Nauticat 521

MCA Cat 0 kodiertes Sparkman & Stephens entworfenes Nauticat 521 Ketschboot, konfiguriert für luxuriöses Leben an Bord und Langstreckenkreuzfahrten. Umfangreich aktualisiert und umgebaut, wird es schlüsselfertig zum Verkauf angeboten. WEITERE ANMERKUNGEN DES MAKLER: SALAMANDER OF LYMINGTON ist eine Nauticat 521 Pilot-Saloon Ketsch mit Stagsegel-Cutter-Rigg, entworfen von Sparkman & Stephens und gebaut von Siltala Yachts in Finnland im Jahr 1987. Von Grabau International's Alex Grabau im Jahr 2009 an ihre aktuellen Besitzer verkauft, unterzog sich SALAMANDER einer umfassenden Renovierung und Aufrüstung bei der Berthon Boat Company, die alle Aspekte der Yacht und ihrer Systeme abdeckte, um sie für geplante Familien-Blauwasserabenteuer vorzubereiten. Während des Aufenthalts und der engen Zusammenarbeit mit einem ernannten Renovierungsmanager konzentrierte sich die Renovierung von 2010, die letztendlich viele Male den ursprünglichen Kaufpreis des Bootes kostete, auf Zuverlässigkeit, Redundanz und Komfort auf See. Die Tiefe ihrer Renovierung war so groß, dass nach ihrer "Shakedown"-Kreuzfahrt, die eine vollständige Umrundung von 35.000 Seemeilen umfasste, SALAMANDER in der Dezemberausgabe 2014 des Yachting World in einem 7-seitigen redaktionellen Beitrag vorgestellt wurde. Nach ihrer Rückkehr nach Lymington beschlossen ihre Besitzer, anstatt zu verkaufen und sich neuen Projekten zuzuwenden, dass sie SALAMANDER und ihr neues Leben an Bord wirklich liebten. Im Jahr 2015 wurde die Entscheidung getroffen, SALAMANDER für Charter zu kodieren, sowohl in die MCA Kategorie 2 als auch später im Jahr 2021, und sehr ungewöhnlich, in die MCA Kategorie 0 (unbegrenzte Meilen von der Küste entfernt). SALAMANDERs neues Leben als luxuriös vollbesetzte Charter begann bald darauf mit Sommer-Tagescharterfahrten rund um den Solent, gefolgt von jährlichen transatlantischen Rundfahrten mit dem World Cruising Club's ARC und ARC Europe. Seit ihrer Renovierung von 2010 kontinuierlich aktualisiert und gewartet, umfasst SALAMANDERs Spezifikationen unter anderem: • Erhöhte Pilot-Saloon-Konfiguration • Vier Kabinen mit Schlafplätzen für bis zu 12 Personen, einschließlich umbaubarem unteren Essbereich und gelegentlichem Salon-Schlafplatz • Austausch des American Diesel Corp 139 PS Dieselmotors durch Borg Warner Velvet Drive Hydraulikgetriebe • MaxProp mit Seilabschneider • Vetus 24vDC Bugstrahlruder • Ketsch-Rigg-Cutter mit selbstwendendem Stagsegel • Harken Genua- und Stagsegel-Furler • Sander Sails Vectran und Dacron Segelgarderobe sowie North Sails Asymmetrisch mit ATN Snuffer • Stehendes Rigg 2010 ersetzt, jährlich inspiziert und teilweise weiter 2022-24 ersetzt • Teakholzdecks - 12mm ohne Befestigungen - 2010 ersetzt • Rumpf gestrippt und epoxidbehandelt - 2010 • Langer Bleikiel mit skeggestütztem Ruder • Lewmar selbstholende Winschen • Simpson 175 kg Davits mit Avon 315 RIB und 15 PS Außenbordmotor • Sprayhood, Bimini und Cockpit-Kissen • 3000 W Nilsson Doppel-Trommel Anker-/Moorwinden mit 75 lbs CQR Anker • Vollständiges Raymarine-Instrumentenpaket ab 2010, einschließlich Doppelplotter, Radar, AIS-Transceiver, Autopilot und VHF mit DSC • Navtex • SSB-Funk mit isoliertem Achterstag und Pactor-Modem • Iridium Go Satellitenkommunikation mit fester Antenne • 4-Flammen-Gasherd mit Backofen/Grill • Zwei Unterbaukühlschränke/Gefriertruhen sowie weitere große