Zeeschouw ST31 Staveren 31

Sejlhøjde med masten nede 2,60m Smuk klinket havskude Staveren 31 (ST 31) bygget i 1941. Tidligere fiskerihavskude og siden 1964 brugt som lystfartøj. I 90'erne blev den forsynet med en stålkahyt og selvlosende cockpit af Blom i Hindelopen. Dette giver ST 31 masser af indvendig og udvendig plads. Skibet har smukke klassiske linjer og er udstyret med alt, hvad der skal til for at opholde sig i længere tid. Nemt håndterbart skib af denne størrelse og kan sejles fint alene (også under sejl!). Skuden bliver konstant vedligeholdt, er malet udvendigt med et 2-komponent malingssystem, og på dæk og kahyt med et 1-komponent malingssystem. Om vinteren ligger den under tag i en bådhal. Opbygningen af kahyt og cockpit er smart og solidt konstrueret, hvilket gør den nem at vedligeholde. Seneste vedligeholdelse i 2023: Undervandskrog og boeisler, propeldæksel, mast og nye madrasser til kahytsengen. Vedligeholdelseslogbog medfølger.

Clearance height of lowered mast 2.60mBeautifully riveted Zeeschouw Staveren 31 (ST 31) built in 1941 Former Fishing Zeeschouw and since 1964 as pleasure craft. In the 90's by Blom in Hindelopen provided with a steel cabin and self-draining cockpit. This gives the ST 31 a generous interior and exterior space. The ship has beautiful classic lines and there is everything on board to stay for a long time. easy to handle ship for this size and is fine to sail single handed. (Also under sail!) The chimney is constantly maintained, is outside in a 2 component paint system, on deck and cabin 1 component paint system. In winter she is housed in a boathouse. Superstructure of cabin and cockpit are smart and solidly built making her easy to maintain. Recent maintenance 2023: Underwater hull and fascia. propeller seal, mast and new mattresses cabin bed. Maintenance log is present.

Genomfartshöjd med sänkt mast 2,60m Vacker nitarbetsad Zeeschouw Staveren 31 (ST 31) byggd 1941. Tidigare fiskebåt och sedan 1964 fritidsbåt. På 90-talet utrustad med en stålhytt och självavrinnande sittbrunn av Blom i Hindelopen. Detta ger ST 31 generöst med utrymme både inomhus och utomhus. Båten har vackra klassiska linjer och är utrustad med allt som behövs för en längre vistelse. Enkelt hanterbar båt för dessa dimensioner och kan enkelt seglas ensam (även under segel!). Skutan underhålls kontinuerligt, är målad med tvåkomponentsfärg utvändigt och enkomponentsfärg på däck och hytt. Under vintern förvaras den under tak i en båthall. Hytt och sittbrunn är smart och robust konstruerade för enkel underhållning. Senaste underhållet 2023: Skrov och båtsidor, propellerpackning, mast och nya madrasser till hyttens säng. Underhållslogg finns tillgänglig.

Doorvaarthoogte gestreken mast 2,60mPrachtig geklonken Zeeschouw Staveren 31  (ST 31) gebouwd in 1941 Voormalig Visserij Zeeschouw en sinds 1964 als pleziervaartuig. In de jaren ' 90 door Blom in Hindelopen voorzien van een stalen kajuit en zelflozende kuip. Hiermee heeft de ST 31 een royale binnen- en buitenruimte. Het schip heeft prachtige klassike lijnen en er is van alles aan boord om geruime tijd te verblijven. eenvoudig handelbaar schip voor deze afmetingen en is prima single handed te varen. (ook onder zeil!) De schouw wordt constant onderhouden, zit buitenom in een 2 componenten verfsysteem, op dek en kajuit 1 component verfsysteem. 's Winters ligt ze onderdak in een schiphuis. Opbouw van kajuit en kuip zijn slim en degelijk opgebouwd waardoor ze eenvoudig te onderhouden is. Recent onderhoud 2023: Onderwaterschip en boeisels. schroefafdichting, mast en nieuwe matrassen kajuit bed. Onderhoudslogboek is aanwezig.

Lichte Höhe des abgesenkten Mastes 2,60 mWunderschönes Zeeschouw Staveren 31 (ST 31), gebaut 1941 als ehemalige Visserij Zeeschouw und seit 1964 als Sportboot. In den 1990er Jahren wurde sie von Blom in Hindelopen mit einer Stahlkabine und einem selbstlenzenden Cockpit ausgestattet. Dadurch verfügt die ST 31 über ein großzügiges Raumangebot im Innen- und Außenbereich. Das Schiff hat schöne klassische Linien und ist mit allem ausgestattet, was man braucht, um lange an Bord zu bleiben. Für diese Größe ist das Schiff leicht zu handhaben und kann gut einhändig gefahren werden. (auch unter Segeln!) Der Schornstein wird ständig gewartet, ist außen in einem 2-Komponenten-Anstrichsystem, an Deck und Kabine 1-Komponenten-Anstrichsystem. Im Winter ist sie in einem Bootshaus untergebracht. Der Aufbau der Kajüte und des Cockpits ist elegant und solide gebaut, so dass sie leicht zu warten ist. Aktuelle Wartung 2023: Unterwasserschiff und Blende. Propeller Dichtung, Mast und neue Matratzen Kabine Bett. Wartungsprotokoll ist vorhanden.