International 9 Metre

Dette er en meget unik International 9 Meter sejlbåd, den var den første, der blev bygget efter de nye internationale regler i 1907 og har siden været en velkendt yacht på den klassiske scene både i Sverige og Holland. Angödomen blev designet i 1906 af Gunnar Mellgren, der var ingeniør i Göteborg og som sin hobby designede sejlbåde. Den blev bygget af Lofholm Yard i 1907 med de fineste Honduras mahogni planker (hendes skrog kan i dag findes i bemærkelsesværdig stand). Den tidligere ejer udførte en stor renovering i 2008/9 på Ventis Yard, hvor der blev lagt et nyt teakdæk, nyt kahyttag, undervandsplanker blev udskiftet efter behov, rammer blev udskiftet og mere. I dag kan Angödomen findes opbevaret i Holland og venter på sit næste kapitel i livet, og selvfølgelig vil du blive en del af hendes spændende historie. Generelle specifikationer Arbejdsliste 2008/9 Nyt teakdæk Nyt kahyttag Rammer og metalværk udskiftet efter behov Planker udskiftet efter behov på undervandsprofilen Nyt stævne træ (Iroko) Elektrisk ledningsnet udskiftet overalt Interiør opdateret Ny letvægts 26 hk motor Rig/Sejl Sæt Quantum sejl - storsejl, stormfok, rullefok og spiler Granmast (1958) Granbom Spilerstage Motor Sole Mini-26 Diesel Motor (200 timer)

This is a very unique International 9 Metre sailing yacht, she was the first to be built to the new International Rule in 1907 and has since been a well-known yacht on the classic scene in both Sweden and The Netherlands. Angödomen was designed in 1906 by Gunnar Mellgren who was a engineer in Gothenburg and as his hobby designed sailing yachts, built by the Lofholm Yard in 1907 using the finest Honduras mahogany planks (her hull today can be found in remarkable condition) The previous custodian undertook a large refit 2008/9 at the Ventis Yard which saw a new teak deck laid, new cabin roof, underwater planks replaced where needed, frames replaced and more. Today Angödomen can be found in storage in the Netherlands awaiting her next chapter of life and of course you would become part of her exciting history. General Specification Works List 2008/9 New Teak deck New cabin roof Frames and metal work replaced where needed Planking replaced where needed on underwater profile New stem wood (Iroko) Electric wiring replaced throughout Interior updated New lightweight 26hp engine Rig/Sails Set of Quantum Sails - Mainsail, Storm job, furling jib and spinnaker Spruce mast (1958) Spruce Boom Spinnaker pole Engine Sole Mini-26 Diesel Engine (200 Hours)

Detta är en mycket unik International 9 Meter segelyacht, hon var den första som byggdes enligt den nya International-regeln 1907 och har sedan dess varit en välkänd yacht på den klassiska scenen både i Sverige och Nederländerna. Angödomen designades 1906 av Gunnar Mellgren, som var ingenjör i Göteborg och som hobby designade segelyachter, byggd av Lofholm Yard 1907 med de finaste Honduras mahognyplankorna (hennes skrov kan idag ses i en anmärkningsvärd kondition). Den tidigare ägaren genomförde en stor renovering 2008/9 på Ventis Yard, där en ny teakdäck lades, nytt hyttak, underliggande plankor byttes ut vid behov, ramar byttes ut och mer. Idag kan Angödomen hittas i förvaring i Nederländerna och väntar på sitt nästa kapitel i livet och självklart skulle du bli en del av hennes spännande historia. Generella specifikationer Arbetslista 2008/9 Nytt teakdäck Nytt hyttak Ramar och metallarbeten byttes ut vid behov Plankor byttes ut vid behov på underliggande profil Nytt stävträ (Iroko) Elledningar byttes ut överallt Interiören uppdaterad Ny lättviktsmotor på 26 hk Rigg/Segel Set med Quantum-segel - storsegel, stormfock, rullfock och spinnaker Granmast (1958) Granbom Spinnakerbom Motor Sole Mini-26 dieselmotor (200 timmar)

Dit is een zeer unieke International 9 Meter zeiljacht, zij was de eerste die gebouwd werd volgens de nieuwe International Rule in 1907 en is sindsdien een bekend jacht op de klassieke scene in zowel Zweden als Nederland. Angödomen is ontworpen in 1906 door Gunnar Mellgren, een ingenieur uit Göteborg die als hobby zeiljachten ontwierp. Het jacht werd gebouwd door de Lofholm Yard in 1907 met behulp van de beste Honduras mahoniehouten planken (haar romp is vandaag de dag nog steeds in opmerkelijke staat te vinden). De vorige eigenaar heeft in 2008/9 een grote renovatie uitgevoerd bij de Ventis Yard, waarbij een nieuw teakdek werd gelegd, een nieuw kajuitdak, onderwaterplanken werden vervangen waar nodig, frames werden vervangen en meer. Vandaag de dag bevindt Angödomen zich in opslag in Nederland, in afwachting van haar volgende hoofdstuk in het leven en natuurlijk zou u deel uitmaken van haar spannende geschiedenis. Algemene specificaties Werkzaamhedenlijst 2008/9 Nieuw teakdek Nieuw kajuitdak Frames en metaalwerk vervangen waar nodig Planken vervangen waar nodig op het onderwaterprofiel Nieuw voorstevenhout (Iroko) Elektrische bedrading volledig vervangen Interieur bijgewerkt Nieuwe lichtgewicht 26pk motor Tuigage/Zeilen Set Quantum zeilen - grootzeil, stormfok, rolfok en spinnaker Sparren mast (1958) Sparren giek Spinnakerboom Motor Sole Mini-26 dieselmotor (200 uur)

Dies ist eine sehr einzigartige International 9 Meter Segelyacht. Sie war die erste, die nach der neuen Internationalen Regel im Jahr 1907 gebaut wurde und ist seitdem eine bekannte Yacht in der klassischen Szene sowohl in Schweden als auch in den Niederlanden. Angödomen wurde 1906 von Gunnar Mellgren entworfen, einem Ingenieur aus Göteborg, der als Hobby Segelyachten entwarf. Sie wurde 1907 von der Lofholm Werft aus den feinsten Honduras-Mahagoniplanken gebaut (ihr Rumpf befindet sich heute in bemerkenswertem Zustand). Der vorherige Eigentümer hat 2008/9 eine umfangreiche Renovierung bei der Ventis Werft durchgeführt, bei der ein neues Teakdeck verlegt, ein neues Kabinendach, Unterwasserplanken, Rahmen und mehr ersetzt wurden. Heute befindet sich Angödomen in den Niederlanden in Lagerung und wartet auf ihr nächstes Kapitel im Leben. Natürlich würden Sie Teil ihrer aufregenden Geschichte werden. Allgemeine Spezifikation Arbeitsliste 2008/9 Neues Teakdeck Neues Kabinendach Rahmen und Metallarbeiten ersetzt, wo nötig Planken im Unterwasserprofil ersetzt, wo nötig Neues Bugholz (Iroko) Elektrische Verkabelung komplett erneuert Innenraum aktualisiert Neuer leichter 26 PS Motor Rigg/Segel Set von Quantum Segeln - Großsegel, Sturmfock, Rollfock und Spinnaker Fichte Mast (1958) Fichte Baum Spinnakerbaum Motor Sole Mini-26 Dieselmotor (200 Stunden)