Kühlschrank-Gefriertruhe - alle mit Seewasserkühlung • Vollwertige Bäder (elektrisch im vorderen Bad) • Schwarzwasser- und Grauwassertanks • Webasto Diesel-Heißluftkabinenheizung • 12vDC-Lüfter • Waschmaschine • Fernseher und Stereoanlagen • Yanmar 2GM20 Dieselgenerator mit 10 kVA Leistung • Zwei Mastervolt 100A Batterieladegeräte • Sterling Lichtmaschinenladeregler • Sterling Wechselrichter • Kürzlich ersetzte AGM-Servicebatterien, Motorstartbatterie und Generatorstartbatterie • HRO Seafari 170 lph Umkehrosmose-Wasserbereiter Nun zum Verkauf angeboten, um Platz für neue landbasierte Projekte zu schaffen, ist SALAMANDER britisch registriert und als britische Mehrwertsteuer bezahlt. Sie bleibt kodiert als MCA Cat 0 (6 Personen) und Cat 2 (12 Gäste und 3 Besatzungsmitglieder) mit der gesamten notwendigen Ausrüstung. Sie wird jährlich inspiziert, einschließlich einer alle fünf Jahre durchgeführten Überprüfung außerhalb des Wassers (die letzte Überprüfung außerhalb des Wassers erfolgte 2023). Ihre Besitzer halten sie in einem sehr hohen Standard, um den Kodierungsanforderungen zu entsprechen, und ihre akribische Aufmerksamkeit für Details, einschließlich jährlicher Trockenlegung für frisches Antifouling und Anoden.

MCA Cat 0 coded Sparkman & Stephens designed Nauticat 521 ketch configured for luxury liveaboard long-distance cruising. Extensively updated and refitted and offered for sale in turnkey order. FURTHER BROKER’S COMMENTS: SALAMANDER OF LYMINGTON is a Nauticat 521 pilot-saloon ketch-rigged staysail cutter designed by Sparkman & Stephens and built by Siltala Yachts in Finland in 1987. Sold to her current owners by Grabau International’s Alex Grabau in 2009, SALAMANDER underwent a comprehensive refit and upgrade at the Berthon Boat Company, covering all aspects of the yacht and her systems to ready her for planned family bluewater adventures. Living onsite and working closely with an appointed refit manager, the 2010 refit, which eventually cost many times the original purchase price of the boat, focused on reliability, redundancy, and comfort at sea. Such was the depth of her refit that following her ‘shakedown’ cruise, which encompassed a 35,000Nm full circumnavigation, SALAMANDER was subject to a 7-page editorial feature in the December 2014 issue of Yachting World. Following her return to Lymington, rather than sell and move on to fresh projects, her owners were truly in love with SALAMANDER and their new life aboard. The decision was made in 2015 to code SALAMANDER for charter, both to MCA Category 2 and subsequently in 2021, and very unusually, to MCA Category 0 (unrestricted miles from shore). SALAMANDER’s new life of luxury fully-crewed charter began soon after with summer day-charters around the Solent, followed by annual trans-Atlantic circuits with the World Cruising Club’s ARC and ARC Europe. Continually updated and maintained since her 2010 refit, SALAMANDER’s specification highlights include:- • Raised pilot saloon configuration • Four accommodation cabins with berths for up to 12 including converting lower dinette and occasional saloon berth • Replaced American Diesel Corp 139hp diesel engine with Borg Warner Velvet Drive hydraulic gearbox • MaxProp with rope-cutter • Vetus 24vDC bowthruster • Ketch rigged cutter with self-tacking staysail • Harken genoa and staysail furlers • Sander Sails Vectran and Dacron sail wardrobe plus