Stagsegel-Ketsch 28

Stagsegel-Ketsch, gebaut im Jahr 1898 - in den 70er Jahren vollständig von einem professionellen Schiff zu einer Yacht umgebaut, mit ständig neuen Verbesserungen und Modernisierungen in den letzten Jahren. Die Stagsegel-Yacht Nordwind gilt als eine der ältesten noch seegängigen Stahlyachten der Welt. Zur Geschichte: Die Nordwind wurde 1898 als Frachtschoner in einer deutschen Werft in Norddeutschland gebaut. Ein hervorragendes Segelschiff. Erst 1912 wurde der erste Motor installiert. Der gesamte Laderaum ist überbaut und es sind Liegeplätze im Vorschiff installiert. Die Achterkabine wurde von einer Mannschaftskabine in eine Eignerkabine umgebaut. Hartmut Ross von De Valk Kiel ist Ihr Ansprechpartner für alle Fragen. Zögern Sie nicht, uns anzurufen. Wir bieten auf dieser Plattform nur eine Auswahl an wichtigen Informationen an. Für vollständige Details besuchen Sie bitte unsere Website, wo Sie finden: - vollständige Yacht-Spezifikationen mit über 200 Details - 52 weitere Bilder - 30-seitige herunterladbare Broschüre Mit Büros in ganz Europa und 901 weiteren Yachten zum Verkauf sind wir nie weit entfernt!
Stagsegelketsch, Baujahr 1898 - in den 70er Jahren von einem professionellen Schiff zu einer Yacht umgebaut, mit ständigen Verbesserungen und Modernisierungen in den letzten Jahren. Die Stagsegel-Yacht Nordwind gilt als eine der ältesten noch seetüchtigen Stahlyachten der Welt. Zur Geschichte: Die Nordwind wurde 1898 als Frachtsegler in einer deutschen Werft in Norddeutschland gebaut. Ein ausgezeichneter Segler. Erst 1912 wurde der erste Motor installiert. Der gesamte Laderaum ist überbaut und Kojen sind im Vorschiff installiert. Die Achterkabine wurde von der Crewkabine zur Eignerkabine umgebaut.

Stagsegelketsch, built in 1898 - in the 70s completely rebuilt from a professional ship to a yacht with ever new improvements and modernizations in recent years. The staysail yacht Nordwind is considered one of the oldest still seagoing steel yachts in the world. About the history: The Nordwind was built in 1898 as a cargo sailer in a German shipyard in Northern Germany. An excellent sailer. It was not until 1912 that the first engine was installed. The complete hold is overbuilt and berths are installed in the forecastle. The aft cabin is converted from crew cabin to owner cabin.Hartmut Ross at De Valk Kiel is your go-to contact for any questions. Feel free to give us a call.We provide only a selection of key information on this platform. For complete details, please visit our website, where you'll find: - full yacht specifications, with over 200 details - 52 more pictures - 30 pages downloadable brochure With offices across Europe and 901 other yachts for sale we are never far away!

Stagsegel-Ketsch, bygget i 1898 - i 70'erne fuldstændig ombygget fra et professionelt skib til en yacht med løbende forbedringer og moderniseringer i de seneste år. Stagsejls-yachten Nordwind betragtes som en af de ældste stadig sejlende stål-yachter i verden. Om historien: Nordwind blev bygget i 1898 som et fragtskib i et tysk værft i Nordtyskland. En fremragende sejler. Først i 1912 blev den første motor installeret. Det komplette lastrum er overbygget, og der er installeret køjer i forpeaken. Den agterste kahyt er ombygget fra mandskabskahyt til ejerkahyt. Hartmut Ross hos De Valk Kiel er din kontaktperson for eventuelle spørgsmål. Tøv ikke med at ringe til os. Vi giver kun et udvalg af nøgleinformation på denne platform. For komplette oplysninger, besøg venligst vores hjemmeside, hvor du finder: - fulde yachtspecifikationer med over 200 detaljer - 52 flere billeder - 30 siders downloadbar brochure Med kontorer over hele Europa og 901 andre yachter til salg er vi aldrig langt væk!
Stagsegelketsch, bygget i 1898 - i 70'erne fuldstændigt ombygget fra et professionelt skib til en yacht med stadige forbedringer og moderniseringer i de seneste år. Stagsejl-yachten Nordwind anses for at være en af de ældste stadig sejlende stålyachter i verden. Om historien: Nordwind blev bygget i 1898 som en fragtsejler på et tysk skibsværft i Nordtyskland. En fremragende sejler. Det var først i 1912, at den første motor blev installeret. Hele lastrummet er overbygget, og køjer er installeret i forpiggen. Agterkahytten er konverteret fra besætningskahyt til ejerkahyt.

