Stor prisreduktion i august 2023 - Kom med tilbud
Er Kialoa III en af de mest ikoniske maxi-yachter fra hendes æra? Ja. Designet af Sparkman and Stephens i 1975 til Jim Kilroy, der allerede havde ejet to S&S-yachter tidligere, så en erfaren yacht racer/ejer. Bygget hos Palmer Johnson, blev hun oprindeligt designet/bygget som en 79' Ketch Maxi til offshore-race.
Året efter hendes lancering vandt Kialoa III Sydney til Hobart-løbet med en rekordtid på 2 dage, 14 timer, 36 minutter og 56 sekunder. Hun holdt rekorden i utrolige 21 år! I sin tidlige karriere var Kialoa III kendt i maxi-kredse over hele verden og vandt næsten alle store regattaer. I slutningen af 70'erne blev hendes rigkonfiguration ændret fra en ketch til en slup, og det er sådan, hun har været siden omkring 1978.
Kialoa III's interiør er standard for en Sparkman & Stephens-yacht af denne størrelse og æra, med teaklakering og kontrasterende hvidt paneleringsarbejde. Hun kan komfortabelt rumme 5 gæster i to kahytter og salonområdet samt yderligere fire besætningskøjer i forområdet.
Dette er en elegant yacht fra en svunden tid inden for Maxi-yachtracing, der tillader hurtig, sikker og komfortabel cruising, men også mulighed for at deltage i store bådregattaer i weekenden.
Generelle specifikationer
Konstruktion
Aluminiumskonstruktion
Indkvartering
Kialoa III's interiør er standard for en Sparkman & Stephens-yacht af denne størrelse og æra, med teaklakering og kontrasterende hvidt paneleringsarbejde. Hun kan komfortabelt rumme 5 gæster i to kahytter og salonområdet samt yderligere fire besætningskøjer i forområdet.
Båden er omgivet af plads og garderobeskabe, hvilket selvfølgelig tillader længere perioder til søs.
Køkken:
Force-10 3-brænder gimballed propankomfur med ovn
Mikrobølgeovn 12 volt cirkulationsventilator
32 kubikfod topindlæsningskøleskab
32 kubikfod topindlæsningsfryser
Dobbelte, dybe, rustfri stålvasker
Varmt og koldt trykvandsanlæg
Navigationsudstyr
B&G Hercules 790
B&G 2000Wind
Icom IC-M56 VHF-radio
Standard Horizon Eclipse VHF-radio med DSC
Ritchie pedestalmonteret kompas (2)
Danforth Constellation-kompasser i cockpit
LinerRaytheon
Ray-Nav 300 GPS
Simrad AP24
Kraftig, overdimensioneret autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc
Dækudstyr
Vinsjer:
x2 Barient 35 s/t runner-vinsjer
x2 Barient 32 s/t traveller-vinsjer
x1 Barient s/t storskødevinsch - cockpit med Barient kaffekværn
x2 Barient kaffekværne
x1 Barient 36 s/t elektrisk vinsch
x1 Barient 36 s/t vinsch
x1 Barient 32 vinsch
x5 Barient 35 vinsjer
x1 Barient 32 s/t vinsch
x4 Store tilpassede Barient primære vinsjer
Dækgear:
Harken genuasporskinner
Dobbeltblok storskødesystem
Reckmann hydraulisk, dobbeltspor, rulleforstagssystem
Reckmann hydraulisk bagstag, inderstag, babystag, vang, outhaul
Motor/Mekanisk
Cummins 5,9 liters, 270HK, ferskvandskølet dieselmotor (1997)
Twin-Disc 507-A gearkasse, renoveret (1997)
Rustfri stålaksel
Drypfri akselsystem
Separ brændstoffilterpoleringssystem
Fisher panda generator 8,8 kW - 2010
Elektrisk
AGM-batterier
Mastervolt 100 amp 3-trins automatisk batterioplader
Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3
Mobtronic batterikontroller
3000 watt inverter med intelligent batterioplader
24 volt DC-system, 110 volt AC-system, 12 volt konvertere til instrumenter
