Sparkman & Stephens 6 Metre

Nancy - US 60 er en af Olin Stephens' helt specielle 6 Metres, og måske er Nancy den vigtigste, da det var båden, som Olin selv styrede under det britisk-amerikanske holdløb i 1932, som amerikanerne vandt! Nancy blev kærligt restaureret af Bill Green i starten af 2004, og siden da er hun blevet holdt i en upåklagelig stand. Hendes nuværende ejer har holdt hendes arbejdsplan høj, herunder udskiftning af 30 rammer, tilføjelse af ekstra mastestyrkelse og maling af hendes overbygning i 2017. Vinder af mange trofæer gennem årene, kan Nancy i dag findes med et utroligt lager af sejl, 3 master (2 aluminium og 1 træ), en MAN-lastbil til langdistancekørsel til europæiske begivenheder. Billedekredit: Fiona Brown Historie Nancy - US 60 blev designet af Olin Stephens og bygget i 1932 af Nevins Yacht Yard Inc. Hun blev oprindeligt bestilt af tre medlemmer af Seawanhaka Corinthian Yacht Club i Oyster Bay for at deltage i det britisk-amerikanske holdløb, der skulle afholdes i Cowes i 1932. De tre ejere af Nancy, der alle kæmpede efter Wall Street-krakket i 1929 (kendt som den store krak), inviterede Olin Stephens til at styre Nancy under det britisk-amerikanske holdløb i 1932, hvor Olin's to andre designs, Bob Kat II og Jill, ville slutte sig til dem sammen med Lucie, som var en Clinton Crane-designet 6 Metre. Det bemærkes, at holdet ankom til England tre uger før matchløbet og tilbragte meget tid med at øve sig i Solent. De fik alle et stort chok en dag, hvor alle fire både endte højt og tørt på Brambles Bank! Efter at det amerikanske hold vandt matchløbet i 1932, blev Nancy i Storbritannien, og da ejerne stadig havde økonomiske problemer, besluttede de at sælge Nancy til den første køber, som var Harold Edwards fra Skotland. Nancy blev transporteret til sit nye skotske hjem og fik navnet Dragon. I 1936 kom 6 Metre-klassen til live på Solent, og Harold transporterede Dragon (Nancy) ned for at deltage i regattaerne på Solent og Burnham-on-Crouch, hvor hun nød nogle år med meget succesfuld sejlads og blev nummer to samlet i både 1938 og 1939. Efter krigen blev Dragon (Nancy) solgt til C.M Coates fra Lymington og deltog i Cowes Week i 1947 sammen med elleve andre 6 Metres. Dette var et kortvarigt ejerskab, da Coates solgte hende den vinter til H.V & T.K Culpan. Hun blev omdøbt til Nancy og deltog i Poole Week i 1948 sammen med otte andre meget nyere 6 Metres og opnåede en første og en andenplads i løbet af ugen. I 1951 vendte Nancy tilbage til East Coast i Burnham-on-Crouch, hvor hun deltog i Burnham Week. Som de fleste af de klassiske 6 Metres blev Nancy i 1956 udstyret med en kahyt og et lille dækshus, designet af Laurent Giles. Denne tilføjelse gjorde det muligt for hende at deltage i RORC-ratingbegivenheder. Det bemærkes, at Nancy deltog i flere offshore-løb på East Coast. Det var så Capt. Mike Henry RN's tur til at overtage ejerskabet af Nancy, hvilket han gjorde i 25 år! Hun var baseret i Gareloch, Skotland, med Capt. Henry, der deltog i mange skotske krydstogtsløb. I begyndelsen af 90'erne vendte Nancy tilbage til Solent, da A.C Joyce købte hende og fortøjede hende på River Hamble. Hun deltog i nogle begivenheder på Solent, herunder de britiske åbne mesterskaber, stadig med sin kahyt! Meget kortvarigt solgt til R Dean Wilson og Ms Valerie Wilson Trower, der derefter solgte hende til Bill Green i Lymington. Det var Bill Green fra Green Marine Yard i Lymington, der virkelig hjalp Nancy med at tage de næste år af sit liv med stil og elegance. Bill gik i gang med at fuldstændig restaurere Nancy tilbage til