Vindo 40

Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht schwedischer Herkunft, die im Jahr 1978 gebaut wurde. Dieses Modell ist bekannt für seine robuste Bauweise und traditionelle Optik, mit einem Polyester-Rumpf und einem charakteristischen Mahagoni-Interieur. Das Schiff ist 9,30 Meter lang, 2,95 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,40 Metern. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter, was das Schiff sowohl für Küsten- als auch Binnengewässer geeignet macht. Die Stehhöhe in der Kajüte beträgt 1,85 Meter, was für einen komfortablen Lebensraum an Bord sorgt. Innenraum und Unterkunft Die Vindo 40 bietet Schlafplätze für vier Personen, verteilt auf feste Schlafplätze. Der Innenraum verfügt über einen Essbereich, einen Kocher, Matratzen, Warmwasser und eine manuelle Toilette. Der Toilettenabfluss führt direkt ins offene Wasser. Für Komfort an kälteren Tagen gibt es eine Warmluftheizung. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 250 Litern, was für mehrtägige Ausflüge ausreicht. Das Interieur wurde kürzlich mit einem neuen Lack und Polsterung versehen. Das Mahagoni wurde von Grund auf neu behandelt und lackiert, was zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes beiträgt. Die Kombination aus traditionellem Holzwerk und praktischen Einrichtungen macht das Interieur sowohl funktional als auch gemütlich. Motorisierung und Technik Die Vindo 40 ist mit einem Volvo Penta MD 2020 Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 27 PS ausgestattet. Dieser Dreizylindermotor stammt aus dem Jahr 2000 und hat etwa 3700 Betriebsstunden. Der Motor startet elektrisch und verbraucht durchschnittlich 1 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 40 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 5 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 6 km/h. Auf technischer Ebene verfügt das Schiff über verschiedene Messinstrumente, darunter einen Kraftstofftankmesser, einen Temperaturmesser und einen Drehzahlmesser. Die elektrische Anlage umfasst ein Ladegerät (Victron), eine Lichtmaschine, einen Landstromanschluss und ein Voltmeter. An Bord befinden sich zwei Batterien mit einer Gesamtkapazität von 180 Ah. Das Bordelektriksystem arbeitet mit 12V und 220V. Navigation und Ausstattung Für die Navigation ist die Vindo 40 mit moderner Ausrüstung ausgestattet, darunter ein Raymarine Kartenplotter, ein Tiefenmesser, ein Log, ein Autopilot, ein GPS, ein Kompass und ein Funkgerät. Diese Ausstattung macht das Schiff sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Seereisen geeignet. Die Steuerung erfolgt vom Cockpit aus mit einem einzelnen Ruder. Der Segelplan besteht aus einem Großsegel und einer Genua, beide mit Rollsystem. Der Mast ist aus Aluminium und das Schiff hat einen Mast. Der Zustand der Segel wird als funktionsfähig beschrieben. An Deck verfügt das Schiff über ein Teakdeck mit kürzlich erneuerten Decknähten, eine Sprayhood, ein Cockpitzelt, einen Cockpittisch, Außendeckabdeckungen und Außenkissen. Für das Ankern ist ein Anker mit Kette vorhanden. Die elektrische Bilgenpumpe sorgt für zusätzliche Sicherheit an Bord. Wartung und Dokumentation Das Schiff ist unter belgischer Flagge registriert und verfügt über einen gültigen Flaggenbrief. Im Jahr 2024 wurde das Schiff gründlich überprüft und einige Teile wurden bei Bedarf ersetzt oder repariert. Es gibt immer noch einige bekannte Mängel, darunter ein defekter Temperatursensor und ein nicht funktionierender Windmesser. Geschichte und Nutzung Die Vindo 40, mit dem Namen "Sloppy Joe", befindet sich seit 30 Jahren im Besitz derselben Familie. Das Schiff wurde für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendtouren, hauptsächlich auf See, genutzt. Ziele in der Vergangenheit waren unter anderem die Kanalinseln, die Bretagne, England und Zeeland. Der aktuelle Besitzer gibt an, dass das Schiff eine wichtige Rolle in seiner nautischen Karriere gespielt hat. Zusammenfassung Die Vindo 40 ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und solider Bauweise. Dank der Kombination aus traditionellen Materialien, praktischer Ausrüstung und aktuellen Updates eignet sich das Schiff für Segler, die nach einer charaktervollen Yacht mit nachgewiesener Seetüchtigkeit suchen. Die Ausstattung und Einrichtungen machen das Schiff sowohl für Tagesausflüge als auch für längere Seereisen geeignet. Mit ihren klassischen Linien und funktionalen Layout bietet die Vindo 40 ein authentisches Segelerlebnis.

