Beskrivelse

Bemærkninger: Southerly blev oprindeligt bestilt til en flagofficer fra New York Yacht Club, hvor en halvmodel nu hænger. Med klassiske linjer, ketch-rig og løftbar køl er dette en moderne klassiker. Nu en komfortabel og hurtig krydstogtsyacht, der er blevet vedligeholdt og opgraderet. Hendes ketch-rig tillader fleksibelt sejlplan og lavt tyngdepunkt, hvilket giver stabilitet. Southerlys succes inden for sejlsport blev registreret af America's Cup-sejleren Gary Jobson, der regelmæssigt sejlede hende og kommenterede hendes afbalancerede linjer. Et fint eksempel på sejlsportens historie og arv. Mange opgraderinger, motor fra 2017, elektronik og sejl fra 2021, stående rig fra 2023. Større vedligeholdelse af træværk i 2024. Denne klassiske krydstogtsyacht med løftbar køl tillader tæt ankring ved kyster i indløb og strande, som mange andre både og endda mange mindre fartøjer ikke har adgang til, samtidig med at den er en kapabel transocean hurtig passageyacht. Fremvisning i Antigua efter aftale. Indkvartering: "Southerly" har otte køjer i tre kahytter. To gæster kan indkvarteres i hovedsalonen. Masterkabinen er agterud med både en dobbelt- og en enkeltseng med tilstødende toilet. Det forreste toilet betjener den forreste kahyt. Forpiggen indeholder ankerskabet (250' af 7/16" galvaniseret kæde og en lagerplads til liner. Agter for forpiggen er en stor dobbeltkahyt. En fyldplade og hynder kan indsættes for at give en meget rummelig dobbeltseng. Generøse bogreoler langs kahyttens sider over sengen. Skabe og skuffer findes på begge sider af kahytten ved hovedet af sengen. Yderligere opbevaring tilbydes af store skuffer under sengens ender. Dybe skabe langs skroget og fylder rummet under midten af sengen. En indbygget stige giver adgang til det store fordæk. En gang fører agterud fra den forreste kahyt til hovedsalonen. Gæstetoilettet er til styrbord. Toilettet har en rustfri vask med varmt og koldt trykvand, fodvand, udsugningsventilator, justerbart brusehoved, bundpumpe, opbevaringsskab og stort linned-/redskabskab udvendigt. Jabsco-toilettet og træbunden og formica er for nylig fornyet. Et dækprisme giver naturligt lys, som suppleres af fluorescerende belysning. En 15-gallon spildevandstank har udluftning og dækpumpe. Direkte over for toilettet er der to store opbevaringsskabe. Dybe hylder langs skroget i begge skabe, og der er rigelig plads indenbords til at hænge tøj og regntøj. HOVEDSALON bestående af en L-formet sofa med skabe og bogreoler bagved til styrbord. Et genialt designet sofabord kan hæves til fuld spisehøjde. Der er to ekstra blade til bordet, en der foldes ud, og en der opbevares i et skab, når den ikke er i brug. Når spiseområdet er fuldt udvidet, kan det rumme otte personer komfortabelt. Til babord i hovedsalonen er der en meget komfortabel køje. Under køjen er der en lang sofa, der trækkes ud for at skabe en fuld bredde køje. Næste agterud til styrbord er en garderobe og navigationsstationen. Elektronik inkluderer SEA VHF- og SSB-radioer, Raymarine kortplotter, B&G Hydra 2000 sejl- og dybdemonitorer med interfacekabler og bakke til en pc. En Capac-korrosionsmonitor og timetæller til motoren er også placeret ved navigationsstationen. Umiddelbart agterud og let tilgængeligt og overvåget fra navigationsstationen er de vigtigste elektriske paneler og forskellige kontakter og målere. En Hart Tank Tender overvåger alle brændstof- og vandtanke. KØKKENET Køkkenet er placeret på styrbord side af hovedsalonen ved bunden af ledsagervejen. Det er placeret i den agterste ende af køjen. Køkkenet løber tværs og har en meget god arbejdsplads og fremragende opbevaring. Der er to separate køleenheder, begge har fået en nylig overhaling; en er til almindelig køling, og den anden boks er en separat fryser. Begge disse er placeret på agterstævnen og er meget godt isolerede. Toppen af begge disse rum er hængslet og er ca. fire og en halv tomme tykke. Store termometerdisplays viser temperaturen i hvert rum. Den gimbalede komfur er placeret ud til styrbord. Corian-disken, der løber tværs og adskiller køkkenet fra hovedkabinen, har en enkelt stor rustfri stålvask med opbevaring nedenunder. Køkkenet har køling med individuelle kontroller i både køleskabet og fryseren. Force 10-komfuret er en trebrænder rustfri enhed med ovn. Varmt vand leveres via en tolv gallon Allcraft rustfrit ståltank, som opvarmes via 110 volt og ved varmeveksler fra motoren. Ud over trykvandssystemet med varmt og koldt vand er der 2 manuelle fodpumper til både fersk- og saltvand. Til styrbord for køkkenet og hovedledsagervejen er der en passageway, der fører til ejerens kahyt agterud. På passagervejens babord side er maskinrummet. Tre isolerede aftagelige skydedøre lukker maskinrummet af. Bag motoren, langs babord side, er der en meget stor skab og sejlboks. Den er tilgængelig både fra maskinrummet og cockpittet. På styrbord side af passagervejen er der en attraktiv søkøje med bogreoler og et opbevaringsskab. Søkøjen fungerer også som arbejdsbænk med rigelig opbevaring til værktøj og reservedele nedenunder. "Loftet" i passagervejen er faktisk en cockpitbænk, der kan løftes og sikres, hvilket giver frisk luft og lys. Lydisolerede døre i hver ende af passagervejen tillader, at maskinrummet og kaptajnens kahyt kan lukkes af fra yachts beboelsesområder. EJERENS KAHYT Ejerens kahyt agter indeholder en stor hængeskab til styrbord, en kommode og spejl på centerlinjen og et privat toilet til babord. Toilettet har en rustfri vask med varmt og koldt trykvand, ferskvandsfodpumpe, udsugningsventilator, justerbart brusehoved, bundpumpe, opbevaringsskab og et stort linned-/redskabskab udvendigt. Denne kahyt indeholder en enkel