Hallberg-Rassy 33 Mistral

Klassisk sejlbåd med moderat lang køl (lang finnekøl og skeg), glasfiber skrog med S-spant, træopbygning, teakdæk, pindstyring. Årgang: 1976 Længde overalt: 10,18 m Bredde: 3,02 m Dybgang: 1,5 m Masterhøjde: 14,5 m (til antennespidsen) Deplacement: 5,2 t Ballast (støbt blykøl): 2,4 t Jeg købte båden i begyndelsen af 2024 til mit sabbatår og har investeret meget arbejde og penge i den. Den store tur er nu bag mig, og på grund af afstandene (mit hjem er i Sydtyskland) er jeg desværre nødt til at skille mig af med båden. Den er generelt velholdt og sejlklar, i øjeblikket er jeg ved at renovere teakdækket i store dele - hvis vejret tillader det, vil det være færdigt inden årets udgang. Båden er i øjeblikket i vinteropbevaring i Lübeck, St. Lorenz, og kan besigtiges efter aftale med mig. Kontakt via småannoncer. Sejladsudstyr og rig: - Stående rig (ny i 2024) - Løbende rig (ny i 2024/25 undtagen furlingleiner) - Storsejl med fuld-latte og rulleanlæg ved bommen Topp-Reff-2000 - RR-genua med tri-radial snit (ny i 2024) - Gennaker med opbevaringspose - Stormfok Motor: - Volvo MD 2030 D, 21 kW/29 hk (ca. 2000, renoveret i 2023) - Dieseltank 100 l med inspektionslem Sikkerhed (næsten alt nyt i 2024): - Redningsflåde til 4 personer - EPIRB - Havhåndradio - Signaludstyr - Redningskrave - 3 redningsveste (med livredder, 2x 180 N, 1x 220 N med AIS-PB) - Selvoppustelig markørboj (gammel) - 2 brandslukkere (2023) - Søgelygte - Elektrisk lænsepumpe - Manuel lænsepumpe (vedligeholdelse og nye slanger i 2024) Teknisk udstyr: - DSC-radio med Command-Mic (Icom M423GE, ny i 2024) - AIS-transceiver (Amec Camino-108S, ny i 2024) - Plotter (Raymarine Element 9 S, ny i 2024) - Lod og log (ny i 2024) - Magnetkompass - Webasto dieselvarme - Tilslutning og holder til Simrad TP32-pindstyring - 100 l ferskvandstank med manuelle håndpumper til vask og håndvask Elektricitet: - Sikringstavle (Philippi-strømfordelingspanel, nyt i 2025) - Landstrømsforbindelse med oplader til servicebatteri - B2B-oplader fra start til service (under motorsejlads) - Valgfri mobil oplader til startbatteri - Startbatteri (blysyre, 2023) - 2 servicebatterier (LFP, nye i 2024) - Solcelleanlæg (3 paneler i alt 300 Wp med solcelleoplader til service, nyt i 2025) Yderligere udstyr: - Stue i massivt træ "Mahogni-hule" med 3 køjer, velholdte originale hynder, højdejusterbart stuebord, svalereder med masser af opbevaringsplads - Pantry til styrbord med Origo spritkomfur, masser af opbevaringsplads, med plads og strømforsyning til køleskab (gik i stykker om sommeren), vask med håndpumpe - "Navi" til bagbord med kortbord og hundekøje - Klassisk forskip (dobbeltkøje) med luge - I gang gennem skydedør og dør adskillelig toiletområde med: Separat toilet (Trelino Evo M, nyt i 2025 - gammelt direkte havvandstoilet til stede), vask med pumpehane og "garderobe" til oliejakker - Anker med ankerudstyr og manuel spil, mindre reserve-/ekstra anker - Cockpit med korkbelægning (ny i 2025) - Arbejdsspil og 4 skødespil - Badelejder agter og mobil anden lejder - Diverse fortøjninger, stødabsorbenter, reserve liner og fendere, herunder to nye kuglefendere - Reservepind - Værktøj - Reservedele - Håndbøger/brugsanvisninger - ...