The Vindo 40 is a classic Swedish sailboat, built in 1978. This model is known for its sturdy construction and traditional appearance, featuring a polyester hull and a characteristic mahogany interior. The boat measures 9.30 meters in length, 2.95 meters in width, and has a draft of 1.40 meters. With an air draft of approximately 12 meters, it is suitable for both coastal and inland waters. The cabin headroom is 1.85 meters, providing a comfortable living space on board. Interior and Accommodation The Vindo 40 offers sleeping space for four people, with fixed berths. The interior includes a dining area, a stove, mattresses, hot water, and a manual toilet. The toilet waste is discharged directly into the open water. For comfort on colder days, there is a hot air heating system. The water tank has a capacity of 250 liters, sufficient for multi-day trips. The interior has recently been refinished with new varnish and upholstery. The mahogany wood has been treated and varnished from bare wood, enhancing the boat's classic look. The blend of traditional woodwork and practical amenities makes the interior both functional and inviting. Propulsion and Technology The Vindo 40 is powered by a 27 hp Volvo Penta MD 2020 inboard diesel engine, built in 2000 with around 3700 running hours. The engine starts electrically and consumes an average of 1 liter of diesel per hour. The fuel tank has a capacity of 40 liters. The cruising speed is around 5 km/h, with a maximum speed of approximately 6 km/h. On the technical side, the boat is equipped with various gauges, including a fuel tank gauge, temperature gauge, and tachometer. The electrical system includes a battery charger (Victron), alternator, shore power connection, and voltmeter. There are two batteries on board with a total capacity of 180 Ah. The onboard system operates on 12V and 220V. Navigation and Equipment For navigation, the Vindo 40 is outfitted with modern equipment such as a Raymarine chartplotter, depth sounder, log, autopilot, GPS, compass, and VHF radio. This gear makes the boat suitable for both short trips and longer sea voyages. Steering is done from the cockpit, with a single rudder. The sail plan consists of a mainsail and a genoa, both equipped with a furling system. The mast is aluminum, and the boat has a single mast. The sails are described as functional. On deck, the boat features a teak deck with recently renewed seams, a sprayhood, cockpit tent, cockpit table, deck covers, and exterior cushions. An anchor with chain is provided for anchoring. The electric bilge pump enhances onboard safety. Maintenance and Documentation The boat is registered under the Belgian flag with a valid certificate of registry. In 2024, the boat underwent a thorough inspection, with some parts replaced or repaired as needed. There are still some known issues, including a faulty temperature sensor and a non-working wind gauge. History and Usage The Vindo 40, named "Sloppy Joe," has been in the same family for 30 years. The boat has been used for leisure sailing, holidays, and weekend trips, primarily at sea. Past destinations include the Channel Islands, Brittany, England, and Zeeland. The current owner notes that the boat has played a significant role in their nautical career. Summary The Vindo 40 is a classic sailboat with a rich history and solid construction. With its blend of traditional materials, practical equipment, and recent updates, the boat is ideal for sailors seeking a characterful yacht with proven seaworthiness. The equipment and amenities make it suitable for both day trips and longer sea voyages. With its classic lines and functional layout, the Vindo 40 offers an authentic sailing experience.