Batteriparallelkontakter
Batteritilstandsmåler
(2) 120 amp generatorer på hovedmotoren
Forbindelsessystem
Landstrømskabel
Tankkapacitet
Brændstof: 205 gallon (90 gallon dagtank)
Ferskvand: 475 gallon
Master
Hood keel-stepped aluminiumsmast malet
Hood aluminiumsmaljet bom med reefing- og furling-racks installeret
Kulfiber spilerstang
Aluminium jockey-pole
Komplet sæt løbende rigging
Navtec rustfrit stålrod rigging
Sejl
Racesejl
x3 Racing genuaer
x4 Spilersejl
Stormtrysail
Stormstaysail
Cruising storsejl
Rulleforstagsgenua
Tender
Achilles 12 fods tender
20 HK Yamaha firetakts påhængsmotor
Sikkerhedsudstyr
Epirb ACR
Tre lommelygter
Brandbekæmper
3 redningsveste
Livbådslys
2 mand overbordsmodul
ACR 406 EPIRB
2 redningsflåder, skal serviceres Elektriske og manuelle lænsepumper
Major price reduction August 2023 - Bring Offers
Is Kialoa III one of the most iconic maxi yachts of her era? Yes. Designed by Sparkman and Stephens in 1975 for Jim Kilroy who had already owned two S&S yachts previously, so an experienced yacht racer/owner. Built at Palmer Johnson, she was originally designed/built as a 79’ Ketch Maxi for offshore racing.
The year of her launch, Kialoa III went onto win the Sydney to Hobart race with a record time of 2 days 14 hours 36 minutes and 56 seconds. She held for a staggering 21 years! During her early career Kialoa III was well known in the maxi circuit throughout the world, wining nearly every big regatta going. In the late 70’s her rig configuration was changed from a ketch to a sloop and what today you see is how she has remained since about 1978.
Kialoa III’s interior is standard for a Sparkman & Stephens yacht of this size and era, with teak varnish and contrasting white panelling throughout. She can comfortably sleep 5 guests in two cabins and the salon area and a further four crew bunks in the bow area.
This is an elegant yacht from a bygone era of Maxi yacht racing, she allows for fast, safe and comfortable cruising but allows for big boat regatta racing at the weekend.
General Specification
Construction
Aluminium Construction
Accommodation
Kialoa III’s interior is standard for a Sparkman & Stephens yacht of this size and era, with teak varnish and contrasting white panelling throughout. She can comfortably sleep 5 guests in two cabins and the salon area and a further four crew bunks in the bow area.
The boat is surrounded by space and hanging lockers, which of course allows for long periods of time at sea.
Galley:
Force-10 3-burner gimbaled propane stove with oven
Microwave oven 12 volt circulation fan
32 cu. ft. top-loading refrigerator
32 cu. ft. top-loading freezer
Double, deep-well, stainless steel sinks
Hot & cold pressure water system
Navigation Equipment
B&G Hercules 790
B&G 2000Wind
Icom IC-M56 VHF radio
Standard Horizon Eclipse VHF radio with DSC
Ritchie pedestal mounted compass(2)
Danforth Constellation compasses in cockpit
LinerRaytheon
Ray-Nav 300 GPS
Simrad AP24
Heavy duty, oversized, auto pilot Standard Horizon Eclipse Dsc
Deck Equipment
Winches:
x2 Barient 35 s/t runner winches
x2 Barient 32 s/t traveller winches
x1 Barient s/t mainsheet winch - cockpit with Barient coffee grinder
x2 Barient coffee grinders
x1 Barient 36 s/t electric winch
