Via 38

Via 38 blev bygget i aluminium af skibsværftet Maritime de Paimpol et Fécamp i 1980, baseret på design af søarkitekt Jean-Louis Noir. Via 38 er en ægte løftkøl blåvandsejlsportsyacht, kendt for sin styrke, sikkerhed og fremragende offshore sejlegenskaber. Takket være sin aluminiumskonstruktion og lave dybgang er denne yacht særligt velegnet til langturssejladsprogrammer, udforskning af lavvandede ankerpladser og forlængede offshore passage. Båd under polsk flag, franske Polynesien skatter betalt, synlig i Papeete Indkvartering: To kahytter med En bretonisk seng i stævnen En dobbelt kahyt agter til bagbord Teknisk rum på styrbord side Bruserum på styrbord side Toilet på bagbord med Jabsco manuel toilet U-formet køkken på bagbord Styrbord navigationsbord 600 L vandtank fuldstændig rengjort og renoveret, ingen elektrolyse Køkken: Dobbelt vask i rustfrit stål Tre-brænder komfur med Eno ovn og grill ny 2025 Køleskab 12v Sejl og rig: Ny 2023 løbende rigg Halv battenet storsejl med backup Genua med kæder Staysail med kæder Booster Asymmetrisk spinnaker Winches: To Enkes i cockpit, to Enkes på taget, to Enkes på masten Elektronik: Autohelm 4000 autopilot Navicom RT 650 VHF AIS modtager Elektrisk: 500-Watt solpaneler nye 2023 Victron 100/50 regulator ny 2023 Servicebatterier Lithium 300 A nye 2023 Motorbatteri 80 A nyt 2025 Inverter 12/220 V: 375 Watts Victron fra 2023 Dæk: Manuel ankerwinch Pulpit mast Pacifique vindmåler Rocna 20 Kg hovedanker fra 2023 og 10 mm kæde 50 m fra 2023 Sekundært anker med 60 m af 10 mm kæde med reb Rigid dodger Lazy bag fra 2023 Aluminium gantry kran til solpaneler og jolle davits Yderligere: Sejl opbevaring Nogle svejsearbejder skal planlægges Dette forhindrer ikke båden i at sejle, og det kan vente på den næste antifouling Fuldstændig renoveret top motor hovedpakning udskiftet i 2025, Renoveret vandpumpe 2025 Rustfrit stål udstødningsbøjning ny 2023 Masser af reservedele til motoren

Via 38 was built in aluminum by the Maritime de Paimpol et Fécamp shipyard in 1980, based on the designs of naval architect Jean-Louis Noir. The Via 38 is a true lifting-keel blue water cruising yacht, renowned for its strength, safety, and excellent offshore sailing capabilities. Thanks to her Aluminium construction and shallow draft, this yacht is particularly well suited for long-distance cruising programs, exploring shallow anchorages, and extended offshore passages. Boat under Polish flag, French Polynesia taxes paid, visible in Papeete Accommodations: Two cabins with One Breton bed at the bow One aft double aft port cabin Technical room on the starboard side Shower room on the starboard side Port head with Jabsco manual toilet U-shaped port galley Starboard chart table 600 L water tank fully cleaned and overhauled, no electrolysis Galley: Double stainless-steel sink Three-burner stove with Eno oven and grill new 2025 Fridge 12v Sails and rigging: New 2023 running rigging Half battened mainsail with a backup Genoa with shackles Stay-sail with shackles Booster Asymmetrical spinnaker Winches : Two Enkes in cockpit, two Enkes on roof, two Enkes on the mast Electronics: Autohelm 4000 autopilot Navicom RT 650 VHF AIS receiver Electrical: 500-Watt solar panels new 2023 Victron 100/50 regulator new 2023 Services batteries Lithium 300 A new 2023 Engine battery 80 A new 2025 Inverter 12/220 V :375 Watts Victron de 2023 Deck: Manual windlass Pulpit mast Pacifique Wind vane Rocna 20 Kg main anchor from 2023 and 10 mm chain 50 m from 2023 Secondary anchor with 60 m of 10 mm chain with ropes Rigid dodger Lazy bag from 2023 Aluminum gantry crane for solar panels and dinghy davits Additional: Sails storage Some welding work to be planned This does not prevent the boat from sailing, and it can wait for the next antifouling Fully overhauled top engine Head gasket replaced in 2025, Overhauled water pump 2025 Stainless steel exhaust elbow new 2023 Lots of spare parts for the engine

