Hallberg-Rassy 42 E

KODE: 50915 TYPE: HALLBERG RASSY 42 E- SLOOP BYGGEÅR/SØSAT: 1987 LANDET BYGGET I: SVERIGE SKROGMATERIALE: GRP LÆNGDE I FOD: 43 LÆNGDE I METER: 12,93 BREDDE: 3,78m DYBGANG: 2,01m DEPLACEMENT: 11,5 T KABINER: 2 + Saloon WC/BRUSER: 2/2 + Dækbruser MOTORTYPE: VOLVO PENTA TMD 31A HK/KØLESYSTEM: 100 HK SIDSTE OVERHAUL: 2011/ Omfattende service sent 2023 tidligt 2024. KRAFTOVERFØRING: Aksel/3-bladet fast propel med rebknuser (fra 2011) ELEKTRONIK: • Honda EU10i invertergenerator til at drive batterioplader (fra 2011, serviceret hver sæson indtil 2019) • Batterier: 3×110ah husbatterier fra 2018 + 2× til bovpropel (190 ah i alt) + 1 til motoren • 220 volt batterioplader fra 2014 • 60 amp motorgenerator (plus reserve?) • Batterimonitor • Landstrøm • 220V stikkontakter • TV-skærm • Lydsystem • Cockpit-højttalere SEJL/ALDER/RIGGING: • NYT STÅENDE RIGGING (sent 2023, tidligt 2024) • Rullestorsejl (Spectra/dacron-komposit fra 2017, brugt 2 sæsoner) • Rullefok (Spectra/dacron-komposit fra 2017, brugt 2 sæsoner) • Gennaker med snuffer (god stand) • Lille stormstorsejl (god stand) • Lewmar 2-trins selvskøddende spil • 2x55 primære, 2x40 fald, 2x40 storskøde • Stiv bomvang KØLESKABE: Elektrisk køleskab (kompressoren blev udskiftet i 2016) VARMVAND: JA (fra motoren) PUMPER: • Elektriske lænsepumper • Manuelle lænsepumper ANKERWINCH: LOFRANS Panther 1000 HUSHOLDNINGSAPPARATER: 3 Brændere Gasblus- Ovn AIRCONDITION/VARME: Eberspacher dieselfyr (fra 2008, skal sandsynligvis serviceres) DYBDEREGISTRERING: B&G HYDRA2 + NASA Clipper LOG: B&G HYDRA2 VINDINDIKATOR: B&G HYDRA2 AUTOPIL: Raytheon ST6001+ RADAR: FURUNO GPS: GPS + Plotter Garmin NAVTEX: NASA Navtex pro KOMMUNIKATION: VHF + Icom (h/h) STYRING: RAT TENDER: AVON jolle UDENBORDSMOTOR: Mariner 2,5 hk (skal udskiftes) BRÆNDSTOF: 380 L (1 × 250L + 1 × 130L) med inspektions-/rensningsskotter. VAND: 725 L VIGTIGT UDSTYR: DÆK • TEAKDÆK (udskiftet i 2008) • VETUS Boegthruster 3kw fra 2008. Omlagt til separat kredsløb i 2011 • Bimini + Sprayhood • 1 x 60 lb. CQR plus 2 x 45 lb. CQR ankre. 1 x 35 lb. Danforth, 80 m 10 mm galvaniseret ankerkæde på hovedanker, plus 20-30 m reserve 10 mm ankerkæde • SS davitter og teak • Cockpittabel • SS passarelle • SS stænger og håndliner til passarelle • Boogstige • Fendere • Fortøjningsfjedre • Bådshage SIKKERHED • Redningsflåde (gammel, skal inspiceres) • Livliner • Redningsveste • Seler • Livbøje • Brandslukkere • Nødtiler • EPIRB (batteriet er udløbet) NAVIGATION • Kompas • Søkort • Barograf DIVERSE • Hovedkahyttesæder og forpeakskøjer blev renoveret ca. 2016 • Indvendige betræk/fluenet til luger • Rebknuser • Reserve startermotor til diesel, ubrugt • Reserve kompatibel Lofrans elektrisk ankerspil og 2 reserve elektriske motorer • Reserve rigginggenstande • Forskellige solafdækninger til luger, vindskærm og cockpit • Værktøj • Fastgørelser • Sengetøj • Service, bestik og redskaber • Holdingtank (ved forreste toilet) RAPPORTEREDE SKADER: NEJ PROFESSIONEL/PRIVAT: PRIVAT EJER SIDEN: 2009 FLAG OG MOMS: AUSTRALIENSK, MOMS BETALT PRIS: 120.000 € FARTØJETS STAND: MEGET GOD KOMMENTARER: Meget velholdt privat båd. Behøver mindre kosmetiske forbedringer. Ejeren har allerede instrueret værftet i at udføre de nødvendige reparationer. Den har stået på land siden sent 2019, grundlæggende vedligeholdt (elektronik, motor osv.). MANGE HØJOPLOSTE BILLEDER PÅ FORESPØRGSEL. Oplysningerne her er korrekte, men ikke garanterede. Disse oplysninger udgør ikke en del af nogen kontrakt. Den potentielle køber anbefales at kontrollere dem for egen regning eller ansætte en kvalificeret inspektør til at udføre en tilstandsrapport.

