Van de Stadt Falco 42

Van de Stadt Falco 42 offshore stålskrog cruiser i - god stand og udstyret til at sejle verden rundt. Dette er en exceptionel yacht på alle måder. Cutter rigget med rullefurling i masten og rullefurling forsejl samt cutter stay. Riggen er sikret til seriøs offshore cruising, og hun har en sikker center cockpit. Indvendigt er hun fantastisk og har en stor ejerkabine agter samt 3 enkeltkøjer med en 4. kort enkeltkøje. Hun har fordel af udstyr til blåt vand sejlads, herunder generator, vandmaker, solpaneler og vind- samt tobare generatorer. Konstruktion Skrog i stål malet med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red stribe. Stål dæk med lyseblå Treadmaster. Cockpit med teaktræs sæder. Whitlock hjulstyring på binnacle med instrumentmontering. 3/4 længde køl med stål ballast & skeg hængt ror. Nylig ultralydsundersøgelse tilgængelig. Dæk Dækket er let at navigere med et fladt fordæk, der strækker sig fra den godt beskyttede center cockpit, agter er der et hævet fladt bagdæk med monteret redningsflåde og jolleopbevaring. Sidedækkene er sikret med pulpitter, pushpits, dobbelte rækværksstolper med sideboarding porte og rustfrie stålbeskyttelsesledninger. Treadmaster på dækket er i god stand og tilbyder meget godt greb. Dækhætter har aftagelige sikkerhedsbarrierer for at forhindre uautoriseret adgang, når man ligger i havn. Maskineri Beta Marine 50hk 4cyl dieselmotor med akseldrift via Hurth gearkasse. Morse motorstyringer. Motorrummet er tilgængeligt fra 3 sider og har belysning samt en udsugningsventilator. Motoren er ren og i meget god stand. Installeret 2008. Motorens serienummer 8C4177 Ca - 2500 timer drift. Sidste service 2025 5.5L/T @ 6.5kn. Rækkevidde ca 300 NM. Brunton 3-bladet fjerning bronze propeller. Sejlklipper. Motorsparedele inklusive - impellere / O-ringe / filtre / ventilatorremme / motoranoder. Elektrisk Det elektriske skab over navigationsstationen er usædvanligt pænt. Alle ledninger er nummererede og kan refereres til en ledningsplan, der angiver farve, gauge, funktion, polaritet og spænding. 2 x Squadron ENE husholdningsbatterier giver 320amp/t. Yuasa motorbatteri 62amp/t. 240v landstrøm med 16A & 32A stik. 2 x generatorer leveret & installeret af Beta Marine. Merlin batteristyringssystem. Victron Phoenix 24/16 batterilader. Victron Phoenix 24/1600 inverter. Victron isoleringstransformator. Generator G&M generator. Ejerens bemærkning - Den auxiliary generator er ekstremt svær at starte, og jeg bruger den ikke. Den kræver inspektion og service i det mindste. Yderligere strømproduktion Towing generator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, Sejl Dæk Gear Hood Aluminium dobbelt spreader cutter stayed rig. Stående rigging sidst udskiftet i 2008. Godt sikret offshore rig opsætning. Løbende backstays til lange rejser. Rullefurling hovedsejl i masten. Seafurl 3250 headstay og rullefurling. Løbende rigging i Braid on Braid & Dyneema, udskiftet efter behov op til og inklusive 2018. Halyarder med mastmonterede Spinlock rebklamper for at reducere kompressionsbelastningen på masten under lange rejser. 2 x Lewmar 24, 2 hastighed mast winches. 2 x Sparcraft spinnakerstænger med mastmonterede kopper på et justerbart spor. Reaching strut. Sejl - Alder ukendt Sobstadt Dacron hovedsejl i god stand. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i god stand. Sobstadt 95% Jib, Dacron i god stand. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i god stand. Sobstadt Staysaill, Dacron i god stand. Sobstadt Trisail, Dacron i god stand. Spinnaker i god stand. Winches 2 x Lewmar 24, 2 hastighed mast monterede halyard winches. 2 x Lewmar 30, 2 hastighed selvtrækende cockpit monterede halyard winches. 2 x Arco-Hutton 57, 2 hastighed selvtrækende primære winches. 2 x Anderson 40, 2 hastighed selvtrækende sekundære winches. Coachroof monteret "Quick" elektrisk capstan. 