hendes oprindelige design fra 1932, men han monterede en tredje regel køl efter et design af Olin Stephens. Bill og hans søn, Pom, gik i gang med at sejle Nancy i mange vidunderlige år, indtil Bill's død i 2014. Den nuværende ejer har vist Nancy den samme kærlige opmærksomhed på detaljer, som Bill viste hende, og har fortsat med at sejle på nationalt niveau. Nancy var vinder af de britiske åbne mesterskaber i 2016, vinder af både Panerai Cup i Cowes og Hamble Classics i samme år. I 2017 udskiftede Elephant Boatyard 30 ribber og monterede rustfri stålstyrkelse på masten samt en ny maling, hvilket har betydet, at hun er forblevet lige så elegant, stærk og hurtig som da hun blev bygget. Nu venter hun på sin næste ejer. Generelle specifikationer Resultater 1932 British America Cup hold 2016 Britiske mesterskaber (1. plads) 2016 Panerai Cup Cowes (1. plads) 2016 Hamble Classic Regatta (1. plads) Master 2 aluminiumsmaster 1 træmast 2 aluminiums bomme 2 træbomme 2 carbon spilerpæle Sejl 2015 storsejl fra One Sails 2015 nr. 1 genua fra One Sails 2015 nr. 2 genua fra One Sails 2015 S2 spiler fra One Sails 2015 sejl brugt i tre sæsoner Sæt gamle/træningsejl Konstruktion Mahogni beklædning Eg rammer Yderligere information 2003 MAN ME.18.220 lastbil med speciallavet vugge - Yderligere pris på £7.500 2022 undersøgelse kan ses efter anmodning

Nancy – US 60 is one of Olin Stephen’s very special 6 Metres, perhaps Nancy is most important, being the boat that Olin helmed himself during the 1932 British American Team race, which the Americans won! Nancy was lovingly restored by Bill Green in early 2004 and since then she has been kept in impeccable condition, her current owner has kept her works schedule high including replacing 30 frames, adding extra mast strengthening and painting her topsides in 2017. Winner of many trophies over the years, today Nancy can be found with an incredible inventory of sails, 3 spars (2 aluminium and 1 wood), a long distance MAN truck for European events. Picture credit: Fiona Brown History Nancy – US 60 was designed by Olin Stephens and built in 1932 by the Nevins Yacht Yard Inc. She was originally commissioned for three members of the Seawanhaka Corinthian Yacht Club of Oyster bay to take part in the British American Team Race to be held in Cowes in 1932. The three owners of Nancy, who were all struggling after the Wall Street crash of 1929 (known as the Great Crash), invited Olin Stephens to take the helm of the Nancy during the 1932 British American Team Race where Olin’s two other designs, Bob Kat II and Jill, would join them alongside Lucie which was a Clinton Crane designed 6. It is noted that the team arrived in England three weeks prior to the match race and spent much time practicing in the Solent, they all got a great fright on one day when all four boats ended up high and dry on the Brambles Bank! After the American Team won the match race in 1932, Nancy stayed in the UK and as the owners were still struggling financially, they decided to sell Nancy to the first buyer, who was Harold Edwards from Scotland. Nancy was transported to her new Scottish home and was renamed Dragon. 