Mystic 60

Mystic 60 var resultatet af 5 års planlægning af Alan Morgan, med ønsket om at skabe en havkrydstogtjagt, der ville appellere til dem, der leder efter noget med mere livlig ydeevne end de standard krydstogtsdesigns. Designkriterierne i briefet til German Frers var 'først og fremmest. Hun skulle være en klassisk "rigtig" yacht designet til krydstogt og med en sødygtig skrog. Samtidig skulle hun være hurtig på alle sejladsretninger, med en rig, der let kunne håndteres af blot en to-mands besætning'. Søsat i 1987 viste designet sig at være en øjeblikkelig succes med 6 både bygget i de første 3 år. ELYSIA er Mystic 60 skrognummer 7. Bestilt af den meget succesrige One Ton-sejler Tony Vernon adskiller hun sig fra sine søsterskibe med et ekstra fokus på ydeevne. Frers-kontoret redesignet kølen og riggen, tilføjet yderligere struktur for at skabe en 'performance' version af det allerede hurtige design. ELYISA praler af en dybere bulb køl og en højere rig for at forbedre ydeevnen med en højtydende laminat skrog for at reducere vægten. Efter at have sejlet jorden rundt to gange og bevæget sig så langt mod nord som St. Petersborg har hun vist sig at være en meget kapabel havkrydser med sit elektriske vinsystem, der gør sejlhåndteringen let for selv de mindste besætninger. Omfattende renovering i 2013/14 af de nuværende ejere, hendes inventar højdepunkter inkluderer: • Bygget af American Bureau of Shipping 1-A Plus • Godkendt stabilitetsbog • Overbygning malet med AwlGrip to-komponent maling 2013/14 • Teakdæk fuldt udskiftet i kvartskåret, 12 mm Burma teak 2013/14 • Undervandsskrog epoxybelagt 2013/14 • Perkins 6.3544M marine dieselmotor • 4-bladet, bronze, Max Prop fjerpropel • Kohler 9EFOZ marine generator • Side Power bovpropel • Dobbelt batteriopladere • Inverter • B&G autopilotsystem • B&G navigationsinstrumentering • Garmin UHD2 selvstændig kortplotter • Raymarine radar og kortplotter med display i cockpit og ved kortbordet • Dobbelt VHF-radioer • Omvendt cyklus aircondition/varmesystem • Force 10 pantryområde • Gruinart køle- og frysesystem • Rustfrit stål stangrigging, fuldt udskiftet i 2014 • Reckmann manuelle rulleforsejlingssystemer • Andersen elektriske spil til skøder og taljer • Lewmar elektrisk ankerspil (2014) • Simpson Lawrecne rustfri ståldaviter • Oppustelig gummibåd, hårdt agterspejl (2024) Beliggende i Korfu er den storslåede Mystic 60 ELYISA OF GLASGOW tilgængelig til besigtigelse strengt efter forudgående aftale.

The Mystic 60 was the result of 5 years of planning by Alan Morgan, the desire being to create an ocean cruising yacht that would appeal to those looking for something with more spirited performance than the standard cruiser designs. The design criteria in the brief to German Frers was ‘above all. She had to be a classic “proper” yacht designed for cruising an with a sea kindly hull. At the same time she was to be fast on all points of sail, with a rig that could be easily handled by just a two-man crew’. Launched in 1987 the design proved to be an immediate success with 6 boats built in the first 3 years. ELYSIA is Mystic 60 hull number 7. Commissioned by the highly successful One Ton sailer Tony Vernon she differs from her sisterships with an added focus on performance. The Frers office redesigned the keel and rig, adding additional structure to create a ‘performance’ version of the already quick design. ELYISA boasts a deeper bulb keel and a taller rig to improve performance with a high-performance laminate hull to reduce the weight. Having circumnavigated the world twice and venturing as far north as St Petersberg she has proven to be a highly capable ocean cruiser with her electric winch system making the sail handling easy for the smallest of crews. Extensively re-fitting in 2013/14 by the current owners her inventory highlights include: • Built American Bureau of Shipping 1-A Plus • Approved stability book • Topsides repainted in AwlGrip two-pack paint 2013/14 • Teak deck fully replaced in quarter sawn, 12mm Burma teak 2013/14 • Underwater hull epoxy coated 2013/14 • Perkins 6.3544M marine diesel engine • 4-blade, bronze, Max Prop feathering propellor • Kohler 9EFOZ marine generator • Side Power Bow thruster • Dual battery chargers • Inverter • B&G autopilot system • B&G navigation instrumentation • Garmin UHD2 stand-alone chart plotter • Raymarine radar and chart plotter with display in cockpit and at chart table • Dual VHF radios • Reverse cycle airconditioning/heating system • Force 10 galley range • Gruinart fridge and freezer system • Stainless steel rod rigging, fully replaced in 2014 • Reckmann manual roller reefing systems • Andersen electric winches for sheets and halyards • Lewmar electric windlass (2014) • Simpson Lawrecne stainless steel davits • Inflatable dinghy, hard transom (2024) Lying in Corfu the magnificent Mystic 60 ELYISA OF GLASGOW is available for viewing strictly by prior appointment.