Via 38 byggdes i aluminium av varvet Maritime de Paimpol et Fécamp 1980, baserat på ritningar av sjöarkitekt Jean-Louis Noir. Via 38 är en verklig lyftköl blåvattenskryssare, känd för sin styrka, säkerhet och utmärkta seglingskapabiliteter offshore. Tack vare sin aluminiumkonstruktion och grunda djupgående är denna yacht särskilt väl lämpad för långdistanskryssningsprogram, utforskning av grunda ankringsplatser och längre offshore-passager. Båt under polsk flagg, franska Polynesien skatter betalda, synlig i Papeete Boende: Två hytter med En Breton-säng i fören En akterhytt med dubbelbädd på babord sida Teknikrum på styrbord sida Duschrum på styrbord sida Babord toalett med Jabsco manuell toalett U-formad babord kök Styrbord navigationsbord 600 L vattentank helt rengjord och renoverad, ingen elektrolys Kök: Dubbel diskho i rostfritt stål Tre-brännare spis med Eno ugn och grill ny 2025 Kylskåp 12v Segel och rigg: Ny 2023 löpande rigg Halvbatten huvudsegel med backup Genua med schacklar Staysail med schacklar Booster Asymmetrisk spinnaker Vinschar: Två Enkes i cockpit, två Enkes på taket, två Enkes på masten Elektronik: Autohelm 4000 autopilot Navicom RT 650 VHF AIS-mottagare Elektrisk: 500-Watt solpaneler nya 2023 Victron 100/50 regulator ny 2023 Servicebatterier Lithium 300 A nya 2023 Motorbatteri 80 A nytt 2025 Växelriktare 12/220 V :375 Watts Victron från 2023 Däck: Manuell ankarlina Pulpit mast Pacifique vindroder Rocna 20 Kg huvudankare från 2023 och 10 mm kedja 50 m från 2023 Sekundär ankare med 60 m av 10 mm kedja med rep Styv dodger Lazy bag från 2023 Aluminiumkran för solpaneler och jollekranar Övrigt: Segellagring Viss svetsning att planera Detta hindrar inte båten från att segla, och det kan vänta till nästa bottenmålning Helt renoverad toppmotorhuvud packning bytt 2025, Renoverad vattenpump 2025 Rostfritt stål avgassystem nytt 2023 Många reservdelar för motorn

Via 38 is gebouwd van aluminium door de scheepswerf Maritime de Paimpol et Fécamp in 1980, gebaseerd op de ontwerpen van scheepsarchitect Jean-Louis Noir. De Via 38 is een echte kielboot voor blauwe wateren, beroemd om zijn sterkte, veiligheid en uitstekende offshore zeileigenschappen. Dankzij de aluminium constructie en de ondiepe diepgang is deze yacht bijzonder goed geschikt voor langeafstandzeilprogramma's, het verkennen van ondiepe ankerplaatsen en uitgebreide offshore passages. Boot onder Poolse vlag, Franse Polynesië belastingen betaald, zichtbaar in Papeete Accommodaties: Twee hutten met Een Breton bed aan de boeg Een achterste dubbele hut aan bakboord Technische ruimte aan stuurboord Doucheruimte aan stuurboord Toilet aan bakboord met Jabsco handtoilet U-vormige bakboord kombuis Stuurboord kaarttafel 600 L watertank volledig gereinigd en gereviseerd, geen elektrolyse Kombuis: Dubbele roestvrijstalen spoelbak Drie-pits kooktoestel met Eno oven en grill nieuw 2025 Koelkast 12v Zeilen en tuigage: Nieuwe 2023 lopende tuigage Half gebatte mainsail met een reserve Genua met scharnieren Stay-sail met scharnieren Booster Asymmetrische spinnaker Lieren: Twee Enkes in de cockpit, twee Enkes op het dak, twee Enkes op de mast Elektronica: Autohelm 4000 autopilot Navicom RT 650 VHF AIS ontvanger Elektrisch: 500-Watt zonnepanelen nieuw 2023 Victron 100/50 regelaar nieuw 2023 Servicebatterijen Lithium 300 A nieuw 2023 Motorbatterij 80 A nieuw 2025 Omvormer 12/220 V :375 Watts Victron van 2023 Dek: Handmatige lier Pulpit mast Pacifique Windvaan Rocna 20 Kg hoofdaananker van 2023 en 10 mm ketting van 50 m van 2023 Secundair anker met 60 m van 10 mm ketting met touwen Vaste dodger Lazy bag van 2023 Aluminium kraan voor zonnepanelen en dinghy davits Aanvullend: Zeilopslag Enkele laswerkzaamheden te plannen Dit staat zeilen niet in de weg, en kan wachten op de volgende antifouling Volledig gereviseerde motor bovenkant koppakking vervangen in 2025, Gereviseerde waterpomp 2025 Roestvrijstalen uitlaatbocht nieuw 2023 Veel reserveonderdelen voor de motor

