Scanmar 40 fra 1987 med enormt mange store forbedringer. Er drømmen at sejle jorden rundt i en stærk og totalt opdateret kvalitetsbåden? Så er netop denne Scanmar 40 et godt bud. Denne Scanmar 40 har siden 2022 fået skiftet utrolig mange ting, der gør at den fremstår top moderne med det nyeste udstyr, rig, motor osv. Se den udførlige liste her: - Ny stående rig fra 2022 (monteret i 2024 ved søsætning efter renovering) - Ny løbende rig fra 2024 - Nye genua vogne 2024 - Nye hynder fra 2024 - Ny Vetus M4.45 TMC60 dieselmotor fra 2024 (60 timer) - Ais: Raymarine AIS 700 - 2022 - Autopilot: Raymarine Evolution EV 200 - 2024 - Kompas: Ja både analogt og til autopilot - Ekkolod: Raymarine DST800 - 2023 - Navigationslys: Norby lanterner 2024 - Kortplotter: Raymarine Axiom 12” - 2022 - Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D - 2023 - Rorindikator: Autopilot - Log: Raymarine DST800 - 2023 - VHF: Raymarine Ray73 - 2022 - Vindmåler: Raymarine kablet vindinstrument – 2023 - Årstal på udstyr er købs-året, intet er anvendt før søsætningen 2024 - Anker m. kæde/line: Rocna 25kg anker med 75m galvaniseret kæde - 2024 - Ankerspil: Lofrans ældre dato, men relæ fra 2023 - Batterier: 2x AGM 95amp start/bov, Winston lithium 400ah 24v med Rec BMS -2022-2024 - Batterilader: Ctek M200 til bovbatteri, Victron Orion- TR smart 24/12 DC/DC converter til start - Inverter: Victron Multiplus II 24/3000/120 - 2023 - Relæ for landstrøm: Ja, med victron isolator - 2023 - Søgelys: Håndlampe fra biltema - Landstrøm: Ja, med Marinco udtag - 2023 - Solpaneler: 2x400watt med Victron MPPT 150/60 - Trykvand: Ja, SPXflow WPS FM5.0 - 2024 - Philippi elpanel – 2024, Cerbo GX med 5” touch panel – 2023, alle ledninger skiftet 2023 - Targabøjle til solceller – 2024 - Lewmar Moonlight dæksluger (alle) fra 2023 - Ocean Signal Rescue ME EPIRB3 fra 2024 (skal omkodes til ny ejer, såfremt den ønskes med) - Nye påfyldningsfittings på dæk; Vand, Diesel og Septitank fra 2024 - Nye vinduer med alu rammer i den faste dodger - Alt lys udskiftet til LED og nye LED rød/hvid spots monteret 2024 - Nye vandslanger mv. i hele båden (læns undtagen) 2024 - Nye pumpehuse til begge jabsco toiletter 2024 - Nyt kobberrør og fittings mv. til gas 2024 - Nye vaske og vandhaner i pantry og på begge toiletter 2024 - Ny bordplade i pantry og agter toiletrum 2024 - Alle sideruder har fået skiftet glas og gummiliste 2023 - WEMA Septitank sensorer fra 2023 (dog ikke koblet på NMEA 2000 netværk) Surveyrapport fra 2022 da sælger købte båden medfølger. Båden er indrettet med stor salon med siddegrupper, pantry og elektronik/ kortbord. Forkahyt med dobbeltseng med eget toilet med vask. Agterkahytten har en dobbeltseng og eget toilet med brus og vask. Der er yderligere to sovepladser i salonen. Et yderst opdateret eksemplar af den velsejlende Scanmar 40. Se specifikationer og udstyr for yderligere information.