CODE: 50915 TYPE: HALLBERG RASSY 42 E- SLOOP YEAR OF BUILT/LAUNCHED: 1987 COUNTRY BUILT: SWEDEN HULL MATERIAL: GRP LENGTH IN FEET: 43 LENGTH IN METERS: 12.93 BEAM: 3.78m DRAFT: 2.01m DISPLACEMENT: 11.5 T CABINS: 2 + Saloon WC/SHOWER: 2/2 + Deck shower ENGINE TYPE: VOLVO PENTA TMD 31A HP/COOLING SYSTEM: 100 HP LAST OVERHAUL: 2011/ Extensively services late 2023 early 2024. POWER TRANSMISSION: SHAFT/3 blade fixed propeller with Rope Cutter (of 2011) ELECTRICS: • Honda EU10i inverter generator to power battery charger (of 2011serviced each season until 2019) • Batteries: 3×110ah house of 2018 + 2× for bow thruster (190 ah total) + 1 for the engine • 220 volt battery charger of 2014 • 60 amp engine alternator (plus spare?) • Battery monitor • Shore power • 220V sockets • TV screen • Sound system • Cockpit speakers SAILS/AGE/RIGGING: • NEW STANDING RIGGING (end of 2023, early 2024) • Furling mainsail (Spectra/dacron composite of 2017, used 2 seasons) • Furling Genoa (Spectra/dacron composite of 2017, used 2 seasons) • Gennaker with snuffer (good condition) • Small storm mainsail (good condition) • Lewmar 2 speed self-tailing winches • 2x55 primaries, 2x40 halyard, 2x40 main sheet • Rigid boomvang REFRIGERATORS: Electric fridge (The compressor was replaced in 2016) HOT WATER: YES (from engine) PUMPS: • Electric bilge pumps • Manual bilge pumps WINDLASS: LOFRANS Panther 1000 HOUSEHOLD APPLIANCES: 3 Burners Gas stove- Oven AIR CONDITION/HEATING: Eberspacher diesel heater (of 2008, needs service probably) DEPTH SOUNDER: B&G HYDRA2 + NASA Clipper LOG: B&G HYDRA2 WIND INDICATOR: B&G HYDRA2 AUTOPILOT: Raytheon ST6001+ RADAR: FURUNO GPS: GPS + Plotter Garmin NAVTEX: NASA Navtex pro COMMUNICATION: VHF + Icom (h/h) STEERING: WHEEL TENDER: AVON dinghy OUTBOARD: Mariner 2.5 hp (needs replacing) FUEL: 380 L (1 × 250L + 1 × 130L) with inspection/cleaning hatches. WATER: 725 L IMPORTANT EQUIPMENT: DECK • TEAK DECKS (replaced in 2008) • VETUS Bowthruster 3kw of 2008. Rewired to separate circuit in 2011 • Bimini + Sprayhood • 1 x 60 lb. CQR plus 2 x 45 lb. CQR anchors. 1 x 35lb. Danforth, 80 m 10 mm galvanized anchor chain on main anchor, plus 20-30 m spare 10 mm anchor chain • SS davits and teak • Cockpit table • SS passarelle • SS stanchions and handlines for passarelle • Bow ladder • Fenders • Mooring springs • Boathook SAFETY • Life raft (old, needs inspection) • Lifelines • Life jackets • Harnesses • Life buoy • Fire extinguishers • Emergency tiller • EPIRB (the battery is expired) NAVIGATION • Compass • Charts • Barograph MISCELLANEOUS • Main cabin settees and forepeak berths recovered abt. 2016 • Internal covers/flyscreens for hatches • Rope cutter • Spare starter motor for diesel, unused • Spare compatible Lofrans electric windlass and 2 spare electric motors • Spare rigging items • Various sun covers for hatches, windscreen and cockpit • Tools • Fastenings • Linen • Crockery, cutlery and utensils • Holding Tank (at forward head) DAMAGES REPORTED: NO PROFESSIONAL/PRIVATE: PRIVATE OWNER SINCE: 2009 FLAG AND VAT: AUSTRALIAN, VAT PAID ASKING PRICE: 120000 € VESSEL'S CONDITION: VERY GOOD COMMENTS: Very well-kept private boat. Needs minor cosmetics. The owner has already instructed the boatyard to make good the same. She is standing ashore since late 2019, basically maintained (electrics, engine….) MANY HIGH-RESOLUTION PHOTOS ON REQUEST. The particulars shown here are correct but not guaranteed. These particulars are not a part of any contract. The prospective purchaser is recommended to check them at his own expense or employ a qualified surveyor to carry out a condition survey.

