X-99

Dette er en privat annonce for X-99, årgang 1987. For yderligere information, som til eksempel en udførlig bådbeskrivelse, komplet bådudstyrsliste eller flere foto til Sejlbåd X-99 - skal du kontakte sælger via Send E-mail eller hvis sælger har oplyst et telefonnummer kan det naturligvis også benyttes. For at se annoncer der matcher X-99 skal du klikke på Lignende Sejlbåd oppe i højre hjørne af denne annonce. Bemærk, sælger kan have en mere detaljeret beskrivelse af X-99 på tysk, engelsk, svensk eller hollandsk, dem finder du via de viste flag, ovenfor denne tekst. Opret en Annonceagent: Så får du automatisk besked med ændringer af den annoncerede X-99 eller en besked når der kommer nye X-99. En Annonceagent oprettes på søgesiden ved vælge Gem Søgning. Samme mulighed for at oprette en annonceagent får du når du via Send E-mail skriver til sælger. Er du på udkig efter bådtest og videoer: Tjek Youtube ved at søge efter X-99.

Well-equipped X-99 with New Engine and Fine Sails - Perfect for Racing and Sporty Cruising! The boat has serial number 146 and was built in 1987 at X-Yatch, Haderslev. The boat is well maintained and in very good condition, such as perfect bottom, good sails, almost new engine, etc. Much has been updated in recent years, such as engine, heater, rigging, sails, electrical system, WC etc. Read below. Sails: North Genoa 1 in Kevlar, class sail (2016, fine condition) North Genoa 3 in Dacron, class sail (2014, fine condition) UK class spinnaker (2014, new condition) North reacher class spinnaker (2016, fine condition) North mainsail, class sail (2016, good condition) All theese sails are measured and approved according to the X-99 class rule and are well-maintained and regularly serviced by North, Stockholm. Other sails: Purjo Genoa 2 Kevlar (ok condition) North Genoa 3 Dacron (fine condition) Diamond Genoa 4 Dacron (ok condition) UK training Genoa 1 Kevlar (worn) Older training class spinnaker (worn) North canopy (good condition) Racing Equipment: Fully equipped with Mk2 trim, including kick with double command, main sheet with two different ratios, in- and outhauler, 6-cut stern stay trim, spinnaker ratchet block, and trim. Ball-bearing blocks by Harken, other high-quality blocks, and Lewmar fall relievers. Rigging: Updated between 2016-2018 with Dyform top stay and shrouds, Hasselfors stay screws, Harken stay profile, Selden back stay, Dyneema (SK78) back stay, and aft stay batten. Tie Rods installed for added strength. All halyards and trim lines replaced with high-quality Dyneema. Instruments: Nexus log and sonar (older but functional). Raymarine GPS plotter, 2 compasses (one new in 2024), tank gauge, and voltmeter installed in 2016. Autopilot and VHF for fixed mounting (not installed). Engine and Cooling: Volvo Penta diesel engine, 13 hp, fresh water cooled, installed in 2016 by Björnhammar yard with a Gori racing propeller. Engine serviced annually, documentation available, only 140 hours of use. Hull penetration and and saildrive bellow replaced in 2016. Heating: New Eberspräscher heater installed in 2016 by professionals Electrical System: C-tech battery chargers, 3 AGM batteries (2022), solar cells, and retrofitted main switch. Skyllermark electrical materials used for highest quality. All electrical systems are fully functional. Interior: Freshly washed original cushions, new back cushions in the salon (2024). The salon is in good condition. Windows with Mk2 aluminum frames are tight. Hull and Deck: Intact and tight. Main bulkhead to the bow renovated and intact. Tie-Rods installed for added strength. Fresh keel bolts with no cracking. WC: Stainless steel tank with renovated hoses and connections (2018). Deck connection to the tank. Additional Equipment: Cooler with unit, 2-burner alcohol stove, pumps for fresh and sea water, 50-liter water tank, Ancoralina with Bruce anchor, fenders, mooring lines, LED lights and lanterns. Bottom: Renovated in 2014 by sanding down to the last layer of primer, followed by 4 layers of Hempel Light Primer. Annually applied a thin layer of VC17 or Hempel Hard Racing base paint after wet sanding. The bottom is in very good condition. Additional Information: The boat and sails were measured in 2022 by an authorized surveyor, compliant with both SRS (Swedish handicap rule) and X-99 class rules. Includes a complete North trim guide. I can demonstrate how the rig should be trimmed according to the North trim guide with measuring instruments (Loom), Polar speed, and some trim tricks. Mast inclination, placement, and rigging are set according to Team Velux/North, proven to be effective. Over SEK 300,000 invested in recent years on a new engine, heater, rigging details, halyards, trim and fenders, sails, electrical systems, batteries, and bottom renovation. If you value a race-ready X-99 with a new engine and a fresh cabin, this is a very good option. Contact: For more information or to schedule a viewing, answer this ad. Best regards, Kenneth

