Van de Stadt Ballhausen Geba 39
Uafhængig på farten – ikke for dage, men for uger: HORUS er en blåvandsyacht, der ikke blot lover autonomi, men leverer den.
Energi, vand, reserve: 600 W solceller, vindgenerator, 560-Ah lithiumbatteribank (ny 2023), vandmaker med 100 l/h (ny 2022) og en Honda-generator som backup arbejder sammen. Det er ikke et eftermonteret setup, men et afstemt system til længere ophold for anker – uden pres til den nærmeste havn.
Basis for dette er substans: Stålskrog efter Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, bygget til havet. Indvendigt ingen serieproduktion, men håndlavet Sipo-mahogni-interiør med tre kahytter, to meters ståhøjde og en salon, der tilbyder mere boligareal end klassisk yachtkarakter.
Også teknisk er der løbende investeret: stående rigg kontrolleret i 2023, sejl revideret, akselanlæg renoveret i 2021, batterier udskiftet i 2023. Mercedes OM616-dieselmotoren står for robust og verdensomspændende servicevenlig teknologi – vedligeholdt kontinuerligt af fagfolk.
Denne båd henvender sig ikke til weekendsejlere, men til mennesker, der ønsker at sejle lange distancer eller leve længere tid om bord – uden først at skulle investere år i ombygninger.
Kort sagt: Havsejlklar stål-kutteryacht med fuldt autonomisystem, høj kvalitetsindretning og dokumenteret teknisk basis – klar til langfart i stedet for forberedelse.
De vigtigste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggeår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Stand: velholdt | 2 tidligere ejere | Beliggenhed: Preveza, Grækenland
Kontakt os direkte på +49 30 1236 9595
(personligt tilgængelig, uden ventetid, direkte hos rådgiveren)
Yderligere information:
www.yachtundboot.de/a/10326
Van de Stadt Ballhausen Geba 39
Independent cruising – not for days, but for weeks: the HORUS is a bluewater yacht that delivers autonomy, not just promises it.
Energy, water, reserves: 600 W solar panels, wind generator, 560-Ah lithium battery bank (new 2023), water maker with 100 l/h (new 2022), and a Honda generator as backup work seamlessly together. This is not an aftermarket setup but a coordinated system designed for extended stays at anchor – without the compulsion to head to the nearest port.
The foundation for this is substance: steel hull built to Van-de-Stadt design, CE category A, constructed for offshore sailing. Inside, you won’t find mass production; instead, enjoy handcrafted Sipo mahogany interior with three cabins, two meters of headroom, and a salon that offers more living space than classic yacht character.
Technical investments have been consistently made: standing rigging inspected in 2023, sails refurbished, shaft system renewed in 2021, batteries replaced in 2023. The Mercedes OM616 diesel engine stands for robust, globally serviceable technology – continuously maintained by professionals.
This boat is not aimed at weekend sailors but at those who want to cover distances or live aboard for extended periods – without having to invest years in renovations first.
In short: offshore-capable steel cutter yacht with a complete autonomy system, high-quality interior finish, and documented technical foundation – ready for long voyages instead of preparation.
Key facts: 11.95 m × 3.64 m × 1.85 m | Year built: 1994 | Mercedes OM616, 64 HP diesel | Condition: well-maintained | 2 previous owners | Location: Preveza, Greece
Contact us directly at +49 30 1236 9595
(personally reachable, no waiting queue, directly with the advisor)
For more information:
www.yachtundboot.de/a/10326
Van de Stadt Ballhausen Geba 39
Oberoende på sjön – inte för dagar, utan för veckor: HORUS är en blåvattensyacht som inte bara lovar självförsörjning, utan levererar.
Energi, vatten, reserv: 600 W solpaneler, vindgenerator, 560-Ah litiumbatteribank (ny 2023), vattenmaskin med 100 l/h (ny 2022) och en Honda-generator som backup samverkar. Detta är inte en eftermonterad lösning, utan ett väl avstämt system för längre ankarsessioner – utan krav på att besöka nästa hamn.
Grunden för detta är substans: Stålskrov enligt Van-de-Stadt-design, CE-kategori A, byggt för havsfart. Inuti finns ingen serieproduktion, utan hantverksmässigt tillverkad Sipo-mahognyinteriör med tre kabiner, två meters ståhöjd och en salong som erbjuder mer boarea än klassisk yachtkaraktär.
Även tekniskt har kontinuerliga investeringar gjorts: stående rigg inspekterad 2023, segel omarbetade, propelleranläggning förnyad 2021, batterier utbytta 2023. Mercedes OM616-dieseln står för robust teknik som kan servas världen över – ständigt underhållna av fackfolk.
Denna båt riktar sig inte till helgseglare, utan till människor som vill göra distans eller leva längre tid ombord – utan att först behöva investera år i ombyggnader.