North Sails asymmetric with ATN snuffer • Standing rigging replaced 2010, inspected annually and partially further replaced 2022-24 • Teak laid decks – 12mm with no fastenings – replaced 2010 • Hull stripped and epoxy treated – 2010 • Long fin lead keel with skeg-supported rudder • Lewmar self-tailing winches • Simpson 175kgs davits with Avon 315 RIB and 15hp outboard • Sprayhood, bimini and cockpit cushions • 3000w Nilsson twin gypsy anchor/mooring windlass with 75lbs CQR anchor • Full Raymarine instrument package from 2010 including twin plotters, radar, AIS transceiver, autopilot and VHF’s with DSC • Navtex • SSB radio with insulated backstay and Pactor modem • Iridium Go satellite communications with fixed aerial • 4-burner gas stove with oven/grill • Twin under-counter fridges/fridge-freezers plus further large capacity chest freezer – all seawater cooled • Full sized heads (electric in forward heads) • Black and grey water holding tanks • Webasto diesel fired hot air cabin heating system • 12vDC ventilation fans • Washing machine • TVs and stereo systems • Yanmar 2GM20 diesel generator with 10kva output • Twin Mastervolt 100amp battery chargers • Sterling alternator charge controller • Sterling inverter • Recently replaced AGM service batteries, engine start battery and generator start battery • HRO Seafari 170 lph reverse osmosis watermaker Now offered for sale to make way for new land-based projects, SALAMANDER is UK-flagged and deemed UK VAT paid. She remains coded to MCA Cat 0 (6 persons) and Cat 2 (12 guests and 3 crew) with all the necessary equipment. She has been inspected annually, including an out-of-water survey every five years (last out-of-water survey being 2023). Her owners maintain her to a very high standard to comply with the coding requirements and their meticulous attention to detail, including annual hauling for fresh antifoul and anodes.

MCA Cat 0-kodet Sparkman & Stephens designet Nauticat 521 ketch konfigureret til luksus liveaboard langdistance cruising. Omfattende opdateret og renoveret og tilbydes til salg i nøglefærdig stand. YDERLIGERE MÆGLERS KOMMENTARER: SALAMANDER OF LYMINGTON er en Nauticat 521 pilot-salon ketch-rigget staysail cutter designet af Sparkman & Stephens og bygget af Siltala Yachts i Finland i 1987. Solgt til hendes nuværende ejere af Grabau International's Alex Grabau i 2009, gennemgik SALAMANDER en omfattende renovering og opgradering hos Berthon Boat Company, der dækkede alle aspekter af yachten og hendes systemer for at gøre hende klar til planlagte familieeventyr på åbent hav. Ved at bo om bord og arbejde tæt sammen med en udpeget renoveringschef fokuserede renoveringen i 2010, som til sidst kostede mange gange den oprindelige købspris for båden, på pålidelighed, redundans og komfort til søs. Renoveringen var så omfattende, at efter hendes 'shakedown'-krydstogt, der omfattede en 35.000 Nm fuld jordomsejling, blev SALAMANDER genstand for en 7-siders redaktionel artikel i december 2014-udgaven af Yachting World. Efter hendes tilbagevenden til Lymington, i stedet for at sælge og gå videre til nye projekter, var hendes ejere virkelig forelskede i SALAMANDER og deres nye liv om bord. Beslutningen blev truffet i 2015 om at kode SALAMANDER til charter, både til MCA Kategori 2 og senere i 2021, og meget usædvanligt, til MCA Kategori 0 (ubegrænsede sømil fra kysten). SALAMANDERs nye liv som