8 x winch håndtag. Dæk Gear Halyarder og hovedkontrol linjer ledes agterud til cockpiten via Spinlock rebklamper. Der er også rebklamper på masten som backup/de-loading af riggen. Rullefurling af hovedsejl og forsejl ledes også agterud. Indkvartering Phalarope har en ejerkabine agter, 'L' formet pantry, toilet med bruser og 3 enkelt køjer med en ekstra kort køje. Hovedsalon Til styrbord er der en enkelt sofa med hylder udenbords og Reflex komfuret for enden fremad. Dette fungerer også som en kortere køje. Modsat er der en lang enkelt sofa køje med lee klud og opbevaringshylder udenbords. Der er et stort smukt lakeret centralt bord med oval træfodstøtte under. Navigationsstation Beliggende til styrbord med kortbord, elektrisk distributionspanel og instrumentering. Toiletter Toilet beliggende til styrbord agter for navigationsstationen. Rustfri stålvask med tryksat H&C vand og bruser. Fugtig hængeskab og masser af opbevaring. 1 dorade ventil i toilettet og åbne hætter. Pantry Beliggende til styrbord agter for salonen er et 'L' formet pantry som fortsætter langs adgangs korridoren til ejerens suite agterude. Et godt sikkert havpantry med ordentlige faciliteter og rustfri stålvaske på1½ sinke med tryksat H&C vand samt manuel havvandspumpe.1 dorade ventil over pantryet.Modsat pantryet ligger motorrummet med fremragende adgang.Force 10 gasovn med grill og to blus.Waeco CU87/97 top loading køleskab.Rustfri pantry bar falder ned for at sikre brugeren til søs.Dette er solidt nok til at sidde på! Agtersuite Dette er en fantastisk kabine af god størrelse med en stor dobbeltseng til styrbord og en stor buet sofa til bagbord.Sinkpod med rustfri stålvask og tryksat H&C vand.Hængeskab samt masser af hyldelager hvoraf nogle kan opvarmes.Kabinen er lys og luftig. Forkabine To enkelt køjer i 'V' format med opbevaring under samt dækhatch.Two hanging lockers plus shelves outboard. Generelt Mahogni træ/møbler - fremragende stand.Teak & Holly stribet gulv - Du kan se dit spejlbillede i den maksimale lak!Masser af lys via mange hætter og skrogportlights.Yderligere opbevaring under hver af kabinekøjerne samt salonen

SummaryVan de Stadt Falco 12m offshore steel hulled cruiser in - good condition and equipped to sail the world. This is an exceptional yacht in every way.Cutter rigged with in mast furling and furling headsail and cutter stay. The rig is stayed for serious offshore cruising and she has a safe center cockpit.Internally she is magnificent and has a large owners aft cabin and 3 singles with a 4th short single.She benefits from blue water sailing equipment including Generator, Water maker, solar panels and wind and towable generators. Construction Hull Steel hull painted with International Toplac Mediterranean White with Bounty Red stripe.Steel deck with light blue Treadmaster.Cockpit with laid Teak seats.Whitlock wheel steering on binnacle with instrument mount.3/4 length keel with steel ballast & skeg hung rudder.Recent Ultrasound survey available. DeckThe deck is easily navigated with a flat foredeck running from the well protected center cockpit, aft is a raised flat stern deck with mounted liferaft and dinghy storage. The sidedecks are secured with Pulpit, Pushpits, double rail stanchions with side boarding gates and stainless steel guard wires.The Treadmaster on the deck is in good condition and offers very good traction.Deck hatches have removable security bars to stop un-authorised access when in portMechanical EngineBeta Marine 50hp 4cyl diesel engine with shaft drive via Hurth gearbox. Morse enginecontrols. The engine compartment is accessible from 3 sides and has lighting and anextractor fan. The engine is clean and in very good condition.installed 2008.Engine serial number 8C4177Approx - 2500 hrs run.Last service 20255.5L/Hr @ 6.5kts. Range approx 300 NM.Brunton 3 blade feathering bronze prop.Rope cutter.Engine spares including - impellers / O-Rings / Filters / Fan belts / Engine