Stagsegel-Ketsch, byggd 1898 - på 70-talet helt ombyggd från ett professionellt fartyg till en yacht med ständiga förbättringar och moderniseringar under de senaste åren. Stagsegel-yachten Nordwind anses vara en av de äldsta fortfarande seglande stål-yachterna i världen. Om historien: Nordwind byggdes 1898 som en fraktseglare i ett tyskt varv i norra Tyskland. En utmärkt seglare. Först 1912 installerades den första motorn. Det kompletta lastrummet är överbyggt och kojer är installerade i förskeppet. Akterkabinen har omvandlats från besättningskabin till ägarkabin. Hartmut Ross vid De Valk Kiel är din kontaktperson för eventuella frågor. Tveka inte att ringa oss. Vi tillhandahåller endast ett urval av nyckelinformation på denna plattform. För fullständiga detaljer, besök vår webbplats, där du hittar: - fullständiga yachtspecifikationer, med över 200 detaljer - 52 fler bilder - 30 sidor nedladdningsbar broschyr Med kontor över hela Europa och 901 andra yachter till salu är vi aldrig långt borta!
Stagsegelketsch, byggd 1898 - på 70-talet helt ombyggd från ett professionellt fartyg till en yacht med ständiga förbättringar och moderniseringar de senaste åren. Staysail-yachten Nordwind anses vara en av de äldsta fortfarande sjödugliga stålyachterna i världen. Om historien: Nordwind byggdes 1898 som en lastseglare på ett tyskt varv i norra Tyskland. En utmärkt seglare. Det var inte förrän 1912 som den första motorn installerades. Hela lastrummet är överbyggt och kojer är installerade i fören. Akterhytten är ombyggd från besättningshytt till ägarhytt.

Stagsegel-Ketsch, gebouwd in 1898 - in de jaren '70 volledig omgebouwd van een professioneel schip naar een jacht met steeds nieuwe verbeteringen en moderniseringen in de afgelopen jaren. Het staysail jacht Nordwind wordt beschouwd als een van de oudste nog zeegaande staaljachten ter wereld. Over de geschiedenis: De Nordwind werd in 1898 gebouwd als vrachtzeilschip in een Duitse scheepswerf in Noord-Duitsland. Een uitstekende zeiler. Pas in 1912 werd de eerste motor geïnstalleerd. De complete laadruimte is overbouwd en er zijn ligplaatsen geïnstalleerd in het voorschip. De achtercabine is omgebouwd van bemanningscabine naar eigenaarscabine. Hartmut Ross bij De Valk Kiel is uw contactpersoon voor eventuele vragen. Neem gerust contact met ons op. Wij bieden alleen een selectie van belangrijke informatie op dit platform. Voor volledige details, bezoek onze website, waar u zult vinden: - volledige jachtspecificaties, met meer dan 200 details - 52 extra foto's - 30 pagina's downloadbare brochure Met kantoren door heel Europa en 901 andere jachten te koop zijn we nooit ver weg!
Stagzeiljacht, gebouwd in 1898 - in de jaren 70 volledig herbouwd van een professioneel schip naar een jacht met steeds nieuwe verbeteringen en moderniseringen in de afgelopen jaren. De stagzeiljacht Nordwind wordt beschouwd als een van de oudste nog steeds varende stalen jachten ter wereld. Over de geschiedenis: De Nordwind werd in 1898 gebouwd als een vrachtschip in een Duitse scheepswerf in Noord-Duitsland. Een uitstekende zeiler. Pas in 1912 werd de eerste motor geïnstalleerd. Het complete ruim is overgebouwd en er zijn slaapplaatsen geïnstalleerd in het voorschip. De achterkajuit is omgebouwd van bemanningsverblijf naar eigenaarskajuit.