Punch 12.50 DC emblematiske krydstogt katamaran bygget i 2008 af Multicap Caraïbes skibsværftet i Martinique. Designet af arkitekterne Mortain & Mavrikios, den er kendt for sin træ-epoxy konstruktion, en håndværksteknik der kombinerer letvægt, robusthed og enkelhed i produktionen. Takket være dens slanke skrog og lave dybgang, tilbyder Punch 12.50 god præstation under sejl, især op mod vinden. Dens epoxy-træ design giver den en værdsat letvægt, der letter manøvrer og reducerer forbruget. Den er særligt velegnet til sejlads i Caribien, til familiekrydstogter. Denne katamaran er netop blevet fuldstændigt renoveret af sin ejer, skrog og dæk malet igen i juni 2024. De to Volvo D1 30 motorer blev udskiftet i 2024, mange nye udstyr mellem 2023 og 2024. Perfekt egnet til sejlads i Caribien med familien. Fransk flag, fransk Caribisk moms og havneafgifter betalt, synlig på A&C Yacht ponton i Le Marin marina. Indkvartering: To dobbeltkahytter To tredobbeltkahytter Styrbord skrog: En agter dobbeltkahyt En dobbeltkahyt, opbevaringsrum Et badeværelse med bruser, håndvask februar 2021 Bagbord skrog: En agter dobbeltkahyt En dobbeltkahyt, opbevaringsrum Et badeværelse med bruser, havetoilet februar 2023 Stue med fast bord og U-formet bænk Køkken med bordplade Nye 2022 skydedøre med aluminiumsramme og tre-lags vindue Vandtank 1X250 L Ny 2022 Schenker/Zen 60 L/H vandproducent Mange opbevaringskasser. Køkken: Rustfrit stålvask To-brænder komfur med rustfrit stål ovn Køleskab med rustfri ståldør 90 L Sejl og rigging: Nyt juni 2024 Selden mast/ bom med to niveauer af spredere Nyt juni 2024 stående og løbende rigging Nyt juni 2024 Hydranet fuldbattensejl firkantet grå farve 62m2 tre rev Nyt juni 2024 lazy-bag og lazy-jack Nyt juni 2024 Hydranet rullefok 33m2 grå farve Profurl rulle system Gennaker Incidence 80m2 på rulle med liner og to åbningspølser, fra 2021 Code D Delta sejl 110m2 på rullesystem Aftagelig bovspryd fra 2022 Tre spil på taget, to Harken 46 ST fra 2022 og en Andersen 46S T fra 2019 Et Andersen 46 ST spil på masten fra 2019 To Antal 56 ST spil på agterdæk inklusive en fra 2024 Elektronik: Ny 2022 navigationsenhed NKE, loghastighedsmåler, dybdemåler, vindhastighed og vindretning Ny 2022 NKE autopilot med fjernbetjening Hydraulisk autopilot/2019 Raymarine elektrisk nød Ny 2022 Quantum V3 radar, AIS klasse B transceiver Ny 2022 GPS-tracker Axiom 12 '' Ny 2024 Star Link V3 standard med rustfrit stål mast Ny 2022 digital vejrcentral Elektrisk: Nye august 2023 servicebatterier 4X 100 A GML Nye august 2023 startmotorbatterier 2X73 A Ny 2022 to Orion 30W opladere Ny 2022 booster Lithium 100W Ny 2022 en Dolphin 12v 150W batterioplader Ny 2022 en inverter 12/220v Victron 500 W Ny 2022 Hydro Generator Watt & Sea Cruising 600W plus stativ og propelhastighed Et solpanel 500w fra december 2020 Elpanel helt renoveret i 2022 To batteriafbrydere 220v linje indvendigt Dæk: Lofrans 1500w elektrisk ankerspil fra 2021 Delta 20 kg hovedanker med 10 mm kæde 60 m Delta 15 kg andet anker En rustfri stålsvømmestige agter til styrbord Nye 2024 to trampoliner To aluminiums gummibådsdaviter med solpanelbeslag Otto aluminium fortøjningsklamper En rustfri stålbue To rustfri stålfremre pulpit Tre rustfri stålbagpulpit Cockpit: U-formet bænk Rorstation på bagbord med manøvrekonsole til navigationsinstrumenter, kortlægning, NKE autopilot og radar, hydraulisk ror og motorstyring, Ny 2024 bimini på rustfrit stål ramme, grå PVC Hydraulisk rorsystem revideret 2023 Optimerede og centraliserede ror manøvrer til solosejlads Ny 2022 seks Moonlight dæksskotpaneler To Moonlight dæklemmer på de forreste skodder To Moonlight åbningspaneler i skørterne Ny 2022 seks tagpaneler med grå blackout Batyline Yderligere: En AB 9VL RIB fra december 2020 En Yamaha Enduro 8 hk påhængsmotor fra december 2020 med en 25 L dunk Plastimo seks personers redningsflåde i container fra 2022 Fuldt sikkerhedsudstyr til tre personer og tre redningsveste med en kronebøje Fortøjningsreb Fendere Sidste bundmaling februar 2025 Et komplet værktøjskasse, plus fittings, Diverse reservedele Ti brændstofkander Gasoil x 20L, seks til vand X 20L

Punch 12.50 DC emblematic cruising catamaran built in 2008 by the Multicap Caraïbes shipyard in Martinique. Designed by the architects Mortain & Mavrikios, it is known for its wood-epoxy construction, an artisanal technique combining lightness, robustness and simplicity of manufacture Thanks to its thin hulls and shallow draft, the Punch 12.50 offers good performance under sail, especially upwind. Its epoxy-wood design gives it an appreciable light, facilitating maneuvers and reducing consumption. It is particularly suitable for sailing in the Caribbean, for family cruising. This catamaran has just been completely overhauled by its owner, hull and deck paint redone in June 2024, The two Volvo D1 30 engines were replaced in 2024, many new equipment between 2023 and 2024 Perfectly suited for sailing in the Caribbean with the family. French flag French Caribbean VAT and dock dues paid, visible on the A&C Yacht pontoon in the marina of Le Marin. Accommodations: Two double cabins Two triple cabins Starboard hull: One aft double cabin One double cabin, storage compartment, One shower room with shower, washbasin February 2021 Port Hull: One aft double cabin One double cabin, storage compartment, One shower room with shower, marine toilet February 2023 Saloon with fixed table and U-shaped bench Galley with worktop New 2022 sliding doors with aluminum frame and three-leaf bay window Water tank 1X250 L New 2022 Schenker/Zen 60 L/H water maker Numerous storage boxes. Galley: Stainless steel sink Two-burner hobs with stainless steel oven Fridge with stainless steel door 90 L Sails and rigging: New Jun 2024 Selden mast/boom two levels of spreaders New Jun 2024 standing and running rigging New Jun 2024 Hydranet full-batten mainsail square head grey color 62m2 three reefs New Jun 2024 lazy-bag and lazy-jack New Jun 2024 Hydranet furling genoa 33m2 grey color Profurl furling system Gennaker Incidence 80m2 on furler with sheets and two opening pulleys, from 2021 Code D Delta voile 110m2 on furling system Removable bowsprit de 2022 Three Winches on roof, two Harken 46 ST from 2022, and one Andersen 46S T from 2019 One Andersen 46 ST winches on mast from 2019 Two Antal 56 ST winches on aft deck including one from 2024 Electronics: New 2022 navigation unit NKE, log speedometer, depth sounder, wind speed and wind direction New 2022 NKE autopilot with remote control Hydraulic autopilot/2019 Raymarine electric emergency New 2022 Quantum V3 radar, AIS class B transceiver New 2022 GPS traceur Axiom 12 ‘’ New 2024 Star Link V3 standard with stainless steel mast New 2022 Digital weather central Electrical: New August 2023 Service batteries 4X 100 A GML New August 2023 Starting engine batteries 2X73 A New 2022 two Orion 30W chargers New 2022 booster Lithium 100W New 2022 one Dolphin 12v 150W battery charger New 2022 one inverter 12/220v Victron 500 W New 2022 Hydro Generator Watt & Sea Cruising 600W plus stand and propeller speed One solar panel 500w from December 2020 Electrical panel completely redone in 2022 Two battery switches 220v line inside Deck: Lofran's 1500w Electric Windlass from 2021 Delta 20 kg main anchor with 10 mm chain 60 m Delta 15 kg second anchor One stainless steel swimming ladder aft to starboard New 2024 two trampolines Two aluminum dinghy davits with solar panel bracket Eight aluminum mooring cleats One stainless-steel bow roller Two stainless steel forward pulpits Three stainless steel rear pulpits Cockpit: U-shaped bench Helm station on port with maneuvering console for navigation instruments, cartography, NKE autopilot and radar, hydraulic helm and engine controls, New 2024 bimini on stainless steel frame, grey PVC Hydraulic helm system revised 2023 Optimized and centralized helm maneuvers for solo sailing New 2022 six Moonlight deck sash panels Two Moonlight deck hatches on the front trunks Two Moonlight opening panels in skirts New 2022 Six roof panels with grey blackout Batyline Additional: One AB 9VL RIB from December 2020 One Yamaha Enduro 8 hp outboard engine from December 2020 with a 25 L jerry can Plastimo six pax life raft in container from 2022 Full safety equipment for three people and three-person vests with a crown buoy Moorings ropes Fenders Last antifouling February 2025 One complete toolbox, plus fittings, Various spare parts Ten fuel Jerricans Gasoil x 20L, six for water X 20L

Punch 12.50 DC emblematic cruising catamaran byggd 2008 av Multicap Caraïbes varv i Martinique. Designad av arkitekterna Mortain & Mavrikios, känd för sin trä-epoxikonstruktion, en hantverksteknik som kombinerar lätthet, robusthet och enkel tillverkning. Tack vare sina smala skrov och grundgående erbjuder Punch 12.50 goda seglingsegenskaper, särskilt motvind. Dess epoxi-trädesign ger den en uppskattad lätthet, underlättar manövrer och minskar förbrukningen. Den är särskilt lämplig för segling i Karibien, för familjekryssningar. Denna katamaran har precis genomgått en omfattande renovering av sin ägare, skrov och däck målades om i juni 2024. De två Volvo D1 30-motorerna byttes ut 2024, många nya utrustningar mellan 2023 och 2024. Perfekt lämpad för segling i Karibien med familjen. Fransk flagga, fransk karibisk moms och hamnavgifter betalda, synlig på A&C Yacht-piren i Le Marins marina. Inkvartering: Två dubbelhytter Två trippelhytter Styrbordsskrov: En akterdubbelhytt En dubbelhytt, förvaringsutrymme Ett duschrum med dusch, handfat februari 2021 Portskrov: En akterdubbelhytt En dubbelhytt, förvaringsutrymme Ett duschrum med dusch, marintoalett februari 2023 Salong med fast bord och U-formad bänk Pentry med arbetsbänk Nya 2022 skjutdörrar med aluminiumram och trebladigt fönster Vattentank 1X250 L Ny 2022 Schenker/Zen 60 L/H vattenrenare Många förvaringslådor. Pentry: Rostfri diskbänk Två brännare med rostfri ugn Kylskåp med rostfri dörr 90 L Segel och rigg: Nya jun 2024 Selden mast/bom med två nivåer av spridare Nya jun 2024 stående och löpande rigg Nya jun 2024 Hydranet full-latte storsegel fyrkantig topp i grå färg 62m2 tre rev Nya jun 2024 lazy-bag och lazy-jack Nya jun 2024 Hydranet rullgenua 33m2 grå färg Profurl rullsystem Gennaker Incidence 80m2 på rullare med skot och två öppningsblock, från 2021 Code D Delta voile 110m2 på rullsystem Avtagbar bockspriet från 2022 Tre vinschar på taket, två Harken 46 ST från 2022, och en Andersen 46S T från 2019 En Andersen 46 ST vinsch på masten från 2019 Två Antal 56 ST vinschar på akterdäck inklusive en från 2024 Elektronik: Ny 2022 navigationsenhet NKE, logghastighetsmätare, djupmätare, vindhastighet och vindriktning Ny 2022 NKE autopilot med fjärrkontroll Hydraulisk autopilot/2019 Raymarine elektrisk nöd Ny 2022 Quantum V3 radar, AIS klass B sändare/mottagare Ny 2022 GPS-spårare Axiom 12 '' Ny 2024 Star Link V3 standard med rostfri mast Ny 2022 Digital vädercentral Elektriskt: Nya augusti 2023 servicebatterier 4X 100 A GML Nya augusti 2023 startbatterier för motor 2X73 A Nya 2022 två Orion 30W laddare Nya 2022 booster Lithium 100W Ny 2022 en Dolphin 12v 150W batteriladdare Ny 2022 en omvandlare 12/220v Victron 500 W Ny 2022 Hydro Generator Watt & Sea Cruising 600W plus stativ och propellerhastighet En solpanel 500w från december 2020 Elpanel helt omgjord 2022 Två batteribrytare 220v linje inuti Däck: Lofrans 1500w elektrisk ankarspel från 2021 Delta 20 kg huvudankare med 10 mm kedja 60 m Delta 15 kg andra ankare En rostfri badstege akterut till styrbord Nya 2024 två trampoliner Två aluminiumbåtdaviter med fäste för solpanel Åtta aluminium förtöjningsklykor En rostfri bogrulle Två rostfria förpulpetter Tre rostfria akterpulpetter Cockpit: U-formad bänk Rattställning på babord med manöverkonsol för navigationsinstrument, kartläggning, NKE autopilot och radar, hydraulisk ratt och motorreglage, Ny 2024 bimini på rostfritt stålram, grå PVC Hydraulisk rattsystem reviderad 2023 Optimerade och centraliserade rattmanövrar för solosegling Nya 2022 sex Moonlight däcksluckor Två Moonlight däcksluckor på främre skåp Två Moonlight öppningspaneler i skjortor Nya 2022 sex takpaneler med grå svartout Batyline Ytterligare: En AB 9VL RIB från december 2020 En Yamaha Enduro 8 hk utombordsmotor från december 2020 med en 25 L dunk Plastimo sex personers livflotte i behållare från 2022 Full säkerhetsutrustning för tre personer och tre personers flytvästar med en kronboj Förtöjningslinor Fendrar Senaste bottenmålningen februari 2025 Ett komplett verktygslåda, plus beslag, Diverse reservdelar Tio bränslejerryburkar Gasoil x 20L, sex för vatten X 20L

Punch 12.50 DC emblematische cruisecatamaran gebouwd in 2008 door de scheepswerf Multicap Caraïbes in Martinique. Ontworpen door de architecten Mortain & Mavrikios, staat het bekend om zijn hout-epoxy constructie, een ambachtelijke techniek die lichtheid, robuustheid en eenvoud van fabricage combineert. Dankzij zijn slanke rompen en geringe diepgang biedt de Punch 12.50 goede prestaties onder zeil, vooral tegen de wind in. Het epoxy-houten ontwerp geeft het een prettige lichtheid, vergemakkelijkt manoeuvres en vermindert het verbruik. Het is bijzonder geschikt voor zeilen in het Caribisch gebied, voor familiecruises. Deze catamaran is zojuist volledig gereviseerd door de eigenaar, romp en dek opnieuw geschilderd in juni 2024, De twee Volvo D1 30 motoren zijn in 2024 vervangen, veel nieuwe uitrusting tussen 2023 en 2024. Perfect geschikt voor zeilen in het Caribisch gebied met het gezin. Franse vlag Franse Caraïben BTW en ligplaatsgeld betaald, zichtbaar op de A&C Yacht steiger in de jachthaven van Le Marin. Accommodaties: Twee tweepersoonshutten Twee driepersoonshutten Stuurboordromp: Een achterste tweepersoonshut Een tweepersoonshut, opbergvak, Een doucheruimte met douche, wastafel februari 2021 Bakboordromp: Een achterste tweepersoonshut Een tweepersoonshut, opbergvak, Een doucheruimte met douche, zeetoilet februari 2023 Salon met vaste tafel en U-vormige bank Keuken met werkblad Nieuwe schuifdeuren 2022 met aluminium frame en drieluik raam Watertank 1X250 L Nieuwe Schenker/Zen 60 L/H watermaker 2022 Veel opbergboxen. Keuken: RVS gootsteen Twee-pits kookplaat met RVS oven Koelkast met RVS deur 90 L Zeilen en tuigage: Nieuwe mast/giek Selden jun 2024 met twee niveaus van zalingen Nieuwe staand en lopend want jun 2024 Nieuw jun 2024 Hydranet volledig doorgelat grootzeil vierkante grijze kleur 62m2 drie reven Nieuw jun 2024 lazy-bag en lazy-jack Nieuw jun 2024 Hydranet rolgenua 33m2 grijze kleur Profurl rolsysteem Gennaker Incidence 80m2 op rolsysteem met vallen en twee opening katrollen, vanaf 2021 Code D Delta voile 110m2 op rolsysteem Verwijderbare boegspriet 2022 Drie lieren op het dak, twee Harken 46 ST vanaf 2022, en één Andersen 46S T vanaf 2019 Eén Andersen 46 ST lier op mast vanaf 2019 Twee Antal 56 ST lieren op achterdek inclusief één vanaf 2024 Elektronica: Nieuwe navigatie-eenheid NKE 2022, log snelheidsmeter, dieptemeter, windsnelheid en windrichting Nieuwe NKE autopiloot met afstandsbediening 2022 Hydraulische autopiloot/2019 Raymarine elektrische noodbediening Nieuwe Quantum V3 radar 2022, AIS klasse B transceiver Nieuwe GPS-tracker Axiom 12 '' 2022 Nieuwe Star Link V3 standaard met roestvrijstalen mast 2024 Nieuwe digitale weerscentrale 2022 Elektrisch: Nieuwe servicebatterijen augustus 2023 4X 100 A GML Nieuwe startmotorbatterijen augustus 2023 2X73 A Twee Orion 30W laders 2022 Booster Lithium 100W 2022 Eén Dolphin 12v 150W acculader 2022 Eén omvormer 12/220v Victron 500 W 2022 Hydro Generator Watt & Sea Cruising 600W plus stand en propellersnelheid 2022 Zonnepaneel 500w van december 2020 Elektrisch paneel volledig vernieuwd in 2022 Twee accu-schakelaars 220v lijn binnenin Dek: Lofran's 1500w elektrische ankerlier vanaf 2021 Delta 20 kg hoofdanker met 10 mm ketting 60 m Delta 15 kg tweede anker Een roestvrijstalen zwemtrap achteraan stuurboord Nieuwe trampolines 2024 Twee aluminium dinghy davits met zonnepaneelbeugel Acht aluminium meerpalen Een roestvrijstalen boegrol Twee roestvrijstalen voorpulpits Drie roestvrijstalen achterpulpits Cockpit: U-vormige bank Stuurstand aan bakboord met bedieningsconsole voor navigatie-instrumenten, cartografie, NKE-autopiloot en radar, hydraulische stuurinrichting en motorbedieningen, Nieuwe bimini op roestvrijstalen frame, grijze PVC 2024 Hydraulisch stuurinrichting herzien 2023 Geoptimaliseerde en gecentraliseerde stuurmanoeuvres voor solozeilen Zes Moonlight dekluiken 2022 Twee Moonlight dekluiken op de voorste bakskisten Twee Moonlight openingen in rokken Zes dakpanelen met grijze verduistering Batyline 2022 Extra: Eén AB 9VL RIB vanaf december 2020 Eén Yamaha Enduro 8 pk buitenboordmotor vanaf december 2020 met een jerrycan van 25 L Plastimo zes persoons reddingsvlot in container vanaf 2022 Volledige veiligheidsuitrusting voor drie personen en drie reddingsvesten met een kroonboei Meerlijnen Stootkussens Laatste antifouling februari 2025 Eén complete gereedschapskist, plus fittingen, diverse reserveonderdelen Tien brandstofjerrycans Gasoil x 20L, zes voor water X 20L

Punch 12.50 DC, ein emblematischer Kreuzungskatamaran, der 2008 von der Werft Multicap Caraïbes in Martinique gebaut wurde. Entworfen von den Architekten Mortain & Mavrikios, ist er bekannt für seine Holz-Epoxid-Konstruktion, eine handwerkliche Technik, die Leichtigkeit, Robustheit und einfache Herstellung kombiniert. Dank seiner schlanken Rümpfe und geringen Tiefgang bietet der Punch 12.50 gute Leistung unter Segeln, insbesondere gegen den Wind. Sein Epoxid-Holz-Design verleiht ihm eine spürbare Leichtigkeit, erleichtert Manöver und reduziert den Verbrauch. Er eignet sich besonders gut für das Segeln in der Karibik, für Familienkreuzfahrten. Dieser Katamaran wurde gerade von seinem Besitzer komplett überholt, Rumpf und Deck im Juni 2024 neu lackiert, die beiden Volvo D1 30 Motoren wurden 2024 ersetzt, viele neue Ausrüstungen zwischen 2023 und 2024. Perfekt geeignet für das Segeln in der Karibik mit der Familie. Französische Flagge, französische Karibik-MwSt. und Liegegebühren bezahlt, sichtbar auf dem A&C Yachtsteg im Yachthafen von Le Marin. Unterkünfte: Zwei Doppelkabinen Zwei Dreibettkabinen Steuerbord-Rumpf: Eine achtere Doppelkabine Eine Doppelkabine, Stauraum, Ein Badezimmer mit Dusche, Waschbecken Februar 2021 Backbord-Rumpf: Eine achtere Doppelkabine Eine Doppelkabine, Stauraum, Ein Badezimmer mit Dusche, Marine-Toilette Februar 2023 Salon mit festem Tisch und U-förmiger Bank Küche mit Arbeitsplatte Neue Schiebetüren 2022 mit Aluminiumrahmen und dreiflügeligem Fenster Wassertank 1X250 L Neuer Schenker/Zen 60 L/H Wassermacher 2022 Zahlreiche Stauräume. Küche: Edelstahlspüle Zweiflammige Kochfelder mit Edelstahlbackofen Kühlschrank mit Edelstahltür 90 L Segel und Takelage: Neue Selden Mast/Baum mit zwei Spreizern Juni 2024 Neue stehende und laufende Takelage Juni 2024 Neues Hydranet Voll-Latten-Großsegel Quadratkopf graue Farbe 62m2 drei Reffs Juni 2024 Neues Lazy-Bag und Lazy-Jack Juni 2024 Neues Hydranet Rollgenua 33m2 graue Farbe Juni 2024 Profurl Rollreffanlage Gennaker Incidence 80m2 auf Furler mit Schoten und zwei Öffnungspole, ab 2021 Code D Delta Voile 110m2 auf Rollsystem Abnehmbarer Bugspriet von 2022 Drei Winschen auf dem Dach, zwei Harken 46 ST von 2022 und eine Andersen 46S T von 2019 Eine Andersen 46 ST Winschen am Mast von 2019 Zwei Antal 56 ST Winschen auf dem Achterdeck, einschließlich einer von 2024 Elektronik: Neue Navigationsgerät NKE 2022, Loggeschwindigkeitsmesser, Echolot, Windgeschwindigkeit und -richtung Neuer NKE Autopilot mit Fernbedienung 2022 Hydraulischer Autopilot/2019 Raymarine elektrische Notfallsteuerung Neues Quantum V3 Radar 2022, AIS Klasse B Transceiver Neues GPS-Plotter Axiom 12'' 2022 Neues Star Link V3 Standard mit Edelstahlmast 2024 Neues digitales Wetterzentrum 2022 Elektrik: Neue Servicebatterien August 2023 4X 100 A GML Neue Starterbatterien August 2023 2X73 A Zwei Orion 30W Ladegeräte 2022 Booster Lithium 100W 2022 Ein Dolphin 12V 150W Batterieladegerät 2022 Ein Wechselrichter 12/220V Victron 500 W 2022 Hydrogenerator Watt & Sea Cruising 600W plus Ständer und Propellergeschwindigkeit 2022 Ein Solarpanel 500W ab Dezember 2020 Elektrisches Panel komplett überarbeitet 2022 Zwei Batterieschalter 220V-Leitung innen Deck: Lofran's 1500W elektrische Ankerwinde von 2021 Delta 20 kg Hauptanker mit 10 mm Kette 60 m Delta 15 kg zweiter Anker Eine Edelstahl-Badeleiter achtern rechts Zwei neue Trampoline 2024 Zwei Aluminium-Dinghy-Davits mit Halterung für Solarpanel Acht Aluminium-Festmacherklampen Ein Edelstahl-Bugrollen Zwei Edelstahl-Vorschiffspoller Drei Edelstahl-Achterschiffspoller Cockpit: U-förmige Bank Steuersäule an Backbord mit Manövrierkonsole für Navigationsinstrumente, Kartografie, NKE-Autopilot und Radar, hydraulische Steuerung und Motorsteuerungen, Neues Bimini 2024 auf Edelstahlrahmen, graues PVC Hydraulisches Steuersystem überarbeitet 2023 Optimierte und zentralisierte Steuerung für das Einhandsegeln Sechs Moonlight-Decksluken 2022 Zwei Moonlight-Öffnungspaneele in den Rümpfen Sechs Dachpaneele mit grauem Verdunkelungs-Batyline 2022 Zusätzlich: Ein AB 9VL Schlauchboot ab Dezember 2020 Ein Yamaha Enduro 8 PS Außenbordmotor ab Dezember 2020 mit einem 25 L Kanister Plastimo Sechs-Personen-Rettungsinsel im Container ab 2022 Vollständige Sicherheitsausrüstung für drei Personen und Dreipersonenwesten mit Rettungsring Festmacherleinen Fender Letztes Antifouling Februar 2025 Ein kompletter Werkzeugkasten, plus Beschläge, verschiedene Ersatzteile Zehn Kraftstoffkanister Diesel x 20L, sechs für Wasser x 20L