Scanmar 40 from 1987 with numerous significant improvements. Is the dream to sail around the world in a strong and completely updated quality boat? Then this Scanmar 40 is a good choice. This Scanmar 40 has had many things replaced since 2022, making it appear very modern with the latest equipment, rig, engine, etc. See the detailed list here: - New standing rig from 2022 (installed in 2024 after renovation) - New running rig from 2024 - New genoa cars 2024 - New cushions from 2024 - New Vetus M4.45 TMC60 diesel engine from 2024 (60 hours) - AIS: Raymarine AIS 700 - 2022 - Autopilot: Raymarine Evolution EV 200 - 2024 - Compass: Both analog and for autopilot - Depth sounder: Raymarine DST800 - 2023 - Navigation lights: Norby lanterns 2024 - Chartplotter: Raymarine Axiom 12” - 2022 - Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D - 2023 - Rudder indicator: Autopilot - Log: Raymarine DST800 - 2023 - VHF: Raymarine Ray73 - 2022 - Wind instrument: Raymarine wired wind instrument – 2023 - Equipment year is the year of purchase, nothing has been used before the launch in 2024 - Anchor with chain/line: Rocna 25kg anchor with 75m galvanized chain - 2024 - Windlass: Lofrans older model, but relay from 2023 - Batteries: 2x AGM 95amp start/bow, Winston lithium 400ah 24v with Rec BMS - 2022-2024 - Battery charger: Ctek M200 for bow battery, Victron Orion-TR smart 24/12 DC/DC converter for start - Inverter: Victron Multiplus II 24/3000/120 - 2023 - Shore power relay: Yes, with Victron isolator - 2023 - Searchlight: Hand lamp from Biltema - Shore power: Yes, with Marinco outlet - 2023 - Solar panels: 2x400watt with Victron MPPT 150/60 - Pressurized water: Yes, SPXflow WPS FM5.0 - 2024 - Philippi electrical panel – 2024, Cerbo GX with 5” touch panel – 2023, all wiring replaced in 2023 - Arch for solar panels – 2024 - Lewmar Moonlight hatches (all) from 2023 - Ocean Signal Rescue ME EPIRB3 from 2024 (needs recoding for new owner if desired) - New deck fillings; Water, Diesel, and Holding tank from 2024 - New windows with aluminum frames in the fixed dodger - All lights changed to LED and new LED red/white spots installed in 2024 - New hoses etc. throughout the boat (except bilge) 2024 - New pump housings for both Jabsco toilets 2024 - New copper pipes and fittings for gas 2024 - New sinks and faucets in galley and both toilets 2024 - New countertop in galley and aft head 2024 - All side windows have had glass and rubber seals replaced in 2023 - WEMA Holding tank sensors from 2023 (not connected to NMEA 2000 network) Survey report from 2022 when the seller bought the boat is included. The boat is designed with a large salon with seating areas, galley, and electronics/navigation table. Forward cabin with double bed and ensuite toilet with sink. Aft cabin has a double bed and ensuite toilet with shower and sink. There are two additional berths in the salon. An extremely updated example of the well-sailing Scanmar 40. See specifications and equipment for further information.

Scanmar 40 från 1987 med många stora förbättringar. Drömmer du om att segla jorden runt i en stark och helt uppdaterad kvalitetsbåt? Då är denna Scanmar 40 ett bra val. Denna Scanmar 40 har fått många saker utbytta sedan 2022, vilket gör att den framstår som toppmodern med den senaste utrustningen, rigg, motor osv. Se den detaljerade listan här: - Ny stående rigg från 2022 (monterad 2024 vid sjösättning efter renovering) - Ny löpande rigg från 2024 - Nya genuavagnar 2024 - Nya dynor från 2024 - Ny Vetus M4.45 TMC60 dieselmotor från 2024 (60 timmar) - AIS: Raymarine AIS 700 - 2022 - Autopilot: Raymarine Evolution EV 200 - 2024 - Kompass: Ja både analogt och för autopilot - Ekolod: Raymarine DST800 - 2023 - Navigationsljus: Norby lanterner 2024 - Plotter: Raymarine Axiom 12” - 2022 - Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D - 2023 - Rodretindikator: Autopilot - Logg: Raymarine DST800 - 2023 - VHF: Raymarine Ray73 - 2022 - Vindmätare: Raymarine kabelansluten vindinstrument – 2023 - Årtal för utrustning är inköpsåret, inget har använts innan sjösättningen 2024 - Ankare m. kedja/linje: Rocna 25kg ankare med 75m galvaniserad kedja - 2024 - Ankarspel: Lofrans äldre datum, men relä från 2023 - Batterier: 2x AGM 95amp start/bog, Winston lithium 400ah 24v med Rec BMS -2022-2024 - Batteriladdare: Ctek M200 för bogbatteri, Victron Orion- TR smart 24/12 DC/DC-omvandlare för start - Inverter: Victron Multiplus II 24/3000/120 - 2023 - Relä för landström: Ja, med Victron isolator - 2023 - Sökljus: Handlampa från Biltema - Landström: Ja, med Marinco-uttag - 2023 - Solpaneler: 2x400watt med Victron MPPT 150/60 - Tryckvatten: Ja, SPXflow WPS FM5.0 - 2024 - Philippi elpanel – 2024, Cerbo GX med 5” touchpanel – 2023, alla kablar utbytta 2023 - Targabåge för solceller – 2024 - Lewmar Moonlight luckor (alla) från 2023 - Ocean Signal Rescue ME EPIRB3 från 2024 (måste omkodas för ny ägare om så önskas) - Nya påfyllningsfittings på däck; Vatten, Diesel och Septitank från 2024 - Nya fönster med aluminiumramar i den fasta sprayhooden - All belysning utbytt till LED och nya LED-röd/vita spotlights monterade 2024 - Nya vattenslangar m.m. i hela båten (läns undantaget) 2024 - Nya pumpkroppar till båda Jabsco-toaletterna 2024 - Ny kopparledning och fittings m.m. för gas 2024 - Nya tvättar och kranar i pentryt och på båda toaletterna 2024 - Ny bordsskiva i pentryt och aktertoaletten 2024 - Alla sidorutor har fått glas och gummilister utbytta 2023 - WEMA Septitankssensorer från 2023 (dock ej anslutna till NMEA 2000-nätverket) Besiktningsrapport från 2022 när säljaren köpte båten medföljer. Båten är inredd med en stor salong med sittgrupper, pentry och elektronik/kortbord. Förhytt med dubbelsäng med eget toalett och handfat. Achterhytten har en dubbelsäng och eget toalett med dusch och handfat. Det finns ytterligare två sovplatser i salongen. Ett mycket uppdaterat exemplar av den välseglande Scanmar 40. Se specifikationer och utrustning för ytterligare information.