1936 saw the 6 Metre Class come to life on the Solent and Harold transported Dragon (Nancy) down to take part in the Solent and Burnham on-Crouch regattas, where she enjoyed a few years of very successful racing, coming second overall in both 1938 and 1939. After the war Dragon (Nancy) was sold to C.M Coates of Lymington, and raced at Cowes Week in 1947 together with eleven other Six Metres. This was a brief ownership as Coates sold her that Winter to H.V & T.K Culpan. She went on to be renamed Nancy and took part in Poole Week in 1948 with eight other much newer Sixes, gaining a first and second during the week. 1951 saw Nancy return to the East Coast in Burnham-on-Crouch, where she raced in Burnham Week. Like most of the classic Six Metres, in 1956 Nancy was fitted with a cabin and small deckhouse, designed by Laurent Giles. This addition allowed her to race under RORC rating events. It is noted that Nancy took part in a number of East Coast offshore races. It was then the turn of Capt. Mike Henry RN take on the ownership of Nancy, which he did for 25 years! She was based in Gareloch, Scotland with Capt. Henry who took part in many Scottish cruising races. The early 90’s saw Nancy return to the Solent when A.C Joyce purchased her and moored her on the River Hamble. She took part in a few events on the Solent including the British Open Championships still sporting her cabin! Very briefly sold to R Dean Wilson and Ms Valerie Wilson Trower who then sold her to Bill Green in Lymington. It was Bill Green of Green Marine Yard in Lymington who really helped Nancy take on the next years of her life in style and elegance. Bill went about completely restoring Nancy back to her original design of 1932, however he fitted a third rule keel to a design of Olin Stephens. Bill and his son, Pom, went about racing Nancy for many wonderful years until the loss of Bill in 2014. The current owner has shown Nancy the same loving attention to detail that Bill had shown her and has continued to race at national level. Nancy was the 2016 British Open Championship Winner, the winner of the both the Panerai Cup in Cowes and the Hamble Classics in the same year. 2017 saw the Elephant Boatyard replace 30 ribs and fit stainless steel mast strengthening, new paint job which has meant that she has remained as elegant, strong and fast as she was when originally built. Now waiting for her next custodian. General Specification Results 1932 British America Cup team 2016 British Championships (1st) 2016 Panerai Cup Cowes (1st) 2016 Hamble Classic Regatta (1st) Spars 2 Aluminium Masts 1 Wooden Mast 2 Aluminium booms 2 Wooden booms 2 carbon spinnaker poles Sails 2015 Mainsail One Sails 2015 No 1 Genoa One Sails 2015 No 2 Genoa One sails 2015 S2 Spinnaker One Sails 2015 Sails used for three seasons Sets of old/training sails Construction Mahogany planking Oak frames Additional Information 2003 MAN ME.18.220 Truck with custom made cradle - Additional price of £7,500 2022 Survey available to view upon request

Nancy - US 60 är en av Olin Stephens mycket speciella 6 Metres, kanske är Nancy den viktigaste, eftersom det var båten som Olin själv styrde under 1932 års British American Team race, som amerikanerna vann! Nancy blev kärleksfullt restaurerad av Bill Green i början av 2004 och sedan dess har hon hållits i en oöverträffad kondition. Hennes nuvarande ägare har hållit henne i hög arbetsbelastning, inklusive att byta ut 30 ramar, förstärka masten och måla skrovet 2017. Som vinnare av många troféer genom åren kan man idag hitta Nancy med en otrolig segelutrustning, 3 master (2 aluminium och 1 trä), en MAN-lastbil för europeiska evenemang på långt avstånd. Bildkredit: Fiona Brown Historia Nancy - US 60 designades av Olin Stephens och byggdes 1932 av Nevins Yacht Yard Inc. Hon beställdes ursprungligen av tre medlemmar från Seawanhaka Corinthian Yacht Club i Oyster Bay för att delta i British American Team Race som skulle hållas i Cowes 1932. De tre ägarna till Nancy, som alla