KOD: 50915 TYP: HALLBERG RASSY 42 E- SLOOP BYGGÅR/LANSERING: 1987 LAND BYGGD I: SVERIGE SKROVMATERIAL: GRP LÄNGD I FOT: 43 LÄNGD I METER: 12,93 BREDD: 3,78m DJUPGÅENDE: 2,01m DEPLACEMENT: 11,5 T HYTTER: 2 + Salong WC/DUSCH: 2/2 + Däckdusch MOTORTYP: VOLVO PENTA TMD 31A HK/KYLSYSTEM: 100 HK SENASTE ÖVERHALLNING: 2011/ Omfattande service sent 2023 tidigt 2024. KRAFTÖVERFÖRING: AXEL/3-bladig fast propeller med Repskärare (från 2011) ELEKTRONIK: • Honda EU10i invertergenerator för att driva batteriladdare (från 2011, servad varje säsong fram till 2019) • Batterier: 3×110ah husbatterier från 2018 + 2× för bogpropeller (totalt 190 ah) + 1 för motorn • 220 volts batteriladdare från 2014 • 60 amp motorgenerator (plus reserv?) • Batteriövervakning • Landström • 220V uttag • TV-skärm • Ljudsystem • Cockpit-högtalare SEGEL/ÅLDER/RIGG: • NYTT STÅENDE RIGG (slutet av 2023, tidigt 2024) • Rullstor (Spectra/dacron-komposit från 2017, använd 2 säsonger) • Rullgenua (Spectra/dacron-komposit från 2017, använd 2 säsonger) • Gennaker med snuffer (bra skick) • Liten stormstor (bra skick) • Lewmar 2-växlad självskotande vinschar • 2x55 primärer, 2x40 fall, 2x40 storsegel • Rigid bomvang KYL/FYS: El-kylskåp (Kompressorn byttes 2016) VARMT VATTEN: JA (från motorn) PUMPAR: • Elektriska länspumpar • Manuella länspumpar ANKARSPEL: LOFRANS Panther 1000 HUSHÅLLSAPPARATER: 3 Brännare Gas spis- Ugn LUFTKONDITIONERING/VÄRME: Eberspacher dieseldriven värmare (från 2008, behöver troligen service) DJUPMÄTARE: B&G HYDRA2 + NASA Clipper LOGG: B&G HYDRA2 VINDINDIKATOR: B&G HYDRA2 AUTOMATPILOT: Raytheon ST6001+ RADAR: FURUNO GPS: GPS + Plotter Garmin NAVTEX: NASA Navtex pro KOMMUNIKATION: VHF + Icom (handhållen) STYRNING: RATT TENDER: AVON jolle UTOMBORDARE: Mariner 2,5 hk (behöver bytas ut) BRÄNSLE: 380 L (1 × 250L + 1 × 130L) med inspektions-/rengöringsluckor. VATTEN: 725 L VIKTIG UTRUSTNING: DÄCK • TEAKDÄCK (ersatt 2008) • VETUS Bogpropeller 3kw från 2008. Omlagd till separat krets 2011 • Bimini + Sprayhood • 1 x 60 lb. CQR plus 2 x 45 lb. CQR ankare. 1 x 35 lb. Danforth, 80 m 10 mm galvaniserad ankarkätting på huvudankaret, plus 20-30 m reserv 10 mm ankarkätting • SS daviter och teak • Cockpits bord • SS passarell • SS stanchions och handlinor för passarell • Bogstege • Fendrar • Förtöjningsfjädrar • Båtshake SÄKERHET • Livflotte (gammal, behöver inspektion) • Livlinor • Flytvästar • Säkerhetssele • Livboj • Brandsläckare • Nödtiller • EPIRB (batteriet är utgånget) NAVIGERING • Kompass • Sjökort • Barograf DIVERSE • Huvudhyttens soffor och förspiksbäddar omklädda ca. 2016 • Interna skydd/nät för luckor • Repskärare • Reservstartmotor för diesel, oanvänd • Reservkompatibelt Lofrans elektriskt ankarspel och 2 reservel-motorer • Reservriggningsdelar • Olika solskydd för luckor, vindruta och sittbrunn • Verktyg • Fästen • Linne • Porslin, bestick och köksredskap • Septiktank (vid första toaletten) RAPPORTERADE SKADOR: NEJ PROFESSIONELL/PRIVAT: PRIVAT ÄGARE SEDAN: 2009 FLAGGA OCH MOMS: AUSTRALISK, MOMS BETALD BEGÄRT PRIS: 120 000 € FARTYGETS SKICK: MYCKET BRA KOMMENTARER: Mycket välhållen privatbåt. Behöver mindre kosmetiska justeringar. Ägaren har redan instruerat varvet att åtgärda detta. Hon har stått på land sedan sent 2019, i princip underhållen (elektronik, motor...). MÅNGA HÖGUPPLÖSTA BILDER PÅ BEGÄRAN. Uppgifterna här är korrekta men inte garanterade. Dessa uppgifter utgör inte en del av något kontrakt. Den presumtiva köparen rekommenderas att kontrollera dem på egen bekostnad eller anlita en kvalificerad besiktningsman för att utföra en konditionsbesiktning.

CODE: 50915 TYPE: HALLBERG RASSY 42 E- SLOOP BOUWJAAR/TE WATERLATING: 1987 LAND VAN HERKOMST: ZWEDEN ROMPMATERIAAL: GRP LENGTE IN VOETEN: 43 LENGTE IN METERS: 12.93 BREEDTE: 3.78m DIEPGANG: 2.01m VERPLAATSING: 11.5 T HUTTEN: 2 + Salon WC/DOUCHE: 2/2 + Dekdouche MOTOR: VOLVO PENTA TMD 31A VERMOGEN/KOELSYSTEEM: 100 PK LAATSTE GROTE ONDERHOUD: 2011/ Uitgebreid onderhoud eind 2023 begin 2024 KRACHTOVERBRENGING: SCHROEFAS/3-blads vaste schroef met touwsnijder (van 2011) ELEKTRONICA: • Honda EU10i omvormer generator voor het opladen van de accu (van 2011, elk seizoen onderhouden tot 2019) • Accu's: 3×110ah huishouden van 2018 + 2× voor boegschroef (190 ah totaal) + 1 voor de motor • 220 volt acculader van 2014 • 60 ampère motor dynamo (plus reserve?) • Accumonitor • Walstroom • 220V stopcontacten • TV-scherm • Geluidssysteem • Cockpit luidsprekers ZEILEN/LEEFTIJD/TUIGAGE: • NIEUWE STAANDE TUIGAGE (eind 2023, begin 2024) • Rolgrootzeil (Spectra/dacron composiet van 2017, 2 seizoenen gebruikt) • Rolgenua (Spectra/dacron composiet van 2017, 2 seizoenen gebruikt) • Gennaker met snuffer (goede staat) • Klein stormgrootzeil (goede staat) • Lewmar 2-speed self-tailing lieren • 2x55 primaire, 2x40 val, 2x40 grootzeil • Stijve neerhouder KOELKASTEN: Elektrische koelkast (De compressor is vervangen in 2016) WARM WATER: JA (van motor) POMPEN: • Elektrische bilgepompen • Handmatige bilgepompen ANKERLIER: LOFRANS Panther 1000 HUISHOUDELIJKE APPARATEN: 3-Pits gasfornuis- Oven AIRCONDITIONING/VERWARMING: Eberspacher dieselverwarming (van 2008, waarschijnlijk service nodig) DIEPTEMETER: B&G HYDRA2 + NASA Clipper LOG: B&G HYDRA2 WINDINDICATOR: B&G HYDRA2 AUTOPILOOT: Raytheon ST6001+ RADAR: FURUNO GPS: GPS + Plotter Garmin NAVTEX: NASA Navtex pro COMMUNICATIE: VHF + Icom (h/h) STUURINRICHTING: STUURWIEL BIJBOOT: AVON rubberboot BUITENBOORDMOTOR: Mariner 2.5 pk (moet vervangen worden) BRANDSTOF: 380 L (1 × 250L + 1 × 130L) met inspectie/reinigingsluiken WATER: 725 L BELANGRIJKE APPARATUUR: DEK • TEAKDEK (vervangen in 2008) • VETUS Boegschroef 3kw van 2008. Opnieuw bedraad naar apart circuit in 2011 • Bimini + Sprayhood • 1 x 60 lb. CQR plus 2 x 45 lb. CQR ankers. 