Classic cruising yacht with a moderate long keel (long fin keel and skeg), GRP hull with S-frame, wooden superstructure, teak deck, tiller steering. Year of construction: 1976 Overall length: 10.18 m Beam: 3.02 m Draft: 1.5 m Mast height: 14.5 m (to the tip of the antenna) Displacement: 5.2 t Ballast (cast iron keel): 2.4 t I purchased the boat at the beginning of 2024 for my sabbatical and invested a lot of work and money. The major voyage is now behind me, and due to the distances (my home base is in southern Germany), I unfortunately have to part with the boat. It is overall well-maintained and seaworthy; currently, I am renewing the teak deck in large parts - if temperatures allow, this will be completed by the end of the year. The boat is currently in winter storage in Lübeck, St. Lorenz, and can be viewed by appointment with me. Contact via classified ads. Sails and rigging: - Standing rigging (new 2024) - Running rigging (new 2024/25 except for furling lines) - Full-battened mainsail with mainsail roller reefing system Topp-Reff-2000 - RR genoa triradial cut (new 2024) - Gennaker with snuffer - Storm jib Engine: - Volvo MD 2030 D, 21 kW/29 hp (approx. 2000, overhauled in 2023) - 100 l diesel tank with inspection hatch Safety (almost all new in 2024): - 4-person life raft - EPIRB - VHF marine radio - Signaling devices - Lifebuoy - 3 life jackets (with lifesaver, 2x 180 N, 1x 220 N with AIS-PB) - Self-inflating marker buoy (old) - 2 fire extinguishers (2023) - Searchlight - Electric bilge pump - Manual bilge pump (maintenance and new hoses in 2024) Technical equipment: - DSC VHF radio with Command-Mic (Icom M423GE, new 2024) - AIS transceiver (Amec Camino-108S, new 2024) - Chartplotter (Raymarine Element 9 S, new 2024) - Depth sounder and log (new 2024) - Magnetic compass - Webasto diesel heater - Connection and bracket for Simrad TP32 tiller pilot available - 100 l freshwater tank with manual hand pumps for sink and basin Electrics: - Switch panel (Philippi circuit distributor, new 2025) - Shore power connection with charger for service battery - B2B charger from starter to service (when engine running) - Optional mobile charger for starter battery - Starter battery (lead-acid, 2023) - 2 service batteries (LFP, new 2024) - Solar system (3 panels totaling 300 Wp with solar charger for service, new 2025) Additional equipment: - Solid wood salon "Mahogany Cave" with 3 berths, well-preserved original upholstery, height-adjustable salon table, ample storage in lockers - Galley to starboard with Origo spirit stove, plenty of storage, provision for fridge (which broke in summer), sink with hand pump - Navigation area to port with chart table and dog berth - Classic forepeak (double berth) with hatch - Toilet area separable by sliding door and door with: composting toilet (Trelino Evo M, new 2025 – old direct seawater toilet available), sink with hand pump, and "wardrobe" for oilskins/jackets - Anchor with ground tackle and manual windlass, smaller second/spare anchor - Cockpit with cork decking (new 2025) - Working winch and 4 sheet winches - Stern bathing ladder and portable secondary ladder - Various mooring lines, snubbers, spare lines, and fenders, including two new spherical fenders - Spare tiller - Tools - Spare parts - Manuals/user guides - ...

Klassisk segelyacht med moderat långköl (lång finnköl och skeg), glasfiber skrov med S-spant, träöverbyggnad, teakdäck, pinne styrning. Årsmodell: 1976 Längd överallt: 10,18 m Bredd: 3,02 m Djupgående: 1,5 m Masterhöjd: 14,5 m (till antennspetsen) Deplacement: 5,2 ton Ballast (gjuten blyköl): 2,4 ton Köpte båten i början av 2024 för min sabbatsår och har investerat mycket arbete och pengar. Den stora seglatsen ligger nu bakom mig och på grund av avstånden (hemvist i södra Tyskland) måste jag tyvärr skiljas från båten. Den är överlag i gott skick och sjöduglig, för närvarande lägger jag nytt teakdäck i stora delar - om temperaturen tillåter kommer det att vara klart före årets slut. Båten är för närvarande i vinterförvaring i Lübeck, St. Lorenz, och kan besiktigas efter överenskommelse med mig. Kontakta via annonser. Segel och rigg: - Stående rigg (ny 2024) - Löpande rigg (ny 2024/25 utom furlingleiner) - Storsegel med fulla lattor och rullsystem för storsegelbom Topp-Reff-2000 - RR-genua tri-radialskärning (ny 2024) - Gennaker med bergningsstrumpa - Stormfock Motor: - Volvo MD 2030 D, 21 kW/29 hk (ca 2000, renoverad 2023) - Dieseltank 100 l med inspektionslucka Säkerhetsutrustning (nästan allt nytt 2024): - Räddningsflotte för 4 personer - EPIRB - Sjö-VHF - Signalutrustning - Räddningskrage - 3 räddningsvästar (med livräddare, 2x 180 N, 1x 220 N med AIS-PB) - Självuppblåsbar markeringboj (gammal) - 2 brandsläckare (2023) - Sökljus - Elektrisk länspump - Manuell länspump (underhåll och nya slangar 2024) Teknisk utrustning: - DSC-VHF med Command-Mic (Icom M423GE, ny 2024) - AIS-transceiver (Amec Camino-108S, ny 2024) - Plotter (Raymarine Element 9 S, ny 2024) - Djup- och fartlogg (ny 2024) - Magnetkompass - Webasto-dieselvärmare - Anslutning och fäste för Simrad-TP32-pinnautopilot finns - 100 l färskvattentank med manuella handpumpar för diskbänk och handfat Elektricitet: - Elcentral (Philippi-strömfördelare, ny 2025) - Landströmsanslutning med laddare för servicebatteri - B2B-laddare från start till service (vid motorfärd) - Valfri mobil laddare för startbatteri - Startbatteri (blysyra, 2023) - 2 servicebatterier (LFP, nya 2024) - Solpaneler (3 paneler totalt 300 Wp med sol-laddare för service, ny 2025) Övrig utrustning: - Salong i massivt trä "Mahogany Cave" med 3 kojer, välbevarade originalklädsel, höj- och sänkbart salongbord, gott om förvaringsutrymme - Pentry till styrbord med Origo spritkök, gott om förvaringsutrymme, med plats och strömförsörjning för kylskåp (gick sönder under sommaren), diskbänk med handpump - "Navi" till babord med kartbord och hundkoj - Klassiskt förpik (dubbelsäng) med lucka - I passagen genom skjutdörr och dörr avdelningsbar toalettavdelning med: separattiolett (Trelino Evo M, ny 2025 - gammal direkt havsvattentoalett finns), diskbänk med pumpkran och "klädhängare" för oljekläder/jackor - Ankare med ankartillbehör och manuell vinsch, mindre andra/reservankare - Sittbrunn med korkbeläggning (ny 2025) - Arbetsvinsch och 4 skotvinschar - Badstege akter och mobil andra stege - Diverse förtöjningsutrustning, stötdämpare, reservlinor och fendrar, bl.a. två nya klotfendrar - Reservpinne - Verktyg - Reservdelar - Handböcker/Bruksanvisningar - ...

