Jeanneau Sun Odyssey 40

Bemærkninger: Den 2003 Jeanneau Sun Odyssey 40, designet af Daniel Andrieu, sidder komfortabelt på det søde sted for produktionskrydstogtsbåde. Lanceringen fandt sted under en gylden æra for det franske værft, og SO 40 balancerer succesfuldt livlig sejlads med højvolumen, komfortable krydstogtsfaciliteter, hvilket gør den til en vedvarende favorit på mæglermarkedet to årtier senere. Design og Byggekvalitet SO 40 har en ren, formålfuld skrogform med en moderat bredde, der bæres godt agterud, hvilket bidrager betydeligt til stabilitet og indvendigt volumen. Konstruktionen følger standard GRP-lægningsteknikker for æraen, med et massivt skrog under vandlinjen og et kernefyldt dæk for stivhed og isolering. Selvom den ikke er bygget som en tung havkapsejler, er strukturen robust og designet til pålideligt kyst- og mellemafstands havsejlads. Tidlige ejere roste ofte kvaliteten af teaktræsforbindelserne nedenunder, hvilket giver kahytten en varm, indbydende følelse, der matcher nyere produktionsbåde. Præstation Under Sejl Jeanneaus engagement i sejlpræstation er tydeligt i SO 40. Udstyret med en dyb, bulbøs køl og en fraktionel slæbesejl, præsterer båden beundringsværdigt. Den håndterer lette vinde bedre end mange af sine samtidige, accelererer let. Når vinden tager til, er båden stiv, velforholdt og følger godt. Det generøse sejlplan kræver en rev relativt tidligt i højere vinde for at opretholde komfort og kontrol, men styringen forbliver afbalanceret og forudsigelig. Krydstogthastigheder ligger typisk mellem 6 og 7 knob på en halvvind, hvilket giver hurtige passagetider. Dæk, Cockpit og Systemer Cockpittet er et højdepunkt - rummeligt, funktionelt og sikkert. De to styrehjul giver fremragende synlighed og nem adgang til badeplatformen agter, en funktion der værdsættes meget i varme klimaer. Alle primære kontrolliner føres tilbage til cockpittet, hvilket sikrer nem sejlads med få hænder. Dæklayoutet er enkelt og ryddeligt, hjulpet af den effektive placering af hardware. Motortilgang er fremragende via de løftbare ledsagedøre og adgangspaneler i agterkahytterne. Indkvartering Nedenunder Dette er tre-kahyt-versionen med to gode dobbelt agterkahytter og en V-køje forrest. Salonen er lys, velventileret og rummelig med en U-formet sofa og et solidt fast bord, der kan sidde seks komfortabelt. Det L-formede pantry er funktionelt til madlavning til søs, med rigelig bordplads og opbevaring. Indkvartering: Ansvarsfraskrivelse Selskabet tilbyder oplysningerne om dette fartøj i god tro, men kan ikke garantere eller stå inde for nøjagtigheden af disse oplysninger eller fartøjets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller besigtigelsesmænd til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette fartøj tilbydes med forbehold for tidligere salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Inventar: Mekanisk:

Remarks :The 2003 Jeanneau Sun Odyssey 40, designed by Daniel Andrieu, sits comfortably at the sweet spot of production cruising yachts. Launched during a golden age for the French yard, the SO 40 successfully balances spirited sailing performance with high-volume, comfortable cruising accommodations, making it a persistent favourite on the brokerage market two decades later. Design and Build Quality The SO 40 features a clean, purposeful hull shape with a moderate beam carried well aft, contributing significantly to stability and interior volume. The construction follows standard GRP layup techniques for the era, with a solid hull below the waterline and a cored deck for stiffness and insulation. While not built like a heavy offshore racer, the structure is robust and designed for reliable coastal and medium-distance offshore cruising. Early owners often praised the quality of the teak joinery below, which gives the cabin a warm, inviting feel that rivals newer production boats. Performance Under Sail Jeanneau's commitment to sailing performance is evident in the SO 40. Equipped with a deep, bulbous keel and a fractional sloop rig, the boat performs admirably. It handles light airs better than many of its contemporaries, accelerating easily. When the wind picks up, the boat is stiff, well-mannered, and tracks well. The generous sail plan requires a reef relatively early in higher winds to maintain comfort and control, but the helm remains balanced and predictable. Cruising speeds typically range from 6 to 7 knots on a beam reach, making for swift passage times. Deck, Cockpit, and Systems The cockpit is a highlight—spacious, functional, and secure. The twin steering wheels  provide excellent visibility and easy access to the transom bathing platform, a feature greatly appreciated in warm climates. All primary control lines are led back to the cockpit, ensuring easy short-handed sailing. The deck layout is simple and uncluttered, aided by the efficient placement of hardware. Engine access is excellent via the lifting companionway stairs and access panels in the aft cabins. Below Deck Accommodations This is the three-cabin version featuring two good-sized double aft cabins and a V-berth forward. The saloon is bright, well-ventilated, and spacious, featuring a U-shaped settee and a substantial fixed table that can comfortably seat six. The L-shaped galley is functional for cooking at sea, with ample counter space and storage.   Accommodation :Disclaimer The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice. Inventory : Mechanical :

