Nauticat 515

Denne båd har været ejet af samme familie siden 2003 og båden er solgt i 1999 fra Shipshape i Rungsted. Båden har været en årrække i middelhavet med familien og er udstyret med alt hvad der kræves til langtur sejlads. Da båden ikke har været i vandet de sidste 8-9 år, men opbevaret indendørs i tør og fugtfri hal, kræver båden en gennemgående renovering og kontrol af udstyr, motor, generator, hydraulic, vandsystem, tanke osv, alt skal gåes igennem. Der skal givetvis udskiftes en del også efter de mange års stilstand inden denne båd kan søsættes igen. Bådens bund ser umiddelbart fin ud, fribordet skal spartles og males da det er falmet og man kan se glasfibermåtterne igennem den blå farve, båden er fyldt op med sager indvendigt, det er som det er og følger med båden, men den virker ikke som en båd med dårlige lugte selvom den har været lukket af i mange år. Her er helt sikkert tale om et projekt for den der kan selv, og båden sælges uden nogen form for garanti eller reklamations mulighed eller reklamationsret, sælger fraskriver sig ethvert ansvar for alt, ud over båden er gældfri. Båden er registreret i det Danske Skibsregister. Vi modtager seriøse købsbud på båden, som først kan afgives efter man har besigtiget båden, der kan ikke tilknyttes nogen betingelser til budet, båden købes og overtages hvor den står i den stand den fremstår, men man kan få tid til at besigtige båden 1 hel dag, hvor man kan gennemgå hvad man ønsker, derefter afgiver man så sit bud på båden som skal gælde i 28 dage. Accepterer panthaver budet, har man 14 dage til at betale båden direkte til panthaver og båden frigives til en køber. Båden står indendørs opbevaret og skal flyttes inden for kort tid, det aftales direkte med det lokale værft. Gå ikke glip af denne mulighed hvis du drømmer en en stor Nauticat også til de store vande. Vi gør opmærksom på at skambud fra lykkeriddere ikke vil komme i betragtning, vi modtager seriøse bud af købere der har forstået at en Nauticat som denne altid holder en vis værdi. Vi forbeholder os ret til uden grund at afvise indkomne bud. Kontakt os kun på mail for flere oplysninger eller aftale om besigtigelse. Yacht Trade Denmark fungerer normalt som Mægler for sælger, medmindre andet er oplyst. Oplysninger om bådens udstyr og stand kan ikke garanteres af Yacht Trade Denmark og er givet i god tro, derfor er det køber der selv skal gennemgå båden og dens udstyr, for at sikre sig alt er som beskrevet. Oplysningerne kan derfor ikke garanteres, og er kun vejledende og udgør ikke en del af en kontrakt. En køber anbefales altid at gennemgå båden og dens udstyr, herunder funktionen heraf, og om nødvendigt, for egen regning, at ansætte en Kvalificeret Marine Surveyor for at gennemføre en gennemgang af båden og / eller gennemføre en prøvesejlads og motortest. Fravælger en køber survey på en båd påtager køberen sig selv det fulde ansvar for båden stand og ydeevne på såvel skrog, bund, motor og drivline, mast og rig, bådens elektriske installationer og alt udstyr monteret i båden. Yacht Trade Denmark´s gennemgang af en båd og deltagelse i prøvesejlads er ikke et ansvars pådragende ved eventuelle fejl og mangler. YTD kan ikke gøres ansvarlig overfor oplysninger om bådens øvrige forhold, herunder ukendte registreringer, moms og afgift forhold, ikke oplyste skader og lign, disse oplysninger er afgivet af YTD ud fra sælgers oplysninger og ikke ansvarspådragende for YTD Yachtsale men er alene sælgers ansvar.