Klassieke zeilboot met gematigde langkiel (lange vin en skeg), GRP romp met S-vormige spanten, houten opbouw, teakdek, helmstokbesturing. Bouwjaar: 1976 Lengte over alles: 10,18 m Breedte: 3,02 m Diepgang: 1,5 m Masthoogte: 14,5 m (tot aan de top van de antenne) Waterverplaatsing: 5,2 t Ballast (gegoten loodkiel): 2,4 t Ik heb de boot begin 2024 gekocht voor mijn sabbatical en er veel werk en geld in gestoken. De grote reis ligt nu achter me en vanwege de afstanden (woonachtig in Zuid-Duitsland) moet ik helaas afscheid nemen van de boot. Het is over het algemeen goed onderhouden en vaarklaar, momenteel vernieuw ik het teakdek grotendeels - als de temperaturen het toelaten, zal dit tegen het einde van het jaar voltooid zijn. De boot staat momenteel in de winterstalling in Lübeck, St. Lorenz en kan op afspraak met mij worden bezichtigd. Neem contact op via advertenties. Tuigage en zeilvoering: - staand want (nieuw 2024) - lopend want (nieuw 2024/25 behalve furlingleinen) - Volledig doorgelat grootzeil met rolfokinstallatie Topp-Reff-2000 - RR-genua triradiale snit (nieuw 2024) - Gennaker met bergzak - Stormfok Motor: - Volvo MD 2030 D, 21 kW/29 pk (ong. 2000, gereviseerd in 2023) - Dieseltank 100 l met inspectieluik Veiligheid (bijna alles nieuw in 2024): - Reddingsvlot voor 4 personen - EPIRB - Marifoon voor op zee - Noodsignalen - Reddingsboei - 3 reddingsvesten (met reddingsboei, 2x 180 N, 1x 220 N met AIS-PB) - Zelfopblaasbare markeerboei (oud) - 2 brandblussers (2023) - Zoeklicht - Elektrische bilgepomp - Handmatige bilgepomp (onderhoud en nieuwe slangen in 2024) Technische uitrusting: - DSC-marifoon met Command-Mic (Icom M423GE, nieuw 2024) - AIS-transponder (Amec Camino-108S, nieuw 2024) - Plotter (Raymarine Element 9 S, nieuw 2024) - Dieptemeter en log (nieuw 2024) - Magnetisch kompas - Webasto-dieselverwarming - Aansluiting en houder voor Simrad-TP32-helmpiloot beschikbaar - 100 l watertank met handmatige pompen voor gootsteen en wastafel Elektriciteit: - Schakelpaneel (Philippi-stroomverdeler, nieuw 2025) - Walstroomaansluiting met lader voor servicebatterij - B2B-lader van start naar service (tijdens het varen) - Optionele mobiele lader voor startaccu - Startaccu (loodzuur, 2023) - 2 servicebatterijen (LFP, nieuw 2024) - Zonnepaneelinstallatie (3 panelen totaal 300 Wp met zonnelader voor service, nieuw 2025) Overige uitrusting: - Salon van massief hout "Mahoniehol" met 3 kooien, goed onderhouden originele bekleding, in hoogte verstelbare salontafel, zwaluwnesten met veel opbergruimte - Pantry aan stuurboord met Origo spirituskoker, veel opbergruimte, met ruimte en stroomvoorziening voor koelkast (kapot gegaan in de zomer), gootsteen met handpomp - "Navigatie" aan bakboord met kaartentafel en hondenkooi - Klassiek voorschip (dubbele kooi) met luik - Doorgang met schuifdeur en deur naar afsluitbaar toiletgedeelte met: scheidend toilet (Trelino Evo M, nieuw 2025 - oude directe zeewater toilet aanwezig), gootsteen met pompkraan en "kledingkast" voor zeilpakken/jassen - Anker met ankeruitrusting en handlier, kleinere tweede/ reserveanker - Cockpit met kurkvloer (nieuw 2025) - Werklier en 4 schootlieren - Zwemtrap achteraan en mobiele tweede trap - Diverse landvasten, stootwillen, reserve lijnen en fenders, waaronder twee nieuwe bolstootwillen - Reserve helmstok - Gereedschap - Reserveonderdelen - Handleidingen - ...