1 x 35lb. Danforth, 80 m 10 mm gegalvaniseerde ankerketting op hoofdanker, plus 20-30 m reserve 10 mm ankerketting • RVS davits en teak • Cockpittafel • RVS loopplank • RVS hekwerk en handlijnen voor loopplank • Boegtrap • Stootkussens • Meerlijnen • Bootshaak VEILIGHEID • Reddingsvlot (oud, moet geïnspecteerd worden) • Reddingslijnen • Reddingsvesten • Harnassen • Reddingsboei • Brandblussers • Noodhelmstok • EPIRB (de batterij is verlopen) NAVIGATIE • Kompas • Kaarten • Barograaf DIVERSEN • Hoofdcabine banken en voorpiek bedden opnieuw bekleed ca. 2016 • Interne hoezen/vliegenschermen voor luiken • Touwsnijder • Reserve startmotor voor diesel, ongebruikt • Reserve compatibele Lofrans elektrische ankerlier en 2 reserve elektrische motoren • Reserve tuigage items • Diverse zonnehoezen voor luiken, voorruit en cockpit • Gereedschap • Bevestigingsmiddelen • Linnengoed • Serviesgoed, bestek en keukengerei • Vuilwatertank (bij voorste toilet) GEMELDE SCHADE: NEE PROFESSIONEEL/PRIVE: PRIVE EIGENAAR SINDS: 2009 VLAG EN BTW: AUSTRALISCH, BTW BETAALD VRAAGPRIJS: 120.000 € STAAT VAN HET VAARTUIG: ZEER GOED OPMERKINGEN: Zeer goed onderhouden privéboot. Heeft wat kleine cosmetische werkzaamheden nodig. De eigenaar heeft de werf al opdracht gegeven om dit in orde te maken. Het schip staat aan wal sinds eind 2019, is in principe onderhouden (elektrisch, motor....) VEEL HOOGWAARDIGE FOTO'S OP AANVRAAG. De hier getoonde gegevens zijn correct maar niet gegarandeerd. Deze gegevens maken geen deel uit van enig contract. De potentiële koper wordt geadviseerd om deze op eigen kosten te controleren of een gekwalificeerde inspecteur in te schakelen voor een conditieonderzoek.

KODE: 50915 TYP: HALLBERG RASSY 42 E- SLOOP BAUJAHR/ERSTWASSERUNG: 1987 HERKUNFTSLAND: SCHWEDEN RUMPFMATERIAL: GFK LÄNGE IN FUSS: 43 LÄNGE IN METERN: 12,93 BREITE: 3,78m TIEFGANG: 2,01m VERDRÄNGUNG: 11,5 T KABINEN: 2 + Salon WC/DUSCHE: 2/2 + Decksdusche MOTORTYP: VOLVO PENTA TMD 31A PS/KÜHLSYSTEM: 100 PS LETZTE ÜBERHOLUNG: 2011 / Umfassend gewartet Ende 2023 Anfang 2024 ANTRIEBSÜBERTRAGUNG: WELLE / 3-Blatt-Festpropeller mit Seilschneider (von 2011) ELEKTRIK: • Honda EU10i Wechselrichter-Generator zur Stromversorgung des Batterieladegeräts (von 2011, jährlich gewartet bis 2019) • Batterien: 3×110Ah Hausbatterien von 2018 + 2× für Bugstrahlruder (insgesamt 190 Ah) + 1 für den Motor • 220-Volt-Batterieladegerät von 2014 • 60-Ampere-Motorlichtmaschine (plus Ersatz?) • Batterieüberwachung • Landstromanschluss • 220V Steckdosen • TV-Bildschirm • Soundsystem • Cockpit-Lautsprecher SEGEL/ALTER/RIGG: • NEUES STEHENDES RIGG (Ende 2023, Anfang 2024) • Rollgroßsegel (Spectra/Dacron-Verbundstoff von 2017, 2 Saisons genutzt) • Rollgenua (Spectra/Dacron-Verbundstoff