anodesElectrical The electrical cabinet over the nav station is exceptionally neat. All wiring is numbered andcan be referenced to a wiring schedule which indicates colour, gauge, function, polarity andvoltage.2 x Squadron ENE domestic batteries giving 320amp/hr.Yuasa engine battery 62amp/hr.240v shore power with 16A & 32A connectors.2 x Alternators supplied & fitted by Beta Marine.Merlin battery management system.Victron Phoenix 24/16 battery charger.Victron Phoenix 24/1600 inverter.Victron isolation transformerGenerator G&M generator.Owners note - The Auxiliary generator is extremely hard to start and I do not useit. It requires inspection and servicing at the very least.Additional Power Generation Towing generator.Wind generator.Solar panels.Mast Rigging, Sails Deck GearHood Aluminium double spreader cutter stayed rig.Standing rigging last replaced 2008. Well stayed offshore rig setup.Running backstays for long voyages.In-mast roller reefing mainsail.Seafurl 3250 headstay and roller reefing.Running rigging in Braid on Braid & Dyneema, replaced as required up to and including 2018.Halyards with mast mounted Spinlock rope clutches to reduce compression loading on mast during long voyages. 2 x Lewmar 24, 2 speed mast winches. 2 x Sparcraft spinnaker poles with mast mounted cups on an adjustable track. Reaching strut.Sails - Age unknownSobstadt Dacron mainsail in good condition.Sobstadt 150% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 125% Genoa, Dacron in good condition.Sobstadt 95% Jib, Dacron in good condition.Sobstadt No.4 Jib, Dacron in good condition.Sobstadt Staysaill, Dacron in good condition.Sobstadt Trisail, Dacron in good condition.Spinnaker in good condition.Winches2 x Lewmar 24, 2 speed mast mounted halyard winches.2 x Lewmar 30, 2 speed self tailing cockpit mounted halyard winches.2 x Arco-Hutton 57, 2 speed self tailing primary winches.2 x Anderson 40, 2 speed self tailing secondary winches.Coachroof mounted "Quick" electric capstan.8 x winch handles.Deck Gear Halyards and main control lines are led aft to the cockpit via Spinlock rope clutches. There are also rope clutches on the mast as backup/de-loading of rig.In-mast mainsail reefing and headsail reefing is also lead aft.AccommodationPhalarope has an owners aft cabin, 'L' shaped galley, heads with shower and 3 single berths with one additional shorter berth.Main Saloon To port is a single settee with shelves outboard and the Reflex stove at the fwd end. This doubles up as a shorter berth. Opposite is a long single settee berth with lee cloth andstorage shelves outboard. There is a large, beautifuly varnished central table with oval wooden foot brace underneath. Nav Station Situated to starboard with chart table, electrical distribution panel and instrumentation.Heads Heads situated to starboard aft of the nav station. Stainless steel sink with pressurised H&C water and shower. Wet hanging locker and plenty of storage. 1 dorade vent in the heads and opening hatches.Galley Situated to port aft of the saloon is an 'L' shaped galley which continues along the access corridor to the aft owners suite. A good safe sea galley with proper amenities and stainlesssteel 1 1/2 sinks with pressurised H&C water and manual sea water pump. 1 dorade vent above the galley. Opposite the galley is the engine compartment with great access.Force 10 Gas oven with grill and 2 burners.Waeco CU87/97 Top Loading fridge.Stainless galley bar drops down to secure user at sea. This is solid enough to sit on!Aft Owners suite This is a fantastic cabin and a good size with a large double berth to starboard and a large curved sofa to port. There is a sink pod with stainless steel basin and pressurized H&Cwater. Hanging locker and plenty of shelved storage some of which can be heated. The cabin is light and airy.Forecabin Two single berths in a 'V' format with storage under and deck hatch. Two hanging lockers plus shelves outboard.General Mahogany timber/furniture - Excelent condition.Teak & Holly striped floor - You can see your reflection in the immaculate varnish!Plenty of light via many hatches and hull portlights.Additional storage under each of the cabin berths and salo

