Vermolen Zeeschouw 900

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Beautiful Van der Meulen sea scow. Most Van der Meulen boats are built in wood, but this steel ship is an exception. Van der Meulen chimneys are known for their beautiful sails and good sailing characteristics. this ship is no exception to that. The ship has extra trim options and sails so it will compete well in sailing competitions. For example, it has an extensive racing sail wardrobe.

Inside there is a practical galley with stove and refrigerator and plenty of storage space. There is ample seating in the cabin with a fine table and benches. The koekoek provides pleasant light. Further forward is the toilet, storage space for clothes and a double berth. Above the berth is a third berth across where a child could sleep.

In 2020/21, the exterior was almost completely stripped bare and repainted with a primer and 7 coats of varnish, the woodwork was also completely repainted. The teak on the cabin roof was completely removed in 2021/22 and the steel under the teak was completely de-rusted and rebuilt in a new 2 component paint system. Then the original teak deck was reinstalled so that it can last at least 20 years again. The gunwale is equipped with a stainless steel carpet pad and had no problems so it could remain in place. However, all woodwork was stripped bare and repainted with sufficient layer thickness. The engine also had a major service: the fuel tank was cleaned and all hoses and rubbers were renewed. A new alternator has also been installed. Switchboard and part of the electrical wiring has been renewed, as well as the batteries and the charge controller (Victron). The power wires have been coded.

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Prachtige Vermolen schouw. Vermolen schouwen staan bekend om hun mooie zeeg en goede zeileigenschappen. daar is dit schip geen uitzondering op. Het schip heeft extra trimmogelijkheden en -zeilen waardoor het goed in zeilwedstrijden mee zal kunnen komen. Het heeft bij voorbeeld een uitgebreide wedstrijdzeil garderobe. 

In de sfeervolle kajuit is er een praktische kombuis met fornuis en koelkast en voldoende bergruimte. Er is voldoende zitruimte met een fijne tafel en banken. De koekoek zorgt voor een prettig licht. Verder naar voren is het toilet, opbergruimte voor kleding en een dubbele slaapplaats. Boven de slaapplaats is een derde kooi overdwars waar een kind zou kunnen slapen. 

In 2020/21 is de buitenzijde nagenoeg geheel kaal gehaald en opnieuw geschilderd met een grondlaag en 7 aflaklagen, ook het houtwerk is geheel van nieuwe lak voorzien. Het teak op het kajuitdak is in 2021/22 volledig verwijderd en het staal onder het teak is volledig ontroest en in een nieuw 2 componenten verfsysteem opgebouwd. Daarna is het originele teakdek weer aangebracht zodat dit weer zeker 20 jaar mee kan. Het potdeksel is voorzien van een RVS onderlaag en had geen problemen waardoor dit gewoon kon blijven zitten. Wel is al het houtwerk kaal gehaald en opnieuw gelakt met ruim voldoende laagdikte. Ook de motor heeft een grote beurt gehad: de brandstoftank is gereinigd en alle slangen en rubbers zijn vernieuwd. Ook is er een nieuwe dynamo geplaatst. Schakelpaneel en een deel van de elektrische bedrading is vernieuwd, evenals de accu’s en de laadautomaat (Victron). De stroomdraden zijn gecodeerd. 

Wunderschöne Van der Meulen-Seekutter. Die meisten Boote von Van der Meulen sind aus Holz gebaut, aber dieses Stahlschiff ist eine Ausnahme. Die Schornsteine von Van der Meulen sind für ihre schönen Segel und guten Segeleigenschaften bekannt, und dieses Schiff ist keine Ausnahme. Das Schiff verfügt über zusätzliche Trimmoptionen und Segel, mit denen es bei Segelwettbewerben gut abschneiden kann. So verfügt es zum Beispiel über eine umfangreiche Rennsegelgarderobe.

Im Inneren befindet sich eine praktische Kombüse mit Herd und Kühlschrank und viel Stauraum. In der Kabine gibt es reichlich Sitzgelegenheiten mit einem schönen Tisch und Bänken. Der Koekoek spendet angenehmes Licht. Weiter vorne befinden sich die Toilette, Stauraum für Kleidung und eine Doppelkoje. Über der Koje befindet sich eine dritte Koje, in der ein Kind schlafen kann.

In den Jahren 2020/21 wurde das Äußere fast vollständig entlackt und mit einer Grundierung und 7 Lackschichten neu gestrichen, auch das Holzwerk wurde komplett neu lackiert. Das Teakholz auf dem Kabinendach wurde 2021/22 komplett entfernt und der Stahl unter dem Teakholz wurde komplett entrostet und mit einem neuen 2-Komponenten-Lacksystem neu aufgebaut. Das ursprüngliche Teakdeck wurde dann wieder aufgetragen, so dass es mindestens 20 Jahre halten kann. Der Schandeckel ist mit einer Unterlage aus rostfreiem Stahl versehen und konnte ohne Probleme an seinem Platz bleiben. Allerdings wurde das gesamte Holzwerk entkleidet und mit einer ausreichend dicken Schicht neu gestrichen. Der Motor wurde ebenfalls einer umfassenden Wartung unterzogen: Der Kraftstofftank wurde gereinigt und alle Schläuche und Gummis erneuert. Eine neue Lichtmaschine wurde eingebaut, die Schalttafel und ein Teil der elektrischen Verkabelung wurden erneuert, ebenso die Batterien und der Laderegler (Victron). Die Stromkabel wurden kodiert.