Træbåd 5 m R-YACHT

5 M R-YACHT er en smuk Int. 5-meter i absolut sund og tæt tilstand, bygget over Knud H. Reimers tegninger af ”1943 D” kahyt 5-meter med to simple køjer, hvilket er en sjældenhed da de fleste 5-meter blev bygget med et stort åbent cockpit. ”Ho’oponopono” som hun i dag hedder kom hun i vandet for første gang i 2018 efter 34 år på land. I den mellemliggende periode er hun blevet renoveret med komplet nyt forstærket skrog og dæk. Klædningen er lærk på eg og alle skruer/bolte udført i rustfrit og bygget til at holde i mange år fremover, hvilket ikke var tiltænkt med de oprindelige 5-metere, der var nogle af datidens hurtigsejlere og derfor ikke var tiltænkt et langt liv. Mast udskiftet, med tilsvarende nyere træmast, nye vanter, terminaler, stag og røstjern i rustfrit. Nyt stel sejl fra North Sails leveret sent efteråret 2019, bestående af storsejl, fok, genua og cockpit-presenning samt en ældre spiler. Storsejl og fok har sejlet 3 gange og genuaen er ubrugt. Desuden er der blevet brugt en del penge på nyt tovværk, blokke, taljer, self tailing Andersen skødespil. Med plads til at finpudse den resterende oprigning og sætte sit eget præg på den endelig restaurering. Hun står på land i Holbæk for vinteren og vil blive bundmalet inden hun sættes i vandt til den kommende sæson. Historik ”Stormy Weather” som hun oprindeligt hed har været i vores familieeje siden 1984, hvor hun blev købt af Poul Djurhuus som var bådebygger på Reersø. Før hun blev købt, havde hun hjemmehavn i Holbæk Marina og det vides at hun tidligere også har været aktiv i Roskilde. Det er ukendt hvor hun har sejlet før dette og efter sigende skulle hun oprindeligt været bygget i 1944 i Aalborg, men dette kan jeg ikke finde nogen historisk bekræftelse på. Da vi overtog hende var hun sejlende, men efter hende 40 årige liv med kapsejlads var hun begyndt at vise træthedstegn. Da hun kom på land og blev nærmere undersøgt viste det sig at hendes køl var knust som følge af grundstødninger og ikke længere

5 M R-YACHT is a beautiful Int. 5-meter in absolutely sound and tight condition, built over Knud H. Reimer's drawings of the "1943 D" cabin 5-meter with two single berths, which is a rarity as most 5-meter were built with a large open cockpit. "Ho'oponopono" as she is called today entered the water for the first time in 2018 after 34 years on land. In the intervening period she has been refurbished with complete new reinforced hull and deck. Sheathing is larch on oak and all screws/bolts made of stainless and built to last for many years to come, which was not the intention with the original 5-metres, which were some of the fast sailers of the time and therefore not intended for a long life. Mast replaced, with equivalent newer wooden mast, new stainless gaffs, terminals, stays and tiller. New set of sails from North Sails delivered late fall 2019, consisting of mainsail, jib, genoa and cockpit pressurization as well as an older spinnaker. Mainsail and jib have sailed 3 times and genoa is unused. In addition, some money has been spent on new ropes, blocks, jibs, self tailing Andersen sheets. With room to polish the remaining rigging and put her own stamp on the final restoration. She is ashore in Holbæk for the winter and will be bottom painted before she is put in the water for the coming season. History "Stormy Weather" as she was originally called has been in our family since 1984 when she was bought by Poul Djurhuus who was a boat builder on Reersø. Before she was bought, she had home port in Holbæk Marina and it is known that she has been active in Roskilde in the past. It is unknown where she sailed before this and it is said that she was originally built in 1944 in Aalborg, but I can find no historical confirmation of this. When we took her over she was sailing, but after her 40 year life of racing she was starting to show signs of fatigue. When she came ashore and was examined more closely, it was found that her keel had been broken as a result of g