Van de Stadt Falco 12m offshore stålskrov cruiser i - gott skick och utrustad för att segla världen runt. Detta är en exceptionell yacht på alla sätt. Kutterriggad med rullmast och rullande försegel samt kutterstag. Riggen är stöttad för seriös offshore-segling och hon har en säker mittcockpit. Interiört är hon magnifik och har en stor ägarhytt akterut samt 3 enkelsängar med en 4:e kort enkelsäng. Hon har nytta av utrustning för blåvattensegling inklusive generator, vattenmakeri, solpaneler och vind- och draggeneratorer. Konstruktion Skrov Stålskrov målat med International Toplac Mediterranean White med Bounty Red rand. Ståldäck med ljusblå Treadmaster. Cockpit med inlagda teakstolar. Whitlock rattstyrning på binnacle med instrumentfäste. 3/4 längd köl med stålballast och skägghängd roder. Nyligen genomförd ultraljudsinspektion tillgänglig. Däck Däcket är lätt att navigera med ett plant fördäck som sträcker sig från den väl skyddade mittcockpiten, akterut finns ett upphöjt plant akterdäck med monterad livflotte och jolleförvaring. Sidodäcken är säkrade med pulpiter, pushpits, dubbla rälsstolpar med sidobordningsportar och rostfria skyddstrådarna. Treadmaster på däcket är i gott skick och erbjuder mycket bra grepp. Däcksluckor har avtagbara säkerhetsstänger för att stoppa obehörig tillgång när man ligger i hamn. Maskin Motor Beta Marine 50hp 4-cyl dieselmotor med axeldrift via Hurth växellåda. Morse motorreglage. Maskinrummet är tillgängligt från 3 sidor och har belysning och en fläkt. Motorn är ren och i mycket gott skick, installerad 2008. Motorserienummer 8C4177, cirka - 2500 timmar körning. Senaste service 2025, 5,5L/Hr @ 6,5 knop. Räckvidd cirka 300 NM. Brunton 3-bladig fjäderpropeller i brons. Repkutter. Motorreservdelar inklusive - impellrar / O-ringar / Filter / Fläktremmar / Motoranoder. Elektrisk Det elektriska skåpet över navigationsstationen är exceptionellt prydligt. All kabeldragning är numrerad och kan refereras till ett kabelschema som anger färg, dimension, funktion, polaritet och spänning. 2 x Squadron ENE hushållsbatterier ger 320 amp/timme. Yuasa motorbatteri 62 amp/timme. 240v landström med 16A & 32A kontakter. 2 x generatorer levererade & installerade av Beta Marine. Merlin batterihanteringssystem. Victron Phoenix 24/16 batteriladdare. Victron Phoenix 24/1600 inverterare. Victron isoleringstransformator. Generator G&M generator. Ägarens notering - Den hjälpande generatorn är extremt svår att starta och jag använder den inte. Den kräver inspektion och service åtminstone. Ytterligare kraftgenerering Draggenerator. Vindgenerator. Solpaneler. Mast Rigging, segel Däckutrustning Hood Aluminium dubbel spridare kutterstag rigg. Stående rigg senast utbytt 2008. Väl stöttad offshore riggsetup. Löpande backstag för långa resor. In-mast rullrevs huvudsegel. Seafurl 3250 förstag och rullrevs systemet. Löpande rigg i Braid on Braid & Dyneema, utbytt vid behov fram till och inklusive 2018. Halyards med mastmonterade Spinlock repklämmor för att minska kompressionsbelastningen på masten under långa resor. 2 x Lewmar 24, tvåhastighets mastwinchar. 2 x Sparcraft spinnakerstänger med mastmonterade koppar på en justerbar skena. Reaching strut. Segel - Ålder okänd Sobstadt Dacron huvudsegel i gott skick. Sobstadt 150% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 125% Genoa, Dacron i gott skick. Sobstadt 95% Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt No.4 Jib, Dacron i gott skick. Sobstadt Staysaill, Dacron i gott skick. Sobstadt Trisail, Dacron i gott skick. Spinnaker i gott skick. Winchar 2 x Lewmar 24, tvåhastighets mastmonterade halyard winchar. 