luksus fuldt bemandet charter begyndte kort efter med sommerdagsture rundt om Solent, efterfulgt af årlige transatlantiske kredsløb med World Cruising Club's ARC og ARC Europe. Kontinuerligt opdateret og vedligeholdt siden hendes renovering i 2010, omfatter SALAMANDERs specifikationer blandt andet: • Hævet pilot-salon konfiguration • Fire overnatningskabiner med plads til op til 12 personer, inklusive omdannelse af nedre spiseplads og lejlighedsvise salonkøjer • Udskiftet American Diesel Corp 139 hk dieselmotor med Borg Warner Velvet Drive hydraulisk gearkasse • MaxProp med rebknuser • Vetus 24vDC bovpropel • Ketch-rigget cutter med selv-tackende staysail • Harken genua og staysail rullesystemer • Sander Sails Vectran og Dacron sejl garderobe plus North Sails asymmetrisk med ATN snuffer • Stående rigging udskiftet i 2010, årligt inspiceret og delvist yderligere udskiftet 2022-24 • Teakdæk - 12 mm uden fastgørelser - udskiftet i 2010 • Skrog afrenset og epoxibehandlet - 2010 • Lang fin blykøl med skeg-understøttet ror • Lewmar selvskærende spil • Simpson 175 kg davitter med Avon 315 RIB og 15 hk påhængsmotor • Sprayhood, bimini og cockpit puder • 3000w Nilsson dobbelt gypsy anker/mooring vindel med 75 lbs CQR anker • Fuld Raymarine instrumentpakke fra 2010 inklusive dobbelt plottere, radar, AIS transceiver, autopilot og VHF'er med DSC • Navtex • SSB radio med isoleret bagstag og Pactor modem • Iridium Go satellitkommunikation med fast antenne • 4-brænder gasblus med ovn/grill • Dobbelt under-counter køleskabe/køle-fryseskabe plus yderligere stor kapacitet fryser - alt søvandkølet • Fuldstørrelses toiletter (elektrisk i forreste toilet) • Sort og gråvandstanke • Webasto dieselvarmeovn • 12vDC ventilationssystemer • Vaskemaskine • TV'er og stereoanlæg • Yanmar 2GM20 dieselgenerator med 10kva output • Dobbelt Mastervolt 100amp batteriopladere • Sterling generatorladecontroller • Sterling inverter • Nyligt udskiftede AGM servicebatterier, motorstartsbatteri og generatorstartsbatteri • HRO Seafari 170 lph omvendt osmose vandproducent Nu til salg for at give plads til nye projekter på landjorden, er SALAMANDER britisk-flaget og anses for at have betalt britisk moms. Hun forbliver kodet til MCA Cat 0 (6 personer) og Cat 2 (12 gæster og 3 besætningsmedlemmer) med alt nødvendigt udstyr. Hun er blevet inspiceret årligt, herunder en ud af vandet undersøgelse hvert femte år (sidste ud af vandet undersøgelse var i 2023). Hendes ejere vedligeholder hende på en meget høj standard for at overholde kodningskravene og deres omhyggelige opmærksomhed på detaljer, herunder årlig optrækning til frisk bundmaling og anoder.

MCA Cat 0-kodad Sparkman & Stephens designad Nauticat 521 ketch konfigurerad för lyxigt boende ombord på långdistanskryssningar. Omfattande uppdaterad och renoverad och erbjuds till försäljning i färdigt skick. YTTERLIGARE MÄKLARKOMMENTARER: SALAMANDER OF LYMINGTON är en Nauticat 521 pilot-saloon ketch-riggad staysail cutter designad av Sparkman & Stephens och byggd av Siltala Yachts i Finland 1987. Såld till sina nuvarande ägare av Grabau Internationals Alex Grabau 2009, genomgick SALAMANDER en omfattande renovering och uppgradering på Berthon Boat Company, täckande alla aspekter av yachten och hennes system för att förbereda henne för planerade familjeäventyr till havs. Genom att bo ombord och arbeta nära en utsedd renoveringschef, fokuserade