Kort sagt: Havsfärdig stål-kutteryacht med komplett självförsörjningssystem, högkvalitativ interiör och dokumenterad teknisk grund – redo för långfärd snarare än förberedelse.
De viktigaste fakta: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Byggår 1994 | Mercedes OM616, 64 hk diesel | Skick: välvårdad | 2 tidigare ägare | Plats: Preveza, Grekland
Kontakta oss direkt på +49 30 1236 9595
(personligt tillgänglig, utan kötid, direkt hos rådgivaren)
Ytterligare information:
www.yachtundboot.de/a/10326
Van de Stadt Ballhausen Geba 39
Onafhankelijk onderweg – niet voor dagen, maar voor weken: De HORUS is een blauwwaterjacht dat autonomie niet belooft, maar levert.
Energie, water, reserve: 600 W zonne-energie, windgenerator, 560-Ah lithiumbatterijbank (nieuw 2023), watermaker met 100 l/h (nieuw 2022) en een Honda-generator als backup werken samen. Dit is geen achteraf geïnstalleerde opstelling, maar een afgestemd systeem voor langere verblijven op anker – zonder de noodzaak om naar de volgende haven te gaan.
De basis hiervoor is substantie: staalromp volgens Van-de-Stadt-ontwerp, CE-categorie A, gebouwd voor de oceaan. Binnenin geen seriematige afwerking, maar handgemaakt Sipo-mahonie-interieur met drie hutten, twee meter stahoogte en een salon die meer woonruimte biedt dan klassieke jachtkenmerken.
Ook technisch is er continu geïnvesteerd: staand tuig in 2023 gekeurd, zeilen herzien, schroefinstallatie in 2021 vernieuwd, batterijen in 2023 vervangen. De Mercedes OM616-diesel staat voor robuuste, wereldwijd servicebare techniek – continu onderhouden door vakmensen.
Dit schip richt zich niet op weekendzeilers, maar op mensen die afstand willen maken of langere tijd aan boord willen leven – zonder eerst jaren in verbouwingen te investeren.
Kortom: Oceaanwaardige staal-kutterjacht met compleet autonomiesysteem, hoogwaardige binnenafwerking en gedocumenteerde technische basis – klaar voor lange reizen in plaats van voorbereiding.
De belangrijkste feiten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Bouwjaar 1994 | Mercedes OM616, 64 pk diesel | Staat: goed onderhouden | 2 vorige eigenaren | Locatie: Preveza, Griekenland
Neem direct contact met ons op via +49 30 1236 9595
(personeel bereikbaar, zonder wachtrij, direct bij de adviseur)
Meer informatie:
www.yachtundboot.de/a/10326
Van de Stadt Ballhausen Geba 39
Unabhängig unterwegs – nicht für Tage, sondern für Wochen: Die HORUS ist eine Blauwasser-Yacht, die Autarkie nicht verspricht, sondern liefert.
Energie, Wasser, Reserve: 600 W Solar, Windgenerator, 560-Ah-Lithium-Batteriebank (neu 2023), Wassermacher mit 100 l/h (neu 2022) und ein Honda-Generator als Backup greifen ineinander. Das ist kein nachgerüstetes Setup, sondern ein abgestimmtes System für längere Aufenthalte vor Anker – ohne Zwang zum nächsten Hafen.
Die Basis dafür ist Substanz: Stahlrumpf nach Van-de-Stadt-Design, CE-Kategorie A, gebaut für Hochsee. Innen kein Serienausbau, sondern handwerklich gefertigtes Sipo-Mahagoni-Interieur mit drei Kabinen, zwei Metern Stehhöhe und einem Salon, der mehr Wohnraum als klassischen Yachtcharakter bietet.
Auch technisch wurde kontinuierlich investiert: stehendes Rigg 2023 geprüft, Segel überarbeitet, Wellenanlage 2021 erneuert, Batterien 2023 ersetzt. Der Mercedes OM616-Diesel steht für robuste, weltweit servicierbare Technik – betreut durchgehend von Fachhand.
Dieses Boot richtet sich nicht an Wochenendfahrer, sondern an Menschen, die Strecke machen oder längere Zeit an Bord leben wollen – ohne erst Jahre in Umbauten zu investieren.
Kurz gesagt: Hochseetaugliche Stahl-Kutteryacht mit vollständigem Autarkiesystem, hochwertigem Innenausbau und dokumentierter Technikbasis – bereit für Langfahrt statt Vorbereitung.
Die wichtigsten Fakten: 11,95 m × 3,64 m × 1,85 m | Baujahr 1994 | Mercedes OM616, 64 PS Diesel | Zustand: gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Preveza, Griechenland
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10326
Dansk
English
Deutsch
Svenska
Nederlands
og "Føj til startskærm"