5 M R-YACHT är en vacker Int. 5-meter i absolut sunt och tätt skick, byggd efter Knud H. Reimers ritningar av en 5-meter med "1943 D"-hytt med två enkelsängar, vilket är en sällsynthet eftersom de flesta 5-meter byggdes med en stor öppen sittbrunn. "Ho'oponopono", som hon kallas idag, gick i vattnet för första gången 2018 efter 34 år på land. Under tiden har hon renoverats med helt nytt förstärkt skrov och däck. Skyddet är av lärk på ek och alla skruvar/bultar är rostfria och byggda för att hålla i många år framöver, vilket inte var avsikten med de ursprungliga 5-meterna, som var några av tidens snabba seglare och därför inte var avsedda för ett långt liv. Masten har bytts ut mot en motsvarande nyare trämast, nya rostfria gafflar, terminaler, stag och styrspö. Ny uppsättning segel från North Sails levereras sent hösten 2019, bestående av storsegel, fock, genua och cockpit tryckning samt en äldre spinnaker. Storsegel och fock har seglats 3 gånger och genua är oanvänd. Dessutom har en del pengar spenderats på nya linor, block, fockar och Andersen-skotar med självförsegling. Med utrymme för att polera den återstående riggen och sätta sin egen prägel på den slutliga restaureringen. Hon ligger på land i Holbæk för vintern och kommer att få en bottenmålning innan hon sätts i vattnet för den kommande säsongen. Historia "Stormy Weather", som hon ursprungligen kallades, har funnits i vår familj sedan 1984 då hon köptes av Poul Djurhuus som var båtbyggare på Reersø. Innan hon köptes hade hon hemmahamn i Holbæk Marina och det är känt att hon tidigare har varit aktiv i Roskilde. Det är okänt var hon har seglat tidigare och det sägs att hon ursprungligen byggdes 1944 i Aalborg, men jag kan inte hitta någon historisk bekräftelse på detta. När vi tog över henne seglade hon, men efter 40 års tävlingsliv började hon visa tecken på trötthet. När hon kom i land och undersöktes närmare visade det sig att kölen hade brutits av grundstötningar och inte längre satt fast. Under de

Træbåd 5 m R-YACHT, Bouwjaar 1944 is te koop aangeboden, door Yachtbroker Network. Voor meer informatie over Træbåd 5 m R-YACHT zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer fotos - neem contact op met verkoper Yachtbroker Network via Verzend e-mail of gebruik de directe link hierboven, de website van de verkoper - verwijzend ernaar gedetailleerde advertentie op Yachtbroker Network of de eigen website van de verkoper. Let op, Yachtbroker Network heeft mogelijk een meer gedetailleerde beschrijving van Træbåd 5 m R-YACHT in het Duits, Engels, Zweeds of Deens. De talen worden rechts van de knop Advertentie maken geselecteerd. Als u advertenties voor soortgelijke boten wilt zien, zoals Træbåd 5 m R-YACHT, klikt u op Vergelijkbare Zeilboten in de rechterbovenhoek van de advertentie. Wilt u de andere Zeilboten advertenties van de verkoper op scanboat.com zien - selecteer het via de knop Verkopers boten.

5 M R-YACHT ist eine schöne Int. 5-Meter in absolut gesundem und dichtem Zustand, gebaut nach Knud H. Reimers Zeichnungen des "1943 D"-Kabinen-5-Meters mit zwei Einzelkojen, was eine Rarität ist, da die meisten 5-Meter mit einem großen offenen Cockpit gebaut wurden. Die "Ho'oponopono", wie sie heute genannt wird, ging 2018 nach 34 Jahren an Land zum ersten Mal ins Wasser. In der Zwischenzeit wurde das Schiff mit einem komplett neuen, verstärkten Rumpf und Deck überholt. Die Ummantelung besteht aus Lärche auf Eiche und alle Schrauben/Bolzen sind aus rostfreiem Stahl und für eine lange Lebensdauer ausgelegt, was bei den ursprünglichen 5-Metern nicht beabsichtigt war, da diese zu den schnellen Seglern ihrer Zeit gehörten und daher nicht für eine lange Lebensdauer gedacht waren. Der Mast wurde durch einen gleichwertigen, neueren Holzmast, neue rostfreie Gaffeln, Terminals, Stagen und Pinne ersetzt. Neuer Segelsatz von North Sails, geliefert im Spätherbst 2019, bestehend aus Großsegel, Fock, Genua und Cockpitdruckausgleich sowie einem älteren Spinnaker. Großsegel und Fock sind 3 Mal gesegelt und die Genua ist unbenutzt. Außerdem wurde etwas Geld für neue Seile, Blöcke, Ausleger und selbsttakelnde Andersen-Schoten ausgegeben. Mit Platz, um die restliche Takelage zu polieren und der endgültigen Restaurierung ihren eigenen Stempel aufzudrücken. Das Schiff liegt für den Winter in Holbæk an Land und wird mit einem Bodenanstrich versehen, bevor es für die kommende Saison zu Wasser gelassen wird. Geschichte "Stormy Weather", wie sie ursprünglich genannt wurde, ist seit 1984 in unserer Familie, als sie von Poul Djurhuus, einem Bootsbauer auf Reersø, gekauft wurde. Bevor sie gekauft wurde, hatte sie ihren Heimathafen im Yachthafen von Holbæk, und es ist bekannt, dass sie in der Vergangenheit in Roskilde aktiv war. Es ist nicht bekannt, wo sie vorher gefahren ist, und es heißt, dass sie ursprünglich 1944 in Aalborg gebaut wurde, aber ich kann keine historische Bestätigung