renoveringen 2010, som till slut kostade många gånger det ursprungliga köpeskillingen för båten, på tillförlitlighet, redundans och komfort till havs. Renoveringen var så omfattande att efter hennes "shakedown"-kryssning, som omfattade en 35 000 Nm fullständig jordenruntsegling, blev SALAMANDER föremål för en 7-sidig redaktionell artikel i december 2014-utgåvan av Yachting World. Efter hennes återkomst till Lymington, istället för att sälja och gå vidare till nya projekt, var hennes ägare verkligen förälskade i SALAMANDER och deras nya liv ombord. Beslutet fattades 2015 att koda SALAMANDER för charter, både till MCA Kategori 2 och senare 2021, och mycket ovanligt, till MCA Kategori 0 (obegränsade distanser från kusten). SALAMANDERs nya liv som lyxigt fullt bemannad charterbåt började snart efter med sommardagscharter runt Solent, följt av årliga transatlantiska kretsar med World Cruising Clubs ARC och ARC Europe. Kontinuerligt uppdaterad och underhållen sedan hennes renovering 2010, SALAMANDERs specifikationer inkluderar: • Upphöjd pilot-saloon-konfiguration • Fyra boendekabiner med sovplatser för upp till 12 personer inklusive omvandling av nedre matplats och tillfällig salongsbädd • Utbytt American Diesel Corp 139 hk dieselmotor med Borg Warner Velvet Drive hydraulisk växellåda • MaxProp med repklippare • Vetus 24vDC bogpropeller • Ketch-riggad cutter med självslående staysail • Harken-genoa och staysail-furlers • Sander Sails Vectran och Dacron segelgarderob plus North Sails asymmetrisk med ATN-snuffer • Stående rigg ersatt 2010, inspekterad årligen och delvis ytterligare ersatt 2022-24 • Teakdäck - 12 mm utan fästen - utbytt 2010 • Skrov avskalat och epoxibehandlat - 2010 • Lång fin blyköl med skeg-stöttad roder • Lewmar självskotande vinschar • Simpson 175 kg daviter med Avon 315 RIB och 15 hk utombordsmotor • Sprayhood, bimini och sittbrunnsdynor • 3000w Nilsson dubbel gypsy ankarspel/förtöjningsvinsch med 75 lbs CQR-ankare • Full Raymarine instrumentpaket från 2010 inklusive dubbla plottrar, radar, AIS-sändare, autopilot och VHF:er med DSC • Navtex • SSB-radio med isolerad backstag och Pactor-modem • Iridium Go satellitkommunikation med fast antenn • 4-brännare gasolspis med ugn/grill • Två under-bänks kylskåp/frysar plus ytterligare stor kapacitet kyl/frys - allt sjövattenkyld • Fullstora toaletter (elektrisk i förtoan) • Svart- och gråvattentankar • Webasto dieseleldad varmlufts kabinvärmesystem • 12vDC ventilationsfläktar • Tvättmaskin • TV-apparater och stereoanläggningar • Yanmar 2GM20 dieselgenerator med 10 kva uteffekt • Två Mastervolt 100 amp batteriladdare • Sterling generatorladdningsregulator • Sterling omvandlare • Nyligen utbytta AGM-servicebatterier, startbatteri för motor och startbatteri för generator • HRO Seafari 170 lph omvänd osmos vattenrenare Nu erbjuds till försäljning för att ge plats åt nya projekt på land, SALAMANDER är brittiskflaggad och anses vara brittisk moms betald. Hon förblir kodad till MCA Cat 0 (6 personer) och Cat 2 (12 gäster och 3 besättningsmedlemmar) med all nödvändig utrustning. Hon har inspekterats årligen, inklusive en utomvattensundersökning var femte år (senaste utomvattensundersökningen var 2023). Hennes ägare underhåller henne på en mycket hög standard för att uppfylla kodningskraven och deras noggranna uppmärksamhet på detaljer, inklusive årlig upptagning för ny bottenfärg och anoder.