Scanmar 40 uit 1987 met tal van grote verbeteringen. Droom je ervan om de wereld rond te zeilen in een sterke en volledig gemoderniseerde kwaliteitsboot? Dan is deze Scanmar 40 precies wat je zoekt. Deze Scanmar 40 heeft sinds 2022 tal van vernieuwingen ondergaan, waardoor hij er ultramodern uitziet met de nieuwste uitrusting, mast, motor, enz. Bekijk hier de uitgebreide lijst: - Nieuwe staande mast vanaf 2022 (gemonteerd in 2024 bij tewaterlating na renovatie) - Nieuwe lopende tuigage vanaf 2024 - Nieuwe genua rails 2024 - Nieuwe kussens vanaf 2024 - Nieuwe Vetus M4.45 TMC60 dieselmotor vanaf 2024 (60 uur) - AIS: Raymarine AIS 700 - 2022 - Autopilot: Raymarine Evolution EV 200 - 2024 - Kompas: Zowel analoog als voor de autopilot - Dieptemeter: Raymarine DST800 - 2023 - Navigatielichten: Norby lantaarns 2024 - Kaartplotter: Raymarine Axiom 12” - 2022 - Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D - 2023 - Roerstandaanwijzer: Autopilot - Log: Raymarine DST800 - 2023 - VHF: Raymarine Ray73 - 2022 - Windmeter: Raymarine bekabelde windmeter - 2023 - Jaartal van de uitrusting is het aankoopjaar, niets is gebruikt vóór de tewaterlating in 2024 - Anker met ketting/touw: Rocna 25kg anker met 75m gegalvaniseerde ketting - 2024 - Ankerlier: Lofrans, oud maar relais van 2023 - Batterijen: 2x AGM 95amp start/boeg, Winston lithium 400ah 24v met Rec BMS - 2022-2024 - Batterijlader: Ctek M200 voor boegbatterij, Victron Orion-TR smart 24/12 DC/DC converter voor start - Omvormer: Victron Multiplus II 24/3000/120 - 2023 - Relais voor walstroom: Ja, met Victron isolator - 2023 - Zoeklicht: Handlamp van Biltema - Walstroom: Ja, met Marinco stopcontact - 2023 - Zonnepanelen: 2x400watt met Victron MPPT 150/60 - Drukwatervoorziening: Ja, SPXflow WPS FM5.0 - 2024 - Philippi elektrisch paneel - 2024, Cerbo GX met 5” touchscreenpaneel - 2023, alle bedrading vervangen in 2023 - Targabeugel voor zonnepanelen - 2024 - Lewmar Moonlight luiken (alle) vanaf 2023 - Ocean Signal Rescue ME EPIRB3 vanaf 2024 (moet opnieuw worden gecodeerd voor nieuwe eigenaar, indien gewenst) - Nieuwe vuldoppen op het dek; Water, Diesel en Septic tank vanaf 2024 - Nieuwe ramen met aluminium frames in de vaste buiskap - Alle verlichting vervangen door LED en nieuwe LED rood/witte spots gemonteerd in 2024 - Nieuwe waterslangen enz. in de hele boot (uitgezonderd lenspompen) 2024 - Nieuwe pompbehuizingen voor beide Jabsco-toiletten 2024 - Nieuwe koperen leidingen en fittingen voor gas 2024 - Nieuwe wasbakken en kranen in pantry en beide toiletten 2024 - Nieuw tafelblad in pantry en achterste toiletruimte 2024 - Alle zijruiten hebben nieuw glas en rubberen afdichting gekregen in 2023 - WEMA Septic tank sensoren vanaf 2023 (niet aangesloten op NMEA 2000 netwerk) Keuringsrapport uit 2022 toen de verkoper de boot kocht wordt meegeleverd. De boot is ingericht met een grote salon met zithoeken, pantry en elektronica/navigatietafel. Voorkajuit met tweepersoonsbed en eigen toilet met wastafel. Achterkajuit met tweepersoonsbed en eigen toilet met douche en wastafel. Er zijn nog twee slaapplaatsen in de salon. Een zeer gemoderniseerd exemplaar van de goedzeilende Scanmar 40. Bekijk de specificaties en uitrusting voor meer informatie.