x1 Barient 36 s/t winch
x1 Barient 32 winch
x5 Barient 35 winches
x1 Barient 32 s/t winch
x4 Large custom Barient primary winches
Deck Gear:
Harken genoa tracks
Twin block mainsheet system
Reckmann hydraulic, twin groove, roller furling headsail system
Reckmann hydraulic Backstay, Inner Forestay, Baby Stay, Vang, Outhaul
Engine/Mechanical
Cummins 5.9 liter, 270HP, fresh water cooled diesel engine (1997)
Twin-Disc 507-A transmission, rebuilt (1997)
Stainless steel shaft
Dripless shaft system
Separ fuel filter polishing system
Fisher panda generator 8.8 Kw – 2010
Electrical
AGM batteries
Mastervolt 100 amp 3-stage automatic battery charger
Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3
Mobtronic battery controller
3000 watt inverter with smart battery charger
24 volt DC system,110 volt AC system, 12 volt converts for instruments
Battery parallel switches
Battery condition meter
(2) 120 amp alternators on main engine
Bonding system
Shore power cord
Tankage
Fuel: 205 Gallons (90 Gallon day tank)
Fresh water: 475 Gallons
Spars
Hood keel-stepped aluminum painted mast
Hood aluminum painted boom with reefing & furling racks installed
Carbon fiber spinnaker pole
Aluminium jokey pole
Complete set of running rigging
Navtec stainless steelrod rigging
Sails
Racing Mainsail
x3 Racing Genoas
x4 Spinnakers
Storm Trysail
Storm Staysail
Cruising Main
Roller furling Genoa
Tender
Achilles 12 ft tender
20 Hp Yamaha four stroke outboard
Safety Equipment
Epirb ACR
Three flash lights
Fire extinguisher
3Life slin
Life bout lights,
2Man overboard module
ACR 406 EPIRB
2 Life rafts, need to be serviced Electric and manual bilge pumps
Stort prisavdrag i augusti 2023 - Kom med erbjudanden
Är Kialoa III en av de mest ikoniska maxi-yachterna från sin tid? Ja. Designad av Sparkman and Stephens 1975 för Jim Kilroy som redan ägde två S&S-yachter tidigare, så en erfaren seglare/ägare. Byggd på Palmer Johnson, var hon ursprungligen designad/byggd som en 79-fots Ketch Maxi för havskappsegling.
Året efter sin lansering vann Kialoa III Sydney till Hobart-racet med rekordtiden 2 dagar 14 timmar 36 minuter och 56 sekunder. Hon höll rekordet i otroliga 21 år! Under sin tidiga karriär var Kialoa III välkänd i maxi-kretsen över hela världen och vann nästan varje större regatta. I slutet av 70-talet ändrades hennes riggkonfiguration från ketch till slup och det är så hon har förblivit sedan cirka 1978.
Kialoa III:s interiör är standard för en Sparkman & Stephens-yacht av denna storlek och era, med teaklack och kontrasterande vit paneling överallt. Hon kan bekvämt rymma 5 gäster i två hytter och salongen samt ytterligare fyra besättningskojer i fören.
Detta är en elegant yacht från en svunnen era av Maxi-yachtkappsegling, hon möjliggör snabb, säker och bekväm kryssning men tillåter även regattasegling med stora båtar på helgerna.
Allmänna specifikationer
Konstruktion
Aluminiumkonstruktion
Boende
Kialoa III:s interiör är standard för en Sparkman & Stephens-yacht av denna storlek och era, med teaklack och kontrasterande vit paneling överallt. Hon kan bekvämt rymma 5 gäster i två hytter och salongen samt ytterligare fyra besättningskojer i fören.
Båten omges av utrymme och hängande garderober, vilket naturligtvis möjliggör långa perioder till sjöss.
