Farrier Trailertri 720

Der Trailertri 720 ist der großartige Nachfolger des sehr erfolgreichen und bewährten TT680. Die längeren Wasserlinien sorgen für mehr Geschwindigkeit und ermöglichen eine größere Kabine, während das Cockpit nach achtern verlagert wird. Dies führt zu einem großen Zuwachs an Kabinenraum, der den Verlust der Heckkabine mehr als ausgleicht. Wie fast alle Trailertris wurde die "Volare" vom ersten norwegischen Besitzer selbst gebaut und 2003 in die Niederlande importiert. In den letzten 4 Jahren hat der niederländische Besitzer die meiste Zeit damit verbracht, viele verschlissene Teile zu entfernen und große Bereiche der Hüllen mit hochwertigem Sperrholz, Epoxidharz und Glas zu erneuern. Einer der professionell gebauten australischen Polyesterträger wurde ebenfalls erneuert. Das Schwert und das Ruderblatt wurden ebenfalls neu aus Mahagoni gefertigt, mit Glas und Epoxidharz beschichtet. Das Boot befindet sich jetzt wieder in einem sicheren und soliden Zustand mit einer ungewöhnlich gut gestalteten elektrischen Installation, einem neuen Außenbordmotor auf einer speziellen Hubhalterung und einem überholten Straßentrailer mit neuen Bremsen, Lagern, Kabeln und verzinkten Flügelschonern.

The Trailertri 720 is the great follow-up of the very successful and well proven TT680. The longer waterlines give more speed and allow a bigger cabin, while shifting the cockpit aft. This gives a big increase in cabin room, more than compensating for the loss of the aft-cabin. As nearly all Trailertris "Volare" is home-built, by a Norwegian first owner and imported to the Netherlands in 2003. The past 4 years this Dutch owner spent most of his time with removing many deteriorated parts and renewing large areas of the skins using good quality ply, epoxy and glass. One of the Australien professionally built polyester beams is also renewed. Centreboard and rudderblade were also newly made from mahogany, sheathed with glass and epoxy. The boat is now again in safe and sound condition with an unusually well designed electrical installation, a new outboard on a special lifting bracket and a refurbished roadtrailer with recent brakes, bearings, cables and galvanised wing-defenders.

Trailertri 720 er den fantastiske opfølgning på den meget succesrige og velprøvede TT680. De længere vandlinjer giver mere hastighed og tillader en større kahyt, samtidig med at cockpittet skubbes agterud. Dette giver en stor forøgelse af kahytpladsen, der mere end kompenserer for tabet af agterkahytten. Da næsten alle Trailertris "Volare" er hjemmebyggede, af en norsk første ejer og importeret til Holland i 2003. De sidste 4 år har denne hollandske ejer brugt det meste af sin tid på at fjerne mange nedslidte dele og forny store områder af skindene ved hjælp af kvalitetsfiner, epoxy og glasfiber. En af de professionelt byggede australske polyesterbjælker er også fornyet. Kølsvinet og rorbladet er også nyfremstillet af mahogni, beklædt med glasfiber og epoxy. Båden er nu igen i sikker og sund stand med en usædvanligt veludformet elektrisk installation, en ny påhængsmotor på en speciel løftebeslag og en renoveret bådtrailer med nylige bremser, lejer, kabler og galvaniserede vingebeskyttere.

Trailertri 720 är det fantastiska uppföljaren till den mycket framgångsrika och väl beprövade TT680. De längre vattenlinjerna ger mer hastighet och möjliggör en större hytt, samtidigt som man flyttar sittbrunnen akterut. Detta ger en stor ökning av hyttrummet, vilket mer än kompenserar för förlusten av akterhytten. Precis som nästan alla Trailertris är "Volare" hembyggda, av en norsk första ägare och importerades till Nederländerna 2003. De senaste 4 åren har den nederländska ägaren tillbringat större delen av sin tid med att ta bort många försämrade delar och förnya stora områden av skinnen med högkvalitativ plywood, epoxi och glasfiber. En av de professionellt byggda australiensiska polyesterbalkarna är också förnyad. Köl och roderblad är också nygjorda av mahogny, belagda med glasfiber och epoxi. Båten är nu åter i säkert och gott skick med en ovanligt väl utformad elektrisk installation, en ny utombordsmotor på en speciell lyftfäste och en renoverad vägtrailer med nyligen bytta bromsar, lager, kablar och galvaniserade vingförsvarare.

De Trailertri 720 is de geweldige opvolger van de zeer succesvolle en bewezen TT680. De langere waterlijnen zorgen voor meer snelheid en een grotere cabine, terwijl de cockpit naar achteren is verplaatst. Dit zorgt voor een grote toename in cabine ruimte, die ruimschoots compenseert voor het verlies van de achterkajuit. Bijna alle Trailertris, waaronder de "Volare", worden zelfgebouwd. Deze specifieke boot is gebouwd door een Noorse eigenaar en in 2003 naar Nederland geïmporteerd. De afgelopen 4 jaar heeft de Nederlandse eigenaar het grootste deel van zijn tijd besteed aan het verwijderen van versleten onderdelen en het vernieuwen van grote delen van de romp met hoogwaardig triplex, epoxy en glasvezel. Een van de professioneel gebouwde Australische polyester balken is ook vernieuwd. Het zwaard en roerblad zijn ook nieuw gemaakt van mahoniehout, bekleed met glasvezel en epoxy. De boot verkeert nu weer in een veilige en goede staat met een uitzonderlijk goed ontworpen elektrische installatie, een nieuwe buitenboordmotor op een speciale hefsteun en een gerenoveerde trailer met recente remmen, lagers, kabels en gegalvaniseerde spatborden.