tillbaka. Tyvärr måste jag nu ta farväl av henne eftersom tiden inte längre tillåter segling. De senaste säsongerna har hon stått på land här i Esbjerg, där jag har vårdat och skött om henne. Det finns en tre-cylindrig färskvattenkyld 18 HK Volvo Penta-motor som noggrant har servats sedan den installerades 1996. All utrustning som jag har utrustat Sørine med sedan jag köpte henne 2003 ingår. Bland annat kan nämnas: Ösby vinterställ, nästan oanvänt sittbrunns tält med ståhöjd, sittbrunnsdynor och sittbrunnsbord med Lagunstativ, Avon gummibåt med 2 hk Yamaha, Viking räddningsflotte (måste servas), 3 ankare med 80 meter kalibrerad kedja, ST 2000 autopilot, inbyggd kylskåp med kompressor, spritkök och massor av segel. Seglen är äldre (men fortfarande användbara om man inte strävar efter första platsen på kappseglingbanan). Seglens ålder återspeglas i priset. Jag har alltid varit noga med att underhålla Sørine - det vill säga bland annat lackera träet, underhålla/smörja bronsventilerna till sjön och hålla motorn i toppskick (har aldrig svikit på mina långa resor). Hoppas att hon får djupt vatten under kölen igen.

Prachtige Deense 28 MARK 3 te koop voor 65.000. Zeer goed onderhouden Deense 28 uit 1976 MARK 3, met een glasvezel cockpit, ankerput en geïntegreerde klossen. Sterke zilver geanodiseerde Selden mast en giek. De boot is versterkt en voorbereid voor lange reizen - met onder andere doorlopende bouten op het roer. Sørine heeft me veilig en zeker van Denemarken naar het Caribisch gebied en terug gebracht. Helaas moet ik nu afscheid van haar nemen omdat ik geen tijd meer heb om te zeilen. De afgelopen seizoenen heeft ze op het land gestaan hier in Esbjerg, waar ik haar heb verzorgd en onderhouden. Er is een driecilinder zoetwatergekoelde 18 pk Volvo Penta motor die zorgvuldig is onderhouden sinds de installatie in 1996. Alle uitrusting die ik Sørine heb gegeven sinds ik haar in 2003 heb gekocht, wordt meegeleverd. Onder andere: Øsby winterstandaard, bijna ongebruikte cockpit tent met stahoogte, cockpit kussens en cockpit tafel met Lagun standaard, Avon rubberboot met 2 pk Yamaha, Viking reddingsvlot (moet worden onderhouden), 3 ankers met 80 meter gekalibreerde ketting, ST 2000 autopiloot, ingebouwde koelkast met compressor, spiritusfornuis en veel zeilen. De zeilen zijn ouder (maar nog steeds bruikbaar als je niet per se voor de eerste plaats op de wedstrijdbaan gaat). De prijs weerspiegelt de leeftijd van de zeilen. Ik heb altijd gezorgd voor Sørine - door het hout te lakken, de bronzen kleppen voor de zee te onderhouden/smeren en de motor in topconditie te houden (die me nooit in de steek heeft gelaten tijdens mijn lange reizen). Ik hoop dat ze weer diep water onder haar kiel krijgt.

Zum Verkauf steht eine Great Dane 28 MARK 3 für 65.000 Euro. Eine sehr gepflegte Great Dane 28 aus dem Jahr 1976 MARK 3, was bedeutet, dass es sich um das Modell mit einem Glasfasercockpit, einem Ankerbrunnen und integrierten Kreuzen handelt. Robuste silbereloxierte Selden-Mast und Baum. Das Boot ist verstärkt und für Langstrecken vorbereitet - unter anderem mit durchgehenden Bolzen am Ruder. Sørine hat mich sicher von Dänemark in die Karibik und zurück geführt. Leider muss ich mich nun von ihr verabschieden, da ich keine Zeit mehr zum Segeln habe. In den letzten Saisons stand sie hier in Esbjerg an Land, wo ich sie gepflegt und betreut habe. Es gibt einen sorgfältig gewarteten dreizylindrigen fersgekühlten 18-PS-Volvo-Penta-Motor, der seit seiner Installation im Jahr 1996 regelmäßig gewartet wurde. Alle Ausrüstungsgegenstände, die ich Sørine seit meinem Kauf im Jahr 2003 ausgestattet habe, sind im Preis inbegriffen. Dazu gehören unter anderem: Ein Øsby-Wintergestell, ein fast unbenutztes Cockpit-Zelt mit Stehhöhe, Cockpitkissen und Cockpittisch mit Lagunenständer, ein Avon-Schlauchboot mit 2 PS Yamaha, ein Viking-Rettungsinsel (muss gewartet werden), 3 Anker mit 80 Metern kalibrierter Kette, ST 2000 Autopilot, eingebauter Kühlschrank mit Kompressor, Spirituskocher und viele Segel. Die Segel sind älter (aber immer noch verwendbar, wenn man nicht gerade den ersten Platz auf der Regattabahn anstrebt). Der Preis spiegelt das Alter der Segel wider. Ich habe immer darauf geachtet, Sørine zu pflegen - das bedeutet unter anderem, das Holz zu lackieren, die Bronzeventile für das Meer zu warten/schmieren und den Motor in einwandfreiem Zustand zu halten (hat mich auf meinen langen Reisen nie im Stich gelassen). Ich hoffe, dass sie bald wieder tiefes Wasser unter dem Kiel hat.