Pentry:
Force-10 3-brännare gimballed propanspis med ugn
Mikrovågsugn 12-volts cirkulationsfläkt
32 kubikfot toppmatad kylskåp
32 kubikfot toppmatad frys
Dubbla, djupa, rostfria diskhoar
Varmt och kallt tryckvattensystem
Navigationsutrustning
B&G Hercules 790
B&G 2000Wind
Icom IC-M56 VHF-radio
Standard Horizon Eclipse VHF-radio med DSC
Ritchie pelarmonterad kompass (2)
Danforth Constellation-kompasser i sittbrunnen
LinerRaytheon
Ray-Nav 300 GPS
Simrad AP24
Kraftig, överdimensionerad autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc
Däckutrustning
Vinschar:
x2 Barient 35 s/t runner-vinschar
x2 Barient 32 s/t traveller-vinschar
x1 Barient s/t storskotsvinsch - sittbrunn med Barient kaffekvarn
x2 Barient kaffekvarnar
x1 Barient 36 s/t elektrisk vinsch
x1 Barient 36 s/t vinsch
x1 Barient 32-vinsch
x5 Barient 35-vinschar
x1 Barient 32 s/t vinsch
x4 Stora anpassade Barient primära vinschar
Däckutrustning:
Harken genuaspår
Dubbelblock storskotsystem
Reckmann hydrauliskt, dubbelränna, rullfocksystem
Reckmann hydrauliskt backstag, inre stag, babystag, vang, uthal
Motor/Mekanisk
Cummins 5,9 liters, 270 hk, färskvattenkyld dieselmotor (1997)
Twin-Disc 507-A växellåda, renoverad (1997)
Rostfritt stål axel
Droppfritt axelsystem
Separ bränslefilterpoleringssystem
Fisher panda generator 8,8 kW - 2010
Elektriskt
AGM-batterier
Mastervolt 100 ampere 3-stegs automatisk batteriladdare
Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3
Mobtronic batterikontroll
3000 watt omvandlare med smart batteriladdare
24-volts DC-system, 110-volts AC-system, 12-volts omvandlare för instrument
Batteriparallellkopplingar
Batteristatusmätare
(2) 120 ampere generatorer på huvudmotorn
Jordningssystem
Landströmskabel
Tankkapacitet
Bränsle: 205 gallon (90 gallon dagstank)
Färskvatten: 475 gallon
Master
Hood mast i aluminium, monterad på kölen
Hood bom i aluminium med rev- och rullställ installerade
Kolfiber spinnakerbom
Aluminium jockeybom
Komplett set med löpande rigg
Navtec rostfritt stålstångsrigg
Segel
Racing storsegel
x3 Racing genuor
x4 Spinnakers
Stormtryssegel
Stormstagsegel
Kryssningsstorsegel
Rullfocksgenoa
Tender
Achilles 12 fot tender
20 hk Yamaha fyrtakts utombordsmotor
Säkerhetsutrustning
Epirb ACR
Tre ficklampor
Brandsläckare
3 Livflottar
Livbåtsljus
2 Man över bord-modul
ACR 406 EPIRB
2 Livflottar, behöver servas
Elektriska och manuella länspumpar
Belangrijke prijsverlaging augustus 2023 - Breng aanbiedingen mee
Is Kialoa III een van de meest iconische maxi-jachten van haar tijdperk? Ja. Ontworpen door Sparkman en Stephens in 1975 voor Jim Kilroy, die al eerder twee S&S-jachten bezat, dus een ervaren jachteigenaar/racer. Gebouwd bij Palmer Johnson, was ze oorspronkelijk ontworpen/gebouwd als een 79' Ketch Maxi voor offshore-races.
In het jaar van haar lancering won Kialoa III de Sydney naar Hobart race met een recordtijd van 2 dagen, 14 uur, 36 minuten en 56 seconden. Ze hield dit record maar liefst 21 jaar vast! Tijdens haar vroege carrière stond Kialoa III bekend in de maxi-circuit over de hele wereld en won ze bijna elke grote regatta. In de late jaren 70 werd haar tuigage gewijzigd van een ketch naar een sloep en sinds ongeveer 1978 is ze in deze configuratie gebleven.
Het interieur van Kialoa III is standaard voor een Sparkman & Stephens jacht van deze grootte en tijdperk, met teakhouten vernis en contrasterende witte panelen. Ze biedt comfortabele slaapplaatsen voor 5 gasten in twee hutten en de salon, en nog eens vier bemanningsbedden in het voorgedeelte.
Dit is een elegante jacht uit een vervlogen tijdperk van Maxi-jachtraces, ze biedt snelle, veilige en comfortabele cruises, maar ook de mogelijkheid om deel te nemen aan grote boot regatta's in het weekend.
Algemene specificaties:
Constructie: Aluminium constructie
Accommodatie: Het interieur van Kialoa III is standaard voor een Sparkman & Stephens jacht van deze grootte en tijdperk, met teakhouten vernis en contrasterende witte panelen. Ze biedt comfortabele slaapplaatsen voor 5 gasten in twee hutten en de salon, en nog eens vier bemanningsbedden in het voorgedeelte.