Te koop aangeboden: MCA Cat 0 gecodeerde Sparkman & Stephens ontworpen Nauticat 521 ketch, geconfigureerd voor luxe liveaboard langeafstandscruises. Uitgebreid bijgewerkt en opnieuw ingericht en aangeboden in direct verkoopbare staat. VERDERE TOELICHTING VAN DE MAKELAAR: SALAMANDER OF LYMINGTON is een Nauticat 521 pilot-saloon ketch-getuigde staysail cutter ontworpen door Sparkman & Stephens en gebouwd door Siltala Yachts in Finland in 1987. Verkocht aan haar huidige eigenaren door Alex Grabau van Grabau International in 2009, onderging SALAMANDER een uitgebreide refit en upgrade bij de Berthon Boat Company, waarbij alle aspecten van de boot en haar systemen werden aangepakt om haar klaar te maken voor geplande familie-zeilavonturen op volle zee. Na het leven aan boord en nauw samen te werken met een aangewezen refit-manager, richtte de refit van 2010, die uiteindelijk vele malen de oorspronkelijke aankoopprijs van de boot kostte, zich op betrouwbaarheid, redundantie en comfort op zee. Zo diepgaand was haar refit dat na haar 'shakedown'-cruise, die een volledige rondvaart van 35.000 zeemijlen omvatte, SALAMANDER werd onderworpen aan een 7 pagina's tellend redactioneel artikel in het december 2014 nummer van Yachting World. Na haar terugkeer naar Lymington, in plaats van te verkopen en door te gaan naar nieuwe projecten, waren haar eigenaren echt verliefd geworden op SALAMANDER en hun nieuwe leven aan boord. In 2015 werd besloten om SALAMANDER te coderen voor charter, zowel naar MCA Categorie 2 en vervolgens in 2021, en zeer ongebruikelijk, naar MCA Categorie 0 (onbeperkte afstand van de kust). Het nieuwe leven van SALAMANDER als luxe volledig bemande charter begon al snel met zomerse dagtochten rond de Solent, gevolgd door jaarlijkse trans-Atlantische circuits met de World Cruising Club's ARC en ARC Europe. Voortdurend bijgewerkt en onderhouden sinds haar refit in 2010, omvat de specificatie van SALAMANDER onder meer: • Verhoogde pilot saloon configuratie • Vier accommodatiecabines met slaapplaatsen voor maximaal 12 personen, inclusief omzetting van lagere dinette en incidentele salon slaapplaats • Vervangen van de Amerikaanse Diesel Corp 139pk dieselmotor door Borg Warner Velvet Drive hydraulische versnellingsbak • MaxProp met touwsnijder • Vetus 24vDC boegschroef • Ketch-getuigde cutter met zelfkerende staysail • Harken genua en staysail furlers • Sander Sails Vectran en Dacron zeilgarderobe plus North Sails asymmetrisch met ATN snuffer • Staand want vervangen in 2010, jaarlijks geïnspecteerd en gedeeltelijk verder vervangen in 2022-24 • Teakdekken - 12mm zonder bevestigingsmiddelen - vervangen in 2010 • Romp gestript en met epoxy behandeld - 2010 • Lange vinvormige loden kiel met skeg-ondersteund roer • Lewmar zelfkerende lieren • Simpson 175kg davits met Avon 315 RIB en 15pk buitenboordmotor • Sprayhood, bimini en kuipkussens • 3000w Nilsson dubbele gypsy anker/ligplaats lier met 75lbs CQR anker • Volledig Raymarine instrumentenpakket vanaf 2010 inclusief dubbele plotters, radar, AIS transceiver, autopilot en VHF's met DSC • Navtex • SSB-radio met geïsoleerde achterstag en Pactor modem • Iridium Go satellietcommunicatie met vaste antenne • 4-pits gasfornuis met oven/grill • Dubbele onderbouw koelkasten/vriezers plus extra grote capaciteit vrieskist - allemaal zeewater gekoeld • Volledig formaat toiletten (elektrisch in voorste toiletten) • Zwarte en grijze wateropslagtanks • Webasto dieselgestookt warmeluchtverwarmingssysteem • 12vDC ventilatoren • Wasmachine • Tv's en stereo-installaties • Yanmar 2GM20 dieselgenerator met 10kva uitgang • Dubbele Mastervolt 100amp acculaders • Sterling dynamo laadregelaar • Sterling omvormer • Onlangs vervangen AGM servicebatterijen, startaccu van de motor en startaccu van de generator • HRO Seafari 170 lph omgekeerde osmose watermaker Nu te koop aangeboden om plaats te maken voor nieuwe projecten aan land, SALAMANDER is Brits geregistreerd en als betaalde Britse btw beschouwd. Ze blijft gecodeerd naar MCA Cat 0 (6 personen) en Cat 2 (12 gasten en 3 bemanningsleden) met alle benodigde apparatuur. Ze wordt jaarlijks geïnspecteerd, inclusief een droogdokinspectie om de vijf jaar (laatste droogdokinspectie in 2023). Haar eigenaren onderhouden haar op een zeer hoog niveau om te voldoen aan de coderingseisen en hun nauwgezette aandacht voor detail, inclusief jaarlijkse hellingen voor nieuwe antifouling en anodes.