Vindo 40 er en klassisk sejlbåd af svensk oprindelse, bygget i 1978. Denne model er kendt for sin robuste konstruktion og traditionelle udseende, med en polyester skrog og et karakteristisk mahogni interiør. Båden er 9,30 meter lang, 2,95 meter bred og har en dybgang på 1,40 meter. Gennemsejlingshøjden er cirka 12 meter, hvilket gør båden egnet til både kyst- og indre farvande. Ståhøjden i kahytten er 1,85 meter, hvilket giver et behageligt opholdsrum om bord. Interiør og indkvartering Vindo 40 tilbyder soveplads til fire personer, fordelt på faste sovepladser. Indvendigt er der en spiseplads, et komfur, madrasser, varmt vand og et manuelt toilet. Toiletafløbet går direkte ud i det åbne vand. Til komfort på køligere dage er der en varmluftvarmeovn til stede. Vandtanken har en kapacitet på 250 liter, hvilket er tilstrækkeligt til flerdages ture. Interiøret er for nylig blevet forsynet med et nyt lag lak og polstring. Mahognitræet er blevet behandlet og lakeret igen fra blank træ, hvilket bidrager til skibets klassiske udseende. Kombinationen af traditionelt træarbejde og praktiske faciliteter gør interiøret både funktionelt og stemningsfuldt. Motor og teknik Vindo 40 er udstyret med en Volvo Penta MD 2020 indenbords dieselmotor med en effekt på 27 hk. Denne trecylindrede motor er fra 2000 og har cirka 3700 driftstimer. Motoren starter elektrisk og forbruger i gennemsnit 1 liter diesel i timen. Brændstoftanken har en kapacitet på 40 liter. Cruisefarten ligger omkring 5 km/t, med en maksimal hastighed på cirka 6 km/t. På teknisk niveau er skibet udstyret med forskellige måleinstrumenter, herunder en brændstoftankmåler, temperaturmåler og omdrejningstæller. Den elektriske installation omfatter en batterioplader (Victron), dynamo, landstrømsforbindelse og voltmeter. Der er to batterier om bord med en samlet kapacitet på 180 Ah. Bordsystemet fungerer på 12V og 220V. Navigation og udstyr Til navigation er Vindo 40 udstyret med moderne udstyr, herunder en Raymarine kortplotter, dybdemåler, log, autopilot, GPS, kompas og VHF-radio. Dette udstyr gør skibet egnet til både korte ture og længere havsejladser. Styringen foregår fra cockpittet, med en enkelt ror. Sejlplanen består af et storsejl og en genua, begge med rullesystem. Masten er af aluminium, og skibet har én mast. Sejlenes tilstand beskrives som funktionel. På dækket har skibet et teakdæk med nyligt fornyede dækfuger, en sprayhood, en cockpit telt, en cockpitbord, udendørs kalecher og udendørs puder. Til ankerfæstning er der et anker med kæde om bord. Den elektriske lænsepumpe giver ekstra sikkerhed om bord. Vedligeholdelse og dokumentation Skibet er registreret under belgisk flag med en gyldig registreringsattest. I 2024 blev skibet grundigt gennemgået, og nogle dele blev udskiftet eller repareret efter behov. Der er stadig nogle kendte fejl, herunder en defekt temperaturføler og en ikke-fungerende vindmåler. Historie og brug Vindo 40, med navnet "Sloppy Joe", har været i samme families eje i 30 år. Skibet er blevet brugt til fritidssejlads, ferier og weekendture, primært til søs. Tidligere destinationer inkluderede Kanaløerne, Bretagne, England og Zeeland. Den nuværende ejer angiver, at skibet har spillet en vigtig rolle i hans nautiske karriere. Opsamling Vindo 40 er en klassisk sejlbåd med en rig historie og solid konstruktion. Takket være kombinationen af traditionelle materialer, praktisk udstyr og nylige opdateringer er skibet velegnet til sejlere, der leder efter en karakterfuld yacht med dokumenteret havdygtighed. Udstyret og faciliteterne gør skibet egnet til både dagsture og længere rejser til havs. Med sine klassiske linjer og funktionelle layout tilbyder Vindo 40 en autentisk sejloplevelse.