Anmärkningar: Den 2003 Jeanneau Sun Odyssey 40, designad av Daniel Andrieu, sitter bekvämt på den perfekta platsen för produktionskryssningsbåtar. Lanserad under en guldålder för den franska varvet, balanserar SO 40 framgångsrikt livlig seglingsprestanda med högvolym, bekväma kryssningsutrymmen, vilket gör den till en ihållande favorit på andrahandsmarknaden två decennier senare. Design och Byggkvalitet SO 40 har en ren, ändamålsenlig skrovform med en måttlig bredd som bär sig väl akterut, vilket bidrar betydligt till stabilitet och interiörvolym. Konstruktionen följer standard GRP-läggningstekniker för eran, med ett massivt skrov under vattenlinjen och ett kärndäck för styvhet och isolering. Även om den inte är byggd som en tung havsracer, är strukturen robust och designad för pålitlig kust- och medeldistanshavskryssning. Tidiga ägare berömde ofta kvaliteten på teakträinredningen nedan, vilket ger hytten en varm, inbjudande känsla som kan mäta sig med nyare produktionsbåtar. Prestanda Under Segel Jeanneaus engagemang för seglingsprestanda är tydligt i SO 40. Utrustad med en djup, bulbös köl och en fraktionsrigg, presterar båten beundransvärt. Den hanterar lätt vind bättre än många av sina samtida, accelererar lätt. När vinden ökar är båten styv, väluppfostrad och spårar bra. Den generösa segelplanen kräver en rev relativt tidigt i högre vindar för att bibehålla komfort och kontroll, men rodret förblir balanserat och förutsägbart. Kryssningshastigheter ligger vanligtvis mellan 6 och 7 knop på en halvvindskurs, vilket ger snabba passagetider. Däck, Sittbrunn och System Sittbrunnen är en höjdpunkt - rymlig, funktionell och säker. De två styrhjulen ger utmärkt sikt och enkel tillgång till badplattformen i aktern, en funktion som uppskattas mycket i varma klimat. Alla primära kontrolllinjer leds tillbaka till sittbrunnen, vilket säkerställer enkel segling med få besättningsmedlemmar. Däckslayouten är enkel och okomplicerad, hjälpt av effektiv placering av beslag. Motortillgången är utmärkt via de lyftbara trapporna och åtkomstpanelerna i akterhytterna. Under Däck Utrymmen Detta är den tre-kabiners versionen med två bra stora dubbla akterhytter och en V-koj framtill. Salongen är ljus, välventilerad och rymlig, med en U-formad sittbrunn och ett betydande fast bord som bekvämt kan sitta sex personer. Det L-formade pentryt är funktionellt för matlagning till havs, med gott om bänkyta och förvaring. Boende: Ansvarsfriskrivning Företaget erbjuder detaljerna om detta fartyg i god tro men kan inte garantera eller intyga informationens noggrannhet eller fartygets skick. En köpare bör instruera sina agenter eller sina besiktningsmän att undersöka sådana detaljer som köparen önskar validerade. Detta fartyg erbjuds med försäljning i befintligt skick, prisändring eller återkallelse utan förvarning. Inventering: Mekanisk:

Opmerkingen: De Jeanneau Sun Odyssey 40 uit 2003, ontworpen door Daniel Andrieu, bevindt zich comfortabel op het ideale punt van productiezeiljachten. Gelanceerd tijdens een gouden tijdperk voor de Franse werf, weet de SO 40 op succesvolle wijze levendig zeilprestaties te combineren met ruime, comfortabele accommodaties voor cruisen, waardoor het twintig jaar later nog steeds een favoriet is op de markt voor tweedehands boten. Ontwerp en Bouwkwaliteit De SO 40 heeft een schone, doelgerichte rompvorm met een matige breedte die goed naar achteren doorloopt, wat aanzienlijk bijdraagt aan stabiliteit en interieurvolume. De constructie volgt standaard GRP-lamineringstechnieken voor die tijd, met een massieve romp onder de waterlijn en een sandwichdek voor stijfheid en isolatie. Hoewel niet gebouwd als een zware offshore racer, is de structuur robuust en ontworpen voor betrouwbaar kust- en middellangeafstandsoffshore cruisen. Vroege eigenaren prezen vaak de kwaliteit van het teakhouten timmerwerk beneden, wat de hut een warme, uitnodigende sfeer geeft die kan wedijveren met nieuwere productieboten. Prestaties Onder Zeil Jeanneau's toewijding aan zeilprestaties is duidelijk bij de SO 40. Uitgerust met een diepe, bolvormige kiel en een fractionele sloepgetuigdheid, presteert de boot bewonderenswaardig. Het handelt lichte lucht beter af dan veel van zijn tijdgenoten, versnelt gemakkelijk. Wanneer de wind aantrekt, is de boot stabiel, goed gemanierd en volgt goed. Het royale zeilplan vereist relatief vroeg reven bij hogere winden om comfort en controle te behouden, maar het roer blijft in balans en voorspelbaar. Cruisesnelheden variëren doorgaans van 6 tot 7 knopen op een halve wind, wat zorgt voor snelle doorgangstijden. Dek, Cockpit en Systemen De cockpit is een hoogtepunt - ruim, functioneel en veilig. De twee stuurwielen bieden uitstekend zicht en gemakkelijke toegang tot het zwemplateau aan de spiegel, een functie die zeer gewaardeerd wordt in warme klimaten. Alle primaire bedieningslijnen leiden terug naar de cockpit, wat zorgt voor gemakkelijk alleen zeilen. Dekindeling is eenvoudig en opgeruimd, geholpen door de efficiënte plaatsing van hardware. Toegang tot de motor is uitstekend via de opklapbare kajuittrap en toegangspanelen in de achterslaapcabines. Accommodatie Benedendeks Dit is de versie met drie hutten met twee ruime tweepersoons achterhutten en een V-berth voorin. De salon is licht, goed geventileerd en ruim, met een U-vormige zithoek en een stevige vaste tafel waar comfortabel zes personen aan kunnen zitten. De L-vormige kombuis is functioneel voor koken op zee, met voldoende aanrechtruimte en opbergruimte. Accommodatie: Disclaimer Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of garanderen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn surveyors opdracht geven dergelijke details te onderzoeken zoals de koper wenst gevalideerd te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van voorafgaande verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving. Voorraad: Mechanisch:

Anmerkungen: Die Jeanneau Sun Odyssey 40 von 2003, entworfen von Daniel Andrieu, befindet sich komfortabel am optimalen Punkt der Produktionskreuzfahrtsegler. Während einer goldenen Ära für die französische Werft gestartet, balanciert die SO 40 erfolgreich lebendige Segelleistung mit großvolumigen, komfortablen Kreuzfahrtunterkünften aus und bleibt auch zwei Jahrzehnte später ein beliebter Favorit auf dem Brokerage-Markt. Design und Bauqualität Die SO 40 verfügt über eine klare, zweckmäßige Rumpfform mit einem moderaten, weit achtern getragenen Balken, was wesentlich zur Stabilität und zum Innenraumvolumen beiträgt. Der Aufbau folgt den Standard-GRP-Laminattechniken der Ära, mit einem massiven Rumpf unter der Wasserlinie und einem laminierten Deck für Steifigkeit und Isolierung. Obwohl nicht wie ein schwerer Hochsee-Rennfahrer gebaut, ist die Struktur robust und für zuverlässige Küsten- und mittlere Offshore-Kreuzfahrten ausgelegt. Frühe Besitzer lobten oft die Qualität der Teakholzverbindungen unten, die der Kabine ein warmes, einladendes Gefühl verleihen, das mit neueren Serienbooten konkurriert. Leistung unter Segeln Jeanneaus Engagement für Segelleistung zeigt sich bei der SO 40. Ausgestattet mit einem tiefen, kugelförmigen Kiel und einem fraktionierten Slooptakel, segelt das Boot bewundernswert. Es bewältigt leichte Winde besser als viele seiner Zeitgenossen und beschleunigt leicht. Wenn der Wind auffrischt, ist das Boot steif, gutmütig und liegt gut auf Kurs. Der großzügige Segelplan erfordert relativ früh ein Reffen bei stärkeren Winden, um Komfort und Kontrolle zu gewährleisten, aber das Ruder bleibt ausgeglichen und vorhersehbar. Die Reisegeschwindigkeiten liegen typischerweise zwischen 6 und 7 Knoten auf einem Raumschotkurs, was für schnelle Passagenzeiten sorgt. Deck, Cockpit und Systeme Das Cockpit ist ein Highlight – geräumig, funktional und sicher. Die beiden Steuerräder bieten eine ausgezeichnete Sicht und einfachen Zugang zur Badeplattform am Heck, was in warmen Klimazonen sehr geschätzt wird. Alle primären Steuerleinen sind zum Cockpit zurückgeführt, was einfaches Einhandsegeln ermöglicht. Das Decklayout ist einfach und aufgeräumt, unterstützt durch die effiziente Platzierung der Beschläge. Der Zugang zum Motor ist ausgezeichnet über die anhebbare Kombüsetreppe und Zugangspaneele in den Achterkabinen. Unter Deck Unterkünfte Dies ist die Dreikabinenversion mit zwei geräumigen Doppel-Achterkabinen und einer V-Koje vorne. Der Salon ist hell, gut belüftet und geräumig, mit einer U-förmigen Sitzbank und einem robusten festen Tisch, an dem bequem sechs Personen Platz finden können. Die L-förmige Pantry ist funktional zum Kochen auf See, mit ausreichend Arbeitsfläche und Stauraum. Unterkunft: Haftungsausschluss Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch weder die Genauigkeit dieser Informationen garantieren noch den Zustand des Schiffes. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Sachverständigen beauftragen, solche Details zu prüfen, wie es der Käufer wünscht. Dieses Schiff wird vorbehaltlich vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rückzugs ohne vorherige Ankündigung angeboten. Bestand: Mechanik: