Robert Clark 37

Bemærkninger: Robert Clark 37 yacht til salg i Kent, netop nedsat til £9,995. Denne Robert Clark 37 er et slående eksempel på de tidløse designprincipper, der gjorde Robert Clark til et anerkendt navn inden for yachtdesign. Berømt for sine elegante lange overhæng og graciøse linjer kombinerede Clark klassisk æstetik med en relativt smal bredde for at skabe yachts, der ikke kun er smukke, men også præsterer exceptionelt godt til søs. Resultatet er et fartøj med en søvenlig bevægelse, responsiv håndtering og en balance, der står tidens prøve. Bygget med fokus på sødygtighed, harmoni og varig stil afspejler denne yacht det pedigree og håndværk, som traditionelle sejlsportsentusiaster beundrer. Hendes linjer er klassiske men målrettede og indkapsler essensen af yachtdesign fra midten af det 20. århundrede, samtidig med at de forbliver yderst funktionelle til offshore sejlads. Denne specifikke yacht har en bemærkelsesværdig historie. Hun blev færdigbygget i tide til at deltage i Transatlantic Race i 1952, hvor Robert Clark selv var ombord som besætning. Efter denne præstation nød hun en succesfuld kapsejlads karriere i offshore begivenheder gennem 1960'erne og demonstrerede hendes stærke præstation og pålidelighed under krævende forhold. En sådan arv fremhæver ikke kun hendes designmæssige excellence, men også hendes vedholdende kapaciteter som et seriøst sejlfartøj. I de sidste 12 år har hun været kærligt vedligeholdt af sin nuværende ejer, som har sikret, at hun forbliver i fremragende stand. På trods af denne pleje tilbydes hun nu til salg på grund af manglende tid til at nyde hende fuldt ud. Dette repræsenterer en sjælden mulighed for entusiaster af klassiske yachts til at erhverve et fartøj med både historisk betydning og dokumenteret præstation. Hun er attraktivt prissat for at muliggøre et hurtigt salg, hvilket gør dette til en ideel chance for alle, der søger en distinkt, velholdt klassisk yacht klar til øjeblikkelig nydelse eller videre kapsejlads- og cruiseeventyr. For yderligere information eller for at arrangere en fremvisning bedes du kontakte vores Kent-kontor på +44 (0)1634 571605. Indkvartering: Denne Robert Clarke 37 tilbyder fire køjer i en enkelt kabine. Når du træder ned gennem kammertrappen over motorboksen, træder du ind i hovedkabinen, hvor der på styrbord og bagbord er fuldlængde kvartkøjer løbende agterud. Hver side af kammeret har et lille pilot-hus sæde, hvilket giver en fremragende beskyttet position for den vagthavende besætning mens de stadig er tæt på helmen. Pantryet er udstyret med to vasker med varmt og koldt trykvand til vaskerne, suppleret af en håndpumpet saltvandsforsyning. Varmt vand opvarmes af motoren via varmeveksler eller via det 240V landstrøm nedsænkningsvarmer. Pantryet har et tre-brænders gasblus med ovn og grill monteret på gyngestativ. Der er mange opbevaringsskabe over og under vasken samt nem adgang til skabene bagved. På styrbord side vender kortbordet udad og inkluderer skuffer, skabe og plads til elektronisk navigationsudstyr. Hovedsalonen har styrbord og bagbord sofa-køjer med grå polstring arrangeret omkring et lakeret mahogni midterlinje drop-leaf bord. Der er rigelig opbevaring i skabe under og bag køjerne. En Taylor's paraffin kabinevarmer er monteret på den forreste skot ved siden af en lille bogreol. Belysningen leveres både af elektriske lamper og paraffinkampe, og kabinens gulv er afsluttet med smukt lakerede teakbrædder. I den forreste ende af salonen fører en skydedør på styrbord side ind til den forreste kabine. På bagbord side findes toilettet udstyret med et Jabsco havetoilet der aflader direkte over bordet, mens der på styrbord side findes et hængeskab til olieklæder. Forpeak tilbyder en stor dobbeltseng — aktuelt brugt til opbevaring — med en lukket hætte ovenfor for ventilation. Skrog siderne er afsluttet i hvid højglans med lakerede mahogni lister. Ankerkædelåsen sidder under køjen og betjenes via et ankerhul der fører ind i kabinen. Samlet set er kabinens plads imponerende rummelig for en yacht af denne størrelse og tilbyder fuld ståhøjde på 6 fod 1 tomme samt rigeligt naturligt lys fra flere vinduer. Inventar: Sikkerhedsudstyr: 1 x Brandslukker i salonen 1 x Brandtæppe 2 x Jackstays Dæklys 1 x Hestesko redningskrans Radar reflektor Plastimo 4-personers redningsflåde – skal serviceres Nød-ror 1 x Elektrisk dækpump 1 x Manuel dækpump Navigationsudstyr: Styringskompas - Sestral Dybde – Clipper - ny i 2020 Hastighed/Log - Clipper - ny i 2020 Vindhastighed - Clipper - ny i 2020 VHF Radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Kortplotter – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS-modtager – Raymarine 650 ny 2015 AIS Transponder – Raymarine 650 ny 2015 Navigationslys – Dækniveau Ankerlys Ur og barometer Dækudstyr: Anker – 35 LB CQR med 50m kæde og tov Vindmølle – Manuel Storsejl dække Vinter agter cockpit dække Søgelygte 2 x Fortøjnings tove. 4 x Fendere Kiel/Skrog Gussejern lang kiel med rorstyring Historie & Konstruktion Bygget i 1950 blev denne Robert Clark 37 bygget af Thornycroft efter Lloyds 110AI og holdt sig indenfor klassen indtil midten af ​​1970'erne. Hun er bygget af planker af 7/8 mahogni over vandlinjen med teak nedenunder, fastgjort med kobbernagler og roves til dampbøjede canadiske Rock Elm tømmerstokke på 7" centre. Større scatling rammer i området omkring mastetrinnet, alle bronze skruefastgjorte hood ender. Der er et galvaniseret stål trin gulv med egetræsgulve monteret ved mastetrinnet for ekstra styrke. Den har en bly ballast kiel fastgjort med momel eller rustfrit stål kielbolte. To store ringrammer lavet af galvaniseret stål, lavet efter Robert Clarks kendte design for at tilføre styrke til mastetrinnets område. Disse løber op

Remarks : Robert Clark 37 yacht for sale in Kent, just reduced to £9,995 This Robert Clark, 37, is a striking example of the timeless design principles that made Robert Clark a celebrated name in yacht design. Renowned for his elegant long overhangs and graceful sheer, Clark combined classic aesthetics with a relatively narrow beam to create yachts that are not only beautiful but also perform exceptionally well at sea. The result is a vessel with a sea-kindly motion, responsive handling, and a balance that stands the test of time. Built with an emphasis on seaworthiness, harmony, and enduring style, this yacht reflects the pedigree and craftsmanship that traditional sailing enthusiasts admire. Her lines are classic yet purposeful, embodying the essence of mid-20th-century yacht design while remaining highly functional for offshore sailing. This particular yacht boasts a notable history. She was completed in time to compete in the 1952 Transatlantic Race, with Robert Clark himself aboard as crew. Following this achievement, she enjoyed a successful racing career in offshore events throughout  the 1960s,  demonstrating  her  strong  performance  and  reliability under demanding conditions. Such a heritage highlights not only her design excellence but also her enduring capabilities as a serious sailing vessel. For the past 12 years, she has been lovingly maintained by her current owner, who has ensured she remains in excellent condition. Despite this care, she is now being offered for sale due to a lack of time to fully enjoy her. This represents a rare opportunity for enthusiasts of classic yachts to acquire a vessel with both historical significance and proven performance. She has been attractively priced to allow for a swift sale, making this an ideal chance for anyone seeking a distinguished, well-maintained classic yacht ready for immediate enjoyment or further racing and cruising adventures. For further information or to arrange a viewing, please contact our Kent office on +44 (0)1634 571605. Accommodation :This Robert Clarke 37 offers four berths in a single cabin. Stepping down through the companionway steps over the engine box, you enter the main cabin, where port and starboard full-length quarter berths run aft. Each side of the companion way features a small pilot-house seat, providing an excellent sheltered position for the on-watch crew while remaining close to the helm.    The galley is fitted with two sinks with hot and cold pressurised water to the sinks, complemented by a hand-pumped salt-water supply. Hot water is heated by the engine via heat exchanger or via the 240V shore-power immersion heater. The galley has a three-burner gimballed gas stove with oven and grill. There is a lot of storage cupboards above and below the sink and easy access to the lockers behind. To port, the chart table faces outboard and includes drawers, cupboards, and space for electronic navigation equipment. The main saloon features port and starboard settee berths with grey upholstery arranged around a varnished mahogany centreline drop-leaf table. There is ample storage in lockers below and behind the berths. A Taylor's paraffin cabin heater is mounted on the forward bulkhead alongside a small bookshelf. Lighting is provided by both electric and paraffin lamps, and the cabin sole is finished with beautifully varnished teak boards.  At the forward end of the saloon, a sliding starboard door leads to the forward cabin. To port is the heads, fitted with a Jabsco sea toilet discharging directly overboard, while a hanging locker for oilskins is situated to starboard. The forepeak offers a large double berth—currently used for storage—with a hatch above for ventilation. The hull sides are finished in white gloss with varnished mahogany slats. The anchor chain locker sits beneath the berth, served by a hawse pipe leading into the cabin.    Overall, the cabin space is impressively spacious for a yacht of this size, offering full standing headroom of 6ft 1 inch and abundant natural light from multiple portholes. Inventory :Safety Equipment: 1 x Fire Extinguisher in the saloon 1 x Fire Blanket 2 x Jackstays Deck Light 1 x Horseshoe Lifebuoys Radar reflector  Plastimo 4-man liferaft – due a service Emergency tiller 1 x Electric bilge pump 1 x Manual bilge pump Navigation Equipment: Steering compass - Sestral Depth – Clipper - new in 2020 Speed/Log - Clipper - new in 2020 Wind speed - Clipper - new in 2020 VHF Radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Chartplotter – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS Receiver – Raymarine 650 new 2015 AIS Transponder – Raymarine 650 new 2015 Navigation lights – Deck level Anchor light Clock and barometer Deck Equipment: Anchor – 35 LB CQR with 50m chain and warp Windlass – Manual Mainsail cover Winter aft cockpit cover Search light 2 x Mooring warps. 4 x Fenders Keel/Hull  Cast iron long keel with wheel steering  History & Construction Built in 1950, this Robert Clark 37 was built by Thornycroft to Lloyds 110AI and kept in class until the mid 1970's.   She is built of planked 7/8 mahogany above the waterline with teak below, fastened with copper nails and roves to steam-bent 1.5 x 1.25 inch Canadian Rock Elm timbers at 7" centyres. Larger scatling frames in the area of the mast step, all bronze screw fastened hood ends. There is a galvanised steel step floor with oak floors fitted in the way of the mast step for additional strength. It has a lead ballast keel fastened with momel or stainless steel keel bolts. Two large ring frames made of galvanised steel, made to Robert Clark's known design to add strength to the mast step area. These run up

Anmärkningar: Robert Clark 37 yacht till salu i Kent, just nu reducerad till £9,995. Denna Robert Clark 37 är ett slående exempel på de tidlösa designprinciper som gjorde Robert Clark till ett firat namn inom yacht-design. Känd för sina eleganta långa överhäng och graciösa linjer kombinerade Clark klassisk estetik med en relativt smal bredd för att skapa yachter som inte bara är vackra utan också presterar exceptionellt bra till sjöss. Resultatet är ett fartyg med en sjövänlig rörelse, responsiv hantering och en balans som står tidens test. Byggd med fokus på sjöduglighet, harmoni och bestående stil, speglar denna yacht den pedigree och hantverksskicklighet som traditionella seglingsentusiaster beundrar. Hennes linjer är klassiska men ändå målinriktade, och fångar essensen av yacht-design från mitten av 1900-talet samtidigt som de förblir mycket funktionella för offshore-segling. Denna specifika yacht har en anmärkningsvärd historia. Hon blev färdig i tid för att delta i Transatlantic Race 1952, med Robert Clark själv ombord som besättning. Efter denna prestation njöt hon av en framgångsrik tävlingskarriär i offshore-evenemang under 1960-talet, vilket visar hennes starka prestanda och pålitlighet under krävande förhållanden. En sådan arv belyser inte bara hennes designexcellens utan också hennes bestående kapabiliteter som ett seriöst segelfartyg. Under de senaste 12 åren har hon vårdats kärleksfullt av sin nuvarande ägare, som har säkerställt att hon förblir i utmärkt skick. Trots denna omsorg erbjuds hon nu till försäljning på grund av brist på tid för att fullt ut njuta av henne. Detta representerar en sällsynt möjlighet för entusiaster av klassiska yachter att förvärva ett fartyg med både historisk betydelse och bevisad prestanda. Hon har prissatts attraktivt för att möjliggöra en snabb försäljning, vilket gör detta till en idealisk chans för alla som söker en distingerad, välunderhållen klassisk yacht redo för omedelbar njutning eller vidare tävlings- och kryssningsäventyr. För mer information eller för att boka en visning, vänligen kontakta vårt kontor i Kent på +44 (0)1634 571605. Boende: Denna Robert Clarke 37 erbjuder fyra kojer i en enda kabin. När du går ner genom akterns trappa över motorboxen kommer du in i huvudkabinen, där babord och styrbord fullängds kvartskojer löper akterut. Varje sida av trappan har en liten sittplats i styrhus-stil, vilket ger ett utmärkt skyddat läge för den vakande besättningen medan de fortfarande är nära rodret. Kökets utrustning omfattar två diskhoar med varmt och kallt trycksatt vatten till diskhoarna, kompletterat med en handpumpad saltvattentillförsel. Varmvatten värms upp av motorn via värmeväxlare eller via den 240V shore-power nedsänkta värmaren. Köket har en trebrännare gimballed gasolspis med ugn och grill. Det finns gott om skåp ovanför och under diskhon samt enkel åtkomst till skåpen bakom. På babords sida vetter navigationsbordet utåt och inkluderar lådor, skåp och plats för elektronisk navigationsutrustning. Salongen har babord och styrbord soffa-kojer med grå klädsel arrangerade runt ett lackat mahogny mittbord med fällbara sidor. Det finns gott om förvaring i skåp under och bakom kojerna. En Taylor paraffinvärmare är monterad på den främre skiljeväggen bredvid ett litet bokhylla. Belysning ges både av elektriska lampor och paraffinlampor, och kabingolvet är avslutat med vackert lackerade teakplankor. I den främre delen av salongen leder en skjutdörr på styrbordssidan till den främre kabinen. På babords sida finns toaletten, utrustad med en Jabsco sjötoalett som tömmer direkt över bordet, medan det finns ett hängskåp för oljekläder på styrbordssidan. Förpik erbjuder en stor dubbelkoj — för närvarande använd som förråd — med ett lucka ovanför för ventilation. Skrovsidorna är avslutade i vit glansfärg med lackerade mahognyslanor. Ankarkedjeskåpet ligger under kojen, betjänad av ett hawse pipe som leder in i kabinen. Totalt sett är kabinutrymmet imponerande rymligt för en yacht av denna storlek, med full ståhöjd på 6 fot 1 tum och rikligt med naturligt ljus från flera porthål. Inventarier: Säkerhetsutrustning: 1 x Brandsläckare i salongen 1 x Brandfilt 2 x Jackstays Däckslampa 1 x Hästsko livboj Radarreflektor Plastimo 4-mans livbåt – behöver service Nödrorkult 1 x Elektrisk länspump 1 x Manuell länspump Navigationsutrustning: Roderkompass - Sestral Djup - Clipper - ny från 2020 Hastighet/Logg - Clipper - ny från 2020 Vindhastighet - Clipper - ny från 2020 VHF-radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Kartsystem – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digital AIS-mottagare – Raymarine 650 ny från 2015 AIS-transponder – Raymarine 650 ny från 2015 Navigationslampor – Däcksnivå Ankarlampa Klocka och barometer Däckutrustning: Ankar - 35 LB CQR med 50 m kedja och tamp Vindkraftverk - Manuell Storsegelöverdrag Vinteröverdrag aktercockpit Sökarlampa 2 x Förtöjningslinor. 4 x Fender Köl/Skrov: Gjutjärn lång köl med rattstyrning Historia & Konstruktion Byggd år 1950 byggdes denna Robert Clark 37 av Thornycroft enligt Lloyds 110AI och höll sig inom klassen fram till mitten av 1970-talet. Hon är byggd av plankerad mahogny över vattenlinjen med teak nedanför, fastsatt med kopparspik och rovar till ångböjda kanadensiska Rock Elm-timmer på 7" centyres. Större scatling-ramar i maststegets område, alla fastsatta med bronskruvar vid hood-ändarna. Det finns ett galvaniserat stålfotsteg med ekgolv monterade vid maststeget för extra styrka. Hon har en blyballastkölt fastsatt med momel eller rostfria kölbultar. Två stora ringramar gjorda av galvaniserat stål, gjorda enligt Robert Clarks kända design för att öka styrkan i maststegets område.

Opmerkingen: Robert Clark 37 zeilboot te koop in Kent, nu verlaagd naar £9,995. Deze Robert Clark 37 is een opvallend voorbeeld van de tijdloze ontwerpprincipes die Robert Clark een gevierde naam in de jachtontwerp hebben gemaakt. Beroemd om zijn elegante lange overhangen en gracieuze lijnen, combineerde Clark klassieke esthetiek met een relatief smalle breedte om jachten te creëren die niet alleen mooi zijn, maar ook uitzonderlijk goed presteren op zee. Het resultaat is een vaartuig met een zeewaardige beweging, responsieve handling en een balans die de tand des tijds doorstaat. Gebouwd met de nadruk op zeewaardigheid, harmonie en blijvende stijl, weerspiegelt deze yacht het pedigree en vakmanschap dat traditionele zeilliefhebbers bewonderen. Haar lijnen zijn klassiek maar doelgericht, belichamen de essentie van jachtontwerp uit het midden van de 20e eeuw terwijl ze zeer functioneel blijft voor offshore zeilen. Dit specifieke jacht heeft een opmerkelijke geschiedenis. Ze werd op tijd voltooid om deel te nemen aan de Transatlantische Race van 1952, met Robert Clark zelf aan boord als bemanning. Na deze prestatie genoot ze van een succesvolle racecarrière in offshore evenementen gedurende de jaren '60, wat haar sterke prestaties en betrouwbaarheid onder veeleisende omstandigheden aantoont. Zo'n erfgoed benadrukt niet alleen haar ontwerpuitmuntendheid maar ook haar blijvende capaciteiten als een serieus zeilvaartuig. De afgelopen 12 jaar is ze liefdevol onderhouden door haar huidige eigenaar, die ervoor heeft gezorgd dat ze in uitstekende staat blijft. Ondanks deze zorg wordt ze nu te koop aangeboden vanwege gebrek aan tijd om volledig van haar te genieten. Dit vertegenwoordigt een zeldzame kans voor liefhebbers van klassieke jachten om een vaartuig te verwerven met zowel historische betekenis als bewezen prestaties. Ze is aantrekkelijk geprijsd om een snelle verkoop mogelijk te maken, waardoor dit een ideale kans is voor iedereen die op zoek is naar een onderscheidend, goed onderhouden klassiek jacht dat klaar is voor onmiddellijke genot of verdere race- en cruise-avonturen. Voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen, neemt u alstublieft contact op met ons kantoor in Kent op +44 (0)1634 571605. Accommodatie: Deze Robert Clarke 37 biedt vier slaapplaatsen in één cabine. Als u via de toegangstrap over de motorbox naar beneden stapt, komt u de hoofdcabine binnen, waar aan bakboord en stuurboord volledige kwartbedden naar achteren lopen. Aan elke zijde van de toegang bevindt zich een kleine stuurhutstoel, wat een uitstekende beschutte positie biedt voor de wachtende bemanning terwijl men dicht bij het helm zit. De kombuis is uitgerust met twee wastafels met warm en koud drukwater naar de wastafels, aangevuld met een handpomp voor zoutwater. Warm water wordt verwarmd door de motor via een warmtewisselaar of via de 240V walstroom onderdompelaar. De kombuis heeft een driepits gasfornuis met oven en grill dat op gimbals is gemonteerd. Er zijn veel opslagkasten boven en onder de wastafel en gemakkelijke toegang tot de lockers erachter. Aan bakboord staat de kaarttafel gericht naar buiten en omvat lades, kasten en ruimte voor elektronische navigatieapparatuur. De hoofd salon heeft bakboord- en stuurboordbanken met grijze bekleding rond een gelakt mahoniehouten tafel met klapbladen in het midden. Er is voldoende opslagruimte in lockers onder en achter de bedden. Een Taylor's paraffine kachel is gemonteerd op het voorste schot naast een kleine boekenplank. Verlichting wordt verzorgd door zowel elektrische als paraffinelampen, en de vloer van de cabine is afgewerkt met prachtig gelakte teak vloerdelen. Aan het voorste einde van de salon leidt een schuifdeur aan stuurboord naar de voorkajuit. Aan bakboord bevindt zich het toilet, uitgerust met een Jabsco zee-toilet dat direct overboord loost, terwijl er aan stuurboord een hangkast voor oliepakken is gelegen. De voorpunt biedt een groot dubbel bed—momenteel gebruikt voor opslag—met daarboven een luik voor ventilatie. De rompzijden zijn afgewerkt in witte glans met gelakte mahoniehouten latten. Het ankerkettingvak bevindt zich onder het bed en wordt bediend door een hawse pipe die naar binnen leidt. Inventaris: Veiligheidsuitrusting: 1 x Brandblusser in de salon 1 x Branddeken 2 x Jackstays Deklicht 1 x Hoefijzervormige reddingsboei Radarreflector Plastimo 4-persoons reddingsvlot – moet worden onderhouden Noodhelm 1 x Elektrische bilgepomp 1 x Handmatige bilgepomp Navigatieapparatuur: Stuurkompas - Sestral Diepte – Clipper - nieuw in 2020 Snelheid/Log - Clipper - nieuw in 2020 Windsnelheid - Clipper - nieuw in 2020 VHF Radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Kaartplotter – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digitale AIS Ontvanger – Raymarine 650 nieuw 2015 AIS Transponder – Raymarine 650 nieuw 2015 Navigatielichten – Dekniveau Ankerlicht Klok en barometer Dekuitrusting: Anker – 35 LB CQR met 50m ketting en lijn Lier – Handmatig Genua hoes Winter achtercockpit hoes Zoeklicht 2 x Mooring lijnen. 