Mystic 60 var resultatet av 5 års planering av Alan Morgan, med önskan att skapa en havskryssningsyacht som skulle tilltala dem som letar efter något med mer livlig prestanda än de vanliga kryssardesignerna. Designkriterierna i uppdraget till German Frers var "framför allt. Hon måste vara en klassisk "riktig" yacht designad för kryssning med en sjövärdig skrov. Samtidigt skulle hon vara snabb på alla seglingspunkter, med en rigg som kunde hanteras lätt av bara en tvåmansbesättning". Sjösatt 1987 visade sig designen vara en omedelbar framgång med 6 båtar byggda under de första 3 åren. ELYSIA är Mystic 60 skrovnummer 7. Beställd av den mycket framgångsrika One Ton-seglaren Tony Vernon skiljer hon sig från sina systerskepp med ett extra fokus på prestanda. Frers-kontoret omkonstruerade kölen och riggen, lade till ytterligare struktur för att skapa en "prestanda" version av den redan snabba designen. ELYISA skryter med en djupare blyköl och en högre rigg för att förbättra prestandan med ett högpresterande laminatskrov för att minska vikten. Efter att ha korsat världen två gånger och vågat sig så långt norrut som till St Petersburg har hon visat sig vara en mycket kapabel havskryssare med sitt elektriska vinschsystem som gör segelhanteringen enkel även för de minsta besättningarna. Omfattande renoveringar 2013/14 av de nuvarande ägarna inkluderar: • Byggd enligt American Bureau of Shipping 1-A Plus • Godkänd stabilitetsbok • Topsides ommålade med AwlGrip tvåkomponentsfärg 2013/14 • Teakdäck helt utbytt i kvartssågad, 12 mm burma teak 2013/14 • Under vattenlinjen epoxibelagd 2013/14 • Perkins 6.3544M marin dieselmotor • 4-bladig, brons, Max Prop fjäderpropeller • Kohler 9EFOZ marin generator • Side Power Bogpropeller • Dubbla batteriladdare • Inverter • B&G autopilotsystem • B&G navigeringsinstrument • Garmin UHD2 fristående sjökortplotter • Raymarine radar och sjökortplotter med display i sittbrunnen och vid kartbordet • Dubbla VHF-radioapparater • Luftkonditionering/värmesystem med omvänd cykel • Force 10 köksutrustning • Gruinart kyl- och fryssystem • Rostfritt stålstångstagning, helt utbytt 2014 • Reckmann manuella rullreffsystem • Andersen elektriska vinschar för skot och fall • Lewmar elektrisk ankarspel (2014) • Simpson Lawrence rostfria ståldaviter • Uppblåsbar jolle, hård akterspegel (2024) Belägen i Korfu är den magnifika Mystic 60 ELYISA OF GLASGOW tillgänglig för visning endast efter förhandsbokning.

De Mystic 60 was het resultaat van 5 jaar planning door Alan Morgan, met als doel een oceaanzeiljacht te creëren dat aantrekkelijk zou zijn voor degenen die op zoek zijn naar een meer levendige prestatie dan de standaard cruiser ontwerpen. De ontwerpcriteria in de opdracht aan German Frers waren 'bovenal. Ze moest een klassiek "echt" jacht zijn, ontworpen voor cruisen met een zeevriendelijke romp. Tegelijkertijd moest ze snel zijn op alle koersen, met een tuigage die gemakkelijk kon worden bediend door slechts een tweepersoons bemanning'. Gelanceerd in 1987 bleek het ontwerp direct een succes te zijn met 6 boten gebouwd in de eerste 3 jaar. ELYSIA is Mystic 60 rompnummer 7. In opdracht van de zeer succesvolle One Ton-zeiler Tony Vernon verschilt ze van haar zusterschepen door een extra focus op prestaties. Het kantoor van Frers heeft de kiel en tuigage opnieuw ontworpen, met extra structuur om een 'prestatie'-versie van het al snelle ontwerp te creëren. ELYISA pronkt met een diepere bulbkiel en een hogere tuigage om de prestaties te verbeteren, met een hoogwaardige laminaatromp om het gewicht te verminderen. Na tweemaal de wereld te hebben omzeild en zo ver naar het noorden te zijn gereisd als St. Petersburg, heeft ze bewezen een zeer capabele oceaanzeiler te zijn, met haar elektrische liersysteem dat het zeilbeheer gemakkelijk maakt voor de kleinste bemanningen. Uitgebreid gerenoveerd in 2013/14 door de huidige eigenaren, omvat haar inventaris hoogtepunten zoals: • Gebouwd volgens American Bureau of Shipping 1-A Plus • Goedgekeurd stabiliteitsboek • Romp opnieuw geschilderd met AwlGrip tweecomponentenverf in 2013/14 • Teakdek volledig vervangen door kwartiers gezaagd, 12 mm Burma teak in 2013/14 • Onderwaterromp met epoxy gecoat in 2013/14 • Perkins 6.3544M scheepsmotor • 4-blads, bronzen, Max Prop klapschroef • Kohler 9EFOZ scheepsgenerator • Side Power boegschroef • Dubbele acculaders • Omvormer • B&G automatisch pilootsysteem • B&G navigatie-instrumentatie • Garmin UHD2 stand-alone kaartplotter • Raymarine radar en kaartplotter met display in de kuip en bij de kaartentafel • Dubbele VHF-radio's • Omkeerbare airconditioning/verwarmingssysteem • Force 10 kombuisfornuis • Gruinart koelkast- en vriezersysteem • Roestvrijstalen stagen, volledig vervangen in 2014 • Reckmann handmatige rolfoksystemen • Andersen elektrische lieren voor vallen en schoten • Lewmar elektrische ankerlier (2014) • Simpson Lawrence roestvrijstalen davits • Opblaasbare rubberboot, harde spiegel (2024) Gelegen in Corfu is de prachtige Mystic 60 ELYISA OF GLASGOW beschikbaar voor bezichtiging uitsluitend op afspraak vooraf.