2 x Lewmar 30, tvåhastighets självgående cockpit monterade halyard winchar. 2 x Arco-Hutton 57, tvåhastighets självgående primära winchar. 2 x Anderson 40, tvåhastighets självgående sekundära winchar. Coachroof monterad "Quick" elektrisk kapstan. 8 x winchhandtag. Däckutrustning Halyards och huvudkontrolllinjer leds akterut till cockpiten via Spinlock repklämmor. Det finns också repklämmor på masten som backup/avlastning av riggen. In-mast huvudsegelrevsystemet och försegelrevsystemet leds också akterut. Boende Phalarope har en ägarhytt akterut, 'L' formad pentry, toalett med dusch samt tre enkelsängar med en ytterligare kortare säng. Salong Till babord finns en enkel soffa med hyllor utanför och Reflex-spisen längst fram vilket gör att den även fungerar som en kortare säng. Mitt emot finns en lång enkel soffa säng med läsklädsel och förvaringshyllor utanför. Det finns ett stort vackert lackat centralt bord med oval träfot under. Navigationsstation Belägen till styrbord med kartbord, elektrisk distributionspanel och instrumentering. Toalett Toalett belägen till styrbord akter om navigationsstationen. Rostfri diskho med trycksatt varm-och kallvatten samt dusch. Blöt hängande garderob och mycket förvaring. En dorade ventil i toaletten samt öppningsluckor. Pentry Belägen till babord akter om salongen finns ett 'L' format pentry som fortsätter längs accesskorridoren till ägarens svit akterut. Ett bra säkert havspentry med ordentliga bekvämligheter samt rostfria diskhoar (1½) med trycksatt varm-och kallvatten samt manuell havsvattenpump. En dorade ventil ovanför pentryt. Mitt emot pentryt ligger maskinrummet vilket ger bra åtkomst. Force 10 gasugn med grill och två brännare. Waeco CU87/97 Top Loading kylskåp. Rostfri pentrybar fälls ner för att säkra användaren till sjöss – den är så pass stabil att man kan sitta på den! Aktersvit Detta är en fantastisk hytt av bra storlek med en stor dubbel säng till styrbord och en stor rund soffa till babord. Det finns ett handfat podd med rostfri diskho samt trycksatt varm-och kallvatten.Hängande garderob samt mycket hyllförvaring varav vissa kan värmas upp.Denna hytt är ljus och luftig. Fördäck Två enkelsängar i 'V' format med förvaring under samt däckslucka.Två hängande garderober plus hyllor utanför. Allmänt Mahogny trä/möbler - Utmärkt skick. Teak & Holly randig golv - Du kan se din spegelbild i den makalöst lackerade ytan! Mycket ljus genom många luckor och skrovportar. Ytterligare förvaring under varje hyttbädd samt salongen

Van de Stadt Falco 42, offshore stalen romp cruiser in goede staat en uitgerust om de wereld te zeilen. Dit is een uitzonderlijke yacht in elk opzicht. Cutter getuigd met in-mast reefing en een oprolbare voorzeil en cutterstay. De tuigage is versterkt voor serieuze offshore zeiltochten en ze heeft een veilige centrale cockpit. Intern is ze magnifiek en heeft ze een grote eigenaarshut achterin en 3 enkele bedden met een 4e korter bed. Ze profiteert van blue water zeiluitrusting, waaronder een generator, watermaker, zonnepanelen en wind- en sleepgeneratoren. Constructie Stalen romp geschilderd met International Toplac Mediterranean White met Bounty Red streep. Stalen dek met lichtblauwe Treadmaster. Cockpit met teakhouten zitplaatsen. Whitlock stuurwielbesturing op de binnacle met instrumentmontage. 3/4 lengte kiel met stalen ballast en skeg-hangende roer. Recent Ultrasound inspectierapport beschikbaar. Dek Het dek is gemakkelijk te navigeren met een vlakke boeg die loopt vanaf de goed beschermde centrale cockpit, achterin is er een verhoogd vlak achterdek met gemonteerde reddingsvlot en opslag voor de dinghy. De zijdekken zijn beveiligd met pulpits, pushpits, dubbele railstagen met zij-insteekpoorten en roestvrijstalen veiligheidsdraden. De Treadmaster op het dek is in goede staat en biedt zeer goede grip. Dekluiken hebben verwijderbare beveiligingsbalken om ongeautoriseerde toegang te voorkomen wanneer in