kämpade efter Wall Street-kraschen 1929 (känd som den stora kraschen), bjöd in Olin Stephens att styra Nancy under 1932 års British American Team Race där Olin's två andra designade båtar, Bob Kat II och Jill, skulle ansluta sig tillsammans med Lucie, som var en Clinton Crane-designad 6 Metre. Det noteras att laget anlände till England tre veckor före matchen och tillbringade mycket tid med att öva i Solent. De fick alla en stor skrämsel en dag när alla fyra båtarna hamnade högt och torrlagda på Brambles Bank! Efter att det amerikanska laget vann matchen 1932 stannade Nancy i Storbritannien och eftersom ägarna fortfarande hade ekonomiska svårigheter beslutade de att sälja Nancy till första köparen, som var Harold Edwards från Skottland. Nancy transporterades till sitt nya skotska hem och döptes om till Dragon. 1936 kom 6 Metre-klassen till liv på Solent och Harold transporterade Dragon (Nancy) ner för att delta i regattor på Solent och Burnham-on-Crouch, där hon hade några år av mycket framgångsrik segling och kom på andra plats totalt sett både 1938 och 1939. Efter kriget såldes Dragon (Nancy) till C.M Coates från Lymington och seglade vid Cowes Week 1947 tillsammans med elva andra Six Metres. Detta var en kortvarig ägande då Coates sålde henne den vintern till H.V & T.K Culpan. Hon döptes om till Nancy och deltog i Poole Week 1948 med åtta andra mycket nyare Sixes, och fick en första och en andra plats under veckan. 1951 återvände Nancy till East Coast i Burnham-on-Crouch, där hon seglade i Burnham Week. Precis som de flesta klassiska Six Metres fick Nancy en hytt och ett litet däckshus 1956, designat av Laurent Giles. Denna tillägg möjliggjorde att hon kunde tävla i RORC-ratingevenemang. Det noteras att Nancy deltog i ett antal offshore-lopp på East Coast. Därefter blev det kapten Mike Henry RN:s tur att äga Nancy, vilket han gjorde i 25 år! Hon var baserad i Gareloch, Skottland, med kapten Henry som deltog i många skotska kryssningslopp. I början av 90-talet återvände Nancy till Solent när A.C Joyce köpte henne och förtöjde henne på River Hamble. Hon deltog i några evenemang på Solent, inklusive British Open Championships, fortfarande med sin hytt! Hon såldes mycket kortvarigt till R Dean Wilson och Ms Valerie Wilson Trower, som sedan sålde henne till Bill Green i Lymington. Det var Bill Green från Green Marine Yard i Lymington som verkligen hjälpte Nancy att ta sig an de kommande åren med stil och elegans. Bill återställde Nancy helt till sin ursprungliga design från 1932, men han monterade en tredje regelköl enligt Olin Stephens design. Bill och hans son, Pom, seglade Nancy i många underbara år fram till Bills bortgång 2014. Den nuvarande ägaren har visat Nancy samma kärleksfulla uppmärksamhet på detaljer som Bill hade visat henne och har fortsatt att tävla på nationell nivå. Nancy var vinnare av British Open Championship 2016, vinnare av både Panerai Cup i Cowes och Hamble Classics samma år. 2017 ersatte Elephant Boatyard 30 ribbor och monterade rostfri mastförstärkning samt gav henne en ny lackering, vilket har gjort att hon har förblivit lika elegant, stark och snabb som när hon ursprungligen byggdes. Nu väntar hon på sin nästa ägare. Generella specifikationer Resultat 1932 British America Cup-lag 2016 British Championships (1:a plats) 2016 Panerai Cup Cowes (1:a plats) 2016 Hamble Classic Regatta (1:a plats) Master 2 aluminiummaster 1 trämaster 2 aluminiumbommar 2 träbommar 2 kolfiber spinnakerbommar Segel 2015 storsegel från One Sails 2015 No 1 Genua från One Sails 2015 No 2 Genua från One Sails 2015 S2 Spinnaker från One Sails 2015 Segel använda i tre säsonger Set med gamla/träningssegel Konstruktion Mahognyplankor Ekramar Ytterligare information 2003 MAN ME.18.220-lastbil med specialtillverkat vagga - Tilläggspris på £7,500 2022 undersökning finns att beskåda på begäran