Via 38 wurde 1980 aus Aluminium von der Werft Maritime de Paimpol et Fécamp gebaut, basierend auf den Entwürfen des Yachtarchitekten Jean-Louis Noir. Die Via 38 ist eine echte Blauwasser-Kreuzyacht mit Hubkiel, die für ihre Stärke, Sicherheit und hervorragenden Offshore-Segeleigenschaften bekannt ist. Dank ihrer Aluminiumkonstruktion und dem geringen Tiefgang eignet sich diese Yacht besonders gut für Langstrecken-Kreuzfahrten, das Erkunden flacher Ankerplätze und ausgedehnte Offshore-Passagen. Das Boot unter polnischer Flagge hat die Steuern in Französisch-Polynesien bezahlt und ist in Papeete sichtbar. Unterkünfte: Zwei Kabinen mit Ein Bretonisches Bett im Bug Eine Doppel-Kabine achtern auf Steuerbord Technikraum auf der Steuerbordseite Duschraum auf der Steuerbordseite Toilette auf der Backbordseite mit Jabsco-Handtoilette U-förmige Backbordküche Steuerbord-Kartentisch 600 L Wassertank vollständig gereinigt und überholt, keine Elektrolyse Küche: Doppeltes Edelstahlspülbecken Drei-Flammen-Herd mit Eno-Backofen und Grill neu 2025 Kühlschrank 12 V Segel und Rigg: Neue laufende Takelage 2023 Halbgebattenes Großsegel mit Backup Genua mit Schäkeln Staysail mit Schäkeln Booster Asymmetrischer Spinnaker Winschen: Zwei Enkes im Cockpit, zwei Enkes auf dem Dach, zwei Enkes am Mast Elektronik: Autohelm 4000 Autopilot Navicom RT 650 VHF AIS Empfänger Elektrik: 500-Watt-Solarmodule neu 2023 Victron 100/50 Regler neu 2023 Service-Batterien Lithium 300 A neu 2023 Motorbatterie 80 A neu 2025 Wechselrichter 12/220 V :375 Watts Victron von 2023 Deck: Manuelle Ankerwinde Pulpit-Mast Pacifique-Windfahne Rocna Hauptanker 20 kg von 2023 und 10 mm Kette 50 m von 2023 Sekundäranker mit 60 m von 10 mm Kette mit Seilen Starres Sprayhood Lazy Bag von 2023 Aluminium-Gantry-Kran für Solarmodule und Beiboot-Davits Zusätzlich: Segellagerung Einige Schweißarbeiten sind zu planen Dies hindert das Boot nicht am Segeln, und es kann bis zur nächsten Antifouling warten. Vollständig überholter Motor, Zylinderkopfdichtung ersetzt im Jahr 2025, Überholte Wasserpumpe 2025 Edelstahl-Auspuffbogen neu 2023 Viele Ersatzteile für den Motor