de haven. Mechanisch Beta Marine 50pk 4-cilinder dieselmotor met schroefas aandrijving via Hurth versnellingsbak. Morse motorbediening. Het motorcompartiment is toegankelijk vanaf 3 zijden en heeft verlichting en een afzuiger. De motor is schoon en in zeer goede staat, geïnstalleerd in 2008. Motor serienummer 8C4177 Ongeveer - 2500 uur draaiuren. Laatste onderhoud 2025 5,5L/U @ 6,5 knopen. Actieradius ongeveer 300 NM. Brunton 3-bladige veerbronzen schroef. Touwsnijder. Motoronderdelen inclusief - impellers / O-Ringen / Filters / V-snaar / Motoranodes. Elektrisch De elektrische kast boven de navigatiestation is uitzonderlijk netjes. Alle bedrading is genummerd en kan worden geraadpleegd via een bedrading schema dat kleur, dikte, functie, polariteit en spanning aangeeft. 2 x Squadron ENE huishoudaccu's geven 320 amp/u. Yuasa motoraccu 62 amp/u. 240v walstroom met 16A & 32A connectors. 2 x Alternatoren geleverd & geïnstalleerd door Beta Marine. Merlin accubeheer systeem. Victron Phoenix 24/16 acculader. Victron Phoenix 24/1600 omvormer. Victron isolatietransformator. Generator G&M generator. Eigenaar opmerking - De hulpgenerator is extreem moeilijk te starten en ik gebruik deze niet. Het vereist inspectie en onderhoud op zijn minst. Aanvullende energieoplossingen Sleepgenerator. Windgenerator. Zonnepanelen. Mast Tuigage, Zeilen Dekuitrusting Hood Aluminium dubbele spreider cutter stay tuigage. Staande tuigage voor het laatst vervangen in 2008. Goed versterkte offshore tuigage setup. Lopen backstays voor lange reizen. In-mast roller reefing grootzeil. Seafurl 3250 hoofdstay en roller reefing. Lopen tuigage in Braid on Braid & Dyneema, vervangen indien nodig tot en met 2018. Halyards met mast gemonteerde Spinlock touwklemmen om compressielast op de mast tijdens lange reizen te verminderen. 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mast lierwinches. 2 x Sparcraft spinnakerpalen met mast gemonteerde cups op een verstelbaar spoor. Zeilen - Leeftijd onbekend Sobstadt Dacron grootzeil in goede staat. Sobstadt 150% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 125% Genoa, Dacron in goede staat. Sobstadt 95% Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt No.4 Jib, Dacron in goede staat. Sobstadt Staysaill, Dacron in goede staat. Sobstadt Trisail, Dacron in goede staat. Spinnaker in goede staat. Lieren 2 x Lewmar 24, 2-snelheid mast gemonteerde halyard lieren. 2 x Lewmar 30, 2-snelheid zelftailende cockpit gemonteerde halyard lieren. 2 x Arco-Hutton 57, 2-snelheid zelftailende primaire lieren. 2 x Anderson 40, 2-snelheid zelftailende secundaire lieren. Coachroof gemonteerde "Quick" elektrische capstan. 8 x lierhandvatten. Dekuitrusting Halyards en hoofdbedieningslijnen zijn naar achteren geleid naar de cockpit via Spinlock touwklemmen. Er zijn ook touwklemmen op de mast als backup/ontlasting van het tuigage. In-mast grootzeilreefing en voorzeilreefing zijn ook naar achteren geleid. Accommodatie Phalarope heeft een eigenaarshut achterin, 'L' vormige kombuis, toiletten met douche en drie enkele slaapplaatsen met één extra korter bed. Hoofd Salon Aan bakboord bevindt zich een enkele bank met planken aan stuurboordzijde en de Reflex kachel aan de voorzijde hiervan die ook dienstdoet als korter bed. Aan stuurboord bevindt zich een lange enkele bankbed met lee cloth en opslagplanken aan stuurboordzijde. Er is een grote prachtig gelakte centrale tafel met ovale houten voetsteun eronder. Navigatiestation Gelegen aan stuurboordzijde met kaarttafel, elektrisch distributiepaneel en instrumentatie. Toiletten Toiletten gelegen aan stuurboord achter het navigatiestation. Roestvrijstalen gootsteen met drukwater H&C en douche. Nat hangkastje en veel opslagruimte. 