Die Mystic 60 war das Ergebnis von 5 Jahren Planung durch Alan Morgan, mit dem Wunsch, eine Hochsee-Segelyacht zu schaffen, die sich an diejenigen richtet, die nach mehr lebhafter Leistung als bei den Standard-Kreuzfahrtdesigns suchen. Die Designkriterien im Brief an German Frers lauteten: „Vor allem. Sie musste eine klassische „richtige“ Yacht sein, die für das Kreuzen konzipiert wurde und über einen seetüchtigen Rumpf verfügte. Gleichzeitig sollte sie auf allen Kursen schnell sein, mit einem Rig, das von einer Zweimann-Crew leicht zu handhaben ist“. Nach ihrem Start im Jahr 1987 erwies sich das Design als sofortiger Erfolg mit 6 gebauten Booten in den ersten 3 Jahren. ELYSIA ist Mystic 60 Rumpfnummer 7. In Auftrag gegeben vom äußerst erfolgreichen One Ton Segler Tony Vernon unterscheidet sie sich von ihren Schwesterschiffen durch einen zusätzlichen Fokus auf Leistung. Das Frers-Büro hat den Kiel und das Rig neu gestaltet, zusätzliche Struktur hinzugefügt, um eine „Leistungs“-Version des bereits schnellen Designs zu schaffen. ELYISA verfügt über einen tieferen Kiel und ein höheres Rig, um die Leistung zu verbessern, mit einem Hochleistungs-Laminatrumpf, um das Gewicht zu reduzieren. Nachdem sie zweimal die Welt umsegelt hat und bis nach St. Petersburg vorgedrungen ist, hat sie sich als äußerst fähige Hochsee-Kreuzfahrtyacht erwiesen, wobei ihr elektrisches Winschensystem das Segelhandling auch für die kleinste Crew einfach macht. Umfangreich umgebaut in den Jahren 2013/14 von den aktuellen Besitzern, umfasst ihr Bestand unter anderem: • Gebaut nach American Bureau of Shipping 1-A Plus • Genehmigtes Stabilitätsbuch • Überwasserrumpf neu lackiert mit AwlGrip Zweikomponentenfarbe 2013/14 • Teakdeck vollständig ersetzt durch 12mm Burma-Teakholz 2013/14 • Unterwasserrumpf mit Epoxid beschichtet 2013/14 • Perkins 6.3544M Marine-Dieselmotor • 4-Blatt, bronzenes Max Prop Faltpropeller • Kohler 9EFOZ Marinegenerator • Side Power Bugstrahlruder • Doppelte Batterieladegeräte • Wechselrichter • B&G Autopilot-System • B&G Navigationsinstrumentierung • Garmin UHD2 eigenständiger Kartenplotter • Raymarine Radar und Kartenplotter mit Anzeige im Cockpit und am Kartentisch • Doppelte UKW-Funkgeräte • Umkehrbare Klimaanlage/Heizung • Force 10 Gasherd • Gruinart Kühlschrank- und Gefriersystem • Edelstahl-Stabstag-Rigg, vollständig ersetzt 2014 • Reckmann manuelle Rollreffsysteme • Andersen elektrische Winschen für Schoten und Fallen • Lewmar elektrische Ankerwinde (2014) • Simpson Lawrence Edelstahl-Davits • Schlauchboot, Hartspiegel (2024) In Corfu liegend, steht die prächtige Mystic 60 ELYISA OF GLASGOW zur Besichtigung ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung zur Verfügung.