Vindo 40 är en klassisk segelbåt av svensk tillverkning, byggd 1978. Denna modell är känd för sin robusta konstruktion och traditionella utseende, med en polyester skrov och en karaktäristisk mahogny interiör. Båten är 9,30 meter lång, 2,95 meter bred och har ett djupgående på 1,40 meter. Genomfartshöjden är cirka 12 meter, vilket gör båten lämplig för både kust- och insjövatten. Ståhöjden i kabinen är 1,85 meter, vilket ger en bekväm bostadsyta ombord. Interiör och boende Vindo 40 erbjuder sovplatser för fyra personer, fördelade på fasta sovplatser. Inomhusutrymmet har en matplats, en spis, madrasser, varmt vatten och en manuell toalett. Toalettavloppet går direkt ut i det öppna vattnet. För komfort under kallare dagar finns en luftvärmare installerad. Vattentanken rymmer 250 liter, tillräckligt för flerdagsturer. Interiören har nyligen fått en ny lack och stoppning. Mahognyträet har behandlats och lackats om från rent trä, vilket bidrar till båtens klassiska utseende. Kombinationen av traditionellt träarbete och praktiska bekvämligheter gör interiören både funktionell och stämningsfull. Motor och teknik Vindo 40 är utrustad med en Volvo Penta MD 2020 inombords dieselmotor med en effekt på 27 hk. Denna trecylindriga motor är från 2000 och har cirka 3700 driftstimmar. Motorn startar elektriskt och förbrukar i genomsnitt 1 liter diesel per timme. Bränsletanken rymmer 40 liter. Marschfarten ligger runt 5 km/h, med en maxhastighet på cirka 6 km/h. Tekniskt sett har båten olika mätinstrument, inklusive en bränsletankmätare, temperaturmätare och varvräknare. Den elektriska installationen inkluderar en batteriladdare (Victron), dynamo, landströmsanslutning och voltmeter. Det finns två batterier ombord med en total kapacitet på 180 Ah. Båtnätverket fungerar på 12V och 220V. Navigering och utrustning För navigering är Vindo 40 utrustad med modern utrustning, inklusive en Raymarine plotter, ekolod, logg, autopilot, GPS, kompass och VHF-radio. Denna utrustning gör båten lämplig för både korta turer och längre havsresor. Styrningen sker från sittbrunnen, med en enkel roder. Segelplanen består av ett storsegel och en fock, båda med rullsystem. Masten är av aluminium och båten har en mast. Seglens skick beskrivs som funktionellt. På däck har båten ett teakdäck med nyligen förnyade däckfogar, en sprayhood, sittbrunnskapell, sittbrunnsbord, däckpresenningar och utomhuskuddar. För ankare finns en ankare med kedja ombord. Den elektriska länspumpen ger extra säkerhet ombord. Underhåll och dokumentation Båten är registrerad under belgisk flagg med en giltig flaggcertifikat. År 2024 genomgick båten en grundlig översyn och vissa delar byttes eller reparerades vid behov. Det finns fortfarande några kända fel, inklusive en defekt temperatursensor och en icke-fungerande vindmätare. Historia och användning Vindo 40, med namnet "Sloppy Joe", har varit i samma familjs ägo i 30 år. Båten har använts för nöjessegling, semestrar och helgturer, främst till havs. Tidigare destinationer inkluderade Kanalöarna, Bretagne, England och Zeeland. Den nuvarande ägaren säger att båten har spelat en viktig roll i hans nautiska karriär. Sammanfattning Vindo 40 är en klassisk segelbåt med en rik historia och en solid konstruktion. Tack vare kombinationen av traditionella material, praktisk utrustning och nyligen uppdateringar är båten lämplig för seglare som letar efter en karaktärsfull båt med beprövad sjövärdighet. Utrustningen och bekvämligheterna gör båten lämplig för både dagsutflykter och längre havsresor. Med sina klassiska linjer och funktionella layout erbjuder Vindo 40 en autentisk seglarupplevelse.