1 dorade ventilatieopening in de toiletten en opening luiken. Kombuis Gelegen aan bakboord achterin de salon is er een 'L' vormige kombuis die doorloopt langs de toegangscorridor naar de achterste eigenaarssuite. Een goed veilige zee kombuis met juiste voorzieningen en roestvrijstalen gootstenen van1½ gootsteen met drukwater H&C en handmatige zeewaterpomp.1 dorade ventilatieopening boven het kombuis.Opposite the galley is the engine compartment with great access.Force10 gasoven met grill en twee branders.Waeco CU87/97 top loading koelkast.Roestvrijstalen kombuis bar valt naar beneden om gebruiker veilig te stellen op zee.Dit is stevig genoeg om op te zitten! Achterste eigenaarssuite Dit is een fantastische hut van goede grootte met een groot tweepersoonsbed aan stuurboordzijde en een grote gebogen bank aan bakboordzijde.Er is een wastafelpodium met roestvrijstalen wasbak en drukwater H&C.Een hangkastje en veel plankenopslag waarvan sommige verwarmd kunnen worden.De hut is licht en luchtig. Voorkajuit Twee enkele bedden in 'V' formaat met opslag eronder en dekluik.Twee hangkasten plus planken aan stuurboordzijde. Algemeen Mahoniehout/meubilair - uitstekende staat.Teak & Holly gestreepte vloer - U kunt uw reflectie zien in de onberispelijke lak!Voldoende licht via vele luiken en rompportlights.Aanvullende opslag onder elk van de hutbedden en salon

Zusammenfassung Van de Stadt Falco 12m Hochsee-Stahlrumpf-Kreuzer in gutem Zustand und ausgestattet für die Weltumsegelung. Dies ist eine außergewöhnliche Yacht in jeder Hinsicht. Cutterrigg mit Rollfock und Rollgroßsegel im Mast. Der Rumpf ist für ernsthafte Hochseetörns ausgelegt und sie verfügt über ein sicheres Mittelcockpit. Intern ist sie prächtig und hat eine große Eignerkabine achtern sowie 3 Einzelkojen mit einer vierten kurzen Einzelkoje. Sie profitiert von blauen Wassersegel-Ausrüstungen, einschließlich Generator, Wasseraufbereiter, Solarpaneele und Wind- sowie schleppbare Generatoren. Bau Stahlrumpf lackiert mit International Toplac Mediterranean White mit Bounty Red Streifen. Stahldeck mit hellblauem Treadmaster. Cockpit mit Teakholz-Sitzbänken. Whitlock-Steuerung am Binnacle mit Instrumentenhalterung. 3/4 Länge Kiel mit Stahlballast und skeggehängtem Ruder. Aktueller Ultraschallbericht verfügbar. Deck Das Deck ist leicht zu navigieren mit einem flachen Vorschiff, das vom gut geschützten Mittelcockpit ausgeht, achtern befindet sich ein erhöhtes flaches Heckdeck mit montiertem Rettungsboot und Dinghy-Stauraum. Die Seitendecks sind gesichert mit Pulpit, Pushpits, doppelten Stützen mit seitlichen Einstiegstoren und Edelstahl-Schutzdrähten. Der Treadmaster auf dem Deck ist in gutem Zustand und bietet sehr guten Halt. Decksluken haben abnehmbare Sicherheitsbügel, um unbefugten Zugang im Hafen zu verhindern. Mechanik Beta Marine 50 PS 4-Zylinder-Dieselmotor mit Wellenantrieb über Hurth-Getriebe. Morse-Motorsteuerung. Der Maschinenraum ist von 3 Seiten zugänglich und hat Beleuchtung sowie einen Abluftventilator. Der Motor ist sauber und in sehr gutem Zustand, installiert 2008. Motornummer 8C4177 Ca. 2500 Betriebsstunden. Letzte Wartung 2025 5,5 L/Hr bei 6,5 Knoten. Reichweite ca. 300 NM. Brunton 3-Blatt-Faltpropeller aus Bronze. Seilenschneider. Ersatzteile für den Motor einschließlich - Impeller / O-Ringe / Filter / Keilriemen / Motorkathoden. Elektrik Der elektrische Schrank über der Navigationsstation ist außergewöhnlich ordentlich. Alle Kabel sind nummeriert und können einem Verdrahtungsplan entnommen werden, der Farbe, Querschnitt, Funktion, Polarität und Spannung angibt. 2 x Squadron ENE Bordbatterien mit insgesamt 320 Amp/Stunde. Yuasa Motorbatterie 62 Amp/Stunde. 240V Landstromanschluss mit 16A & 32A Steckdosen. 