klassische Fahrtenyacht mit gemäßigtem Langkiel (langer Finnkiel und Skeg), GFK-Rumpf mit S-Spant, Holzaufbau, Teakdeck, Pinnensteuerung. Baujahr: 1976 Länge ü.a.: 10,18 m Breite: 3,02 m Tiefgang: 1,5 m Masthöhe: 14,5 m (bis Antennenspitze) Verdrängung: 5,2 t Ballast (gegossener Bleikiel): 2,4 t Habe das Boot Anfang 2024 für mein Sabattical gekauft und viel Arbeit und Geld investiert. Der große Törn liegt nun hinter mir und aufgrund der Entfernungen (Lebensmittelpunkt in Süddeutschland) muss ich mich leider von dem Boot trennen. Es ist insgesamt gut erhalten und fahrtauglich, momentan verfuge ich das Teakdeck in großen Teilen neu - wenn es die Temperaturen zulassen, wird das bis zum Jahresende abgeschlossen sein. Das Boot steht aktuell im Winterlager in Lübeck, St. Lorenz und kann nach Terminabsprache mit mir besichtigt werden. Kontakt über Kleinanzeigen. Besegelung und Takelage: - stehendes Gut (neu 2024) - laufendes Gut (neu 2024/25 außer Furlingleinen) - Groß durchgelattet mit Großbaum-Rollreff-Anlage Topp-Reff-2000 - RR-Genua Triradialschnitt (neu 2024) - Gennaker mit Bergeschlauch - Galesale/Sturmfock Maschine: - Volvo MD 2030 D, 21 kW/29 PS (Bj. um 2000, 2023 überholt) - Dieseltank 100 l mit Inspektionsluk Sicherheit (fast alles neu 2024): - Rettungsinsel 4 Pers. - EPIRB - See-Handfunkgerät - Signalmittel - Rettungskragen - 3 Rettungswesten (mit Lifesaver, 2x 180 N, 1x 220 N mit AIS-PB) - selbstaufblasende Markierungsboje (alt) - 2 Feuerlöscher (2023) - Suchscheinwerfer - elektrische Bilgenpumpe - manuelle Bilgenpumpe (Wartung und neue Schläuche 2024) technische Ausstattung: - DSC-Funkgerät mit Command-Mic (Icom M423GE, neu 2024) - AIS-Transciever (Amec Camino-108S, neu 2024) - Plotter (Raymarine Element 9 S, neu 2024) - Lot und Logge (neu 2024) - Magnetkompass - Webasto-Dieselheizung - Anschluss und Halterung für Simrad-TP32-Pinnenpilot vorhanden - 100 l Trinkwassertank mit manuellen Handpumpen für Spüle und Waschbecken Elektrik: - Schalttafel (Philippi-Stromkreisverteiler, neu 2025) - Landstromanschluss mit Ladegerät auf Servicebatterie - B2B-Ladegerät von Starter auf Service (bei Motorfahrt) - optionales mobiles Ladegerät für Starterbatterie - Starterbatterie (Bleisäure, 2023) - 2 Servicebatterien (LFP, neu 2024) - Solaranlage (3 Paneele insg. 300 Wp mit Solar-Ladegerät auf Service, neu 2025) Weitere Ausstattung: - Salon Vollholz „Mahagonihöhle“ mit 3 Kojen, gut erhaltene Originalpolster, höhenverstellbarer Salontisch, Schwalbennester mit viel Stauraum - Pantry StB mit Origo Spirituskocher, viel Stauraum, mit „Pütt un Pann“, Platz und Stromversorgung für Kühlschrank vorhanden (ging im Sommer kaputt), Spüle mit Handpumpe - „Navi“ BB mit Kartentisch und Hundekoje - klassisches Vorschiff (Doppelkoje) mit Luk - im Durchgang durch Schiebetür und Tür abtrennbarer Toilettenbereich mit: Trenntoilette (Trelino Evo M, neu 2025 – alte Direkt-Seewassertoilette vorhanden), Spüle mit Pumphahn und „Kleiderschrank“ f. Ölzeug/Jacken - Anker mit Ankergeschirr und manueller Winsch, kleinerer Zweit-/Ersatzanker - Cockpit mit Korkbelag (neu 2025) - Arbeitswinsch und 4 Schotwinschen - Badeleiter achtern und mobile Zweitleiter - div. Festmacher, Ruckdämpfer, Ersatzleinen und Fender, u.a. zwei neue Kugelfender - Ersatzpinne - Werkzeug - Ersatzteile - Handbücher/Bedienungsanleitungen - ...