Nancy - US 60 is een van de zeer bijzondere 6 Metres van Olin Stephen, misschien wel de belangrijkste, aangezien dit de boot is waar Olin zelf mee voer tijdens de British American Team race van 1932, die de Amerikanen wonnen! Nancy is liefdevol gerestaureerd door Bill Green begin 2004 en sindsdien is ze in onberispelijke staat gehouden. Haar huidige eigenaar heeft ervoor gezorgd dat ze regelmatig onderhoud heeft gehad, waaronder het vervangen van 30 frames, het versterken van de mast en het schilderen van de bovenkant in 2017. Als winnaar van vele trofeeën door de jaren heen, heeft Nancy vandaag de dag een ongelooflijke voorraad zeilen, 3 masten (2 aluminium en 1 hout), een MAN vrachtwagen voor Europese evenementen op lange afstand. Foto credit: Fiona Brown Geschiedenis Nancy - US 60 is ontworpen door Olin Stephens en gebouwd in 1932 door de Nevins Yacht Yard Inc. Ze werd oorspronkelijk in opdracht gegeven door drie leden van de Seawanhaka Corinthian Yacht Club of Oyster Bay om deel te nemen aan de British American Team Race die in 1932 in Cowes zou plaatsvinden. De drie eigenaren van Nancy, die allemaal worstelden na de Wall Street crash van 1929 (bekend als de Grote Crash), nodigden Olin Stephens uit om het roer van de Nancy over te nemen tijdens de British American Team Race van 1932, waarbij Olin's twee andere ontwerpen, Bob Kat II en Jill, zich bij hen voegden, samen met Lucie, een 6 van Clinton Crane. Er wordt opgemerkt dat het team drie weken voor de matchrace in Engeland arriveerde en veel tijd doorbracht met oefenen in de Solent. Ze schrokken allemaal op een dag toen alle vier de boten vast kwamen te zitten op de Brambles Bank! Nadat het Amerikaanse team de matchrace in 1932 had gewonnen, bleef Nancy in het Verenigd Koninkrijk en omdat de eigenaren nog steeds financiële problemen hadden, besloten ze Nancy te verkopen aan de eerste koper, Harold Edwards uit Schotland. Nancy werd naar haar nieuwe Schotse thuis vervoerd en kreeg de naam Dragon. In 1936 kwam de 6 Metre klasse tot leven op de Solent en Harold bracht Dragon (Nancy) naar beneden om deel te nemen aan de regatta's op de Solent en Burnham on-Crouch, waar ze een paar jaar zeer succesvol racete en in zowel 1938 als 1939 als tweede eindigde. Na de oorlog werd Dragon (Nancy) verkocht aan C.M Coates uit Lymington en ze racete in 1947 tijdens Cowes Week samen met elf andere Six Metres. Dit was een kortstondig eigendom, aangezien Coates haar die winter verkocht aan H.V & T.K Culpan. Ze kreeg de naam Nancy en nam deel aan Poole Week in 1948 met nog acht andere veel nieuwere Sixes, waarbij ze tijdens de week een eerste en tweede plaats behaalde. In 1951 keerde Nancy terug naar de East Coast in Burnham-on-Crouch, waar ze deelnam aan Burnham Week. Net als de meeste klassieke Six Metres kreeg Nancy in 1956 een cabine en een klein dekhuis, ontworpen door Laurent Giles. Deze toevoeging stelde haar in staat om deel te nemen aan RORC rating evenementen. Er wordt opgemerkt dat Nancy deelnam aan een aantal offshore races aan de East Coast. Daarna was het de beurt aan Capt. Mike Henry RN om het eigendom van Nancy over te nemen, wat hij 25 jaar lang deed! Ze was gevestigd in Gareloch, Schotland, waar Capt. Henry deelnam aan vele Schotse cruisewedstrijden. In het begin van de jaren 90 keerde Nancy terug naar de