Beskrivelse

Bemærkninger: Phoenix er et glimrende eksempel på denne LM 30 motorsailer, der tilbydes til salg i dejlig stand, velholdt og klar til nye eventyr, tilgængelig til besigtigelse i Stonehaven. Bygget af LM Glasfiber fra Danmark efter et design af Bent Andersen mellem 1977 og 1990. 'Phoenix' blev bygget i 1988 og er blevet meget velholdt og opgraderet af hendes nuværende ejere. Disse opgraderinger inkluderer ny polstring af al indvendig siddepladser, nye tæpper, nyt Jabsco-toilet og en ny B&G touch screen plotter. Hvis du leder efter en komfortabel, kapabel langturssejler til at udforske Storbritannien og derudover, så behøver du ikke lede længere. Du vil blive begejstret over kvaliteten af både skibet og indretningen, det praktiske og generøse layout og ikke mindst, hvor let det er at sejle. Dette er et ideelt skib for par eller enkeltsejlere. Bytte og finansiering mulig. Indkvartering: Indretningen nås via en lakeret skydedør fra cockpittet. Hjulhuset er stort, lyst og luftigt takket være det tredobbelte panoramavindue og to store panoramavinduer i siden. Der er også en taglem over styrepositionen, som giver styrmænd mulighed for at se under manøvrering i havnen og lader ekstra lys ind. Køkkenet er til styrbord og har en formica-belagt, todelt træbordplade, der er hængslet i begge ender og når den løftes, afslører en Plastimo gasdrevet ovn med 2-brænder komfur og separat grill. Der er en rustfri stålvask med trykvand og opbevaring nedenunder. Frontlæsning køleskab til madvarer. Stor skab i cockpittets bund til omgivelsesvarer. Over for køkkenet er det indre styrehus med lakeret træspoke rat, kortbord med opbevaring og en række elektroniske navigationshjælpemidler. Der er en dobbelt styrestol, som kan trækkes ind og ud. Fremad og igen gennem en skydedør af træ er hovedsalonen. Dette rum har et U-formet siddeområde til styrbord og en enkelt sofa til bagbord. Siddeområdet til styrbord kan konverteres til en stor dobbeltseng. Let forskydning af salongbord med nedklappelige blade og en intern flaskeopbevaringsplads. Skrogmonteret skabsopbevaring og skab over siddepladserne til styrbord. Portlys med gardiner. Mellem salongen og det dobbelte forkahyt er der et stort hovedrum med Jabsco havetoilet og en udtrækkelig vask med trykvand. Der er en opbevaringsenhed ovenpå og et spejl på den forreste skot. Over for toilettet er der en garderobe og et hyldeopbevaringsskab. I boven er der det dobbelte forkahyt. Soveoplevelsen forbedres af fjederlister, der også tillader luftcirkulation og minimerer kondens. - Eberspacher type kahytvarme Inventar: Solidt bygget GRP-skrog med dobbelte køler og en central mini-skeg til at beskytte sejldrevet. Kølerne er tået for og agterud for at give en aerodynamisk effekt og minimere modstand under sejlads. De tillader også ejeren at lægge til i områder med tørlægning og udvide de valgte sejlruter. De underjordiske områder er antifoulet, hvilket minimerer vækst og vedligeholdelse. Dette er blevet berørt over årene. Topsiderne og overbygningen er hvid hi-gloss gelcoat med skroget til dækforbindelsen færdiggjort i en beskyttende sort gummi-D-fender. Sidedæk og fordæk er færdige i en grå non-slip. Fremad er sikkert og nemt takket være strategisk placerede teakgrebsskinner og rustfri stålstøtter med dobbelt sæt belagte rækværk. Rustfri stålbue og agterstænger øger sikkerheden. Stort cockpit med siddepladser til babord og styrbord. Udtrækkende cockpitbord foldes ind i en fordybning, når det ikke er i brug. Lakeret ror kan nemt fjernes i havnen. Cockpittet holdes tørt takket være en cockpitkaleche. Elektrisk Der er både 12V og 240V systemer om bord. Bank med 3x12V batterier, der giver motorstart og husstandskraft. Batterierne er udstyret med isolatorer og genoplades på tre måder. De kan oplades via motorens generator under motorkraft eller via en vindturbine under sejlads eller på en userviceret kaj. Batterierne er placeret under det interne hjulhusgulv, hvilket gør adgangen nem, hvis de skal skiftes. 12V panel med sikrede vælgerkontakter under instrumentbrættet. Yderligere skiftepanel til navigationsinstrumenter ved instrumentbrættet. - Vindturbineopladningssystem 2 - Galvanisk isolator - 3-stik 240V stikkontakter Navigation - Kompass - Echopilot - Clipper Windspeed Instrument - Stowe Depth - B&G touchscreen GPS plotter 9” - Horizon plotter - Navman VHF - Autohelm ST2000 rorpilot - Navigationslys - Barometer Dæk - Vindløber - For-, agter- og midtskibs kløer - Rustfri stålstævnbeslag - Teakgrebshåndtag - Badelejder Sikkerhed - Manuel lænsepumpe - Brandslukkere - Røg- og gasalarmer Canvas - Cockpitkaleche - Vintercockpitkaleche Diverse - Fortøjningsliner - Fendere - Avon jolle med 2,5 hk påhængsmotor - Årer - Anker med kæde og - 12V dæklys og læselamper - Fuldt tæppebelagt - Gardiner Euroyachts Disclaimer Selskabet tilbyder oplysningerne om dette skib i god tro, men kan ikke garantere eller garantere nøjagtigheden af disse oplysninger eller skibets tilstand. En køber bør instruere sine agenter eller sine inspektører til at undersøge sådanne detaljer, som køberen ønsker valideret. Dette skib tilbydes under forbehold af forudgående salg, prisændring eller tilbagetrækning uden varsel. Mekanisk: Skibet drives af en indenbords Volvo Penta 2003, 28 hk dieselmotor med sejldrevsenhed. Motoren er placeret i et lydisoleret rum under cockpittet. Cockpitgulvet er i to dele og hængslet, hvilket gør det nemt at fjerne og håndtere. Når det er fjernet, er der fremragende adgang til alle aspekter af motoren for at muliggøre service og daglige kontroller. Motoren serviceres årligt i starten af hver.