Galley: Force-10 3-pits gimballed propaanfornuis met oven, magnetron, 32 cu. ft. koelkast en vriezer, dubbele roestvrijstalen gootstenen met warm en koud water.
Navigatieapparatuur: B&G Hercules 790, B&G 2000Wind, Icom IC-M56 VHF-radio, Standard Horizon Eclipse VHF-radio met DSC, Ritchie kompas (2), Danforth Constellation kompassen in de kuip, Raytheon LinerRaytheon, Ray-Nav 300 GPS, Simrad AP24, zware, oversized automatische piloot Standard Horizon Eclipse Dsc.
Dekuitrusting: Verschillende Barient lieren, Harken genua tracks, Reckmann hydraulisch rolfok- en achterstag systeem, diverse andere dekuitrusting.
Motor/Mechanisch: Cummins 5.9 liter, 270 pk, zoetwatergekoelde dieselmotor, Twin-Disc 507-A transmissie, roestvrijstalen as, druppelvrij as systeem, brandstof filter polijstsysteem, Fisher panda generator 8.8 Kw - 2010.
Elektrisch: AGM-batterijen, Mastervolt 100 ampère 3-traps automatische acculader, Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3, Mobtronic batterijcontroller, 3000 watt omvormer met slimme acculader, 24 volt DC-systeem, 110 volt AC-systeem, 12 volt omvormers voor instrumenten, batterij parallel schakelaars, batterijconditiemeter, 2x 120 ampère dynamo's op de hoofdmotor, aardingsysteem, walstroomkabel.
Tankinhoud: Brandstof: 205 gallon (90 gallon dagtank), zoet water: 475 gallon.
Tuigage: Hood keel-gestoken aluminium mast, Hood aluminium giek met rif- en rolfokrekken, carbon fiber spinnakerboom, aluminium jokey pole, complete set lopend want, Navtec roestvrijstalen rod rigging.
Zeilen: Verschillende zeilen voor racen en cruisen.
Tender: Achilles 12 ft tender met 20 pk Yamaha viertakt buitenboordmotor.
Veiligheidsuitrusting: Epirb ACR, zaklampen, brandblusser, reddingslijn, reddingsboeien, man-overboord module, ACR 406 EPIRB, 2 reddingsvlotten (moeten worden onderhouden), elektrische en handmatige bilgepompen.
Großer Preisnachlass im August 2023 - Bringen Sie Angebote mit.
Ist Kialoa III eine der ikonischsten Maxi-Yachten ihrer Ära? Ja. Entworfen von Sparkman und Stephens im Jahr 1975 für Jim Kilroy, der bereits zwei S&S-Yachten besaß, also ein erfahrener Yachträger/Eigner. Gebaut bei Palmer Johnson, wurde sie ursprünglich als 79' Ketch Maxi für Offshore-Rennen konzipiert/gebaut.
Im Jahr ihrer Indienststellung gewann Kialoa III das Sydney-Hobart-Rennen mit einer Rekordzeit von 2 Tagen, 14 Stunden, 36 Minuten und 56 Sekunden. Sie hielt diesen Rekord unglaubliche 21 Jahre lang! Während ihrer frühen Karriere war Kialoa III in der Maxi-Szene weltweit bekannt und gewann fast jedes große Regatta. Ende der 70er Jahre wurde ihre Rig-Konfiguration von Ketch zu Slup geändert und so ist sie seit etwa 1978 geblieben.
Kialoa III's Interieur entspricht dem Standard einer Sparkman & Stephens Yacht dieser Größe und Ära, mit Teakholzverkleidung und kontrastierenden weißen Paneelen. Sie bietet bequem Platz für 5 Gäste in zwei Kabinen und im Salonbereich sowie weitere vier Crew-Kojen im Bugbereich.
Dies ist eine elegante Yacht aus vergangenen Zeiten des Maxi-Yachtrennens, die schnelles, sicheres und komfortables Segeln ermöglicht, aber auch Regattasegeln mit großen Booten am Wochenende.