4 x Fenders Kiel/Romp: Gietijzeren lange kiel met stuurwielbesturing Geschiedenis & Constructie Gebouwd in 1950, deze Robert Clark 37 werd gebouwd door Thornycroft volgens Lloyds 110AI en bleef tot midden jaren '70 in klasse behouden. Ze is gebouwd van geplankte 7/8 mahonie boven de waterlijn met teak eronder, vastgezet met koperen spijkers en roeven aan gestoomde Canadese Rock Elm balken van 1,5 x 1,25 inch op centra van 7". Grotere schottenframes in het gebied van het maststepgebied, allemaal bronzen schroefvastgezette hood-ends. Er is een gegalvaniseerde staal stapvloer met eiken vloeren geplaatst ter hoogte van het maststepgebied voor extra sterkte. Het heeft een loden ballastkiel vastgezet met momel of roestvrijstalen kielbouten. Twee grote ringframes gemaakt van gegalvaniseerd staal, gemaakt volgens Robert Clark's bekende ontwerp om sterkte toe te voegen aan het maststepgebied. Deze lopen omhoog

Bemerkungen: Robert Clark 37 Yacht zu verkaufen in Kent, gerade auf £9,995 reduziert. Diese Robert Clark 37 ist ein beeindruckendes Beispiel für die zeitlosen Designprinzipien, die Robert Clark zu einem gefeierten Namen im Yachtbau gemacht haben. Bekannt für seine eleganten langen Überhänge und die anmutige Linie, kombinierte Clark klassische Ästhetik mit einem relativ schmalen Rumpf, um Yachten zu schaffen, die nicht nur schön, sondern auch außergewöhnlich gut auf See performen. Das Ergebnis ist ein Schiff mit einer see-gerechten Bewegung, reaktionsschneller Handhabung und einem Gleichgewicht, das die Zeit überdauert. Gebaut mit dem Fokus auf Seetüchtigkeit, Harmonie und zeitlosem Stil spiegelt diese Yacht das Erbe und die Handwerkskunst wider, die traditionelle Segelbegeisterte bewundern. Ihre Linien sind klassisch und dennoch zielgerichtet und verkörpern das Wesen des Yachtdesigns der Mitte des 20. Jahrhunderts, während sie gleichzeitig hochfunktional für Hochseesegeln bleibt. Diese spezielle Yacht hat eine bemerkenswerte Geschichte. Sie wurde rechtzeitig fertiggestellt, um am Transatlantikrennen 1952 teilzunehmen, mit Robert Clark selbst als Besatzungsmitglied an Bord. Nach diesem Erfolg genoss sie eine erfolgreiche Rennkarriere bei Offshore-Veranstaltungen in den 1960er Jahren und demonstrierte ihre starke Leistung und Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Ein solches Erbe hebt nicht nur ihre Designexzellenz hervor, sondern auch ihre dauerhaften Fähigkeiten als ernsthafte Segelyacht. In den letzten 12 Jahren wurde sie liebevoll von ihrem aktuellen Eigentümer gepflegt, der dafür gesorgt hat, dass sie sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. Trotz dieser Pflege wird sie nun zum Verkauf angeboten, da es an Zeit mangelt, um sie vollständig zu genießen. Dies stellt eine seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Yachten dar, ein Schiff mit historischer Bedeutung und bewährter Leistung zu erwerben. Sie wurde attraktiv bepreist, um einen schnellen Verkauf zu ermöglichen, was diese Gelegenheit ideal für jeden macht, der eine herausragende, gut gepflegte klassische Yacht sucht, die bereit ist für sofortigen Genuss oder weitere Renn- und Kreuzfahrtabenteuer. Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte unser Büro in Kent unter +44 (0)1634 571605. Unterkunft: Diese Robert Clarke 37 bietet vier Kojen in einer einzigen Kabine. Wenn Sie durch die Treppe vom Cockpit über den Motorraum hinuntersteigen, betreten Sie die Hauptkabine, wo Backbord und Steuerbord vollwertige Viertelkojen nach achtern verlaufen. Auf jeder Seite des Gangways befindet sich ein kleiner Sitz im Steuerhaus, der eine ausgezeichnete geschützte Position für die Wache bietet und gleichzeitig in der Nähe des Helms bleibt. Die Pantry ist mit zwei Spülen ausgestattet, die über heißes und kaltes Druckwasser verfügen und durch eine handbetätigte Salzwasserversorgung ergänzt werden. Warmwasser wird entweder vom Motor über einen Wärmetauscher oder über den 240V Landstrom-Eintauchheizer erhitzt. Die Pantry verfügt über einen drei-flammigen Gasherd mit Ofen und Grill in Schwenkaufhängung. Es gibt viele Stauraumschränke über und unter der Spüle sowie einen einfachen Zugang zu den Schränken dahinter. Auf der Backbordseite steht der Kartentisch nach außen gerichtet und umfasst Schubladen, Schränke sowie Platz für elektronische Navigationsgeräte. Der Hauptsalon verfügt über Backbord- und Steuerbord-Sitzbänke mit grauer Polsterung rund um einen lackierten Mahagoni-Mitteltisch mit Klappblättern. Es gibt reichlich Stauraum in Schränken unterhalb und hinter den Kojen. Ein Taylor's Petroleum-Heizgerät ist an der vorderen Trennwand neben einem kleinen Bücherregal montiert. Die Beleuchtung erfolgt sowohl durch elektrische als auch durch Petroleum-Lampen, und der Kabinenboden ist mit wunderschön lackierten Teakbrettern versehen. Am vorderen Ende des Salons führt eine Schiebetür auf der Steuerbordseite zur vorderen Kabine. Auf Backbord befindet sich das WC mit einer Jabsco-Seewc-Anlage zur direkten Entleerung ins Meer; während ein Kleiderschrank für Ölzeug auf der Steuerbordseite untergebracht ist. Der Vorschiff bietet eine große Doppelkoje – derzeit als Stauraum genutzt – mit einem darüber liegenden Hatch zur Belüftung. Die Rumpfseiten sind in weißem Hochglanzlack ausgeführt mit lackierten Mahagonileisten. Der Ankerkettenschrank befindet sich unter der Koje und wird durch ein Ankerrohr in die Kabine bedient. Insgesamt ist der Raum in der Kabine für eine Yacht dieser Größe beeindruckend geräumig und bietet volle Stehhöhe von 6 Fuß 1 Zoll sowie reichlich natürliches Licht durch mehrere Bullaugen. Inventar: Sicherheitsausrüstung: 1 x Feuerlöscher im Salon 1 x Feuerdecke 2 x Sicherheitsleinen Deckslicht 1 x Rettungsring Radarreflektor Plastimo 4-Personen-Rettungsinsel – fällig zur Wartung Notsteuerruder 1 x elektrischer Bilgenpumpen 1 x manueller Bilgenpumpen Navigationsausrüstung: Steuerruderkompass - Sestral Tiefe – Clipper - neu in 2020 Geschwindigkeit/Log - Clipper - neu in 2020 Windgeschwindigkeit - Clipper - neu in 2020 VHF Radio – DSC – Raymarine GPS – Raymarine Kartenplotter – Raymarine E7 Radar - Raymarine Digitaler AIS Empfänger – Raymarine 650 neu 2015 AIS Transponder – Raymarine 650 neu 2015 Navigationslichter – Decksniveau Ankerlicht Uhr und Barometer Decksausrüstung: Anker – 35 LB CQR mit 50m Kette und Leine Winde – manuell Großsegelabdeckung Wintercockpitabdeckung Suchscheinwerfer 2 x Festmacherleinen 4 x Fender Kiel/Rumpf: Gusseisen langer Kiel mit Radsteuerung Geschichte & Konstruktion: Gebaut im Jahr 1950 wurde diese Robert Clark 37 von Thornycroft nach Lloyds 110AI gebaut und bis Mitte der 1970er Jahre klassenhaltend gehalten. Sie besteht aus verleimtem Mahagoni über der Wasserlinie mit Teak darunter, befestigt mit Kupfernägeln und Riegeln an dampfbiegenden Kanadischen Rock Elm Hölzern von 1,5 x 1,25 Zoll bei einem Abstand von 7 Zoll zwischen den Stützen. Größere Scantling-Rahmen im Bereich des Mastfußes sind alle bronzen verschraubt an den Enden des Hood-Bereichs. Es gibt einen verzinkten Stahlboden mit Eichenböden im Bereich des Mastfußes zur zusätzlichen Verstärkung. Es hat einen Bleiballastkiel befestigt mit Momel- oder Edelstahlkielbolzen. Zwei große Ringrahmen aus verzinktem Stahl wurden nach Roberts Clarks bekanntem Design gefertigt, um dem Bereich des Mastfußes zusätzliche Stärke zu verleihen. Diese verlaufen hoch