von 2017, 2 Saisons genutzt) • Gennaker mit Snuffer (guter Zustand) • Kleines Sturm-Großsegel (guter Zustand) • Lewmar 2-Gang-Selbstholende Winschen • 2x55 Primärwinschen, 2x40 Fallwinschen, 2x40 Großschotwinschen • Starrer Baumniederholer KÜHLSCHRANK: Elektrischer Kühlschrank (Der Kompressor wurde 2016 ersetzt) WARMWASSER: JA (vom Motor) PUMPEN: • Elektrische Bilgenpumpen • Manuelle Bilgenpumpen ANKERWINDE: LOFRANS Panther 1000 HAUSHALTSGERÄTE: 3-Flammen-Gasherd mit Backofen KLIMAANLAGE/HEIZUNG: Eberspacher Dieselheizung (von 2008, wahrscheinlich wartungsbedürftig) ECHOLOT: B&G HYDRA2 + NASA Clipper LOG: B&G HYDRA2 WINDANZEIGE: B&G HYDRA2 AUTOPILOT: Raytheon ST6001+ RADAR: FURUNO GPS: GPS + Plotter Garmin NAVTEX: NASA Navtex pro KOMMUNIKATION: UKW-Funk + Icom (Handfunkgerät) STEUERUNG: RAD BEIBOOT: AVON Beiboot AUSSENBORDER: Mariner 2,5 PS (muss ersetzt werden) TREIBSTOFF: 380 L (1 × 250L + 1 × 130L) mit Inspektions-/Reinigungsluken. WASSER: 725 L WICHTIGE AUSRÜSTUNG: DECK • TEAKDECK (ersetzt 2008) • VETUS Bugstrahlruder 3 kW von 2008. 2011 neu verkabelt • Bimini + Sprayhood • 1 x 60 lb. CQR plus 2 x 45 lb. CQR Anker. 1 x 35 lb. Danforth, 80 m 10 mm verzinkte Ankerkette am Hauptanker, plus 20-30 m Ersatz-10 mm-Ankerkette • Edelstahl-Davits und Teakholz • Cockpittisch • Edelstahl-Gangway • Edelstahl-Pfosten und Handläufe für die Gangway • Bugleiter • Fender • Festmacherfedern • Bootshaken SICHERHEIT • Rettungsinsel (alt, muss überprüft werden) • Sicherheitsleinen • Rettungswesten • Geschirre • Rettungsring • Feuerlöscher • Notruder • EPIRB (die Batterie ist abgelaufen) NAVIGATION • Kompass • Karten • Barograph SONSTIGES • Hauptkabinensofas und Vorschiffskojen neu bezogen ca. 2016 • Innenabdeckungen/Fliegengitter für Luken • Seilschneider • Ersatz-Starter für Diesel, unbenutzt • Ersatz-Lofrans-Elektro-Ankerwinde und 2 Ersatz-Elektromotoren • Ersatz-Riggteile • Verschiedene Sonnenschutzabdeckungen für Luken, Windschutzscheibe und Cockpit • Werkzeuge • Befestigungen • Bettwäsche • Geschirr, Besteck und Utensilien • Fäkalientank (im vorderen WC) GEMELDETE SCHÄDEN: NEIN PROFESSIONELL/PRIVAT: PRIVAT BESITZER SEIT: 2009 FLAGGE UND MEHRWERTSTEUER: AUSTRALISCH, MEHRWERTSTEUER BEZAHLT VERKAUFSPREIS: 120.000 € ZUSTAND DES SCHIFFS: SEHR GUT KOMMENTARE: Sehr gepflegtes Privatboot. Benötigt geringfügige kosmetische Arbeiten. Der Besitzer hat die Werft bereits angewiesen, die Arbeiten durchzuführen. Das Boot steht seit Ende 2019 an Land, wurde im Wesentlichen gewartet (Elektrik, Motor...). VIELE HOCHAUFLÖSENDE FOTOS AUF ANFRAGE. Die hier gezeigten Angaben sind korrekt, aber nicht garantiert. Diese Angaben sind kein Bestandteil eines Vertrags. Es wird empfohlen, dass der potenzielle Käufer diese auf eigene Kosten überprüft oder einen qualifizierten Gutachter beauftragt, eine Zustandsbewertung durchzuführen.