2 x Generatoren geliefert & installiert von Beta Marine. Merlin Batteriemanagementsystem. Victron Phoenix 24/16 Batterieladegerät. Victron Phoenix 24/1600 Wechselrichter. Victron Isolationstransformator. Generator G&M Generator. Hinweis des Eigentümers - Der Hilfsgenerator ist extrem schwer zu starten und ich benutze ihn nicht. Er benötigt mindestens eine Inspektion und Wartung. Zusätzliche Energieerzeugung Schleppgenerator. Windgenerator. Solarpaneele. Mast Rigging, Segel Decksgear Hood Aluminium-Doppelstrecker-Cutterrigg. Das stehende Gut wurde zuletzt 2008 ersetzt. Gut abgestimmtes Hochsee-Rigg-Setup. Laufende Backstagen für lange Reisen. Rollgroßsegel im Mast. Seafurl 3250 Vorstag und Rollgroßsegel. Laufendes Gut aus Braid on Braid & Dyneema, nach Bedarf bis einschließlich 2018 ersetzt. Fallseile mit mastmontierten Spinlock-Seilklampen zur Reduzierung der Kompressionsbelastung am Mast während langer Reisen. 2 x Lewmar 24, 2-Gang-Mastwinschen. 2 x Sparcraft-Spinnakerbäume mit mastmontierten Tassen auf einem verstellbaren Schlitten. Reaching-Strut. Segel - Alter unbekannt Sobstadt Dacron Großsegel in gutem Zustand. Sobstadt 150% Genoa, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 125% Genoa, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt 95% Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt No.4 Fock, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Staysail, Dacron in gutem Zustand. Sobstadt Trisail, Dacron in gutem Zustand. Spinnaker in gutem Zustand. Winschen 2 x Lewmar 24, 2-Gang mastmontierte Fallwinschen. 2 x Lewmar 30, 2-Gang selbsttailende cockpitmontierte Fallwinschen. 2 x Arco-Hutton 57, 2-Gang selbsttailende Hauptwinschen. 2 x Anderson 40, 2-Gang selbsttailende Sekundärwinschen. Auf dem Coachroof montierte "Quick" elektrische Winde. 8 x Winschhebel. Decksgear Fallseile und Hauptkontrolllinien werden über Spinlock-Seilklampen ins Cockpit geleitet. Es gibt auch Seilklampen am Mast als Backup/Entlastung des Rigs. Die Rollreduktion des Großsegels im Mast sowie die Rollreduktion des Vorsegels sind ebenfalls nach achtern geleitet. Unterkunft Phalarope hat eine Eignerkabine achtern, eine L-förmige Pantry, ein Badezimmer mit Dusche sowie drei Einzelkojen mit einer zusätzlichen kürzeren Koje. Hauptsalon Zur Steuerbordseite befindet sich eine einzelne Sitzbank mit Regalen außen und dem Reflex-Herd am vorderen Ende. Diese dient auch als kürzere Koje. Gegenüber befindet sich eine lange Einzel-Sitzbankkoje mit Leecloth und Regalen außen zur Aufbewahrung. Es gibt einen großen wunderschön lackierten zentralen Tisch mit ovaler Holzfußstütze darunter. Navigationsstation Befindet sich steuerbordseitig mit Kartentisch, elektrischem Verteilungspanel und Instrumentierung. Badezimmer Das Badezimmer befindet sich steuerbord achtern von der Navigationsstation aus gesehen: Edelstahlspüle mit Druck-H&C-Wasser und Dusche; nasser Kleiderschrank und viel Stauraum; ein Dorade-Lüftungsventil im Badezimmer sowie Öffnungs-Luken. Pantry Befindet sich zur Steuerbordseite achtern des Salons: Eine L-förmige Pantry führt entlang des Zugangswegs zur Eignersuite achtern; eine gute sichere See-Pantry mit ordentlichen Annehmlichkeiten sowie Edelstahl-1½-Spülen mit Druck-H&C-Wasser und manueller Seewasserpumpe; ein Dorade-Ventilator über der Pantry; gegenüber der Pantry befindet sich der Maschinenraum mit hervorragendem Zugang; Force-10-Gasofen mit Grill und zwei Brennern; Waeco CU87/97 Top-Loading Kühlschrank; Edelstahl-Pantry-Bar senkt sich ab um den Benutzer auf See zu sichern – stabil genug zum Sitzen! Achtern Eignersuite Dies ist eine fantastische Kabine von guter Größe mit einem großen Doppelbett zur Steuerbordseite sowie einer großen gebogenen Couch zur Backbordseite; es gibt ein Waschbeckenpodium aus Edelstahl sowie Druck-H&C-Wasser; Kleiderschrank sowie viel Regalspeicher – einige davon können beheizt werden; die Kabine ist hell und luftig. Vorschiff Zwei Einzelkojen in V-Form mit Stauraum darunter sowie Decksluke; zwei Kleiderschränke plus Regale außen. Allgemein Mahagoni-Holz/Möbel - Ausgezeichneter Zustand; Teak & Holly gestreifter Boden – Sie können Ihr Spiegelbild im makellosen Lack sehen! Viel Licht durch zahlreiche Luken und Rumpfportlights; zusätzlicher Stauraum unter jeder der Kabinenkojen sowie im Salon