Allgemeine Spezifikationen:
Konstruktion:
Aluminiumkonstruktion
Unterkunft:
Kialoa III's Interieur entspricht dem Standard einer Sparkman & Stephens Yacht dieser Größe und Ära, mit Teakholzverkleidung und kontrastierenden weißen Paneelen. Sie bietet bequem Platz für 5 Gäste in zwei Kabinen und im Salonbereich sowie weitere vier Crew-Kojen im Bugbereich.
Das Boot ist von Platz und Hängeschränken umgeben, was natürlich längere Aufenthalte auf See ermöglicht.
Küche:
Force-10 3-flammiger gimbaliert Propangasherd mit Backofen
Mikrowellenofen, 12-Volt-Umluftventilator
32 Kubikfuß Toplader-Kühlschrank
32 Kubikfuß Toplader-Gefrierschrank
Doppelte, tief eingelassene Edelstahlspülen
Warm- und Kaltwasser-Druckwassersystem
Navigationsausrüstung:
B&G Hercules 790
B&G 2000 Wind
Icom IC-M56 VHF-Funkgerät
Standard Horizon Eclipse VHF-Funkgerät mit DSC
Ritchie auf Säule montierter Kompass (2)
Danforth Constellation Kompass im Cockpit
LinerRaytheon
Ray-Nav 300 GPS
Simrad AP24
Schwerer, überdimensionierter Autopilot Standard Horizon Eclipse Dsc
Decksausrüstung:
Winschen:
x2 Barient 35 s/t Läuferwinschen
x2 Barient 32 s/t Travellerwinschen
x1 Barient s/t Großschotwinsche - Cockpit mit Barient Kaffeemühle
x2 Barient Kaffeemühlen
x1 Barient 36 s/t elektrische Winsche
x1 Barient 36 s/t Winsche
x1 Barient 32 Winsche
x5 Barient 35 Winschen
x1 Barient 32 s/t Winsche
x4 große maßgefertigte Barient Primärwinschen
Decksausrüstung:
Harken Genua-Schienen
Doppelblock-Großschotsystem
Reckmann hydraulisches, zweirilliges Rollreff-Vorsegelsystem
Reckmann hydraulische Achterstag, inneres Vorstag, Babystag, Baumniederholer, Ausreitvorrichtung
Motor/Mechanik:
Cummins 5,9-Liter, 270 PS, Süßwassergekühlter Dieselmotor (1997)
Twin-Disc 507-A Getriebe, überholt (1997)
Edelstahlwelle
Tropffreies Wellensystem
Separ Kraftstofffilter-Poliersystem
Fisher Panda Generator 8,8 kW - 2010
Elektrik:
AGM-Batterien
Mastervolt 100 Ampere 3-Stufen-Automatikladegerät
Mastervolt Chargemaster 24 Volt 80-3
Mobtronic Batteriesteuerung
3000 Watt Wechselrichter mit intelligentem Batterieladegerät
24-Volt-Gleichstromsystem, 110-Volt-Wechselstromsystem, 12-Volt-Wandler für Instrumente
Batterie-Parallelschalter
Batteriezustandsanzeige
(2) 120 Ampere Lichtmaschinen am Hauptmotor
Bonding-System
Landstromkabel
Tankkapazität:
Kraftstoff: 205 Gallonen (90 Gallonen Tagesbehälter)
Frischwasser: 475 Gallonen
Masten:
Hood keel-gesteckter Aluminiummast
Hood Aluminium-Großbaum mit Reff- und Rollenracks installiert
Kohlefaser-Spinnakerbaum
Aluminium-Jockey-Pole
Kompletter Satz Laufendes Gut
Navtec Edelstahl-Stehendes Gut
Segel:
Renn-Großsegel
x3 Renn-Genuas
x4 Spinnaker
Sturm-Trysegel
Sturm-Vorsegel
Fahrtensegel
Rollreff-Genua
Beiboot:
Achilles 12 ft Beiboot
20 PS Yamaha Viertakt-Außenborder
Sicherheitsausrüstung:
Epirb ACR
Drei Taschenlampen
Feuerlöscher
3 Rettungswesten
Rettungsbootleuchten
2 Mann-über-Bord-Modul
ACR 406 EPIRB
2 Rettungsinseln, müssen gewartet werden
Elektrische und manuelle Bilgenpumpen