Välutrustad X-99 med Ny Motor och Fina Segel – Perfekt för Kappsegling och Sportig Cruising! Båten har serienummer 146 och är byggd 1987 på X-Yatch, Haderslev. Båten är välhållen och i mycket gott skick, som perfekt botten, fina segel nästan ny motor osv. Mycket har uppdaterats under de senaste åren, som motor, värmare, rigg, segel och elsystem. Läs nedan. Segel: North genua 1 i Kevlar (2016, fin) North genua 3 i Dacron (2014, fin) UK klass spinnaker (2014, nyskick) North slör klass spinnaker (2016, fin) North storsegel (2016, bra skick) Alla segel är inmätta och godkända enligt X-99 klassregel, lite seglade och löpande renoverade av North, Stockholm. Övriga Segel: Purjo genua 2 Kevlar (ok) North genua 3 Dacron (fin) Diamond genua 4 Dacron (ok) UK träningsgenua 1 Kevlar (sliten) Äldre klass spinnaker (sliten) North bomkapell (bra skick) Racingutrustning (uppdatering 2016 - 2020): Mk2-trim med dubbelkommando på kick, storskot med två utväxlingar, in- och outhauler, sexskuret häckstagtrim, spinnaker spärrblock, diverse trim mm. Harken kullagrade block för storskot, häckstag och spinnakertrim I övrigt kvalitetsblock från Selden, Ronstan och Rutgersson. Lewmar avlastare (2016) Rigguppdateringar (2016-2018): Övervant och förstag (Dyform) & vantskruvar (Hasselfors) Förstagsprofil (Harken) och bakstag (Selden) Akterstag i Dyneema (SK78) och akterstagslatta Tie Rods monterade Alla fall och trim i Dyneema SK78 (2016 eller senare) Instrument: Nexus logg och ekolod (äldre och fungerar bra) Raymarine GPS plotter (2012. Sjökort över Norra Östersjön, Finland för Hangö och Åland,s skärgård. 2 kompasser (en ny 2024) Tankmätare och voltmätare (installerade 2016) Autopilot och fast VHF inkl. mastkabel (ej monterade) Motor och Mekanik: Volvo Penta dieselmotor, 13 hk, sötvattenkyld (installerad 2016, endast 140 timmar). 30 liter tank. Gori racingpropeller Eberspräschervärmare (installerad 2016) som har samma tank som motorn. Genomförningar för motorns kylning och sjövattenpump bytta 2016 liksom ny motorbälg. El och Batterier: C-tech batteriladdare 3 st. AGM-batterier (2022) Solceller och eftermonterad huvudbrytare (2018) Skyllermark elmaterial för högsta kvalitet Interiör: Fräscha nytvättade originaldynor Nya ryggdynor i salongen (2024) Täta aluminiumramar på fönstren (mk2) Skrov och Däck: Helt och tätt skrov, däck, köl och infästningar Huvudskott till förpiken renoverat och intakt Eftermonterade Tie-Rods för ökad hållfasthet Fräscha kölbultar utan sprickbildning (se bilder) Övrig Utrustning: WC med rostfri tank med däckstömmning (renoverad 2018) Kylbox med aggregat 2-lågigt spritkök Pumpar för söt- och sjövatten 50 liters vattentank Ankoralina med Bruce ankare Fendrar och förtöjningstampar LED-lampor och lanternor Bottenrenovering (2014): Botten slipad ned till sista lagret grundfärg 4 lager Hempel Light Primer Årlig våtslipning och applicering av VC17 eller Hempel Hard Racing bottenfärg Historik: Båten köptes i Helsingfors 2012 som familjebåt med torrt och intakt skrov. Därefter utrustades båten för familjekappsegling och mättes in i SRS handikappregel. Familjekappseglad någon vecka och något race per år, förutom X-Yatch Cup 2016 och 2017 där vi kom total 2,a. En bra affär: Över 300,000 SEK investerade de senaste åren på ny segel, motor, värmare, riggdetaljer, fall och trim, elsystem, batterier och solceller samt bottenrenovering. Om du värdesätter en välvårdad och kappseglingsklar X-99 med ny motor och fräsch kabin, är detta ett utmärkt alternativ. Båten finns i Stockholm på Djurgården och kommer tas upp i början av oktober, för att sjösättas under mitten av april 2025. Det planeras att förutom vårrustning, göra några förbättringar under vintern, ex. måla om däcket. Vill man förvärva båten under vintern finns stöttor, 6 st Seaquip stöttor och täckning & press att låna eller köpa till nykostnadspris. Vinter- eller sommarplats kan inte erbjudas. Båten säljs då vi tänker skaffa en segelbåt att segla med barnbarnen. Det har varit fantastiskt kul att segla en bra X-99, men allt har sin tid. Kontakt: För mer information eller för att boka en visning, svara på denna annons, eller maila till kenneth.hoeglund@gmail.com Hälsningar, Kenneth

Dit is een privat advertentie voor X-99, Bouwjaar 1987. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Zeilboten X-99 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für X-99, Baujahr 1987. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Segelboot X-99 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von X-99 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.