Solent toen A.C Joyce haar kocht en aanmeerde aan de River Hamble. Ze nam deel aan enkele evenementen op de Solent, waaronder het British Open Championship, nog steeds met haar cabine! Ze werd kortstondig verkocht aan R Dean Wilson en Ms Valerie Wilson Trower, die haar vervolgens aan Bill Green in Lymington verkochten. Het was Bill Green van Green Marine Yard in Lymington die Nancy echt heeft geholpen om de komende jaren in stijl en elegantie door te brengen. Bill heeft Nancy volledig gerestaureerd naar haar oorspronkelijke ontwerp uit 1932, maar heeft haar voorzien van een derde regel kiel naar een ontwerp van Olin Stephens. Bill en zijn zoon, Pom, hebben vele prachtige jaren met Nancy geracet, tot het verlies van Bill in 2014. De huidige eigenaar heeft Nancy dezelfde liefdevolle aandacht voor detail gegeven als Bill en is blijven racen op nationaal niveau. Nancy was de winnaar van het British Open Championship in 2016, de winnaar van zowel de Panerai Cup in Cowes als de Hamble Classics in hetzelfde jaar. In 2017 heeft de Elephant Boatyard 30 ribben vervangen en roestvrijstalen mastversterkingen aangebracht, evenals een nieuwe verflaag, waardoor ze net zo elegant, sterk en snel is gebleven als toen ze oorspronkelijk werd gebouwd. Nu wacht ze op haar volgende eigenaar. Algemene specificaties Resultaten 1932 British America Cup team 2016 British Championships (1e plaats) 2016 Panerai Cup Cowes (1e plaats) 2016 Hamble Classic Regatta (1e plaats) Masten 2 aluminium masten 1 houten mast 2 aluminium gieken 2 houten gieken 2 carbon spinnakerbomen Zeilen 2015 grootzeil One Sails 2015 No 1 genua One Sails 2015 No 2 genua One Sails 2015 S2 spinnaker One Sails 2015 Zeilen gebruikt gedurende drie seizoenen Sets oude/trainingszeilen Constructie Mahoniehouten beplanking Eiken frames Aanvullende informatie 2003 MAN ME.18.220 vrachtwagen met op maat gemaakte wieg - Extra prijs van £7.500 2022 Survey beschikbaar op verzoek te bekijken

Nancy - US 60 ist eine der besonderen 6-Meter-Yachten von Olin Stephens, vielleicht sogar die wichtigste, da Olin sie selbst während des British American Team Race 1932 gesteuert hat, das die Amerikaner gewonnen haben! Nancy wurde liebevoll von Bill Green Anfang 2004 restauriert und seitdem in makellosem Zustand gehalten. Ihr aktueller Besitzer hat sie regelmäßig gewartet, darunter den Austausch von 30 Spanten, zusätzliche Mastverstärkungen und eine Lackierung der Außenseiten im Jahr 2017. Als Gewinnerin vieler Trophäen im Laufe der Jahre verfügt Nancy heute über eine unglaubliche Segelausstattung, 3 Masten (2 aus Aluminium und 1 aus Holz) und einen MAN-Lkw für europäische Veranstaltungen. Bildnachweis: Fiona Brown Geschichte Nancy - US 60 wurde von Olin Stephens entworfen und 1932 von der Nevins Yacht Yard Inc. gebaut. Ursprünglich wurde sie für drei Mitglieder des Seawanhaka Corinthian Yacht Club in Oyster Bay in Auftrag gegeben, um am British American Team Race in Cowes 1932 teilzunehmen. Die drei Besitzer von Nancy, die alle nach dem Börsenkrach von 1929 (bekannt als der Große Crash) finanzielle Schwierigkeiten hatten, luden Olin Stephens ein, das Steuer der Nancy während des British American Team Race 1932 zu übernehmen, bei dem auch Olin's zwei anderen Entwürfe, Bob Kat II und Jill, sowie Lucie, eine von Clinton Crane entworfene 6-Meter-Yacht, teilnahmen. Es wird berichtet, dass das Team drei Wochen vor dem Match-Rennen in England ankam und viel Zeit mit Training in der Solent-Region verbrachte. An einem Tag erschreckten sie sich alle, als alle vier Boote auf der Brambles Bank strandeten! Nachdem das amerikanische Team das Match-Rennen 1932 gewonnen hatte, blieb Nancy in Großbritannien und da die Besitzer immer noch finanzielle Schwierigkeiten hatten, beschlossen sie, Nancy an den ersten Käufer zu verkaufen, der Harold Edwards aus Schottland war. Nancy wurde in ihr neues schottisches Zuhause transportiert und in Dragon umbenannt. 1936 kam die 6-Meter-Klasse auf der Solent zum Leben und Harold brachte Dragon (Nancy) nach unten, um an den Regatten in Solent und Burnham-on-Crouch teilzunehmen, wo sie einige Jahre lang sehr erfolgreich segelte und 1938 und 1939 den zweiten Platz belegte. Nach dem Krieg wurde Dragon (Nancy) an C.M Coates aus Lymington verkauft und nahm 1947 zusammen mit elf anderen Sechs-Meter-Yachten an der Cowes Week teil. Dies war ein kurzer Besitz, da Coates sie im Winter an H.V & T.K Culpan verkaufte. Sie wurde in Nancy umbenannt und nahm 1948 mit acht anderen viel neueren Sechs-Metern an der Poole Week teil, wo sie während der Woche einen ersten und einen zweiten Platz belegte. 1951 kehrte Nancy an die Ostküste nach Burnham-on-Crouch zurück, wo sie an der Burnham Week teilnahm. Wie die meisten klassischen Sechs-Meter-Yachten erhielt Nancy 1956 eine Kabine und ein kleines Deckshaus, entworfen von Laurent Giles. Dadurch konnte sie an RORC-Bewertungsveranstaltungen teilnehmen. Es wird angemerkt, dass Nancy an einer Reihe von Offshore-Rennen an der Ostküste teilnahm. Dann übernahm Capt. Mike Henry RN für 25 Jahre das Eigentum an Nancy! Sie war in Gareloch, Schottland, stationiert und Capt. Henry nahm an vielen schottischen Cruising-Rennen teil. Anfang der 90er Jahre kehrte Nancy in den Solent zurück, als A.C Joyce sie kaufte und am River Hamble festmachte. Sie nahm an einigen Veranstaltungen auf dem Solent teil, darunter den British Open Championships, immer noch mit ihrer Kabine! Kurzzeitig verkauft an R Dean Wilson und Ms Valerie Wilson Trower, die sie dann an Bill Green in Lymington verkauften. Es war Bill Green von der Green Marine Yard in Lymington, der Nancy wirklich geholfen hat, die nächsten Jahre ihres Lebens mit Stil und Eleganz zu meistern. Bill hat Nancy komplett restauriert und sie auf das Originaldesign von 1932 zurückgeführt, jedoch mit einem dritten Regelkiel nach einem Entwurf von Olin Stephens. Bill und sein Sohn Pom segelten viele wunderbare Jahre lang mit Nancy, bis Bill 2014 verstarb. Der aktuelle Besitzer hat Nancy die gleiche liebevolle Aufmerksamkeit zum Detail geschenkt, die Bill ihr gezeigt hat, und ist weiterhin auf nationaler Ebene aktiv. Nancy war die Gewinnerin der British Open Championship 2016, des Panerai Cup in Cowes und der Hamble Classics im selben Jahr. 2017 ersetzte die Elephant Boatyard 30 Rippen, verstärkte den Mast mit Edelstahl und verpasste ihr einen neuen Anstrich, sodass sie genauso elegant, stark und schnell ist wie bei ihrer ursprünglichen Konstruktion. Jetzt wartet sie auf ihren nächsten Besitzer. Allgemeine Spezifikation Ergebnisse 1932 British America Cup Team 2016 Britische Meisterschaften (1. Platz) 2016 Panerai Cup Cowes (1. Platz) 2016 Hamble Classic Regatta (1. Platz) Masten 2 Aluminiummasten 1 Holzmast 2 Aluminium-Bäume 2 Holzbäume 2 Kohlefaser-Spinnakerstangen Segel 2015 Großsegel von One Sails 2015 Genua Nr. 1 von One Sails 2015 Genua Nr. 2 von One Sails 2015 S2-Spinnaker von One Sails 2015 Segel wurden drei Saisons lang genutzt Sets von alten/Trainingssegeln Konstruktion Mahagoni-Beplankung Eichenrahmen Zusätzliche Informationen 2003 MAN ME.18.220 Lkw mit maßgefertigter Wiege - Zusätzlicher Preis von £7.500 2022 Gutachten auf Anfrage einsehbar