This boat has been owned by the same family since 2003 and was sold in 1999 by Shipshape in Rungsted. The boat has spent several years in the Mediterranean with the family and is equipped with everything needed for long-distance sailing. As the boat has not been in the water for the last 8-9 years but stored indoors in a dry and moisture-free hall, it requires a thorough renovation and inspection of equipment, engine, generator, hydraulics, water system, tanks, etc., everything needs to be checked. There will likely be a need for replacement after many years of inactivity before this boat can be launched again. The boat's hull looks fine at first glance, the topsides need filling and painting as they have faded, and you can see the fiberglass mats through the blue color. The boat is filled with items inside, as is, and comes with the boat, but it does not seem like a boat with bad odors even though it has been closed off for many years. This is definitely a project for someone who can do it themselves, and the boat is sold without any form of guarantee or possibility of complaint or warranty; the seller disclaims any responsibility for everything beyond the boat being debt-free. The boat is registered in the Danish Ship Register. We welcome serious purchase offers for the boat, which can only be made after inspecting the boat; no conditions can be attached to the offer. The boat is bought and taken over as it stands, but you can have one full day to inspect the boat, go through whatever you wish, then submit your bid on the boat, which will be valid for 28 days. If the lienholder accepts the bid, you have 14 days to pay for the boat directly to the lienholder, and the boat is released to a buyer. The boat is stored indoors and must be moved soon, this is arranged directly with the local shipyard. Do not miss this opportunity if you dream of a large Nauticat for the open waters. Please note that lowball offers from bargain hunters will not be considered; we welcome serious bids from buyers who understand that a Nauticat like this always holds a certain value. We reserve the right to reject incoming bids without reason. Contact us by email for more information or to arrange a viewing. Yacht Trade Denmark typically acts as a broker for the seller unless stated otherwise. Information about the boat's equipment and condition cannot be guaranteed by Yacht Trade Denmark and is provided in good faith; therefore, the buyer must inspect the boat and its equipment to ensure everything is as described. The information cannot be guaranteed and is only indicative and not part of a contract. A buyer is always advised to inspect the boat and its equipment, including its functionality, and if necessary, at their own expense, to hire a Qualified Marine Surveyor to conduct a review of the boat and/or perform a sea trial and engine test. If a buyer chooses to forego a survey on a boat, the buyer assumes full responsibility for the boat's condition and performance on the hull, bottom, engine, driveline, mast and rig, the boat's electrical installations, and all equipment installed on the boat. Yacht Trade Denmark's review of a boat and participation in a sea trial does not incur liability for any errors and defects. YTD cannot be held responsible for information about the boat's other conditions, including unknown registrations, tax and duty matters, undisclosed damages, etc.; this information is provided by YTD based on the seller's information and is not YTD Yachtsale's liability but solely the seller's responsibility.

Denna båt har varit i samma familjs ägo sedan 2003 och såldes 1999 av Shipshape i Rungsted. Båten har tillbringat en tid i Medelhavet med familjen och är utrustad med allt som krävs för långfärdssegling. Eftersom båten inte har varit i vattnet de senaste 8-9 åren, men förvarats inomhus i en torr och fuktigfri hall, behöver båten genomgå en omfattande renovering och kontroll av utrustning, motor, generator, hydraulik, vattensystem, tankar osv, allt måste gås igenom. Troligtvis behöver en del bytas ut efter många års stillastående innan denna båt kan sjösättas igen. Båtens botten ser vid första anblick bra ut, fribordet behöver spacklas och målas då det har bleknat och man kan se glasfibermattorna genom den blå färgen. Båten är fylld med saker invändigt, det är som det är och följer med båten, men den verkar inte som en båt med dålig lukt trots att den har varit stängd av i många år. Det här är definitivt ett projekt för den som kan göra det själv, och båten säljs utan någon form av garanti eller möjlighet till reklamation eller reklamationsrätt, säljaren frånsäger sig allt ansvar förutom att båten är skuldfri. Båten är registrerad i det danska skeppsregistret. Vi tar emot seriösa köpserbjudanden på båten, som endast kan lämnas efter att man har besiktigat båten. Det kan inte kopplas några villkor till erbjudandet, båten köps och övertas i det skick den befinner sig i, men man kan få tid att besikta båten under en hel dag, där man kan gå igenom vad man önskar, därefter lämnar man sitt bud på båten som ska gälla i 28 dagar. Om panthavaren accepterar budet har man 14 dagar på sig att betala båten direkt till panthavaren och båten frigörs till köparen. Båten förvaras inomhus och måste flyttas inom kort, detta avtalas direkt med det lokala varvet. Miss inte denna möjlighet om du drömmer om en stor Nauticat även för de stora haven. Vi vill påpeka att låga bud från lycksökare inte kommer att beaktas, vi tar emot seriösa bud från köpare som förstår att en Nauticat som denna alltid har ett visst värde. Vi förbehåller oss rätten att utan anledning avvisa inkomna bud. Kontakta oss endast via e-post för mer information eller för att boka en besiktning. Yacht Trade Denmark fungerar normalt som mäklare för säljaren, om inget annat anges. Informationen om båtens utrustning och skick kan inte garanteras av Yacht Trade Denmark och ges i god tro, därför är det köparen själv som måste gå igenom båten och dess utrustning för att säkerställa att allt är som beskrivet. Informationen kan därför inte garanteras och är endast vägledande och utgör inte en del av ett kontrakt. En köpare rekommenderas alltid att gå igenom båten och dess utrustning, inklusive dess funktion, och vid behov, på egen bekostnad, anlita en kvalificerad marinsurveyor för att genomföra en genomgång av båten och/eller genomföra en provsegling och motortest. Om en köpare väljer att inte genomföra en undersökning av en båt tar köparen själv det fulla ansvaret för båtens skick och prestanda, inklusive skrov, botten, motor och drivlina, mast och rigg, båtens elektriska installationer och all utrustning monterad i båten. Yacht Trade Denmarks genomgång av en båt och deltagande i en provsegling innebär inte något ansvar vid eventuella fel och brister. YTD kan inte hållas ansvarig för information om båtens övriga förhållanden, inklusive okända registreringar, moms- och skatteförhållanden, ej angivna skador och liknande, denna information ges av YTD baserat på säljarens information och är inte ansvarsgrundande för YTD Yachtsale utan är enbart säljarens ansvar.

Deze boot is sinds 2003 eigendom van dezelfde familie en is in 1999 verkocht door Shipshape in Rungsted. De boot heeft een aantal jaren in de Middellandse Zee doorgebracht met de familie en is uitgerust met alles wat nodig is voor lange zeiltochten. Omdat de boot de afgelopen 8-9 jaar niet in het water heeft gelegen, maar binnen in een droge en vochtvrije hal is opgeslagen, heeft de boot een grondige renovatie en controle van apparatuur, motor, generator, hydraulica, watersysteem, tanks, enz. nodig, alles moet worden nagekeken. Er moeten waarschijnlijk veel onderdelen worden vervangen na al die jaren van stilstand voordat deze boot weer te water kan worden gelaten. De romp van de boot ziet er op het eerste gezicht goed uit, de boorden moeten worden geplamuurd en geverfd omdat de blauwe kleur is vervaagd en je de glasvezelmat door de verf heen ziet. De boot is van binnen volgestouwd met spullen, dat is zoals het is en wordt met de boot meegeleverd, maar het ruikt niet naar een boot met slechte geuren, ook al is deze vele jaren gesloten geweest. Dit is zeker een project voor iemand die handig is, en de boot wordt verkocht zonder enige vorm van garantie of mogelijkheid tot reclamatie of garantie, de verkoper wijst elke verantwoordelijkheid af, behalve dat de boot vrij is van schulden. De boot is geregistreerd in het Deense Scheepsregister. We ontvangen serieuze biedingen op de boot, die pas kunnen worden uitgebracht nadat de boot is bezichtigd, er kunnen geen voorwaarden aan het bod worden verbonden, de boot wordt gekocht en overgenomen in de staat waarin deze zich bevindt, maar je krijgt een hele dag de tijd om de boot te bekijken en te inspecteren, daarna breng je je bod uit op de boot dat 28 dagen geldig is. Als de pandhouder het bod accepteert, heb je 14 dagen de tijd om de boot rechtstreeks aan de pandhouder te betalen en wordt de boot vrijgegeven aan de koper. De boot staat binnen opgeslagen en moet binnenkort worden verplaatst, dit wordt rechtstreeks geregeld met de lokale werf. Mis deze kans niet als je droomt van een grote Nauticat voor de grote wateren. We wijzen erop dat schaamteloze biedingen van gelukzoekers niet in overweging zullen worden genomen, we ontvangen serieuze biedingen van kopers die begrijpen dat een Nauticat zoals deze altijd een zekere waarde behoudt. We behouden ons het recht voor om ontvangen biedingen zonder opgaaf van reden af te wijzen. Neem alleen contact met ons op via e-mail voor meer informatie of om een bezichtiging af te spreken. Yacht Trade Denmark fungeert normaal gesproken als bemiddelaar voor de verkoper, tenzij anders vermeld. Informatie over de uitrusting en staat van de boot kan niet worden gegarandeerd door Yacht Trade Denmark en wordt te goeder trouw verstrekt, daarom moet de koper zelf de boot en zijn uitrusting inspecteren om ervoor te zorgen dat alles klopt. De informatie kan daarom niet worden gegarandeerd en is slechts indicatief en maakt geen deel uit van een contract. Een koper wordt altijd aangeraden om de boot en zijn uitrusting te inspecteren, inclusief de werking ervan, en indien nodig, op eigen kosten, een gekwalificeerde scheepsinspecteur in te schakelen om een inspectie van de boot uit te voeren en / of een proefvaart en motortest uit te voeren. Als een koper afziet van een inspectie van een boot, neemt de koper zelf de volledige verantwoordelijkheid voor de staat en prestaties van de boot op zich, inclusief de romp, bodem, motor en aandrijflijn, mast en tuigage, de elektrische installaties van de boot en alle aan boord geïnstalleerde apparatuur. De inspectie van een boot door Yacht Trade Denmark en de deelname aan een proefvaart zijn niet bindend voor eventuele fouten en gebreken. YTD kan niet aansprakelijk worden gesteld voor informatie over andere aspecten van de boot, waaronder onbekende registraties, btw- en belastingkwesties, niet-gemelde schade en dergelijke, deze informatie wordt verstrekt door YTD op basis van informatie van de verkoper en is niet bindend voor YTD Yachtsale maar valt volledig onder de verantwoordelijkheid van de verkoper.

Dieses Boot ist seit 2003 im Besitz derselben Familie und wurde 1999 von Shipshape in Rungsted verkauft. Das Boot verbrachte einige Jahre im Mittelmeer mit der Familie und ist mit allem ausgestattet, was für Langstreckensegeln erforderlich ist. Da das Boot in den letzten 8-9 Jahren nicht im Wasser war, sondern in einer trockenen und feuchtfreien Halle gelagert wurde, benötigt es eine umfassende Renovierung und Überprüfung von Ausrüstung, Motor, Generator, Hydraulik, Wassersystem, Tanks usw., alles muss überprüft werden. Es müssen wahrscheinlich einige Teile ausgetauscht werden, auch nach so vielen Jahren Stillstand, bevor dieses Boot wieder zu Wasser gelassen werden kann. Der Rumpf des Bootes sieht auf den ersten Blick gut aus, die Bordwand muss gespachtelt und gestrichen werden, da sie verblasst ist und man die Glasfasermatten durch die blaue Farbe sehen kann. Das Boot ist mit Gegenständen im Inneren gefüllt, wie es ist und wird mit dem Boot verkauft, aber es riecht nicht nach einem Boot, das lange Zeit verschlossen war. Hier handelt es sich definitiv um ein Projekt für jemanden, der handwerklich begabt ist, und das Boot wird ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung verkauft. Der Verkäufer übernimmt keine Verantwortung für irgendetwas außer der Tatsache, dass das Boot schuldenfrei ist. Das Boot ist im dänischen Schiffsregister eingetragen. Wir nehmen ernsthafte Kaufangebote für das Boot entgegen, die erst nach Besichtigung des Bootes abgegeben werden können. Es können keine Bedingungen an das Angebot geknüpft werden. Das Boot wird in dem Zustand gekauft und übernommen, in dem es sich befindet, aber es wird Zeit gegeben, das Boot einen ganzen Tag lang zu besichtigen, um zu prüfen, was man möchte. Danach gibt man sein Angebot für das Boot ab, das 28 Tage gültig ist. Wenn der Gläubiger das Angebot annimmt, hat man 14 Tage Zeit, das Boot direkt an den Gläubiger zu bezahlen, und das Boot wird an den Käufer übergeben. Das Boot wird in einer Halle gelagert und muss bald umplatziert werden, dies wird direkt mit der örtlichen Werft vereinbart. Verpassen Sie nicht diese Gelegenheit, wenn Sie von einem großen Nauticat für große Gewässer träumen. Wir weisen darauf hin, dass Scherzangebote von Glücksrittern nicht berücksichtigt werden. Wir nehmen ernsthafte Angebote von Käufern entgegen, die verstehen, dass ein Nauticat wie dieses immer einen gewissen Wert behält. Wir behalten uns das Recht vor, eingehende Angebote ohne Angabe von Gründen abzulehnen. Kontaktieren Sie uns nur per E-Mail für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren. Yacht Trade Denmark fungiert normalerweise als Makler für den Verkäufer, sofern nicht anders angegeben. Informationen über die Ausstattung und den Zustand des Bootes können von Yacht Trade Denmark nicht garantiert werden und werden in gutem Glauben gegeben. Daher muss der Käufer das Boot und seine Ausstattung selbst überprüfen, um sicherzustellen, dass alles wie beschrieben ist. Die Informationen können daher nicht garantiert werden und dienen nur als Richtlinie und sind kein Bestandteil eines Vertrags. Ein Käufer wird immer empfohlen, das Boot und seine Ausstattung zu überprüfen, einschließlich deren Funktion, und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Überprüfung des Bootes durchzuführen und/oder eine Probefahrt und Motortest durchzuführen. Wenn ein Käufer auf eine Überprüfung eines Bootes verzichtet, übernimmt der Käufer die volle Verantwortung für den Zustand und die Leistung des Bootes hinsichtlich Rumpf, Unterwasserschiff, Motor und Antriebsstrang, Mast und Takelage, die elektrischen Installationen des Bootes und alle darin montierte Ausrüstung. Die Überprüfung eines Bootes durch Yacht Trade Denmark und die Teilnahme an einer Probefahrt begründen keine Haftung für etwaige Fehler und Mängel. YTD kann nicht für Informationen über andere Aspekte des Bootes haftbar gemacht werden, einschließlich unbekannter Registrierungen, Mehrwertsteuer- und Steuerfragen, nicht gemeldeter Schäden usw. Diese Informationen basieren auf den Angaben des Verkäufers und sind nicht verbindlich für YTD Yachtsale, sondern liegen allein in der Verantwortung des Verkäufers.