X-Yachts X-46 - X-Yachts

X-46 er en af de mest succesfulde performance cruisere, som X-Yachts har bygget: en hurtig, stiv og velafbalanceret yacht, der trives lige godt på en lang offshore passage som på en hurtig eftermiddagsejlads. Skrog #50 blev bygget i 2006 i Modern Performance Cruiser-versionen, med en omhyggeligt udvalgt liste af fabriksoptioner og et klassisk blå skrog med tre striber. Hun er blevet godt passet på og løbende opgraderet. Et komplet nyt Garmin navigations- og radar system blev installeret i 2023, stangriggen blev fornyet i 2020, Banks Sails dyneema storsejl og rullende genoa blev tilføjet i 2019, og en rullende Code D i 2023. I 2026 blev skroget og dækket professionelt poleret, epoxybehandlingen fornyet og frisk antifouling påført, samt et nyt startbatteri monteret. Sejlads med få hænder er let med to elektriske Andersen genoa-winch, en elektrisk halyard winch, Reckmann rulle, lazy jacks og en bow thruster. Nede under dæk tilbyder hun et smukt færdiggjort teakinteriør med en ejerkabine forrest, en rummelig salon, et langt pantry, en ordentlig navigationsstation, to agterkahytter og to badeværelser, plus Eberspächer varme, en 2000 W inverter/oplader og et 720 Ah servicebatteribank til komfortabel cruising.

The X-46 is one of the most successful performance cruisers X-Yachts has built: a fast, stiff and well-balanced yacht that is equally at home on a long offshore passage as on a quick afternoon sail. Hull #50 was built in 2006 in the Modern Performance Cruiser version, with a carefully chosen list of factory options and a classic three-stripe blue hull. She has been well looked after and steadily upgraded. A complete new Garmin navigation and radar system was installed in 2023, the rod rigging was renewed in 2020, Banks Sails dyneema mainsail and furling genoa were added in 2019 and a furling Code D in 2023. In 2026 the hull and deck were professionally polished, the epoxy treatment renewed and fresh antifouling applied, and a new starter battery fitted. Short-handed sailing is easy, with two electric Andersen genoa winches, an electric halyard winch, Reckmann furling, lazy jacks and a bow thruster. Below deck she offers a beautifully finished teak interior with an owner's cabin forward, a spacious saloon, a long galley, a proper navigation station, two aft cabins and two heads, plus Eberspächer heating, a 2000 W inverter/charger and a 720 Ah service battery bank for comfortable cruising.

X-46 är en av de mest framgångsrika prestandakryssare som X-Yachts har byggt: en snabb, styv och välbalanserad yacht som trivs lika bra på en lång offshore-passage som på en snabb eftermiddagssegling. Skrov #50 byggdes 2006 i versionen Modern Performance Cruiser, med en noggrant utvald lista av fabrikstillval och ett klassiskt blått skrov med tre ränder. Hon har blivit väl omhändertagen och kontinuerligt uppgraderad. Ett helt nytt Garmin navigations- och radarsystem installerades 2023, stående rigg förnyades 2020, Banks Sails dyneema storsegels och rullande genoa lades till 2019 och en rullande Code D installerades 2023. År 2026 polerades skrovet och däck professionellt, epoxibehandlingen förnyades och ny antifouling applicerades, samt en ny startbatteri installerades. Att segla kortbesättning är enkelt, med två elektriska Andersen genoa-winchar, en elektrisk halyard-winchar, Reckmann rullsystem, lazy jacks och en bogpropeller. Under däck erbjuder hon en vackert färdig teakinteriör med en ägarhytt fram, ett rymligt salong, ett långt pentry, en riktig navigationsstation, två akterhytter och två toaletter, plus Eberspächer värme, en 2000 W inverter/ladare och ett 720 Ah servicebatteribank för bekväm kryssning.

De X-46 is een van de meest succesvolle performance cruisers die X-Yachts heeft gebouwd: een snelle, stijve en goed uitgebalanceerde yacht die zich zowel thuis voelt op een lange offshore passage als tijdens een snelle middagzeiltocht. Romp #50 werd in 2006 gebouwd in de Modern Performance Cruiser versie, met een zorgvuldig samengestelde lijst van fabrieksopties en een klassieke blauw romp met drie strepen. Zij is goed onderhouden en geleidelijk geüpgraded. In 2023 werd er een compleet nieuw Garmin navigatie- en radarsysteem geïnstalleerd, de rod rigging werd vernieuwd in 2020, Banks Sails dyneema grootzeil en oprol genua werden toegevoegd in 2019 en een oprol Code D in 2023. In 2026 werden de romp en het dek professioneel gepolijst, de epoxybehandeling vernieuwd en verse antifouling aangebracht, en er werd een nieuwe startaccu geïnstalleerd. Korthandig zeilen is eenvoudig, met twee elektrische Andersen genuawinches, een elektrische hijswinch, Reckmann furling, lazy jacks en een boegschroef. Onder dek biedt zij een prachtig afgewerkt teak interieur met een eigenaarshut voorin, een ruime salon, een lange kombuis, een goede navigatiestation, twee achterhutten en twee toiletten, plus Eberspächer verwarming, een 2000 W omvormer/oplader en een 720 Ah serviceaccu voor comfortabel zeilen.

Die X-46 ist einer der erfolgreichsten Performance-Cruiser, die X-Yachts gebaut hat: eine schnelle, steife und gut ausbalancierte Yacht, die sowohl auf einer langen Hochsee-Passage als auch bei einem schnellen Nachmittagstörn zu Hause ist. Rumpf #50 wurde 2006 in der Modern Performance Cruiser-Version gebaut, mit einer sorgfältig ausgewählten Liste von Werksoptionen und einem klassischen dreistreifigen blauen Rumpf. Sie wurde gut gepflegt und kontinuierlich aufgerüstet. Ein komplettes neues Garmin-Navigations- und Radarsystem wurde 2023 installiert, die Drahtbeschläge wurden 2020 erneuert, Banks Sails Dyneema Großsegel und Rollgenua wurden 2019 hinzugefügt und ein rollbares Code D Segel im Jahr 2023. Im Jahr 2026 wurden Rumpf und Deck professionell poliert, die Epoxidbehandlung erneuert und frisches Antifouling aufgetragen sowie eine neue Starterbatterie eingebaut. Das Segeln mit kleiner Besatzung ist einfach, mit zwei elektrischen Andersen-Genua-Winschen, einer elektrischen Fallenwinsch, Reckmann-Rollanlage, Lazy Jacks und einem Bugstrahlruder. Unter Deck bietet sie ein wunderschön verarbeitetes Teak-Interieur mit einer Eignerkabine im Bug, einem geräumigen Salon, einer langen Pantry, einer ordentlichen Navigationsstation, zwei Achterkabinen und zwei Nasszellen sowie Eberspächer-Heizung, einem 2000 W Inverter/Ladegerät und einem 720 Ah Service-Batteriebank für komfortables Cruisen.