Ehemaliger segelnder Seefrachter/Küstenschiff Typ Ewer, die gebaut wurde um die deutschen Watteninseln per Schiff zu versorgen. Im Jahr 1953 wurde das Schiff verlängert und mit einem erhöhten Heck versehen, zudem wurde es neu motorisiert. In den 1970er Jahren wurde sie als Arbeitsschiff mit Kran an Deck eingesetzt. Seit Jahr 1985 wird das Schiff als Fahrendes Wohnschiff genutzt. Der jetzige Eigner fahrt mit dem Schiff durch ganz Westeuropa und war sogar in Briare, Frankreich. Dies kann erfolgen, nachdem alles, was demontiert werden kann um den geringstmöglichen Durchfahrtshohe zu erreichen, entfernt wurde. Sie ist zum Einsteigen bereit. Das Hinterhaus wird heute als Werkstatt genutzt und könnte möglicherweise wieder in eine Hütte umgewandelt werden. Es handelt sich um ein völlig autonomes Schiff mit unter anderem Solarpaneelen, Generator, Wechselrichter usw. usw. Vollständig rheinzertifiziert.

Former sailing estuary freighter / coaster that was built to supply the German Wadden Islands. In 1953 the ship was extended and provided with a raised stern and she was also remotorised. In the 1970s she was put into use as a workship with a crane on deck. This Dutch Barge has been in use as a cruising houseboat since 1985. The current owner sails with the ship throughout Western Europe and has even been to Briare, France. This can be done after everything that can be dismantled to achieve the lowest possible air draft has been removed. She is ready to go. The aft cabin is now in use as a workshop and eventually this could become a cabin again. It is a fully autonomous ship with, among other things, solar panels, generator, inverter, etc. etc. Fully Rhine certified.

Tidligere havgående fragtskib / kystskib, type Ever, der blev bygget til at forsyne de tyske Vadehavsøer sejlende. I 1953 blev skibet forlænget og forsynet med en forhøjet agterende, samtidig med at det fik ny motor. I 1970'erne blev det taget i brug som arbejdsskib med en kran på dækket. Fra 1985 har skibet været i brug som sejlende boligskib. Den nuværende ejer sejler med skibet rundt i hele Vesteuropa og har endda været i Briare, Frankrig. Dette er muligt, efter alt, der kan demonteres for at opnå den lavest mulige gennemsejlingshøjde, er fjernet. Skibet er klar til indflytning. Baghuset bruges nu som værksted, men kan eventuelt igen blive en kahyt. Det er et fuldt autonomt skib med blandt andet solpaneler, generator, omformer osv. Fuldt certificeret til sejlads på Rhinen.

Tidigare havsgående fraktfartyg / kustfartyg, typ Ever, som byggdes för att leverera förnödenheter till de tyska Vadehavsöarna. År 1953 förlängdes fartyget och fick en förhöjd akterdel samtidigt som det ombyggdes med en ny motor. På 1970-talet användes det som arbetsfartyg med en kran på däck. Från 1985 har fartyget använts som flytande bostad. Den nuvarande ägaren seglar med fartyget genom hela Västeuropa och har till och med varit i Briare, Frankrike. Detta är möjligt efter att allt som kan demonteras för att uppnå så låg höjd som möjligt har tagits bort. Den är redo att gå ombord. Akterbostaden används nu som verkstad och kan eventuellt återställas till en hytt. Det är ett helt autonomt fartyg med bland annat solpaneler, generator, omvandlare osv. Helt certifierad för Rhen.

Voormalig zeegaand vrachtschip / kustvaarder, type Ever, die gebouwd is om zeilend de Duitse Waddeneilanden te bevoorraden. In 1953 is het schip verlengd en voorzien van een verhoogd achterschip waarbij ze ook is gehermotoriseerd. In de jaren 70 is ze in gebruik genomen als werkschip met een kraan aan dek. Vanaf 1985 is het schip in gebruik als varend woonschip. De huidige eigenaar vaart met het schip heel west Europa door en is zelfs in Briare Frankrijk geweest. Dit kan nadat alles wat gedemonteerd kan worden om de laagst mogelijke doorvaarthoogte te bereiken, is weggenomen. Ze is instap gereed. De achterwoning is nu in gebruik als werkplaats en dit kan eventueel weer een hut worden. Het is een volledig autonoom schip met onder andere de zonnepanelen, generator, omvormer etc. etc. Volledig Rijn gecertificeerd.