De Vindo 40 is een klassiek zeiljacht van Zweedse makelij, gebouwd in 1978. Dit model staat bekend om zijn robuuste constructie en traditionele uitstraling, met een polyester romp en een karakteristiek mahoniehouten interieur. Het schip is 9,30 meter lang, 2,95 meter breed en heeft een diepgang van 1,40 meter. De doorvaarthoogte bedraagt circa 12 meter, wat het schip geschikt maakt voor zowel kust- als binnenwateren. De stahoogte in de kajuit is 1,85 meter, wat zorgt voor een comfortabele leefruimte aan boord.Interieur en accommodatieDe Vindo 40 biedt slaapruimte voor vier personen, verdeeld over vaste slaapplaatsen. De binnenruimte is voorzien van een eethoek, een kooktoestel, matrassen, warm water en een handmatig toilet. De toiletafvoer komt direct in het open water uit. Voor comfort tijdens koudere dagen is er een hete luchtverwarming aanwezig. De watertank heeft een inhoud van 250 liter, wat voldoende is voor meerdaagse tochten.Het interieur is recentelijk voorzien van een nieuwe laklaag en stoffering. Het mahoniehout is opnieuw behandeld en gelakt vanaf blank hout, wat bijdraagt aan de klassieke uitstraling van het schip. De combinatie van traditioneel houtwerk en praktische voorzieningen maakt het interieur zowel functioneel als sfeervol.Motorisatie en techniekDe Vindo 40 is uitgerust met een Volvo Penta MD 2020 inboard dieselmotor met een vermogen van 27 pk. Deze driecilindermotor is van bouwjaar 2000 en heeft circa 3700 draaiuren. De motor start elektrisch en verbruikt gemiddeld 1 liter diesel per uur. De brandstoftank heeft een capaciteit van 40 liter. De kruissnelheid ligt rond de 5 km/u, met een maximumsnelheid van ongeveer 6 km/u.Op technisch vlak is het schip voorzien van diverse meetinstrumenten, waaronder een brandstoftankmeter, temperatuurmeter en toerenteller. De elektrische installatie omvat een acculader (Victron), dynamo, walstroomaansluiting en voltmeter. Er zijn twee accu’s aan boord met een totale capaciteit van 180 Ah. Het boordnet werkt op 12V en 220V.Navigatie en uitrustingVoor navigatie is de Vindo 40 uitgerust met moderne apparatuur, waaronder een Raymarine kaartplotter, dieptemeter, log, automatische piloot, GPS, kompas en marifoon. Deze uitrusting maakt het schip geschikt voor zowel korte tochten als langere zeereizen. De besturing vindt plaats vanuit de kuip, met een enkel roer.Het zeilplan bestaat uit een grootzeil en een genua, beide voorzien van een rolsysteem. De mast is van aluminium en het schip heeft één mast. De staat van de zeilen wordt als functioneel omschreven. Aan dek is het schip voorzien van een teakdek met recent vernieuwde deknaden, een buiskap, kuiptent, kuiptafel, buitendekzeilen en buitenkussens. Voor ankerligging is er een anker met ketting aanwezig. De elektrische bilgepomp zorgt voor extra veiligheid aan boord.Onderhoud en documentatieHet schip is geregistreerd onder Belgische vlag met een geldige vlaggenbrief.  In 2024 is het schip grondig nagekeken en zijn een aantal onderdelen waar nodig vervangen of gerepareerd. Er zijn nog steeds enkele bekende gebreken, waaronder een defecte temperatuurvoeler en een niet-werkende windmeter.Geschiedenis en gebruikDe Vindo 40, met de naam "Sloppy Joe", is al 30 jaar in bezit van dezelfde familie. Het schip is gebruikt voor pleziervaart, vakanties en weekendtochten, voornamelijk op zee. Bestemmingen in het verleden waren onder andere de Kanaaleilanden, Bretagne, Engeland en Zeeland. De huidige eigenaar geeft aan dat het schip een belangrijke rol heeft gespeeld in zijn nautische carrière.SamenvattingDe Vindo 40 is een klassiek zeiljacht met een rijke geschiedenis en een solide bouw. Dankzij de combinatie van traditionele materialen, praktische uitrusting en recente updates is het schip geschikt voor zeilers die op zoek zijn naar een karaktervol jacht met bewezen zeewaardigheid. De uitrusting en voorzieningen maken het schip geschikt voor zowel dagtochten als langere reizen op zee. Met zijn klassieke lijnen en functionele indeling biedt de Vindo 40 een authentieke zeilervaring.