Scanmar 40 von 1987 mit zahlreichen großen Verbesserungen. Ist der Traum, die Welt in einem starken und vollständig aktualisierten Qualitätsboot zu umsegeln? Dann ist dieser Scanmar 40 genau das Richtige. Dieser Scanmar 40 hat seit 2022 viele Dinge ausgetauscht, die ihn mit der neuesten Ausrüstung, Mast, Motor usw. topmodern erscheinen lassen. Sehen Sie sich die ausführliche Liste hier an: - Neuer stehender Mast von 2022 (installiert 2024 nach Renovierung) - Neues laufendes Gut von 2024 - Neue Genua-Schlitten 2024 - Neue Polster von 2024 - Neuer Vetus M4.45 TMC60 Dieselmotor von 2024 (60 Stunden) - AIS: Raymarine AIS 700 - 2022 - Autopilot: Raymarine Evolution EV 200 - 2024 - Kompass: Ja, sowohl analog als auch für den Autopiloten - Echolot: Raymarine DST800 - 2023 - Navigationslichter: Norby Laternen 2024 - Kartenplotter: Raymarine Axiom 12” - 2022 - Radar: Raymarine Quantum 2 Q24D - 2023 - Ruderanzeige: Autopilot - Log: Raymarine DST800 - 2023 - UKW-Funk: Raymarine Ray73 - 2022 - Windmesser: Raymarine verkabeltes Windinstrument - 2023 - Das Ausrüstungsjahr ist das Kaufjahr, nichts wurde vor der Wasserung 2024 verwendet - Anker mit Kette/Leine: Rocna 25kg Anker mit 75m verzinkter Kette - 2024 - Ankerwinde: Lofrans, älteres Datum, aber Relais von 2023 - Batterien: 2x AGM 95Ah Start/Bug, Winston Lithium 400Ah 24V mit Rec BMS - 2022-2024 - Batterieladegerät: Ctek M200 für Bugbatterie, Victron Orion-TR Smart 24/12 DC/DC-Wandler für Start - Wechselrichter: Victron Multiplus II 24/3000/120 - 2023 - Landstromrelais: Ja, mit Victron-Isolator - 2023 - Suchscheinwerfer: Handlampe von Biltema - Landstrom: Ja, mit Marinco-Steckdose - 2023 - Solarpaneele: 2x400W mit Victron MPPT 150/60 - Druckwasser: Ja, SPXflow WPS FM5.0 - 2024 - Philippi-Elektropult - 2024, Cerbo GX mit 5” Touchpanel - 2023, alle Kabel 2023 ausgetauscht - Targabügel für Solarzellen - 2024 - Lewmar Moonlight Luken (alle) von 2023 - Ocean Signal Rescue ME EPIRB3 von 2024 (muss für neuen Besitzer umkodiert werden, falls gewünscht) - Neue Deckbefüllungsanschlüsse; Wasser, Diesel und Fäkalientank von 2024 - Neue Fenster mit Alurahmen in der festen Sprayhood - Alle Lichter auf LED umgerüstet und neue LED-Rot/Weiß-Spots installiert 2024 - Neue Wasserschläuche usw. im gesamten Boot (außer Lenzpumpen) 2024 - Neue Pumpengehäuse für beide Jabsco-Toiletten 2024 - Neues Kupferrohr und Armaturen usw. für Gas 2024 - Neue Waschbecken und Wasserhähne in der Pantry und in beiden Toiletten 2024 - Neue Arbeitsplatte in der Pantry und im achterlichen Toilettenraum 2024 - Alle Seitenfenster haben 2023 Glas und Dichtungen ausgetauscht - WEMA Fäkalientanksensoren von 2023 (jedoch nicht mit dem NMEA 2000-Netzwerk verbunden) Inspektionsbericht von 2022, als der Verkäufer das Boot kaufte, liegt bei. Das Boot ist mit einem großen Salon mit Sitzgruppen, Pantry und Elektronik-/Kartentisch ausgestattet. Die Bugkabine verfügt über ein Doppelbett mit eigenem WC und Waschbecken. Die Achterkabine hat ein Doppelbett und ein eigenes WC mit Dusche und Waschbecken. Es gibt zwei weitere Schlafplätze im Salon. Ein äußerst aktualisiertes Exemplar des gut segelnden Scanmar 40. Sehen Sie sich die Spezifikationen und die Ausrüstung für weitere Informationen an.